315/70 R22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина

315/70 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистральных и региональных перевозок, устойчивость и точное управление на высоких скоростях. Оптимизирована для длительного пробега и равномерного износа. Отличается стабильностью курса на мокром покрытии и предсказуемым торможением.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный бренд из КНР, специализирующийся на выпуске всесезонных грузовых шин с полностью стальным каркасом. Продукция разрабатывается для магистральных, региональных и строительных задач, поставляется более чем в сотню стран, сертифицирована по европейским требованиям и известна выгодным соотношением цены и пробега. Компания применяет современную смешеприготовительную базу, автоматизированное формование и контроль качества на каждом этапе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: всестальной радиальный каркас с нейлоновым каппингом, низкотеплогенерирующий компаунд, компьютерно рассчитанная геометрия канавок и ламелей, переменный шаг блоков для снижения шума, усиленные борта для устойчивости на ободе, составы с антиозонантами и антиоксидантами.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника; эксплуатация на рулевой, ведущей и прицепной осях в магистральных и региональных условиях, а также на строительных маршрутах с участками сносной грунтовки.
• Рейтинг бренда: в сегменте шин из КНР Aufine входит в число наиболее узнаваемых экспортных марок, предлагая показатели ресурса и качества, сопоставимые с середняками европейского рынка при заметно меньшей стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних и региональных рейсов, стабильность курса и комфорт.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов, усиленная тяга и повышенный ресурс протектора.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость на прямой и ровный износ на длинных дистанциях.
• 12r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и строительной логистики, надежная тяга на разном покрытии.
• 13r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, точность управления и устойчивость под полной загрузкой.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, повышенная несущая способность и долговечность плечевых зон.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось в магистральном сегменте, оптимальный баланс тяги и ресурса.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для магистралей, пониженная высота для устойчивости и экономии топлива.
• 425/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось спецтехники, высокая грузоподъемность и износостойкость на твердых покрытиях.
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось среднетоннажных автомобилей, равномерный износ в городских условиях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aufine AEL2

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для рулевой оси грузовых автомобилей, автобусов; магистрально‑региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: AEL2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1015–1020 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3350 кг на колесо в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL; бескамерная всестальная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; четыре продольные дренажные канавки; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 62–66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом; стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновая демпфирующая подкладка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего на магистралях
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, сохраняет стабильность на трассе и в городском цикле даже при полной загрузке.
• Продолжительный срок службы: рецепт протектора рассчитан на большой пробег с минимальной потерей геометрии.
• Надежное держание траектории на сухой и мокрой дороге благодаря оптимизированным канавкам и ламелям.
• Упрочненный силовой каркас: несколько стальных слоев обеспечивают стойкость корпуса к усталости.
• Специализация по осям: рулевой рисунок — прямые продольные дорожки для курсовой четкости; ведущий — массивные шашки для тяги; прицепной — ровный износ плечевых зон.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора, что увеличивает жизненный цикл шины.
• Сохраняет характеристики при нагреве в летний период за счет термостойких ингредиентов смеси.
• Многослойная архитектура корпуса распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
• Индикаторы износа дают точный контроль остаточной глубины канавок.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальную корд-сетку, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковая часть помогает противостоять истиранию о бордюры и растрескиванию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберная геометрия с пятью продольными дорожками и четырьмя дренажными каналами формирует широкую пяту контакта. Центральные ребра имеют мелкие ламели, их кромка с небольшими фасками уменьшает проскальзывание при перестроениях. Широкие прямые канавки ускоряют отвод воды, а переменный шаг плечевых лент снижает акустические колебания. Связки между блоками на наружном ребре сдерживают деформации при повороте, сохраняя равномерное распределение давления по ширине.

Профиль канавок выполнен с легкой конусностью для самоочистки от мелких камней. Жесткость центральной зоны увеличена для уверенного прямолинейного движения на высоких скоростях, плечевые зоны округлены для плавного входа в поворот на твердом покрытии и лучшего контакта на влажном асфальте.

Конструктивные особенности шины

Корпус — всестальной радиальный, с многослойным стальным брекером и нейлоновой защитной подложкой для равномерного распределения нагрузки. Бортовые кольца усилены жесткой проволокой и эластомерным наполнителем для стабильной посадки на ободе и снижения микросдвигов. Боковины имеют антиозонантную защиту и оптимизированную толщину, что помогает отводить тепло из плечевых зон и уменьшать риск усталостных повреждений при длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных и региональных тягачей и автобусов, где важны курсовая точность, низкий износ и топливная экономичность. Устанавливается на седельные тягачи, шасси грузовиков и туристические автобусы; отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии и стабильностью руления в дождь.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R‑series/G‑series
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S‑Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6511/65055
• Ford Trucks — F‑Max
• Ural — Next шасси дорожной версии
• KamAZ — 5490/6520 дорожные модификации
• Neoplan — Tourliner
• Setra — ComfortClass
• Temsa — HD

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость километра при сопоставимом ресурсе на рулевой оси в региональном цикле.
• Goodyear – тише на ровном покрытии благодаря переменному шагу ребер в плечевой зоне.
• Continental – корпус лучше приспособлен к восстановлению, что продлевает срок службы парка.

Каркас Aufine использует многослойный стальной брекер с нейлоновым каппингом, который устойчив к усталостным нагрузкам и хорошо переносит ретрединг. Корд и боковины сбалансированы по жесткости, чтобы сохранять форму под высокой осевой нагрузкой, но не перегреваться. Протектор с широкими продольными канавками обеспечивает уверенное водоотведение, в то время как у ряда конкурентов аналогичного сегмента канавки уже, что повышает риск аквапланирования на высокой скорости.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен всестальным, брекер многослойный со стальными лентами и нейлоновым защитным слоем, боковины армированы для противодействия порезам и усталостным трещинам, а протекторная часть поддерживается жесткими ребрами, сохраняющими форму на высокой скорости и при маневрировании.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление, соответствующее фактической осевой нагрузке и рекомендациям производителя автомобиля. В типичных магистрально‑региональных условиях диапазон 7.5–9.0 бар для 315/70 r22.5 на рулевой оси обеспечивает стабильность и равномерный износ. Регулярно проверяйте развал‑схождение и биение дисков, делайте перестановку по осям согласно регламенту автопарка, соблюдайте плавность маневров при плотной загрузке. Обкатка около 300–500 км помогает равномерно притереть поверхность протектора и повысить прогнозируемость в дождь. Следите за температурным режимом: при длительных участках с высоким темпом движения делайте остановки для контроля состояния боковин и давления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aufine AEL2

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на исправные диски 22.5 с применением смазки для бортов и калиброванного инструмента. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке борта по всей окружности. Используйте сертифицированные манометры, первые часы после установки проверьте давление повторно. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха и освобождения борта. При работе со спаренными колесами соблюдайте одинаковое давление в паре и следите за состоянием междискового пространства, чтобы исключить перегрев и камнезажимы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 6% на магистральных скоростях при корректном давлении и выверенном развале.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и цепкость на мокром покрытии сокращают простои и повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус выдерживает ретрединг, что продлевает срок службы каркаса и снижает частоту закупок новыми комплектами.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, гарантия производителя, быстрые отправки и профессиональная консультация по подбору под ваш маршрут и осевые нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина объединяет стабильность управления, значительный ресурс и экономичность на трассе. Это оптимальный выбор для магистральных и региональных тягачей, где важны ровный износ и курсовая четкость круглый год. Конструкция корпуса пригодна к восстановлению протектора, что снижает расходы парка, а низкое сопротивление качению помогает экономить на топливе. Уверенная работа на мокром асфальте и прочные боковины повышают безопасность и надежность в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать AEL2 на ведущей оси? – Модель предназначена для рулевой оси. Для ведущей оси следует выбирать профиль из линейки Aufine с тяговым рисунком.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель с маркировкой M+S, рассчитанная на работу в широком диапазоне температур и погодных условий.
• Допускается ли восстановление протектора на этой шине? – Корпус всестальной конструкции рассчитан на ретрединг при соблюдении технологических требований сервисом по восстановлению.
• Какова предельная скорость и грузоподъемность? – Индексация 156/150L означает до 4000 кг на одиночное колесо и 3350 кг на колесо в спарке, максимально до 120 км/ч при корректном давлении.
• Какая рекомендованная область применения для данного размера? – Рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов, преимущественно твердое покрытие с возможными короткими участками второстепенных дорог.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; заказывайте с быстрой доставкой по Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.