315/70R22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина — эффективная работа на магистрали и в региональных перевозках, стабильно точное управление и пониженное сопротивление качению. Обзор и преимущества для автопарков, которым важны ресурс, безопасность и экономия топлива

315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на передней оси тягачей и грузовых автомобилей, обеспечивая уверенную курсовую устойчивость, точные реакции на руление и равномерный износ. Благодаря обновленному составу протекторной смеси и продуманной геометрии продольных канавок модель демонстрирует предсказуемое поведение на мокром покрытии и стабильность на высокой скорости. Выбирайте проверенное решение для магистралей и региональных маршрутов — оформляйте заказ сейчас и получайте выгоду в каждом километре.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Group Co., Ltd — международный производитель шин из Циндао, Китай, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах. Компания инвестирует в научно-исследовательские разработки, использует современную европейскую измерительную и тестовую базу, сертифицированные процессы контроля качества и поставляет продукцию более чем в 100 стран. Бренд последовательно развивает линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей, уделяя внимание износостойкости, стабильности и энергоэффективности на дальних пробегах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальные брекерные пакеты с оптимизированной жесткостью, компьютерное моделирование беговой дорожки, компаунды с улучшенной стойкостью к износу и перегреву, радиальные каркасы с высокой степенью ретрейдируемости, соответствие UNECE ECE R54 и R117.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, применение на рулевой, ведущей и прицепной осях для магистральных, региональных и городских перевозок.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка грузовых шин с выгодным соотношением цена и ресурс по сравнению с премиальными марками, что делает выбор рациональным для коммерческой эксплуатации.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, междугородние и региональные перевозки с повышенным ресурсом
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для смешанных маршрутов с упором на износостойкость
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ при высокой нагрузке на шасси
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы для магистральной логистики с низким профилем
• 11r22.5 — ведущая и рулевая оси в городском и региональном цикле
• 12r22.5 — ведущая ось для тяги на региональных линиях и кольцевых маршрутах
• 13r22.5 — прицепные оси тяжелых полуприцепов на твердых покрытиях
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей, где важна стабильность на скорости
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленные плечевые зоны
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики на распределении, рулевая ось
• 245/70 r19.5 — развозные автомобили и автобусы малого класса для городской эксплуатации

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aufine AER3

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AER3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным каркасом
• Рисунок протектора шины: дорожный rib с четырьмя продольными канавками, ориентированный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: износостойкий компаунд на базе натурального и синтетического каучука, углеродистая сажа, серные связующие; стальной брекер и корд, текстильные элементы в зонах усиления
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, соответствие требованиям экономичности для шин класса магистраль
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизация для коммерческой техники — надежно держит траекторию и сохраняет стабильность в интенсивном графике перевозок.
• Продолжительный срок службы: состав протектора рассчитан на большой пробег без ускоренного стирания, что выгодно на длинных плечах доставки.
• Уверенное удержание дороги благодаря продуманной геометрии канавок и микроламелей.
• Каркас с повышенной прочностью: многослойное армирование устойчиво к ударным нагрузкам.
• Специализация по осям: рулевой дизайн — прямолинейные продольные канавки для точного управления; для ведущих — агрессивные блоки; для прицепов — рисунки с равномерным износом.
• Корпус, пригодный к обновлению: допускает восстановление и повторное использование при соблюдении регламентов сервиса.
• Стойкость к перегреву — стабильно работает при высоких температурах асфальта летом.
• Многослойная структура обеспечивает баланс жесткости и демпфирования.
• Индикаторы износа помогают своевременно контролировать глубину протектора.
• Комплект материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, модификаторы и масла для повышения ресурса.
• Укрепленные боковины для лучшей стойкости к боковым истираниям и бордюрным контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка AER3 построена на базе пяти ребер с четырьмя продольными дренажными канавками. Центральные ребра имеют непрерывную форму с узкими поперечными прорезями для распределения контактного давления и сохранения управляемости при маневрировании. Боковые ребра с небольшой фаской на кромках снижают склонность к ступенчатому износу. Шаг канавок варьируется по окружности, что уменьшает акустический фон на скорости. Продольные каналы с гладкой внутренней стенкой и оптимизированным углом кромок ускоряют отвод воды из пятна контакта, повышая устойчивость к аквапланированию.

Конструкция протектора ориентирована на твердые покрытия, поэтому жесткость блоков подобрана так, чтобы сохранить четкую обратную связь на руле. На влажном асфальте микроламели в центральной зоне раскрываются и создают дополнительные кромки зацепления. Для взаимозаменяемых конфигураций типоразмер представлен в радиальном исполнении 315/70 r22.5; диагональные альтернативы для данного применения не используются, что подчеркивает приоритет стабильности и ресурса на рулевой оси.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен с радиальным расположением нитей стального корда, что снижает внутреннее теплообразование и сохраняет форму пятна контакта при высоких скоростях. Брекер состоит из нескольких стальных слоев с оптимизированным перекрытием, что повышает сопротивляемость пробоям изнутри и уменьшает риск отделения слоев на больших пробегах. В зоне борта применены усиленные кольца и защитные слои для надежной фиксации на ободе, а также теплостойкие смеси для стабилизации при торможениях. Боковины получили дополнительный защитный слой против истирания и микронадрывов, что важно при частых маневрах и подъездах к рампам. Конфигурация теплоотвода предусматривает продольные пути для рассевания тепла через брекер и боковины, что помогает поддерживать рабочую температуру и увеличить срок службы компаунда.

Основные области применения

• Шина применяется на передней оси магистральных тягачей и грузовиков, ориентированных на дальние и региональные перевозки по асфальту и бетону. Устанавливается на современные седельные тягачи и шасси: выделяется длительным пробегом на твердом покрытии, устойчивостью к неравномерному износу и точной курсовой стабилизацией при загруженном автопоезде.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo Trucks — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440
• KrAZ — 6446
• KamAZ — 5490
• Ford Trucks — F-MAX
• Volvo Buses — шасси для междугородних автобусов с передней осью 22.5
• Neoplan — туристические автобусы на шасси 22.5
• Setra — S-серия на магистральных линиях
• MAN Bus — Lion’s Coach

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aufine AER3 предлагает более доступную стоимость владения при стабильном ресурсе в региональном цикле.
• Goodyear KMAX S – модель Aufine показывает конкурентную устойчивость к неравномерному износу при активных маневрах и частых разворотах в городе.
• Continental Conti Hybrid HS3 – AER3 обеспечивает сопоставимую стабильность на мокрой дороге при меньших инвестициях на комплект.

Каркас AER3 ориентирован на ремонтопригодность и обновление протектора за счет прочного стального брекера и устойчивых к усталости боковин; у премиальных марок акцент больше на максимальный пробег, у Aufine — на баланс ресурса и затрат. Корд в AER3 использует плотное плетение для сохранения геометрии, протектор — с непрерывными ребрами и дренажными канавками стандартной глубины для рулевой оси; у некоторых конкурентов применяются дополнительные 3D-ламели для экстремальной влажности, тогда как AER3 делает ставку на более универсальное дорожное исполнение.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Шина построена на стальном радиальном каркасе с несколькими брекерными слоями, усиленными бортовыми зонами и защитными боковинами. Протекторный слой опирается на жесткую брекерную платформу, что сохраняет пятно контакта ровным при нагрузке и торможении. Бортовые проволочные кольца с усилением обеспечивают плотную посадку на обод и надежную работу в бескамерной конфигурации. В боковине применяются дополнительные резиновые вставки против истирания и локальных ударов, а также материалы, улучшающие теплоотвод.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси тягачей поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке. Типичные ориентиры для 315/70 r22.5 на рулевой оси — в диапазоне 7.5–9.0 бар, однако точное значение необходимо сверять с таблицами давления производителя и массой на ось. Регулярно выполняйте ротацию лево-право с коррекцией развала и схождения, чтобы исключить пиление и ступенчатый износ. Контролируйте температуру шины после длительных скоростных участков; перегрев сокращает ресурс. Не допускайте движения с недокачанными колесами — это повышает внутреннее теплообразование и ускоряет износ плеч. Периодически проверяйте глубину протектора по индикаторам и состояние боковин: наличие порезов, вздутий, следов ударов. Планируйте сезонные проверки геометрии шасси после ремонта подвески и тормозной системы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aufine AER3

Шина рассчитана на твердые покрытия — бетон и асфальт. На полевых участках и грунтовках допустима кратковременная работа на подъездах к складам, при этом рекомендуется умеренная скорость и аккуратные маневры. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая риск потери сцепления. На сухом покрытии непрерывные ребра поддерживают четкую курсовую линию, что важно при движении с прицепом и боковом ветре.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованный обод 9.00x22.5 и совместимую бескамерную арматуру. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность и бортовые кольца на отсутствие повреждений. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и безопасного разжатия бортов. После установки на ступицу затягивайте крепеж постепенно по диагональной схеме, ориентируясь на моменты затяжки, применимые к типу ступицы и размеру шпилек; для грузовых колес с резьбой М22 обычно используется диапазон 600–650 Н·м, уточняйте по документации производителя техники. После накачивания проверьте биение и герметичность. В пути контролируйте давление не реже раза в неделю, корректируйте при изменениях температуры окружающей среды и нагрузки на ось.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря уменьшенному сопротивлению качению расход может снизиться до 6% на магистрали по сравнению с изношенными или неправильно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и стабильность курса уменьшают пробуксовки на влажном покрытии и позволяют держать плановую скорость движения колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает жизненный цикл и позволяет планировать ретрединг при сохранении каркаса в хорошем состоянии.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевую грузовую шину по выгодным условиям у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: разместите заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и предполагаемую дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделений и по адресам в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на складе перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отправка, стабильные поставки и техническая поддержка. Получайте помощь экспертов при подборе под ваш парк, точные рекомендации по давлению и обслуживанию, а также лучшие условия для оптовых клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L — разумный выбор для тех, кому нужна рулевая шина с надежным управлением, прогнозируемым износом и умеренным расходом топлива на трассе. Модель объединяет прочный каркас, эффективный дорожный рисунок и всесезонный компаунд, что обеспечивает безопасную работу автопоезда и экономию на километре пробега. Оптимальна для тягачей и автобусов, преимущественно эксплуатирующихся на твердых покрытиях. Своевременно контролируйте давление и геометрию — это повысит ресурс и сохранит устойчивость на любой скорости. Готовы увеличить эффективность рейсов и сократить себестоимость перевозок — заказывайте сегодня.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 315/70 r22.5 Aufine AER3 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси. Для ведущей оси используйте соответствующие рисунки с тяговыми блоками из линейки Aufine.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс L? – Индекс L означает допускаемую скорость до 120 км/ч при соблюдении регламентных нагрузок и давления.
• Допускается ли восстановление и дорезка протектора? – Корпус AER3 пригоден для восстановления при условии, что каркас без повреждений и работы выполняются сертифицированным сервисом. Возможность дорезки оценивается по маркировке Regroovable и состоянию шины.
• Какое рекомендуемое давление для рулевой оси? – Давление подбирается по нагрузке на ось и таблицам производителя. Ориентир для 315/70 r22.5 — в диапазоне 7.5–9.0 бар, точные значения уточняйте под вашу массу и режим.
• С каким ободом совместима шина? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5 для правильной посадки борта и сохранения расчетной геометрии пятна контакта.

Оформите заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные предложения для компаний и автопарков.