315/70R22.5 Aufine AF177 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Aufine AF177 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для тягачей и магистральной техники, оптимальное сочетание управляемости, ресурса и экономичности. Подходит для региональных и дальних рейсов, обеспечивает уверенное направление и ровный износ в течение всего срока службы. Выберите стабильность курсовой линии, точную реакцию руля и безопасное поведение на мокром асфальте благодаря продуманной конструкции и современному компаунду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель грузовых шин (Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd), основанный в Китае и ориентированный на современные решения для коммерческого транспорта. Предприятия бренда оснащены автоматизированными линиями, используется компьютерное моделирование протекторов и строгий контроль качества. Продукция проходит сертификацию для поставок в Европу и по всему миру, подтверждая стабильность характеристик и соответствие нормативам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цифровое моделирование рисунка для равномерного распределения давления, многослойный стальной брекер с нейлоновой подкладкой для высокой прочности каркаса, термостойкий компаунд с оптимизированным соотношением натурального и синтетического каучука, система управления качеством ISO 9001 и IATF 16949.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, автобусы и прицепная техника для магистральных, региональных и городских перевозок; модели доступны для рулевой, ведущей и прицепной оси.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель среднего ценового сегмента среди мировых производителей шин для коммерческого транспорта; по совокупности параметров часто выбирается как рациональная альтернатива премиальным маркам благодаря выгодному балансу цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных и смешанных маршрутов, акцент на стойкость к износу и надежность под полной массой.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и междугородных перевозок, ориентирована на ровный износ и стабильность на высокой скорости.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для полуприцепов и самосвальных полуприцепов, широкая пятка контакта для предсказуемого износа.
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая ось низкорамных полуприцепов, сниженная высота для устойчивости и экономии топлива.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей с низкой седловой высотой, ориентирована на экономичный пробег и управляемость.
• 11 r22.5 — ведущая и рулевая ось в смешанных условиях эксплуатации, акцент на универсальность в парке разной техники.
• 12 r22.5 — ведущая ось, усиленная конструкция для тяжелых режимов и городских маршрутов с частыми торможениями.
• 13 r22.5 — прицепная ось, равномерное распределение давления для стабильного износа на длинных дистанциях.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось, высокая курсовая устойчивость и комфорт.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, преимущественно рулевая ось для развозной логистики.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 156/150L

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для рулевой оси тягачей и грузовиков при магистральных и региональных перевозках
• Сезонность шины: всесезонная (для эксплуатации круглый год в умеренном климате)
• Модель шины: AF177
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм (по стандартам размерности)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная установка) / 3350 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, симметричный rib с продольными каналами; ориентировочная глубина 16–17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 60–63 кг (типичное значение для данной размерности)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд брекера, нейлоновая подкладка, текстильный корд каркаса, технический углерод, серосодержащие связующие и функциональные добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет узоров rib и оптимизированного компаунда
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000–220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001, IATF 16949. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих автомобилей: уверенно держит направление на трассе и в городе, сохраняя стабильность маневра под нагрузкой.
• Длительный срок службы: повышенная стойкость к абразивному износу, рассчитана на длительные пробеги при корректном обслуживании.
• Надежное сцепление на мокром асфальте и сухом покрытии благодаря продуманной геометрии дорожных ребер.
• Прочный каркас: многослойная конструкция с усиленным брекером против ударных нагрузок.
• Специализация протектора по осям: рулевая — продольные канавки для курсовой устойчивости; ведущая — массивные шашки для тяги; прицепная — широкая контактная зона для ровного износа.
• Возможность восстановления: качественный каркас пригоден для последующей наварки при соблюдении технологических требований.
• Стабильность к перегреву: компаунд и брекерная зона рассчитаны на интенсивные температурные режимы при длительном движении.
• Слоистая структура — надстройка брекера, текстильного корда и защитных подслоев повышает надежность.
• Индикаторы износа — позволяют своевременно оценивать остаточную глубину.
• Компоненты шины — натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, масло, полимеры, стальная и текстильная арматура.
• Усиленные боковины — лучше противостоят боковым срезам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор AF177 выполнен в классической дорожной геометрии rib: несколько продольных ребер с непрерывным центральным пояском для отличной курсовой устойчивости. Продольные дренажные канавки средней ширины с направленными фасками эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск гидропланирования. Блоки по плечам связаны перемычками, что повышает жесткость кромок при маневрировании и торможении. Микроламели в ребрах улучшают микро-зацеп на влажном покрытии, а оптимизированный шаг канавок способствует равномерному распределению давления по ширине протектора.

Шаг ребер подобран для снижения шума и вибраций на скорости; боковые фаски на краях ребер уменьшают локальные перегревы. Конфигурация канавок улучшает самоочистку от мелкого щебня и песка, сохраняя стабильную форму пятна контакта на протяжении всего срока эксплуатации. Для взаимозаменяемости с техникой допускаются альтернативы в этой же размерной группе: диагональные обозначения типа 11 r22.5 (для ряда моделей грузовиков) и радиальные 315/70 r22.5 — выбор в пользу AF177 обеспечивает лучшую стабильность курса за счет непрерывного центрального ребра.

Конструктивные особенности шины

Каркас AF177 сформирован из прочного текстильного корда, обеспечивающего устойчивость к циклическим нагрузкам и деформациям на рулевой оси. Поверх каркаса расположен многослойный стальной брекер, стабилизирующий пятно контакта и перераспределяющий ударные импульсы от неровностей дорожного полотна. Нейлоновая бандажная лента повышает геометрическую стабильность протектора на высоких скоростях, уменьшая рост диаметра и нагрев зоны плеч.

Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности с надежным анкерным креплением, что минимизирует риск проскальзывания на ободе и микроподвижек при маневрах. Утолщенные боковины с дополнительными защитными слоями противостоят порезам и истиранию о бордюр. Теплоотводящий слой под протектором уменьшает накопление температуры при длительном движении, снижая вероятность термических повреждений и продлевая срок службы компаунда.

Основные области применения

• Магистральные перевозки на седельных тягачах: установка на рулевую ось обеспечивает точную управляемость, предсказуемое торможение и ровный износ на бетоне и асфальте. Для региональной логистики шина демонстрирует устойчивость к частым поворотам и разворотам на складах, отличаясь долговечностью на твердых покрытиях.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 / 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo T7H
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000
• Renault — Magnum (поздние версии, с соответствующей комплектацией)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – AF177 предлагает более доступную стоимость при достойном запасе прочности каркаса для ретрейдинга.
• Continental Conti Hybrid HS3 – у AF177 выгодная цена владения в парках с высокой интенсивностью пробегов, где важно оптимальное соотношение стоимости и ресурса.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – AF177 демонстрирует уверенную курсовую стабильность и ровный износ при корректном давлении, оставаясь экономичным решением для межрегиональных маршрутов.

Каркас AF177 выполнен с многослойным брекером и нейлоновым бандажом, что приближает стабильность геометрии к решениям премиальных брендов. Текстильный корд в сочетании с усиленными бортами способствует стойкости к ударным и боковым нагрузкам, важным для рулевой оси. Протекторный рисунок типа rib с непрерывным центральным ребром обеспечивает точное держание траектории и низкую склонность к неравномерному износу на уровне лучших практик класса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе шины — текстильный каркас с равномерным натяжением нитей, многослойный стальной брекер для стабилизации протектора и нейлоновые бандажи, удерживающие геометрию на скоростях. Боковины усилены дополнительными слоями резины и кордной защиты, а борта формируются на стальных кольцах высокой прочности. Протекторная зона получает тепло через деформацию, но конструкция предусматривает теплоотводящие подслои и распределение напряжений, что снижает температурные пики. Такое строение обеспечивает стойкость к ударам, кромочным нагрузкам и усталостным повреждениям.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси рекомендуйте придерживаться давления, соответствующего реальной нагрузке и скорости движения по таблицам ETRTO и производителя; для размерности 315/70 r22.5 типичные значения в магистральной эксплуатации составляют 8.5–9.0 бар (123–131 psi), но окончательное давление подбирается по фактической массе на ось. Поддерживайте правильный развал-схождение, балансировку и отсутствие биений ступичного подшипника — это предотвращает неравномерный износ плеч. Проводите регулярную ротацию шин по осям внутри рулевой позиции (левая/правая) через 20–30 тыс. км, учитывая особенности износа. Не превышайте индекс скорости L (до 120 км/ч) и соблюдайте нагрузочные ограничения 156/150.

При интенсивных городских маршрутах с частыми маневрами контролируйте температуру боковин и плечевых зон в жаркий сезон. Используйте качественные обода (рекомендованный размер 9.00x22.5), следите за состоянием вентилей и герметичностью борта. Регулярная проверка давления (не реже 1 раза в неделю) и температурная коррекция на холодной шине — залог максимального пробега без аномального износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 156/150L

Покрытия: автомагистрали, городские и региональные дороги с асфальтовым или бетонным настилом, участки с мелким щебнем. В дождь продольные канавки ускоряют дренаж, сохраняя устойчивость и короткий тормозной путь. На твердых грунтах сохраняется форма пятна контакта, что помогает избежать локальных перегревов и пилообразного износа. При пониженных температурах эластичность компаунда поддерживает сцепные свойства в пределах всесезонного применения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый обод с проверенной геометрией, используйте рекомендованный размер диска 9.00x22.5 (допускается 8.25x22.5 при согласовании со стандартами ETRTO). Применяйте монтажные пасты, избегайте повреждений борта и корда. После установки выполняйте центровку и балансировку, накачивайте шину в защитной клети до номинального давления на холодную. Повторная проверка давления — через 24 часа и после первых 200–500 км. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте специализированный инструмент, не допускайте перегибов боковин. Давление подбирайте по распределению массы на ось: для полной нагрузки на рулевой оси 8.5–9.0 бар — типичное значение, но ориентируйтесь на табличные данные под конкретный вес.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и стабильной геометрии ребер возможно уменьшение расхода дизеля до 5% в магистральном цикле при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и прогнозируемое торможение снижают пробуксовки при маневрах и повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, равномерный износ и пригодность к восстановлению протектора продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aufine AF177 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ сейчас и получите консультацию специалиста с оперативной отгрузкой по всей Украине. Мы поможем подобрать комплект под ваш автопарк и организуем быструю доставку.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправки ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия производителя, оперативная логистика, помощь экспертов в подборе и технических вопросах, а также индивидуальные условия для корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aufine AF177 156/150L Рулевая грузовая шина сочетает надежный каркас, дорожный рисунок rib и стойкий компаунд для долгого и безопасного пробега на рулевой оси. Это грамотный выбор для тягачей, работающих на магистралях и региональных маршрутах: вы получаете стабильность курса, ровный износ, снижение расхода топлива и предсказуемое поведение в дождь. Рекомендуется поддерживать корректное давление, контролировать развал-схождение и регулярно менять местами левую/правую позицию, чтобы максимально продлить ресурс и сохранить безопасность экипажа и груза.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендованный размер обода для 315/70 r22.5 Aufine AF177? – Стандартно применяется 9.00x22.5; в некоторых случаях допускается 8.25x22.5 согласно ETRTO, но оптимален 9.00x22.5 для правильного профиля.
• Какова допустимая скорость эксплуатации? – Индекс скорости L предполагает безопасную эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать (наваривать) протектор на этой шине? – Да, каркас рассчитан на последующее восстановление при условии, что шина прошла инспекцию и соответствует технологическим требованиям ретрейдинга.
• Какое давление поддерживать в магистральной эксплуатации? – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось и таблицам ETRTO/производителя; типично для рулевой оси 8.5–9.0 бар, измерение — на холодной шине.
• Соответствует ли шина международным стандартам для коммерческой эксплуатации? – Модель выпускается с сертификациями CCC, GB/T и допускается к эксплуатации в странах с требованиями UNECE ECE R54, R117; производство ведется по системам качества ISO 9001 и IATF 16949.

Сделайте уверенный шаг — оформляйте заказ прямо сейчас и получите официальную гарантию производителя при лучшей цене; организуем быструю доставку по всей Украине; обращайтесь — подготовим персональное предложение и выгодные условия для автопарков.