315/70R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, стабильное управление и высокий пробег. Обзор ключевых преимуществ и сфер применения, реальная экономия для автопарков

Рулевая грузовая шина Goodyear KMAX S GEN-2 в размере 315/70 r22.5 156/150L создана для региональных маршрутов и межгородских рейсов, обеспечивая длительный ресурс и точную курсовую стабильность. Эффективный дренаж на мокрой дороге, высокий потенциал пробега и возможность восстановления корпуса позволяют снизить затраты на километр. Оформите заказ сейчас, чтобы усилить экономику эксплуатации и получить уверенное руление в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основан в 1898 году. Компания разрабатывает и выпускает премиальные шины для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, уделяя особое внимание долговечности, эффективности и безопасности. Линейка KMAX GEN-2 ориентирована на максимальный пробег и стабильные характеристики в течение всего срока службы, что подтверждено эксплуатацией в европейских автопарках.

• Страна производства: США как страна основания бренда, производство шин для Европы размещается на европейских заводах Goodyear
• Технологии бренда: компаунды с усиленным содержанием силики для пониженного нагрева, IntelliMax Rib на рулевой оси для стабильности пятна контакта, оптимизированный профиль плечевых зон для равномерного износа, каркас с многоуровневой защитой от усталостных повреждений, пригодность к восстановлению протектора
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, распределительная логистика, межгородские автобусные линии, работа в смешанном режиме трасса-город
• Рейтинг бренда: входит в группу мировых лидеров вместе с Michelin и Bridgestone; регулярно занимает верхние позиции по оценкам пробега и управляемости в независимых тестах европейского рынка

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 KMAX S — рулевая ось, региональные и дальние перевозки
• 315/80 r22.5 KMAX S — рулевая ось, универсальный регионально-магистральный режим
• 385/65 r22.5 KMAX T — прицепная ось, устойчивое качение и равномерный износ
• 385/55 r22.5 KMAX T — прицепная ось, пониженный центр тяжести и стабильность состава
• 315/70 r22.5 KMAX D — ведущая ось, тяга и сцепление на региональных маршрутах
• 295/75 r22.5 Endurance LHS — рулевая ось, магистральная эксплуатация в североамериканском стандарте
• 275/70 r22.5 KMAX S — рулевая ось для городских и междугородних автобусов
• 245/70 r19.5 KMAX S — рулевая ось легких и средних грузовиков для распределения
• 265/70 r19.5 KMAX D — ведущая ось среднетоннажных автомобилей
• 435/50 r19.5 KMAX T — прицепная ось, высокая устойчивость автопоезда

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 проц
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм по ETRTO для 315/70 r22.5
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3350 кг в сдвоенном исполнении
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: реберный, направленный на стабилизацию управления; четыре глубокие продольные канавки
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: порядка 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием силики; брекер из стальной кордовой ленты; армирующий нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: класс экономичности обычно C, сцепление на мокром B, внешний шум около 72 дБ в зависимости от спецификации
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 300000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под грузовой транспорт и стабильность курса на любых дорогах — рулевое колесо точно следует траектории, сохраняя отзывчивость даже на мокром покрытии.
• Продолжительный срок службы: примененные смеси рассчитаны на выдающийся пробег при равномерном износе без раннего появления плечевых ступеней.
• Надежное сцепление с асфальтом и мокрой дорогой благодаря оптимизированной геометрии ребер и ламелизации.
• Упрочненный каркас: многослойная конструкция обеспечивает устойчивость к усталостным повреждениям и деформациям в зоне борта.
• Специфика протектора по осям: для рулевой — прямолинейные продольные канавки и жесткие ребра для точного контроля; для ведущей — шашечный массив повышенной глубины; для прицепной — равномерное распределение давления.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает регенерацию протектора с сохранением геометрии.
• Термическая устойчивость к перегреву при длительной езде на высоких скоростях под нагрузкой.
• Многоуровневое армирование для поддержки профиля при динамических нагрузках.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины облегчает планирование обслуживания.
• Материальная база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлкорд, текстильные нити, масла, смолы, пластификаторы и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Повышенная стойкость боковин к поперечным воздействиям — боковые стенки укреплены для противодействия ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок рулевого протектора KMAX S GEN-2 построен на непрерывных центральных и плечевых ребрах с четкими прямолинейными дренажными каналами. Четыре широкие продольные канавки обеспечивают быстрый отвод воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Ламели микропрофиля ориентированы под углом к направлению движения, что улучшает зацеп в сырую погоду без потери жесткости ребер. Шаг резания оптимизирован под равномерное распределение давления по ширине протектора, что препятствует появлению локальных зон перегрева и плечевых ступеней. Усиленная жесткость блоков центральной зоны поддерживает точность руления на больших скоростях, а округлые плечевые кромки смягчают вход в поворот, уменьшая риск пилообразного износа.

Если потребуется взаимозаменяемость по высоте профиля, на некоторых шасси допускаются альтернативные размеры: радиальный 315/80 r22.5 для большей грузоподъемности и увеличенного диаметра или 295/80 r22.5 для совместимости с иными конфигурациями мостов. Диагональные исполнения для данного типоразмера в магистральном сегменте не применяются, используется только радиальная конструкция.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен на базе стального брекера с высокопрочной кордовой лентой и нейлоновым кап-поясом, который стабилизирует геометрию при высоких скоростях и защищает брекер от перегрева. Каркас с высокими бортовыми отбортовками и усиленным апексом распределяет напряжения в зоне посадки, минимизируя риск усталостных повреждений при работе на полной массе. Внутренний герметизирующий слой обеспечивает удержание воздуха в бескамерной конфигурации TL, а защитный чефер в бортовой зоне снижает истирание при контакте с диском. Состав слоев ориентирован на эффективный теплоотвод от зоны пятна контакта к боковинам и далее к ободу, что стабилизирует температуру при длительном ходу по трассе.

Основные области применения

• Региональные и межгородские перевозки на седельных тягачах и грузовиках европейского парка; установка на рулевую ось обеспечивает долговечность и стабильную курсовую линию на твердом покрытии, а также уверенное торможение на влажном асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R, G, S
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — магистральные шасси с дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 Neo (версии с 22.5 дисками и соответствующей сертификацией)
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo T7H европейской комплектации
• FAW — JH6
• Dongfeng — KX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 традиционно демонстрирует более ровный износ плечевых зон на региональных маршрутах с частыми поворотами и остановками.
• Continental Hybrid HS3 – преимущество Goodyear в стабилизации пятна контакта на высокой скорости и четкой обратной связи на руле при дождевой погоде.
• Bridgestone R-Steer 002 – у KMAX S GEN-2 в ряде спецификаций лучшее сочетание пробега и пригодности к восстановлению корпуса в условиях интенсивной работы с переменной нагрузкой.

Каркас Goodyear рассчитан на повторное восстановление с контролируемой геометрией бортов и стабильным брекером, что упрощает ретред. Кордовая схема удерживает форму под нагрузкой, уменьшая деформации в плечах по сравнению с мягкими конструкциями конкурентов. Протектор с прямолинейными канавками обеспечивает прогнозируемый дренаж; в ряде тестов шина держит мокрый поворот сопоставимо с премиальными аналогами, демонстрируя чуть более равномерное давление по ширине беговой дорожки на изношенных стадиях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас опирается на стальные пояса с плотной укладкой нитей, поверх которых размещен нейлоновый стабилизирующий слой; это уменьшает рост диаметра на скорости. Боковые стенки защищены от истирания плотным чефером, а бортовые кольца с жестким апексом удерживают шину на диске под высокой радиальной нагрузкой. Протектор сформирован таким образом, чтобы равномерно передавать давление на дорожное полотно, снижая локальные напряжения в плечевых зонах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и таблицами ETRTO для 315/70 r22.5. Для одиночного рулевого колеса с индексом 156 при полной нагрузке ориентируйтесь на высокие значения давления до 9 бар, для частичной нагрузки допускается снижение в рамках регламентов производителя шасси. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю. Контролируйте схождение и развал, чтобы исключить неравномерный износ; при первых признаках пилообразности выполните перестановку по осям согласно схеме автопроизводителя. Поддерживайте чистоту диска и вентиля, используйте металлический шток с исправным колпачком. Разрешено восстановление протектора и дорезка (при наличии маркировки Regroovable) с соблюдением остаточной толщины подканавочного слоя. Не допускайте перегруз; соблюдайте speed index L. На длинных спусках используйте торможение двигателем и ретардером, чтобы ограничивать нагрев беговой дорожки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Эта модель уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетонных покрытиях, а также выдерживает эпизодические участки с твердым укатанным грунтом и брусчаткой в городской черте. Дренажная геометрия отводит воду из пятна контакта в сильный дождь; распределение давления снижает риск локальных перегревов при работе на нагретом покрытии. На влажной обочине ребра сохраняют стабильность контакта, а округлые плечи смягчают переход с твердого на более рыхлый участок без потери контроля.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж выполняются на профессиональном оборудовании с использованием монтажной пасты; запрещено применение сухих смазок. Перед посадкой проверяйте отсутствие повреждений борта, состояние диска и вентиля. Притягивайте колесные гайки моментом, рекомендованным производителем шасси, и проводите повторную протяжку после 50–100 км. Балансировка обязательна для рулевой оси. Давление подбирайте по нагрузке на ось; для полной нагрузки ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар, для частичной — корректируйте в допустимых пределах. Никогда не накачивайте поврежденную шину; используйте защитную клетку при первой посадке борта. После ремонта — только согласно нормам для грузовых шин с последующей балансировкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с предыдущим поколением достигает до 7 проц, что уменьшает расход на трассе.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и устойчивость на мокром покрытии снижают пробуксовки и повышают среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают срок службы до восстановления, сокращая частоту замен.

Оплата и доставка

Купите 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ онлайн и получите консультацию эксперта с оперативной отгрузкой по Украине. Забронируйте комплект прямо сейчас — отправим в кратчайшие сроки со складов.

• Как купить: оформите заказ на сайте либо по телефону; менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрая комплектация заказа и поддержка специалистов по подбору и эксплуатации — все, чтобы ваш автопарк работал без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L Рулевая грузовая шина сочетает большой ресурс, четкое руление и уверенную работу под дождем. Она оптимальна для европейских тягачей и грузовиков, выполняющих региональные и магистральные рейсы с переменной нагрузкой. Стабильность пятна контакта снижает расход топлива, прочный корпус допускает восстановление, а равномерный износ упрощает планирование сервиса. Выбирая эту модель, вы укрепляете безопасность, повышаете эффективность рейсов и сокращаете стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Какова максимальная допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует 120 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления согласно нормам ETRTO.
• Что означают индексы 156/150 на боковине? – 156 — до 4000 кг на одиночном колесе; 150 — до 3350 кг на колесо в спарке, при корректном давлении и скорости не выше указанного индекса.
• Можно ли эту шину резать и восстанавливать? – Модель предусматривает дорезку протектора и пригодна к восстановлению корпуса в сертифицированных сервисах при соблюдении остаточной толщины базового слоя.
• Для какого типа эксплуатации создана KMAX S GEN-2? – Преимущественно для региональных и межгородских перевозок на рулевой оси, с акцентом на высокий пробег и устойчивое руление на мокрой дороге.
• Какое давление рекомендуется для полной нагрузки на рулевой оси? – В большинстве случаев близко к 8.5–9.0 бар; точное значение определяют по таблицам нагрузки-давления ETRTO и рекомендациям производителя автомобиля.

Заказывайте сейчас — гарантия производителя и честная цена. Доставка по Украине в минимальные сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены программы для автопарков и предприятий.