правила и условия
315/70 R22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L Рулевая грузовая шина
- Модель:457910
- Доступно:Немає в наявності0
315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L Рулевая грузовая шина — эффективная работа на трассе и в регионе, стабильность управления и экономия топлива. Оптимальный выбор для магистральных тягачей и автобусов, ориентированных на низкое сопротивление качению и равномерный износ. Краткий обзор преимуществ: точная курсовая устойчивость, уверенное сцепление на мокром асфальте, высокий ресурс каркаса.
Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства: США (бренд), европейские заводы: Люксембург, Германия, Польша, Словения.
- Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации рёбер протектора, энергоэффективные компаунды для низкого сопротивления качению, оптимизированная форма пятна контакта, возможность восстановления протектора (retread) и дорезки (regrooving), RFID-идентификация в ряде партий.
- Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральных и региональных перевозок, рулевая/ведущая/прицепная оси в зависимости от модели и рисунка протектора.
- Рейтинг бренда: Goodyear входит в мировую пятёрку крупнейших шинных производителей наряду с Michelin, Bridgestone и Continental, стабильно занимая позицию премиум-сегмента по оценкам отраслевых рейтингов.
Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии с более чем вековой историей, собственными научно-исследовательскими центрами в Европе и США и развитой сетью производственных площадок. Линейка FUELMAX создана для экономии топлива и увеличения пробега, что подтверждено европейской маркировкой и практикой автопарков. Премиальные материалы, строгий контроль качества и адаптация к условиям европейских дорог делают бренд надежным партнером для профессиональных перевозчиков.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, акцент на ресурс и управляемость.
- 315/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось в смешанных режимах, ориентир на долговечность на жёстком покрытии.
- 315/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных тягачей для интенсивной трассовой эксплуатации.
- 295/60 r22.5 — рулевая для магистралей, компактная высота для аэродинамики автопоезда.
- 11r22.5 — универсальная линейка для различных осей, преимущественно региональные задачи.
- 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая (широкопрофильная) для полуприцепов, равномерный износ и высокая курсовая стабильность.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось в международных рейсах, пониженный профиль для оптимизации расхода топлива.
- 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы (рулевая), повышенный комфорт и точность курса.
- 245/70 r19.5 — прицепные и среднетоннажные грузовики для региональной логистики.
- 12r22.5 — ведущая/прицепная для тяжелых условий, повышенная стойкость к износу.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5
- Производитель шины: Goodyear
- Страна производитель шины: Европа (Люксембург/Германия/Польша/Словения)
- Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных тягачей и автобусов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: S206 FUELMAX II
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1012 мм (ETRTO ориентир)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг (одиночный/спаренный монтаж)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
- Рисунок протектора шины: rib (ненаправленный), 4–5 продольных канавок, глубина около 15 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: ~61 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука, два стальных брекерных пояса, защитный нейлоновый слой, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
- Топливная эффективность: повышенная (для линейки FUELMAX — классы A/B по европейской маркировке в зависимости от размера)
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: [250000] км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для профессионального транспорта и выдерживает интенсивные рейсы без потери стабильности и геометрии пятна контакта.
- Продолжительный срок службы: состав протектора рассчитан на большой пробег при минимальном абразивном износе.
- Надёжное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря продольным рёбрам и развитой системе ламелей.
- Упрочнённый каркас: многослойный металлический корд распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
- Оптимизированный рисунок: для рулевой оси — прямые канавки для курсовой чёткости; для других осей в линейке — соответствующая геометрия под их задачи.
- Возможность восстановления: корпус допускает ретред и регрувинг при соблюдении регламента производителя.
- Стойкость к перегреву за счёт «холодного» компаунда и эффективного отвода тепла.
- Сбалансированная многослойность обеспечивает прочность без избыточной массы.
- Контроль износа: индикаторы позволят вовремя планировать обслуживание и замену.
- Компаунд и конструкции: применяются каучуки, сажа, сера, смолы и масла, а также стальной и текстильный корд для оптимальной жёсткости и эластичности.
- Усиленные боковины сопротивляются истиранию у бордюров и поперечным нагрузкам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок — классический rib для рулевой оси: несколько продольных канавок постоянной ширины образуют четыре-пять рёбер, ориентированных по ходу движения. Шаг канавок подобран так, чтобы ускорять эвакуацию воды из зоны контакта и предотвращать водяной клин. Микроламели в центральных и промежуточных рёбрах повышают «зацеп» на влажном покрытии, а плечевые зоны с связующими перемычками добавляют жёсткости при манёврах и уменьшают пиление протектора. Распределение давления по ширине протектора выровнено: это снижает вероятность «пилообразного» износа и сохраняет акустический комфорт.
Радиальный формат 315/70 r22.5 не имеет прямых диагональных аналогов в современных магистральных парках; условная замена под конкретный автопоезд согласуется по ETRTO и допускам производителя шасси.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на стальном корде с повышенной прочностью на разрыв, что помогает шине держать форму под высокой нагрузкой и при регулярных торможениях. Два брекерных пояса стабилизируют зону протектора и улучшают рулевую точность. Нейлоновый защитный слой (cap ply) уменьшает рост температуры на высоких скоростях и препятствует распространению повреждений. Бортовые кольца из многопроволочной стали обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам при ударных нагрузках. Боковины имеют дополнительный защитный слой против истирания, а внутренняя герметизирующая вкладка удерживает давление без камеры, что снижает массу и повышает эффективность.
Основные области применения
- Эксплуатация на передней оси тягачей и автобусов в международных и региональных перевозках, преимущественно по асфальту и бетонным дорогам; отличается стабильностью курса и равномерным износом на твёрдом покрытии. Устанавливается на магистральные седельные тягачи, крупнотуристические и междугородние автобусы; преимущества — точное руление, прогнозируемость на мокрой дороге, экономичность по расходу топлива.
- Volvo — FH/FH16
- Scania — R-Series/S-Series
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- MAN — TGX
- DAF — XF/XG
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T/T High
- Ford Trucks — F-MAX
- MAZ — 5440 серия (с дисками 22.5\")
- TATA Daewoo — Prima
- Krone — тягачи в составе автопоездов с полуприцепами Krone
- Schmitz Cargobull — автопоезда с полуприцепами Schmitz (рулевая ось тягача)
- Setra — туристические автобусы S 400 серия (по допускам)
- Neoplan — Cityliner/Skyliner (по допускам)
- Van Hool — TX/EX (в зависимости от спецификации)
- Michelin (X Line Energy Z) – у описываемой модели ниже сопротивление качению в линейке FUELMAX, что способствует дополнительной экономии топлива на долгих маршрутах.
- Continental (EfficientPro HS3) – Goodyear демонстрирует очень ровное изнашивание плечевых зон за счёт стабилизации рёбер и оптимизированной геометрии канавок.
- Bridgestone (Ecopia H-Steer 002) – прочный каркас Goodyear особенно хорошо переносит многоразовые циклы восстановления, сохраняя геометрию и баланс.
- 1. Это премиальная рулевая грузовая резина серии FUELMAX, разработанная для магистральных перевозок и экономии топлива.
- 2. Основная сфера — международные и региональные автоперевозки на тягачах и туристических/междугородних автобусах.
- 3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойным стальным кордом, стабилизированным брекером и защитным нейлоновым слоем.
- 4. Боковины усилены для противостояния боковым нагрузкам и контактам с бордюрами, борта обеспечивают жёсткую посадку на обод.
- 5. Компаунд рассчитан на малое тепловыделение и замедленный износ, устойчив к растрескиванию и термоокислительному старению.
- 6. Протектор rib-типа: прямые продольные канавки, оптимальный угол микроламелей, самоочищение от воды и мелкого мусора.
- 7. На дороге шина обеспечивает точные реакции руля и уверенность на мокром покрытии; вне асфальта используется эпизодически (подъезды на терминалах, РРР).
- 8. Экономика: пониженное сопротивление качению даёт заметную экономию топлива в долгих рейсах и снижает TCO автопарка.
- 9. Универсальна по задачам: подходит для тягачей и автобусов в разных климатических условиях в рамках всесезонной эксплуатации.
- Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: премиальная долговечность при разумной цене владения для автопарков.
- Побеждает в стойкости каркаса: прочная несущая часть выдерживает высокие нагрузки и множество циклов восстановления.
- Выделяется экономичностью: сниженный нагрев и «лёгкое» качение уменьшают расход топлива.
Список техники:
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
По каркасу шина Goodyear использует жёсткие брекерные пояса и нейлоновый «колпак», обеспечивающие термостабильность на скоростях, тогда как у некоторых альтернатив акцент сделан на облегчение массы. По корду реализовано соотношение жёсткости и гибкости, минимизирующее деформации. Боковины усилены против истирания при манёврах в городе и на терминалах. По протектору ребристая схема с микроламелями обеспечивает точную курсовую стабильность и мокрую безопасность, при этом дренажные канавки эффективно отводят воду по всей ширине пятна контакта.
Описание характеристик модели и бренда
Конструктивные особенности шины
Каркас построен на стальном корде с высокой плотностью нитей, что равномерно распределяет напряжение по боковинам и протекторной зоне. Брекер фиксирует форму и предотвращает миграцию поясов при нагреве. Боковины имеют дополнительный защитный слой, уменьшающий износ от контакта с бордюрами и препятствующий порезам. Рисунок протектора спрофилирован так, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно по ширине, а плечевые перемычки сдерживали подламывание блоков на маневрах.
Ключевые преимущества шины
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось: для одиночной установки при массе близкой к 4 т на колесо ориентировочное давление 8.5–9.0 бар; при меньшей загрузке допустимо снижение в рамках таблиц ETRTO. Регулярно проверяйте схождение и углы установки колёс — рулевая шина чувствительна к неправильной геометрии и может изнашиваться «лесенкой». Рекомендуется ротация лево/право при равном направлении, балансировка после монтажа и контроль момента затяжки крепёжных элементов. Используйте качественную монтажную пасту, не допускайте повреждения бортов и посадочных полок обода. Поддерживайте температурный режим: после длительных скоростных участков давайте шинам остыть перед регулировкой давления.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Шина ориентирована на асфальтовые и бетонные покрытия, уверенно ведёт себя на влажной дороге, устойчиво катится по твёрдому сухому грунту (терминалы, складские площадки, подъездные пути). Допускается всесезонная эксплуатация в умеренном климате при использовании скоростного режима и нагрузок согласно маркировке. На заснеженном покрытии помогает ламелизация рёбер, но для интенсивной зимы рекомендуется установка специализированных зимних моделей на рулевую ось.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используется бескамерная посадка на обод 22.5\" с рекомендованной шириной 9.00\"; допустимые альтернативы согласуются с ETRTO (например, 9.75\"). Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие заусенцев и коррозии, примените монтажную смазку. Центрируйте шину, подайте воздух до посадки бортов с соблюдением техники безопасности (короб/клетка). После посадки выставьте рабочее давление по нагрузке и отбалансируйте колесо. При демонтаже полностью стравите воздух, разоприте борта специализированным инструментом, избегайте повреждений корда. Давление корректируйте только на «холодных» шинах.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря линейке FUELMAX сопротивление качению снижено до 8–10% относительно универсальных дорожных моделей, что уменьшает расход на длинных плечах.
- Сокращение времени работ: стабильное рулевое поведение и надёжное сцепление на мокрой дороге сокращают холостые манёвры и пробуксовки, повышая среднюю скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление протектора, а равномерный износ откладывает замену, снижая TCO автопарка.
Оплата и доставка
Купите 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L — рулевую грузовую шину — по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заявку уже сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните нам — уточним наличие, актуальную цену и дату отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, на отделение или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная поставка, заводская гарантия, быстрый логистический цикл, грамотная техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Мы поможем согласовать давление и схемы ротации под вашу загрузку, чтобы шина прошла максимум километров и окупилась быстрее.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L — разумный выбор для перевозчиков, которым важны управляемость, экономичность и долговечность. Шина сочетает энергоэффективный компаунд, устойчивый к перегреву каркас и ровное распределение нагрузки по протектору. Оптимальна для передней оси магистральных тягачей и автобусов, снижает расход топлива и поддерживает безопасность на мокрой дороге. При соблюдении давления, контроля углов установки и периодической ротации вы получите стабильный пробег и предсказуемые затраты на километр, сохраняя высокую эффективность автопарка.
Частые вопросы о шине
- Какова рекомендованная ширина обода для 315/70 r22.5 на рулевую ось? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; альтернативы согласовываются с допусками ETRTO и производителя шасси.
- Можно ли выполнять регрувинг (дорезку) этой шины? – Да, при соблюдении инструкций Goodyear разрешена дорезка плечевых и центральных зон с сохранением остаточной толщины под канавкой.
- Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – Да, качественный каркас Goodyear пригоден для восстановления протектора фирменными технологиями при условии, что корпус прошёл инспекцию.
- Какой максимум скорости соответствует индексу L? – Индекс L означает допустимую эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давлений по маркировке.
- Какой порядок контроля давления оптимален для этой модели? – Измеряйте давление «на холодных» шинах не реже одного раза в неделю, корректируйте по таблицам нагрузки/давления ETRTO и учитывайте сезонные перепады температуры.
Сделайте шаг к снижению расходов уже сегодня — оформите заказ, получите официальную гарантию и выгодные условия для автопарков; Быстрая доставка по Украине без задержек; Оставьте заявку прямо сейчас — корпоративные скидки и персональная консультация к вашим услугам.
| Характеристики шин |
| шины. |
Пока не было вопросов.







