315/70R22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L рулевая грузовая шина — уверенное управление и сцепление на зимних дорогах; назначение и использование шины, ключевые особенности модели

Зимняя рулевая грузовая резина Goodyear Ultra Grip Max S в размере 315/70 r22.5 156/150L создана для тягачей и грузовиков, работающих на магистралях и региональных маршрутах в условиях снега, каши и льда. Модель обеспечивает предсказуемую курсовую устойчивость, короткий тормозной путь на холодном асфальте и стабильную управляемость в снегопаде. Это профессиональное решение с маркировками M+S и 3PMSF для перевозчиков, которым нужна безопасность и экономичность зимой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из старейших и крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне, США. Компания разрабатывает и выпускает грузовые шины для европейского рынка на современных заводах в ЕС, уделяя особое внимание ресурсу, топливной эффективности и возможности восстановления каркаса. Глобальная инженерная база и центры тестирования в зимних регионах Скандинавии гарантируют соответствие продукции самым строгим требованиям.

• Страна производства: США (бренд), производство для европейского рынка — Европа
• Технологии бренда: 3D-ламели с взаимной блокировкой, оптимизированные ребра для рулевой оси, кремнеземосодержащие смеси для низких температур, штрих-код и RFID-метки для управления парком, регрувинг и восстановление каркаса, соответствие нормам ECE R54 и R117
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и магистральные тягачи для международных и региональных перевозок, а также коммунальная техника с зимним циклом работы
• Рейтинг бренда: входит в первую тройку мировых шинных компаний наряду с Michelin и Bridgestone по объёму и технологичности линейки коммерческих шин

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов и магистралей зимой
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых составов и смешанных дорог
• 385/65 r22.5 — передняя ось тягачей и управляемые оси прицепов для зимней эксплуатации
• 385/55 r22.5 — рулевая ось малой высоты на седельных тягачах для работы на трассах
• 295/60 r22.5 — низкопрофильная рулевая ось для автопоездов ограниченной высоты
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок и региональной логистики
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и городских маршрутов в зимнем режиме
• 245/70 r19.5 — управляемая ось среднетоннажных грузовиков для городских доставок в холодный сезон
• 265/70 r19.5 — рулевая ось развозных автомобилей, маршрут пригород-город
• 315/60 r22.5 — рулевая ось малой высоты для автопоездов, работающих на скоростных магистралях зимой

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: зимняя, маркировки M+S и 3PMSF
• Модель шины: Ultra Grip Max S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарное) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, ненаправленный; 3–4 глубокие продольные канавки, высокая плотность 3D-ламелей, глубина порядка 20 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием кремнезёма, технический углерод; стальной брекер и корд высокой прочности
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для зимней категории рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000–220000 км (в зависимости от нагрузки, выравнивания осей, давления и дорожных условий)

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: Европа: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под требования грузового транспорта и уверенно выдерживает интенсивный зимний цикл работы на трассах и в городе.
• Повышенный ресурс: холодостойкий компаунд и оптимизированный износ протектора рассчитаны на долгий пробег без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на обледенелом полотне и укатанном снегу благодаря высокой плотности 3D-ламелей и кромок зацепления.
• Армированный каркас: несколько слоев стального корда создают запас прочности под высокие нагрузки.
• Профиль протектора адаптирован под рулевую ось: прямолинейные канавки стабилизируют курс и улучшают дренаж; для ведущей и прицепной осей используются иные конфигурации в линейке Ultra Grip Max.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается регрувинг и последующая наварка протектора при сохранении целостности каркаса.
• Устойчивость к нагреву при долгой езде: термостойкие компоненты препятствуют перегреву резины зимой на сухом асфальте.
• Слоистая структура материалов обеспечивает баланс жесткости и гибкости в низкие температуры.
• Наличие индикаторов износа помогает отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать обслуживание.
• Компаунд и слои: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезём, сера, масла и функциональные добавки; стальной и текстильный корд, брекерные ленты.
• Усиленные боковины противостоят боковым ударам и истиранию о бордюры на маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Конфигурация протектора Goodyear Ultra Grip Max S в размере 315/70 r22.5 — симметричный реберный рисунок с тремя-четырьмя продольными каналами большого объёма и развитой сетью поперечных щелей. Зигзагообразные кромки на центральных ребрах увеличивают плотность режущих граней, которые внедряются в снег и тонкую ледяную корку, формируя стабильное пятно контакта. Шаг ламелей подобран так, чтобы распределение давления было однородным, а зоны контакта эффективно самоочищались от снежной каши и воды.

Жесткость блоков возрастает под нагрузкой за счет 3D-замков: ламели соединяются, добиваясь монолитности ребер при торможении и в повороте. Продольные канавки средней ширины образуют развитую дренажную систему, ускоряющую отвод талой воды, снижая риск аквапланирования на зимней слякоти. Плечевые зоны выполнены с микроканавками, что уменьшает неравномерный износ и сохраняет стабилизацию курса на холодном сухом покрытии.

Конструктивные особенности шины

Каркас Ultra Grip Max S усилен несколькими слоями стального корда высокой прочности, уложенного под рассчитанными углами для сохранения формы при высоких нагрузках и маневрах. Брекер из двух и более стальных лент стабилизирует протектор и поддерживает равномерное давление по ширине пятна контакта. Бортовая зона оснащена массивными бортовыми кольцами и жестким наполнительным клином для уверенной фиксации на ободе при высоком давлении. В состав боковин добавлены эластомеры, устойчивые к низким температурам и ударам, чтобы минимизировать риск повреждений при контакте с ледяной кромкой и бордюрами. Подпротекторный слой с повышенной теплопроводностью способствует отводу тепла от брекера, что положительно влияет на долговечность корпуса и пригодность к последующему восстановлению.

Основные области применения

• Используется на передней управляемой оси магистральных тягачей, седельных автопоездов и тяжёлых грузовиков, выполняющих международные и межрегиональные рейсы по заснеженным трассам и городским дорогам. Устанавливается на современные автопоезда с дисками 22.5 дюйма, отличается устойчивостью курса, низким неравномерным износом и надежной работой на холодном асфальте и укатанном снегу.

Список техники:

• Volvo — FH/FH13
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF/XG
• Mercedes-Benz — Actros
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way
• MAZ — 5440
• KrAZ — 6446
• Freightliner — Cascadia (европейская адаптация осей 22.5)
• Kenworth — T680 (европейская колёсная конфигурация при импорте)
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix
• KamAZ — 5490
• Ural — тягачи европейской размерности 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Grip Z – у Ultra Grip Max S более агрессивная ламелизация центральных ребер, что улучшает кромочный эффект на укатанном снегу.
• Continental Scandinavia HS3 – у Goodyear выше плотность 3D-замков в плечевых зонах, что добавляет стабильности в поворотах на заснеженном покрытии.
• Nokian Hakkapeliitta Truck F2 – Ultra Grip Max S обычно показывает более равномерное истирание на магистралях благодаря оптимизированной форме ребер рулевой зоны.

Каркас Goodyear рассчитан на многоцикловое восстановление и дорезку, брекерная часть защищена от теплового накопления, а боковины дополнительно усилены в зоне борта. По протектору Ultra Grip Max S делает ставку на тонкую грануляцию ламелей и развитые продольные каналы, тогда как у конкурентов часть моделей ориентирована на более крупные блоки и меньшую ламелизацию, что может быть плюсом на рыхлом снегу, но уступает на укатанных зимних трассах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость владения: сочетает доступную цену сегмента премиум и длительный пробег с опцией восстановления.
• Выигрыш по стойкости корпуса: каркас выдерживает многократные циклы наварки и дорезки без потери геометрии.
• Снижение расхода топлива: оптимизированное сопротивление качению для зимних условий и стабильная форма пятна контакта.

В основе конструкции — стальной корд высокой прочности, формирующий каркас с заданной гибкостью по боковине и устойчивостью по центру. Брекерные ленты стабилизируют протектор при торможении и удерживают равномерность давления. Боковины спроектированы с противоударной зоной и износостойким резиновым слоем в районе борта, что предотвращает протирания при частых маневрах. Протекторный слой опирается на теплоотводящий подслой, уменьшающий нагрев брекера на высоких скоростях зимой.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс и износ: зимняя смесь и геометрия ребер минимизируют стирание, помогая удерживать рабочие характеристики на протяжении большого пробега.
• Сильное сцепление: ламели высокой плотности создают множество кромок, повышая уверенность на снегу и льду.
• Прочный корпус: слои стального корда формируют надежный фундамент под высокие нагрузки рулевой оси.
• Под рулевую ось: продольно ориентированные канавки усиливают курсовую стабильность, а плечевые зоны снижают увод.
• Возможность восстановления: допускается дорезка и последующая наварка, что продлевает срок службы корпуса.
• Контроль износа: индикаторы в канавках позволяют своевременно планировать обслуживание и замены.
• Тяговая устойчивость в зимних условиях и высокая грузовместимость парка повышают продуктивность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса соблюдайте корректное давление, рекомендованное производителем автомобиля и таблицами ETRTO, с учетом фактической нагрузки на ось и скорости. В зимний период следите за равномерностью износа: выполняйте регулярную проверку развала-схождения, балансировку и перестановку лево-право по оси при необходимости. Избегайте длительного движения на недокачанных шинах — это ускоряет нагрев и приводит к неравномерному износу плеч. При работе в снегу со щебнем и реагентами своевременно очищайте протектор от застрявших камней, чтобы снизить риск повреждения брекера. Храните и обслуживайте резину вдали от источников озона и прямых солнечных лучей, поддерживая умеренную температуру склада.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

Шина уверенно работает на зимних магистралях, региональных дорогах, в условиях мокрого и сухого холодного асфальта, на укатанном снегу и в снежной каше. На влажной грунтовке и укатанной щебенке ламели формируют кромки зацепления, а продольные канавки ускоряют отвод воды и талого слоя. На твердом покрытии плечевые зоны препятствуют уводам при маневрах, обеспечивая точность управления и равномерное распределение давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые, неповрежденные обода 22.5 дюйма с применением профессионального инструмента и смазки для посадки бортов. Перед установкой проверяйте отсутствие дефектов бортовой зоны и посторонних предметов в протекторе. После накачивания до посадочного давления обязательно доведите давление до рабочего согласно рекомендациям по нагрузке на ось. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Не превышайте указанные производителем пределы по давлению и скорости; для точных настроек ориентируйтесь на табличку на раме автомобиля и на данные ETRTO под массу и конфигурацию оси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного сопротивления качению в зимней категории рулевых шин возможен прирост эффективности до 2.5–3% относительно изношенных или неподходящих по сезону аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление на снегу уменьшает пробуксовки на разворотах и сокращает тормозной путь, что повышает среднюю скорость рейса в сложную погоду.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас, пригодный к регрувингу и восстановлению, продлевает жизненный цикл корпуса и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните менеджеру. Мы подтвердим наличие, уточним стоимость и предложим удобную дату выдачи.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно с доставкой до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрый отгрузочный цикл, помощь консультантов по подбору под ваш автопарк и режимы работы, а также документы для бухгалтерии без задержек.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется надежная зимняя рулевая шина для магистральной или региональной логистики, 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L — грамотный выбор. Она объединяет управляемость на льду и снегу, высокий ресурс и возможность восстановления корпуса, что снижает стоимость километра и повышает безопасность экипажа. Модель оптимальна для современных тягачей, помогает экономить топливо и сохраняет устойчивость на трассе, обеспечивая прогнозируемое поведение при маневрах. Выбирайте это решение, чтобы повысить эффективность рейсов, улучшить контроль на зимнем покрытии и продлить срок службы шинного парка.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156/150L? – 156 соответствует максимально 4000 кг на одиночном колесе, 150 — 3350 кг на колесо в спарке; L указывает на допустимую скорость до 120 км/ч.
• Есть ли у шины отметки M+S и 3PMSF? – Да, это зимняя модель для грузовиков с маркировками M+S и символом снежинки в горной пиктограмме, подтверждающим пригодность к суровым зимним условиям.
• Допускается ли регрувинг и восстановление? – Корпус рассчитан на дорезку протектора и последующую наварку при соблюдении технологических требований и сохранности каркаса.
• Какие рекомендации по давлению? – Давление выбирайте по таблицам ETRTO и данным производителя автомобиля, с учетом фактической нагрузки на ось и скорости; недокачка и перекачка ускоряют износ и снижают безопасность.
• Подходит ли для круглогодичной эксплуатации? – Это зимняя шина. Летом возможен ускоренный износ и повышенный расход топлива; для теплого сезона лучше применять летние или всесезонные рулевые модели.

Оформите заказ сейчас — действуют выгодные условия и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — дадим скидки автопаркам и предприятиям, а также подберем оптимальный комплект под ваши задачи.