315/70R22.5 Lanvigator D318 154/150M Ведущая шина

315/70 r22.5 Lanvigator D318 154/150M ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси в магистральных и региональных перевозках, обзор и ключевые преимущества

315/70 r22.5 Lanvigator D318 154/150M ведущая грузовая шина разработана для тяговых осей тягачей и грузовиков, которым требуются сильное сцепление, стабильность и ровный износ на асфальте и смешанных покрытиях. Массивные грунтозацепы и оптимизированные канавки обеспечивают уверенную тягу в дождь и на уклонах, а стойкий каркас допускает восстановление протектора. Закажите эту Грузовую резину сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и снизить затраты на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — динамично развивающийся китайский шинный бренд, ориентированный на коммерческий транспорт и экспортные рынки. Производственные площадки оснащены роботизированными линиями смешения и каландрования, контроль качества ведется на каждом этапе, применяются европейские методы тестирования на износ, шум и сцепление. Модельный ряд включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей в размерах, соответствующих требованиям европейского парка.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, 3D-ламели с переменным шагом, стальное радиальное армирование с брекерным пакетом, оптимизация пятна контакта с помощью FEA-анализа, рецептуры компаундов с повышенным содержанием синтетического каучука и дисперсной сажи для стойкости к нагреву и истиранию.
• Назначение шин: грузовой транспорт средней и большой грузоподъемности, магистральные и региональные перевозки, муниципальная техника, прицепы и полуприцепы.
• Рейтинг бренда: относится к крепкому среднебюджетному сегменту, конкурирует с марками Sailun, Double Coin, Windpower и Aeolus, уступая премиальным брендам по уровню шумности и энергоэффективности, но выгодно отличаясь ценой и ресурсом каркаса для восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, дальние и региональные перевозки с акцентом на ровный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга и стойкость на смешанном покрытии
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось, устойчивость к боковым нагрузкам, ровный износ в тягаче и трейлере
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженная высота для мегатраков, стабильность на скоростях
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок с ограничениями по высоте
• 11 r22.5 — универсальная ось, смешанные маршруты, акцент на долговечность
• 12 r22.5 — ведущая ось, усиленная тяга и повышенный ресурс в паре с ретредом
• 13 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к точечным нагрузкам при маневрировании
• 315/70 r22.5 — рулевая ось в соответствующей модификации, управляемость и водоотвод
• 265/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, городская логистика

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тяговая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция со стальным кордом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-реберный с глубокими продольными и поперечными канавками, ориентировочная глубина 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с дисперсной сажей и кремнеземом; брекер и каркас — многослойный стальной корд; борт — стальная проволока с защитным чефером
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для сегмента эконом-класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимален для коммерческих грузовиков и рассчитан на стабильную работу на трассе и в городе, где важны тяга и предсказуемость управления.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд и глубокий протектор позволяют проходить длительные пробеги без потери тяги.
• Надежное сцепление на влажном и сухом покрытии благодаря жестким блокам и прорезям, стабилизирующим кромки.
• Каркас усилен: многослойный металлический корд равномерно распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
• Профиль протектора адаптирован под ось: для тяговой — крупные блоки и открытые плечи с приоритетом тяги и самоочистки.
• Предусмотрена возможность восстановления: крепкий корпус выдерживает несколько циклов ретреда при соблюдении технологий.
• Термостойкость компаунда сохраняет характеристики при длительных рейсах с нагревом на высоких скоростях.
• Многослойная структура брекера повышает стабильность пятна контакта под нагрузкой.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину, планировать ротацию и восстановление.
• В составе — сбалансированный коктейль материалов: природный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстиль, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины повышают стойкость к ударам о бордюр и к боковым перегрузкам при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор D318 — массивные тяговые блоки в шахматном расположении с чередованием разных по ширине канавок. Продольные дренажные каналы объединены с поперечными разрезами, образуя открытые траектории для вывода воды и грязи, что снижает риск аквапланирования на ведущей оси. Жесткость блоков усилена перемычками, которые уменьшают сминаемость кромок при тяге и торможении. Шаг грунтозацепов изменяемый, что стабилизирует контакт на скорости и сокращает гул. Плечевые зоны открытого типа с фасками помогают протектору самоочищаться и сохранять тягу после съезда на обочину или при работах на базе с грунтовым покрытием.

Распределение давления настроено таким образом, чтобы центральная часть блоков брала на себя ускорение и торможение, а плечи обеспечивали тягу на низких скоростях и при трогании. На влажном асфальте продольные канавки быстро разгружают пятно контакта, повышая микросцепление по всей ширине. Для размера 315/70 r22.5 в этой модели используется только радиальная конструкция; взаимозаменяемых диагональных аналогов в эквивалентном посадочном диаметре нет.

Конструктивные особенности шины

Основа D318 — радиальный каркас из стального корда с многослойным брекерным пакетом, который стабилизирует протектор под высокими нагрузками и равномерно распределяет напряжения по ширине. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки с чеферной зоной защищают место посадки на диск и предотвращают микроползучесть при низком давлении. Боковины усилены дополнительными слоями и толстой резиной для защиты от порезов, ударов и стирания при прижимах к бордюрам.

Внутренний гермослой удерживает давление без камеры и устойчив к температурным перепадам. Система теплоотвода настроена за счет состава резины и геометрии брекера: тепло эффективно отводится от плеч и центральной зоны, снижая вероятность локального перегрева на дальних рейсах. Защитные резиновые подушки над бортом уменьшают риск усталостных трещин, продлевая жизнь каркаса и повышая вероятность успешного ретреда.

Основные области применения

• Эксплуатация на тягачах и грузовиках европейского класса по магистралям и региональным дорогам Украины; установка на ведущую ось обеспечивает устойчивую тягу в дождь, на уклонах и при частых стартах-остановках, а крепкий компаунд замедляет изнашивание на жестком покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH13, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — серия 65032
• KamAZ — 5490, 6520 с дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 с колесами 22.5
• Shacman — X3000
• Tata Daewoo — Novus

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у D318 более открытые плечевые зоны, что повышает самоочистку на влажных обочинах и гравии.
• Double Coin – в этой модели упрочнен центр протектора, лучше сохраняется тяга при износе в городских циклах старт-стоп.
• Windpower – D318 выигрывает по предсказуемости на мокром асфальте благодаря изменяемому шагу блоков и дополнительным ламелям.

Каркас D318 сконфигурирован с усиленным брекерным пакетом, что снижает волнистый износ на тяговой оси по сравнению с большинством бюджетных аналогов. Стальной корд в боковинах защищен более толстым слоем резины — это уменьшает риск кордовых повреждений при контакте с бордюрами. Протектор с широкими поперечными канавками обеспечивает эффективный захват на старте и торможении, а перемычки между блоками ограничивают их раскачивание, улучшая рулевую устойчивость при перестроениях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус из стального радиального корда с многослойным брекером стабилизирует протектор и уменьшает деформации при тяге. Боковины уплотнены и защищены от порезов, бортовое кольцо с чефером сохранит посадку при значительных нагрузках. Протекторные блоки связаны перемычками, что уменьшает срезание кромок и способствует равномерному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуем поддерживать холодное давление в диапазоне 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки на ось и конфигурации одиночного или сдвоенного монтажа. Проводите еженедельный контроль давления, особенно при перепадах температуры. Следите за развалом-схождением и параллельностью мостов, корректируйте биение и балансировку после ударов и контактов с бордюрами. Выполняйте ротацию между левой и правой сторонами по регламенту автопарка для выравнивания износа. Нарезку протектора допускается проводить при наличии соответствующей маркировки на боковине, выдерживая рекомендуемую глубину и шаблон. Ретред выполняйте только после неразрушающего контроля каркаса на специализированном предприятии.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне, щебеночных участках подъездных дорог, а также на влажной и твердой укатанной грунтовке при заездах на базы и терминалы. Открытые дренажные канавки помогают удерживать сцепление под дождем, а прочные плечи сохраняют зацеп на неукатанном покрытии при разгоне и на низких скоростях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диск на отсутствие деформаций и коррозии, очистите посадочные поверхности, используйте монтажную пасту без нефтепродуктов. Монтируйте на рекомендованный обод для 315/70 r22.5, соблюдайте направление вращения, если оно указано. Затягивайте крепежные элементы в крест-накрест в несколько проходов, контролируя момент 600–650 Н·м для колесных гаек типоразмера 22.5, следуя регламенту производителя техники. После установки накачайте до рабочего давления, выполните проверку герметичности. Через 50–100 км пробега проведите контрольный дотяг. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте защитные экраны и сертифицированный инструмент.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного состава и геометрии сопротивление качению снижено до примерно 6 процентов относительно типичных агрессивных рисунков, что уменьшает расход на длительных рейсах.
• Сокращение времени работ: мощная тяга на старте и стабильность на мокром покрытии уменьшают пробуксовки, повышая среднюю скорость операций в городских циклах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный для ретреда и нарезки, продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Lanvigator D318 154/150M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сельские населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка, технические консультации по подбору под задачи вашего автопарка. Закажите комплект сегодня и получите персональное предложение для компаний и перевозчиков.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D318 в размере 315/70 r22.5 — практичный выбор для тяговой оси, когда необходимы уверенная тяга, ресурс и возможность восстановления. Усиленный каркас, глубокий протектор и продуманный водоотвод помогают сохранить устойчивость и безопасность в дождь, а стабильное сопротивление качению способствует экономии топлива на маршруте. Модель оптимальна для магистральных и региональных перевозок на европейском подвижном составе, выдерживает интенсивный график и снижает стоимость пробега. Оформляйте заказ сейчас, чтобы повысить эффективность рейсов и стабилизировать расходы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для установки только на ведущую ось? – Да, D318 спроектирована именно для тяговой оси, ее рисунок и конструкция заточены под тягу и торможение.
• Есть ли маркировка M+S у этой модели? – Да, шина всесезонная и имеет маркировку M+S, подтверждающую пригодность к эксплуатации в условиях слякоти и низких температур без экстремального зимнего льда.
• Можно ли выполнять нарезку протектора? – Нарезка возможна при наличии соответствующей отметки на боковине и выполнении процедуры по шаблону на сертифицированном оборудовании.
• Допускается ли восстановление протектора? – Да, прочный каркас рассчитан на несколько циклов ретреда при условии, что корпус прошел неразрушающий контроль и соответствует требованиям восстановителя.
• Какое давление рекомендуется для полной загрузки? – Обычно для 315/70 r22.5 на ведущей оси рекомендуется 8.5–9.0 бар при одиночном монтаже; точное значение уточняется по таблицам нагрузки и давления производителя техники и шины.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предоставляем спецусловия для предприятий и автопарков.