315/70R22.5 Onyx HO308A 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Onyx HO308A 154/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси на магистрали и в региональных перевозках, обзор и преимущества

315/70 r22.5 Onyx HO308A 154/150L ведущая грузовая шина создана для высокой тяги, стабильного хода и равномерного износа на дорогах Украины и международных трассах. За счет продуманного рисунка протектора и прочного каркаса она уверенно работает на тяговых осях магистральных тягачей, снижая простои и поддерживая предсказуемое поведение в дождь и межсезонье. Выберите эту модель, если важны ресурс, экономичность и уверенность на скользком покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — международный бренд коммерческих шин, производящий полный спектр TBR-решений для грузового транспорта с фокусом на надежность и контролируемые эксплуатационные расходы. Компания использует современное оборудование смешения и формования, регулярно обновляет линейки под требования автопарков и предлагает сбалансированное соотношение цены и пробега. Покупая Onyx, вы получаете доступ к технологиям, проверенным на реальных перевозках, и понятную поддержку.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для оптимизации пятна контакта, многошаровая конструкция брекера, состав с пониженным теплообразованием, система выброса камней из канавок, возможность восстановления протектора
• Назначение шин: тяжелые грузовики, тягачи и прицепы для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей коммерческих шин с растущей долей поставок в автопарки Восточной и Центральной Европы

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межрегиональных перевозок и прицепная ось для трейлеров
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионов с увеличенным ресурсом по протектору
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость на разворотах
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная оси для мегатрейлеров с пониженным центром тяжести
• 425/65 r22.5 — прицепная ось для тяжело нагруженных полуприцепов и самосвалов
• 11r22.5 — универсальные решения для региональных перевозок, рулевая и ведущая оси в зависимости от рисунка
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга и стойкость к сколам
• 275/70 r22.5 — городские и региональные приложения, рулевая ось автобусов и грузовиков
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов и полуприцепов
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси для распределительной логистики
• 215/75 r17.5 — прицепная ось легких прицепов и среднетоннажных шасси
• 235/75 r17.5 — ведущая и прицепная оси среднетоннажной техники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тяговая ось магистральных и региональных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO308A
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для коммерческого транспорта
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный ненаправленный, с глубокой рабочей зоной и открытыми канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, наполнитель технический углерод, серосодержащая система вулканизации, стальной корд в брекере и каркасе, текстильные слои для стабилизации
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных и магистральных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под требования грузового парка и сохраняет стабильность на покрытии разного качества, включая мокрый асфальт и изношенные дороги.
• Длинный пробег: ресурс смеси рассчитан на продолжительную работу и медленное стачивание плечевых зон.
• Уверенная тяга и предсказуемое торможение за счет продуманной геометрии блоков.
• Прочный силовой каркас с многослойным стальным кордом для жесткости под высокой нагрузкой.
• Профиль рисунка под конкретную ось: для ведущей реализованы крупные шашки и поперечные кромки для тяги без пробуксовки.
• Подлежит восстановлению: прочный корпус допускает несколько циклов наварки при соблюдении технологии.
• Теплостойкая смесь снижает перегрев на больших пробегах в жаркий сезон.
• Многослойное строение обеспечивает форму и устойчивость пятна контакта под нагрузкой.
• Наличие показателей износа позволяет вовремя планировать ротацию.
• Компаунд и конструкционные материалы включают каучуки, сажу, серу, смолы, масла, стальной и текстильный корд, что обеспечивает баланс прочности и эластичности.
• Усиленная боковая часть противостоит ударам и истиранию при маневрах под нагрузкой.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора HO308A выполнен в формате массивных тяговых блоков с чередованием шагов для подавления резонанса и равномерного распределения давления. Поперечные кромки образуют развитую сеть зацепов, которые работают на ускорение автомобиля с минимальной пробуксовкой. Продольные канавки среднего сечения отводят воду и слякоть, сохраняя контакт кромок с дорожным полотном. Зигзагообразные мостики между блоками повышают жесткость элементов и стабилизируют форму при высоких нагрузках тяговой оси.

Широкие эвакуационные каналы и скругленные края шашек ускоряют самоочистку от мелкого щебня и мокрой грязи, что особенно важно на региональных маршрутах и разъездах в зонах реконструкции дорог. Плитки протектора имеют различную ориентацию к оси движения, благодаря чему улучшается сцепление на влажном покрытии и снижается ступенчатый износ. Диагональных эквивалентов для указанного размера фактически не применяется; в рамках рекомендаций производителя близкими по геометрии пятна контакта являются 295/80 r22.5 и 315/80 r22.5, однако замена допустима только после согласования с сервисом и учетом допустимых внешних габаритов и передаточных чисел.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса выполнена на стальном корде с высокой прочностью на разрыв, что обеспечивает стабильность геометрии под многотонной нагрузкой. Брекерная зона многослойная, с перекрестной ориентацией нитей, равномерно распределяющей напряжения по ширине протектора и снижающей риск локальных перегревов. Бортовые кольца усилены и надежно фиксируются на диске, минимизируя микроподвижки и потери давления. Боковины с усиленной защитой в зоне контакта с бордюрами и колеей, с антиабразивными добавками в компаунде наружного слоя для продления срока службы. Внутренний лайнер удерживает воздух, обеспечивая стабильное давление без применения камеры, а теплоотводящие добавки в смеси уменьшают тепловое накопление в длительных пробегах.

Основные области применения

• Тяговая ось магистральных тягачей, региональные перевозки с частыми остановками и старта-стоп режимом, смешанные маршруты с выездами на участки ремонта дорог.
• Устанавливается на седельные тягачи и грузовые шасси, отличается стойкостью к неравномерному износу на жестком асфальте и надежной тягой на влажном покрытии.
• Подходит автопаркам с приоритетом на контролируемые затраты и плановую восстановительную наварку корпусов.

Список техники:

• DAF — XF 105, XF 106
• MAN — TGX, TGS
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros MP5
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — Stralis, S-Way
• Ford Trucks — F-Max
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 65206
• KrAZ — 65055
• Урал — Next тягач
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у HO308A более агрессивные поперечные кромки, что улучшает разгон и выезд с мокрой обочины
• Double Coin – корпус HO308A ориентирован на восстановление, что удобно автопаркам, планирующим наварку после первой жизни
• Triangle – у HO308A шире канавки средней зоны, что ускоряет водоотвод в проливной дождь

Каркас HO308A сконструирован с упором на равномерность напряжений в брекерной зоне, благодаря чему плечевые зоны меньше греются на длительном ходу. Стальной корд подобран с учетом многократных циклов наварки, а боковины усилены для защиты от истирания при маневрах в узких дворах. Протектор с крупными блоками и компенсирующими мостиками снижает эффект пиления по сравнению с более редкими шашечными схемами в ряде бюджетных моделей.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса достигается за счет сочетания прочного корпуса и устойчивой к истиранию смеси.
• Корпус демонстрирует высокую стойкость к усталостным повреждениям, что продлевает срок службы и повышает пригодность к наварке.
• Сниженное внутреннее трение в зоне каркаса способствует более экономичной работе и меньшему тепловыделению на ходу.

Каркас выполнен на основе высокопрочного стального корда с контролируемым натяжением, брекер многослойный, расположенный под рассчитанными углами для устойчивости пятна контакта. Боковины получают дополнительный защитный слой, препятствующий истиранию о бордюр и колею. Протекторная часть включает кап-бейс компаунд с теплостойким верхним слоем и более эластичной подложкой для демпфирования ударных нагрузок. Такая архитектура снижает риск разделения слоев и повышает ремонтопригодность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя автомобиля, ориентир для размера 315/70 r22.5 в одиночной установке обычно находится в диапазоне 8.0–9.0 бар. Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора, выполняйте перестановку между позициями на тяговой оси для выравнивания плеч. Контролируйте сход-развал и биение дисков, чтобы исключить пиление блоков. При движении на больших скоростях следите за температурным режимом, избегайте длительных перегрузок. Очистка протектора от камней продлит ресурс брекерной зоны. Для повышения экономичности применяйте плавный стиль вождения без резких стартов. Допускается восстановление при соблюдении требований к состоянию корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах, бетоне и плотном асфальте, показывает стабильное сцепление на мокром покрытии и в межсезонье. Разметанная влажная почва на площадках выгрузки и выезды на обочину не доставляют трудностей благодаря открытым канавкам, а на твердых основаниях достигается ровный износ и спокойный курс.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и одобренные смазки для монтажа. Перед установкой проверяйте диск на отсутствие деформаций и коррозии. Бортовые кольца промыть и осмотреть на предмет повреждений. После посадки на диск накачивайте шину в защитном кожухе до рабочего давления, затем корректируйте под фактическую нагрузку. Обязательно выполняйте балансировку колесной сборки. Затяжку гаек делайте динамометрическим ключом в крест-накрест последовательности, повторный контроль через 50–100 км. Давление проверяйте на холодной шине, не реже одного раза в неделю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в своем классе даёт уменьшение расхода до 5 процентов при корректном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при старте и на влажном покрытии, что ускоряет маневры и разгоны на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал, корпус пригоден для повторной жизни с наваркой.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Onyx HO308A 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через транспортную компанию.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и помощь специалистов в подборе под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Onyx HO308A 154/150L ведущая грузовая шина сочетает тягу, ресурс и ремонтопригодность корпуса, что делает ее рациональным выбором для тягачей на магистральных и региональных маршрутах. Глубокий протектор с продуманной геометрией повышает эффективность разгона и снижает риск пробуксовки на мокром асфальте, а умеренное сопротивление качению помогает экономить топливо. Прочная конструкция гарантирует стабильность под полной загрузкой, уверенное поведение и длительную службу в тяжелых условиях, уменьшая внеплановые простои и повышая безопасность колонны. Оформите заказ, чтобы получить надежную резину, которая работает на результат вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать данную шину наваркой протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при условии прохождения дефектовки и соблюдения технологий ретрединга специализированным сервисом.
• Допускается ли нарезка протектора для продления ресурса? – На коммерческих радиальных шинах тяговой оси обычно допускается доуглубление в пределах меток производителя, выполнять работы должен обученный персонал.
• Какое рабочее давление рекомендуется для 315/70 r22.5 на тяговой оси? – Давление подбирается по нагрузке на ось и таблицам производителя автомобиля, ориентировочно 8.0–9.0 бар для одиночной установки при полной массе.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации в нашем климате? – Модель всесезонная и рассчитана на межсезонье и летний период, при зимней эксплуатации учитывайте состояние дорог и требования к цепям противоскольжения.
• Как часто делать перестановку колес для равномерного износа? – Рекомендуется контролировать износ каждые 10–15 тысяч км и выполнять перестановку по схеме автопроизводителя при первых признаках неравномерности.

Оставьте заявку сегодня — официальная гарантия и честная цена; Быстрая доставка по Украине из ближайшего склада; Оформляйте заказ — есть предложения для компаний и автопарков