315/70R22.5 Otani OH-301 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильно тянет под полной нагрузкой и уверенно работает в непогоду. Модель создана для тяговых осей тягачей и седельных автопоездов, обеспечивает эффективный разгон и торможение на мокром и сухом покрытии. Выбирайте проверенную резину для дальних рейсов и городских маршрутов — получите ресурс и экономичность без переплат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre — тайский производитель с опытом в промышленном и грузовом шинопроизводстве, известный цельнометаллокордными радиальными шинами для коммерческой техники. Компания развивает собственные технологии смесей и конструктива, сертифицируется по международным стандартам качества и поставляет продукцию более чем в 80 стран.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: цельнометаллокордная радиальная конструкция, энергоэффективные компаунды с высоким содержанием эластомеров, усиленный брекер с защитой от ударов, кап-пояс из нейлона для стабильности скорости, камневыталкиватели в канавках, оптимизация пятна контакта 3D-моделированием
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, включая рулевые, ведущие и прицепные позиции для магистральной, региональной и смешанной эксплуатации
• Рейтинг бренда: уверенный средний и верхний средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; конкурентоспособность по ресурсу и цене относительно премиум-брендов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных рейсов, акцент на курсовой устойчивости и равномерном износе
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тяги и торможения на смешанных маршрутах с участками мокрого покрытия
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележечная позиция для стабильности состава и равномерного износа при высокой нагрузке
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы, пониженная высота профиля для экономии топлива и управляемости
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, усиление на бортах для частых остановок и стартов
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, баланс управляемости и ресурса
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанного применения, повышенная стойкость к порезам на щебне
• 11 r22.5 — рулевая позиция для региональной логистики и распределения
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных автопоездов, устойчивость к перегреву
• 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, надежная тяга в дождь

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Otani OH-301

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей и седельных автопоездов
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
• Модель шины: OH-301
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг одиночная / 3350 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная цельнометаллокордная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый рисунок с глубокими блоками, продольными и диагональными канавками, глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 60–62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков с технической сажей и кремнеземом; металлический корд каркаса и брекера; нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению; экономичность на уровне типичных магистральных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжелых грузовиков и тягачей, сохраняет жесткость дорожного пятна контакта в разнообразных условиях эксплуатации.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на увеличенный пробег, способный достигать и превышать 100 000 км при корректной настройке парка.
• Надежное сцепление на покрытии с разной шероховатостью за счет тяговых блоков и ламелизации.
• Усиленный каркас: многослойная цельнометаллокордная структура для стабильности формы под нагрузкой.
• Специализация по осям: рулевые — с продольными ребрами для курса; ведущие — с выраженными шашками для тяги; прицепные — с рисунком для равномерного стирания.
• Возможность восстановления: корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву: теплостойкие компоненты смеси и эффективный теплоотвод корпуса.
• Многослойная архитектура для повышения несущей способности.
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаточную глубину и вовремя планировать ротацию.
• Сырье и компоненты: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и целевые добавки.
• Укрепленные боковины повышают устойчивость к истиранию об бордюр и к боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок OH-301 выполнен в виде массивных шашек, объединенных перемычками для стабильности блока. Центральная зона образована сдвоенными рядами блоков с зигзагообразными кромками, что увеличивает количество рабочих граней и усиливает механическое зацепление на влажном асфальте и укатанном снегу. Продольные и диагональные канавки разнесены по шагу, образуя развитую дренажную систему: вода и слякоть отводятся в боковые зоны, снижая риск всплытия. Открытая плечевина с крупным шагом грунтозацепов помогает сохранять тягу на подъеме и способствует самоочистке от мелких камней. Шаг протектора переменный по ширине — это уменьшает шум и гасит вибрации на скорости.

Рисунок ненаправленный и симметричный — допускает перестановку лево/право в рамках регламента ротации для равномерного износа. Взаимозаменяемые типоразмеры в этой линейке представлены в радиальном исполнении через r, диагональные аналоги для тяговых осей встречаются в других линейках бренда и применяются преимущественно в условиях более грубого покрытия.

Конструктивные особенности шины

Корпус OH-301 — цельнометаллокордный радиальный, рассчитан на высокие нагрузки и длительный тепловой цикл. В основе — прочный стальной каркас, который выдерживает многократные циклы деформаций от веса состава и усилий тяги. Брекер многослойный, из стальных лент, стабилизирует пятно контакта и защищает каркас от ударных нагрузок с дорожного полотна. Поверх брекера уложен нейлоновый кап-пояс, который удерживает форму протекторной зоны на высоких скоростях и повышает стойкость к расслоению.

Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой, обеспечивающей надежную посадку на ободе и герметичность при бескамерной установке. Боковины выполнены с антифрикционным слоем и дополнительными усиливающими элементами, снижающими риск раздутий и надрывов при контакте с бордюром. Теплоотводящие каналы и состав резины каркаса подобраны так, чтобы ускорять рассеивание тепла при продолжительной езде на крейсерской скорости под полной массой автопоезда.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей — дальние перевозки по трассам, развоз по межобластным маршрутам, работа в смешанном цикле с заездами в логистические хабы. Устанавливается на современные тягачи европейского и отечественного производства и отличается длительным пробегом и устойчивой тягой на мокром покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Actros MP4
• DAF — XF/XG
• MAN — TGX/TGS
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032 дорожные модификации с 22.5 колесами
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206 с дисками 22.5
• Hyundai — Xcient
• Dongfeng — KX/KR
• Sinotruk — Howo A7 в европейской колёсной спецификации
• Shacman — X3000 в магистральной конфигурации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – заметно более доступная стоимость при сопоставимой тяге на мокром покрытии в региональном цикле.
• Goodyear KMAX D GEN-2 – выгодный баланс цены и заявленного ресурса, при этом корпус допускает восстановление протектора.
• Continental Conti Hybrid HD3 – усиленные плечевые зоны и камневыталкиватели снижают риск повреждений на участках с щебнем.

Каркас Otani выполнен в цельнометаллокордной архитектуре с прочным брекером и нейлоновым кап-поясом, что обеспечивает стабильность профиля под нагрузкой и пригодность к восстановлению. Боковины усилены антифрикционными слоями, уменьшающими нагрев и износ; у ряда премиальных конкурентов боковины обладают схожей стойкостью, однако в цене Otani сохраняет преимущество. Тяговый протектор OH-301 с переменным шагом и зигзагообразными кромками по количеству рабочих граней и дренажной способности близок к решениям ведущих брендов, оставаясь экономически рациональным выбором для автопарков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус — цельнометаллокорд, брекер — несколько стальных лент с плотной укладкой, кап-пояс — полиамидный для устойчивости на скорости. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и сохранения герметичности. Боковины имеют повышенную толщину в зоне максимальных напряжений, что уменьшает риск повреждений. Протекторная часть соединена с брекером через адгезионные слои, повышающие сопротивление расслоению при интенсивном нагреве.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в типоразмере 315/70 r22.5 рекомендуемое рабочее давление подбирается по нагрузкам: в диапазоне 8.0–9.0 бар для одиночной установки при полной массе, в сдвоенной конфигурации давление обычно на 0.5–1.0 бар ниже при равной нагрузке на колесо. Следите за температурой шин в пути, не допускайте перегруза моста и работающей оси. Регулярно выполняйте ротацию между сторонами в рамках схемы, допустимой для ненаправленного рисунка, чтобы выровнять износ плечевых зон. Контролируйте развал-схождение и биение дисков; несоответствие геометрии подвески ускоряет стирание блоков. Поддерживайте чистоту вентилей, используйте колпачки, проверяйте состояние бортов и наличие порезов после заезда на объекты с щебнем. Для увеличения ресурса избегайте резких стартов с пробуксовкой и длительного простоя с недокачанными шинами под нагрузкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L

Маршруты по федеральным и региональным трассам, участки с влажным покрытием, городские улицы с частыми маневрами, промзоны со смешанным покрытием, участки с твердым грунтом и мелким щебнем, а также зимние условия со слякотью и укатанным снегом в пределах всесезонного диапазона M+S.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте соответствие размера и индексов требованиям ТС, осмотрите обод на отсутствие заусенцев. Используйте только рекомендованные смазки для монтажных операций. При бескамерной установке применяйте новые вентильные узлы, проверьте герметичность посадки борта. Стравливаете воздух и демонтируйте шину только на стационарном оборудовании с фиксацией колеса. Давление настраивайте по таблицам нагрузки и эксплуатации производителя, проверяйте давление на холодной шине. После монтажа проведите балансировку: это снижает вибрации и износ плечевых зон. Через 50–100 км выполните контроль затяжки колесных гаек с моментом, рекомендованным заводом-изготовителем ТС.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси дает уменьшение расхода в смешанном цикле до 5–7% относительно ряда бюджетных аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на мокром покрытии и ускоряет трогание, что повышает среднюю скорость рейса в реальных условиях.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий корпус и возможность восстановления продлевают срок службы и позволяют снизить стоимость километра парка.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L ведущая грузовая шина по разумной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас — получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: отправьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневно отправляем в областные центры и районы, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, быстрая логистика, профессиональная поддержка по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L — практичный выбор для ведущей оси магистральных и региональных тягачей. Модель сочетает глубокий тяговый рисунок, износостойкий компаунд и прочный цельнометаллокордный корпус. Это обеспечивает стабильную тягу в дождь, ровную работу под полной нагрузкой, экономичный расход и возможность восстановления протектора. Для автопарков, стремящихся снизить стоимость километра и повысить готовность техники, данная резина станет эффективным инструментом. Настройте давление под нагрузку, выполняйте ротацию и балансировку — так вы получите максимальный ресурс и безопасную эксплуатацию в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 154/150L? – Двойной индекс указывает допустимую массу на одно колесо в одиночной установке и в сдвоенной: 154 — до 3750 кг, 150 — до 3350 кг; L соответствует максимально допустимой скорости до 120 км/ч.
• Подходит ли шина для круглогодичного использования? – Да, модель всесезонная с маркировкой M+S, разработана для эксплуатации в течение всего года в региональном и магистральном цикле.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Корпус цельнометаллокордный, при наличии маркировки на боковине и соблюдении регламента допускается восстановление протектора на сертифицированном оборудовании.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось и таблицам производителя; для ведущей оси в размере 315/70 r22.5 ориентировочно 8.0–9.0 бар для одиночной установки при полной массе.
• Есть ли защита от выброса камней из канавок? – В протекторе предусмотрены элементы, препятствующие застреванию камней и облегчающие их выталкивание, что снижает риск проколов и повреждения брекера.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодные условия и гарантия производителя; Получайте доставку по всей Украине в кратчайшие сроки; Обращайтесь за коммерческим предложением — специальные цены для автопарков и предприятий