315/70 R22.5 Otani OH-319 154/150L Ведущая грузовая шина

  • Рейтинг:
  • Модель:
    350150
  • Доступно:
    Есть в наличии

14880 грн.
Есть в наличии

315/70 r22.5 Otani OH-319 154/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси на магистральных и региональных маршрутах, уверенная тяга и ресурс в тяжелых условиях. Модель создана для стабильной работы на мокром асфальте, укатанном снегу и грунтовых участках, сохраняя равномерный износ. Выбирайте проверенную надежность для автопарка и снижайте операционные издержки уже с первых километров.

Описание производителя и преимущество его выбора

    Otani Tyre — тайский производитель грузовых шин, специализирующийся на TBR-продукции для коммерческого транспорта. Компания развивает собственные смеси, применяет компьютерное моделирование протектора и многоступенчатый контроль качества, что обеспечивает стабильные характеристики на протяжении полного ресурса. Линейка OH ориентирована на ведущие оси и задачи, где важны тяговое усилие и способность корпуса к восстановлению.

  • Страна производства: Таиланд
  • Технологии бренда: 3D-оптимизация пятна контакта, многорадиусный профиль, усиленные бортовые кольца, термостойкие композиции, стальные брекерные пояса с нейлоновой опояской, система камневыводящих элементов в канавках.
  • Назначение шин: для магистральных тягачей, региональных перевозок и смешанных условий, включая участки с гравием и грунтом; установка на ведущие оси седельных тягачей, а также на задние оси некоторых одиночных грузовиков.
  • Рейтинг бренда: Otani входит в круг надежных производителей TBR-сегмента второго эшелона, предлагающих сбалансированное соотношение цены и ресурса, уверенно конкурируя с другими азиатскими марками и предлагая достойную альтернативу премиальным брендам при меньших капитальных вложениях.

Иные размеры шин, производимых брендом

  • 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для дальних и смешанных перевозок с повышенным дорожным просветом.
  • 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных маршрутов, акцент на равномерный износ.
  • 12r22.5 — ведущая ось и прицепы в смешанных условиях, повышенная прочность боковин.
  • 13r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий и карьерных участков с частым перемещением по щебню.
  • 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось, высокая грузоподъемность и стабильность на трассе.
  • 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая ось низкорамных составов, устойчивость и равномерное стирание.
  • 425/65 r22.5 — поддерживающие и рулевые оси спецтехники, усиленная конструкция борта.
  • 295/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с ограничением по высоте, уверенная управляемость.
  • 265/70 r19.5 — прицепная/ведущая ось среднетоннажников, ориентир на город и регион.
  • 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось, городская дистрибуция, износостойкость при частых стартах.
  • 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных составов, устойчивость к срезам на разворотах.
  • 225/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для распределительной логистики, ровный износ на коротких плечах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

  • Производитель шины: Otani
  • Страна производитель шины: Таиланд
  • Назначение шины: коммерческие грузовики, ведущая ось тягачей и одиночных автомобилей
  • Сезонность шины: всесезонная
  • Модель шины: OH-319
  • Ширина шины: 315 мм
  • Высота профиля шины: 70%
  • Наружный диаметр шины: 1012 мм
  • Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
  • Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
  • Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
  • Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для металлического диска
  • Рисунок протектора шины: направленный тяговый, открытые плечи, глубина до 20 мм
  • Ось установки шины: ведущая
  • Вес, масса шины: 63 кг
  • Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, нейлоновая опояска, текстильный корд
  • Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин
  • Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

  • Специализация под коммерческие грузовики: конструкция рассчитана на стабильную работу на магистралях, региональных трассах и участках со сложным покрытием.
  • Продолжительный ресурс: износостойкие смеси и глубина протектора обеспечивают пробег до крупного интервала без ускоренного стачивания.
  • Надёжное сцепление: зацепные блоки и направленная геометрия формируют тягу на мокром и сухом покрытии.
  • Укрепленный корпус: многослойный корд распределяет нагрузку и устойчив к дорожным воздействиям.
  • Профиль протектора по назначению: для ведущей оси — массивные шашки для тяги и курсовой стабильности; для рулевой/прицепной у других моделей — иная геометрия под их задачи.
  • Возможность восстановления: конструкция корпуса поддерживает регенерацию при соблюдении требований производителя.
  • Термостабильность: состав резины противостоит перегреву на длительных плечах.
  • Многоуровневая структура: несколько функциональных слоёв для работы под высокими нагрузками.
  • Контроль износа: индикаторы позволяют измерять остаточную глубину и планировать сервис.
  • Компоненты: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы, модификаторы и антиоксиданты.
  • Жесткие боковины: усиление по периметру борта для устойчивости к боковым деформациям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Otani OH-319 направленная тяговая геометрия с крупными lug-блоками и открытыми плечевыми зонами. Шашки имеют многоугольную форму, вариативный шаг и поперечные перемычки, которые распределяют давление и улучшают зацеп в зоне контакта. Продольные дренажные каналы средней ширины связаны диагональными канавками под рассчитанным углом, благодаря чему вода и слякоть быстро отводятся в сторону, а контактная кромка остаётся активной. Жёсткость блоков выверена: центральные элементы усилены перемычками для устойчивости на курсе, плечевые — с расширенными интервалами для самоочистки при выезде на грунт.

Ламели в отдельных блоках сформированы так, чтобы сохранять рабочую кромку по мере износа и минимизировать «заполирование» при высоких средних скоростях. Ступенчатая геометрия дна канавок и камневыводящие элементы уменьшают задержку камней, предотвращают повреждение брекера и сохраняют дренажную пропускную способность. Для взаимозаменяемости по посадочному диаметру доступны как диагональные 12r22.5/13r22.5 (для других моделей бренда), так и радиальные 315/70 r22.5 — выбор зависит от типа задач и требований автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас OH-319 реализован на основе радиальной архитектуры с многослойным текстильным кордом, обеспечивающим стабильность формы под нагрузкой. Стальные брекерные пояса формируют опорную платформу под протектором, снижая деформацию блоков и усиливая сопротивление ударам от дорожного мусора. Нейлоновая опояска по брекеру стабилизирует геометрию на высоких скоростях и помогает равномерно распределять температуру при длительных пробегах.

Бортовый узел усилен многопроволочными бортовыми кольцами с дополнительным резиновым наполнениеем, что улучшает посадку на обод и уменьшает микроподвижки между бортом и диском. Боковины усилены против порезов и усталостных трещин: применена антиоксидантная защита и специальные добавки, замедляющие старение под действием озона и ультрафиолета. Конструктивные решения направлены на стойкость к ударным нагрузкам и на возможность восстановления корпуса после износа протектора.

Основные области применения

  • Использование: ведущая ось седельных тягачей и тяжёлых грузовиков, эксплуатация на трассах, региональных дорогах и смешанных покрытиях. Отличается продолжительным ресурсом на твёрдой поверхности и устойчивостью к сколам при съездах на обочину и щебёночные участки.

Список техники:

  • Volvo — FH/FM серии
  • Scania — R/G серии
  • MAN — TGX/TGS
  • DAF — XF/XG/CF
  • Mercedes-Benz — Actros/Antos
  • Renault Trucks — T/C
  • Iveco — S-Way/Stralis
  • KamAZ — 5490/65206
  • MAZ — 6430/5440
  • KrAZ — тягачи дорожные серий
  • Ford Trucks — F-MAX
  • Tatra — Phoenix
  • International — ProStar/серии для Европы
  • Ural — дорожные модификации под 22.5
  • Sitrak/Howo — европейские версии под диски 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

  • Michelin X Multi D – Otani OH-319 предлагает сопоставимую тягу на региональных трассах при заметно более доступной цене закупки для автопарка.
  • Continental Hybrid HD3 – у OH-319 прочный корпус и уверенная самоочистка на гравии, что уменьшает риск повреждения брекера камнями.
  • Goodyear KMAX D – Otani демонстрирует стабильно ровный износ на ведущей оси и удобную предсказуемость на мокром покрытии.

Корпус Otani ориентирован на стойкость к усталостным повреждениям и вибрациям, брекер усилен и хорошо защищён от пробоев камнями. Боковины сбалансированы по жёсткости — они гасят ударные нагрузки, сохраняя точность управления. Тяговый протектор OH-319 с открытыми плечами и системой камневыводящих элементов быстрее очищается от щебня и грязи, чем многие линеарные региональные рисунки премиум-класса, что особенно заметно при частых съездах с асфальта.

Описание характеристик модели и бренда

  • 1. OH-319 — радиальная грузовая шина линейки Otani для ведущей оси, рассчитанная на тягачи в магистральных и региональных перевозках.
  • 2. Применяется на асфальте, цементобетоне, участках с гравием и утрамбованным грунтом, где важны тяга и предсказуемость под нагрузкой.
  • 3. Конструкция радиальная, многослойный каркас из текстильного корда, стальной брекер с нейлоновой опояской для курсовой устойчивости.
  • 4. Боковые зоны усилены против порезов и ударов, бортовый узел обеспечивает плотную посадку на диске и устойчивость к перегреву.
  • 5. Компаунд с термостабильными добавками замедляет старение, препятствует раннему растрескиванию и уменьшает абразивный износ.
  • 6. Протектор тягового типа (lug), увеличенная глубина, продуманный угол наклонных канавок и самоочистка для уверенного контакта.
  • 7. Эксплуатационно шина стабильна на прямой, уверенно стартует без пробуксовок и сохраняет сцепление на влажном покрытии.
  • 8. Экономический эффект — меньше незапланированных простоев и возможность восстановления корпуса снижает стоимость километра.
  • 9. Универсальна по задачам: подходит для магистралей, региональных маршрутов и коротких съездов на стройплощадки и базы.
  • Конструктивные особенности шины

  • Рациональное соотношение цены и ресурса позволяет автопарку быстрее окупить комплект на ведущую ось без переплаты.
  • Укреплённый каркас выдерживает циклические нагрузки и показывает высокую стойкость к усталостным повреждениям на длительных плечах.
  • Сниженное сопротивление качению способствует уменьшению расхода топлива на тяговой оси при сохранении тяги.
  • Каркас выполнен из прочного текстильного корда с оптимизированной геометрией нитей, брекер — стальные пояса с нейлоновой опояской для стабилизации протекторной зоны. Бортовая часть усилена многопроволочными кольцами; боковины защищены составом с антиоксидантами от озона и микротрещин. Протекторный слой — многокомпонентный, рассчитанный на теплоотвод и равномерное стирание под высокими крутящими моментами.

    Ключевые преимущества шины

  • Ресурс на длинных плечах: твердый компаунд и увеличенная глубина беговой дорожки обеспечивают длительный пробег без ускоренного стирания.
  • Надежная тяга на мокром покрытии и сухом асфальте: геометрия блоков формирует активные кромки зацепа.
  • Прочный корпус с многослойным кордом: устойчив к ударам, вибрациям и локальным перегрузкам.
  • Специализированный рисунок: тяговые шашки для ведущей оси создают уверенный разгон и трогание под нагрузкой.
  • Возможность восстановления протектора: допускает регенерацию при соблюдении технологического регламента и состояния корпуса.
  • Индикаторы износа: позволяют вовремя планировать сервис и сохранить устойчивость управляемости.
  • Высокая тяговая способность и серьёзная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои.
  • Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

    Для обеспечения максимального ресурса соблюдайте штатное давление по таблицам нагрузки/давления производителя и спецификации диска. Для типичной нагрузки на ведущей оси давление в холодном состоянии находится в диапазоне 8.0–9.0 бар, однако точное значение выбирается по фактической массе на колесо и конфигурации автопоезда. Регулярно проверяйте давление не реже 1 раза в неделю и после интенсивных перегревов.

    Рекомендуется перестановка шин по осям с целью выравнивания износа, контроль схождения и углов установки колёс, динамическая балансировка после монтажа. На смешанных покрытиях избегайте длительной пробуксовки: это ускоряет износ плечевых блоков. Своевременно очищайте протектор от застрявших камней, следите за остаточной глубиной — при приближении к минимально допустимой проводите замену или восстановление согласно регламенту.

    В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

    Шина уверенно ведёт себя на асфальте и цементобетоне, сохраняет контакт на влажной дороге, показывает предсказуемость на твёрдом укатанном грунте и щебёночных участках. Допустимы краткосрочные работы на влажной почве и по слякоти благодаря открытым плечам и продуманной самоочистке, при этом основная специализация — дорожные и региональные маршруты с регулярными остановками на базах и стройплощадках.

    Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

    Перед монтажом проверьте диски на отсутствие деформаций и коррозии, используйте совместимые ободные ленты и вентильные узлы. Смазывайте борта профессиональной пастой, не применяйте силиконовые и нефтяные продукты. Монтаж выполняйте на сертифицированном оборудовании с соблюдением направленности рисунка. После посадки на обод проведите контрольный обдув и балансировку, затем доведите давление до рабочего уровня по нагрузке. Демонтаж выполняйте только при охлаждённой шине и сброшенном давлении; избегайте механических повреждений борта монтажным инструментом.

    Экономическая выгода шины

    Использование данной шины позволяет сократить затраты:

    • Экономия топлива: сниженное сопротивление качению шины ведущей оси может уменьшить расход топлива автопоезда до 3–4% при корректном давлении и сервисе.
    • Сокращение времени работ: уверенный разгон без пробуксовки и стабильная тяга на влажном покрытии повышают среднюю скорость операций и сокращают простои.
    • Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность регенерации продлевают срок службы и снижают стоимость километра пробега.

    Оплата и доставка

    Приобретайте 315/70 r22.5 Otani OH-319 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получайте консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине. Быстро комплектуем партии для автопарков, предоставляем документы и гарантийную поддержку.

    • Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок поставки.
    • Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно.
    • Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж через транспортную службу.

    Преимущества покупки шины

    Официальная гарантия и документальное сопровождение, стабильный складской остаток, быстрые отгрузки, профильные консультации по подбору под задачи вашего автопарка.

    Заключение по шине и рекомендации

    Otani OH-319 в размере 315/70 r22.5 — это практичное решение для ведущих осей тягачей и грузовиков, где важно сочетание тяги, долговечности и разумной цены. Шина уверенно работает на магистралях и региональных трассах, спокойно переносит съезды на щебёночные участки, сохраняет предсказуемость на мокром покрытии и поддерживает низкую стоимость километра. Выбирая этот комплект, вы получаете стабильную управляемость, уменьшение лишних потерь топлива и прочный корпус с возможностью дальнейшего восстановления. Оформите заказ и повысьте эффективность эксплуатации автопарка с первых рейсов — надёжность и ресурс ощутимы уже в ближайшем цикле обслуживания.

    Частые вопросы о шине

    • Что означает маркировка 315/70 r22.5? – 315 мм ширина профиля, 70% отношение высоты к ширине, r22.5 посадочный диаметр под диски 22.5 дюйма.
    • Какая максимальная масса на колесо допускается? – Индексы 154/150 соответствуют 3750 кг в одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной.
    • Какова допустимая скорость? – Индекс L означает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
    • Можно ли восстанавливать протектор? – Корпус рассчитан на регенерацию при условии, что его состояние соответствует требованиям и на боковине присутствует маркировка о возможности нарезки/восстановления.
    • Требуется ли камерная установка? – Нет, это бескамерная (TL) радиальная шина для монтажа на соответствующие диски.

    Закажите прямо сейчас — выгодная цена и гарантийная поддержка производителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформите заявку — предусмотрены предложения для автопарков и корпоративных клиентов.

    Характеристики шин
    шины.
    Пожалуйста авторизируйтесь или создайте учетную запись перед тем как написать отзыв

    Пока не было вопросов.