315/70 R22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L Ведущая грузовая шина — надежная тяга и предсказуемость на магистрали и в региональных перевозках, стабильная работа под высокой нагрузкой, уверенность круглый год

Модель разработана для ведущих осей тягачей и грузовых автомобилей, ориентированных на междугородные и городские маршруты с частыми остановками. Оптимизированный рисунок протектора и усиленный каркас обеспечивают эффективную передачу крутящего момента, ровный износ и уверенное сцепление на влажном покрытии. Заказывайте сейчас, чтобы получить проверенное решение для автопарка и снизить расходы на километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tire — глобальный производитель шин, основанный в 2002 году при участии инженерной школы Циндаоского университета науки и технологий. Компания сочетает собственные НИОКР, автоматизированные производственные комплексы и строгий контроль качества, поставляя грузовые шины для эксплуатации в Европе, Азии и на рынках с высокими требованиями к ресурсу и надежности.

• Страна производства: Китай, предприятия группы Sailun Tire Group в Циндао, Вэйфан и других индустриальных кластерах
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и брекера, цифровая оптимизация пятна контакта, полимерные смеси с высоким содержанием синтетического каучука и дисперсией кремнезема, 3D-ламели, камневыталкиватели, система контроля геометрии и однородности на каждом этапе
• Назначение шин: грузовой транспорт средней и высокой грузоподъемности, тягачи и среднетоннажные автомобили для дальних и региональных перевозок, городская дистрибуция
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по соотношению цена на километр к ресурсу; в независимых сравнениях уступает флагманам по премиум-показателям, но стабильно выигрывает по общей экономике владения в бюджете автопарков

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных линий, приоритет курсовой стабильности
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленная тяга и стойкость к выкрашиванию
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных седельных тягачей, повышенная устойчивость на скорости
• 385/65 r22.5 — прицепная ось и рулевая для тандемов, равномерный износ и высокая грузоподъемность
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы на магистралях, охлаждаемая беговая дорожка для длительного пробега
• 275/70 r22.5 — универсальная ось для региональных перевозок, баланс маневренности и ресурса
• 12 r22.5 — рулевая ось для региональной сети с частыми остановками, прочный плечевой пояс
• 13 r22.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, усиленные грунтозацепы
• 245/70 r19.5 — прицепная ось и среднетоннажные шасси, компактный формат с большим запасом нагрузки
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажников, тяга и долговечность в городском цикле
• 275/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов, глубже резина для тяги
• 225/75 r17.5 — прицепы и малотоннажные платформы, устойчивость к ударным нагрузкам

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D

• Производитель шины: Sailun Tire
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей, городская дистрибуция
• Сезонность шины: всесезонная с акцентом на межсезонье и влажное покрытие
• Модель шины: DELIVERY PRO D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1016 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг одиночной/3350 кг сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, со стальным брекером
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-реберный, глубина около 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 63–67 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной корд брекера; нейлоновый протекторный слой; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизированная теплоотдача
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования грузовых автопарков и уверенно выдерживает интенсивную работу на любых дорогах общего пользования.
• Повышенный ресурс протектора: износостойкий состав рассчитан на длительные пробеги при корректном давлении и регулярной ротации.
• Уверенное зацепление на асфальте и мокром покрытии благодаря массивным тяговым блокам и ламелизации.
• Армированный силовой каркас: многослойный стальной корд в брекере и дополнительный нейлоновый слой под беговой дорожкой.
• Специализированный протектор по осевому назначению: для ведущей — глубокие блоки и открытые канавки для тяги и самоочистки.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает шиноремонт и восстановление протектора при соблюдении технологических требований.
• Стабильность к перегреву: состав и вентиляция протекторной зоны уменьшают тепловое накопление.
• Многоуровневая структура: несколько слоев материалов распределяют напряжения и гасят ударные нагрузки.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Сбалансированная рецептура: каучуки, сажа, сера, масла, пластификаторы, смолы, стальной и текстильный корды обеспечивают прочность и эластичность.
• Усиленные боковины: крепкий слойный пакет защищает от боковых порезов и деформаций при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ненаправленный, блочно-реберный с крупными тяговыми шашками в центральной зоне и выраженными дренажными каналами. Шаг грунтозацепов подобран с учетом гашения резонансных колебаний и равномерного распределения давления. Зигзагообразные продольные канавки среднего профиля образуют дополнительные кромки, повышающие сцепление на влажном асфальте. Поперечные прорези в блоках улучшают отвод воды из пятна контакта и снижают риск микроскольжения.

Плечевые элементы усилены, их жесткость рассчитана для точной передачи тяговых усилий без излишней подвижности блоков. Межблочные перемычки и трехмерные ламели уменьшают подламывание шашек, что стабилизирует контакт и помогает протектору самоочищаться от мелких камней. Камневыталкиватели в основаниях каналов противостоят забиванию гравием и защищают брекер.

Модель выполняется в радиальном исполнении; диагональные варианты для этого типоразмера не применяются. При подборе взаимозаменяемых решений для ведущей оси иногда рассматривают 295/80 r22.5 или 315/80 r22.5 с учетом допустимой высоты и передаточных чисел трансмиссии, но базовым остается формат 315/70 r22.5, оптимальный по диаметру для магистральных тягачей европейского стандарта.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас содержит многослойную систему кордных материалов с акцентом на стальной брекер. Под брекером размещается нейлоновый стабилизирующий слой, который удерживает форму беговой дорожки на высоких скоростях и улучшает теплоотвод. Бортовая зона укомплектована стальными кольцами увеличенного сечения для плотной посадки на обод и стойкости к ударной нагрузке при наезде на кромки покрытия.

Боковины имеют утолщенные зоны с повышенной устойчивостью к истиранию и локальным деформациям при разворотах и парковке у рамп. Применение рецептур с оптимизированной долей смол и масел помогает сохранять эластичность при низких температурах, а также препятствует росту трещин при динамических нагрузках. Конструктивная геометрия каркаса рассчитана так, чтобы снизить концентрацию напряжений в плечевой зоне и обеспечить равномерный износ.

Основные области применения

• Междугородные и региональные перевозки на тягачах европейского типа, городская дистрибуция и развоз товаров, смешанные маршруты с долей вторичных дорог.
• Устанавливается на ведущую ось седельных тягачей и шасси. Отличается долговечностью на твердых покрытиях и стабильной тягой при старте и на подъемах.

Список техники:

• Volvo — FH 460, FM 430
• Scania — R450, G410
• MAN — TGX 18.440, TGS 26.420
• Mercedes-Benz — Actros 1845, Antos 1830
• DAF — XF 480, CF 430
• Renault Trucks — T 460, C 430
• Iveco — S-Way 460, Stralis 440
• Ford Trucks — F-MAX 500
• Hyundai — Xcient 6x4
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490 Neo
• KrAZ — 65055 в шоссейной конфигурации
• Tata Daewoo — Maximus
• FAW — JH6 6x4
• HOWO — T7H 6x4 для магистральных задач

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество в стоимости километра при сопоставимом ресурсе в региональном цикле
• Continental – более доступная цена при уверенной тяге на мокром покрытии
• Goodyear – выигрыш в окупаемости парка за счет ремонтопригодности корпуса

Каркас Sailun DELIVERY PRO D выполнен с усиленным брекерным пакетом и нейлоновым кап-плаем, что обеспечивает устойчивую геометрию протектора на скорости и снижает неравномерный износ. Корд и боковины ориентированы на сопротивление ударам и боковым сдвигам при маневрах у рамп. Протектор блочно-реберного типа с выраженными дренажными канавками формирует большое количество кромок сцепления. В сравнении с премиум-моделями с более мягкими смесями Sailun несколько жестче, что положительно отражается на износе в жаркую погоду и при перегрузе, сохраняя при этом комфортный уровень вибраций.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение затрат и ресурса — разумная цена при стойком каркасе и долговечном протекторе дает выигрыш по бюджету парка.
• Долговечность силового каркаса — усиленный брекер и кап-плай уменьшают риск сквозных повреждений и улучшают стабильность пятна контакта.
• Экономичность в эксплуатации — сниженное тепловыделение и оптимизированное сопротивление качению уменьшают расход топлива в типовом режиме магистральных перевозок.

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с плотной укладкой в брекерных слоях; нейлоновый защитный слой помогает сохранять форму беговой дорожки под нагрузкой. Боковины имеют армированные зоны и составы, устойчивые к усталостным повреждениям. Протектор блочно-реберного типа со стабилизирующими перемычками в блоках и камневыталкивателями в каналах поддерживает геометрию и защищает корпус от пробоин гравием.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс протектора повышен: специальная смесь рассчитана на большие пробеги при корректной эксплуатации.
• Сильная тяга и уверенность на покрытии: множество рабочих кромок и грамотно подобранный шаг блоков.
• Каркас усиленной прочности: многослойный корд образует жесткую и надежную основу.
• Профиль протектора для своей оси: для ведущих колес — глубокие блоки и открытые канавки, обеспечивающие надежную передачу тяги.
• Восстановление протектора возможно: качественный корпус допускает несколько циклов восстановительных операций с соблюдением норм.
• Индикаторы износа: наглядная оценка остаточной глубины облегчает планирование ротаций.
• Высокая тяговая способность и запас грузоподъемности ускоряют выполнение маршрутов

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя и ETRTO с учетом фактической осевой нагрузки и скорости. Для типичных нагрузок ведущей оси в магистральном режиме ориентировочный диапазон 8.0–9.0 бар; при частых низких скоростях и городских остановках допускается корректировка в пределах рекомендаций. Проверьте сход-развал, заменяйте попарно, планируйте ротации между внутренними и внешними позициями с учетом износа. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одну сторону, контролируйте температуру барабанов и состояние тормозов, чтобы не допускать локального перегрева. Регулярно очищайте канавки от камней — это снижает риск пробоин и продлевает срок службы корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шоссейные трассы, региональные дороги, влажный асфальт и укатанный твердый грунт, подъезды к складам и индустриальным площадкам. Протектор рассчитан на стабильную работу в дождливую погоду, уверенную тягу на разметке и плитах, а также на вторичных покрытиях с гравием и песком.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и пасты для монтажа, соблюдайте последовательность посадки борта. После установки на обод очистите посадочные полки, установите вентиль нужного типа, накачайте в защитной клетке до посадочного давления. Затем отрегулируйте рабочее давление по нагрузочным таблицам. После первых 50–100 км пробега выполните контрольный осмотр и повторную проверку давления. При демонтаже стравливайте воздух полностью, используйте отжимные лопатки или гидравлический станок, чтобы не повредить борт и корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизация сопротивления качению дает снижение до 5 процентов в типовых режимах движения магистрального тягача при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: лучшее сцепление на старте уменьшает буксование и повышает среднюю скорость выполнения рейсов в сложном трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление протектора, что продлевает жизненный цикл колеса в парке.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию эксперта и быструю отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, окончательную стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и села, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия производителя, оперативный склад и помощь специалистов при подборе на конкретную технику. Звоните — подберем схему ротаций и давление под ваш график перевозок.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L Ведущая грузовая шина объединяет надежную тягу, ресурсный протектор и прочный корпус, пригодный к восстановлению. Это рациональный выбор для тягачей европейского класса, которые работают на магистралях, региональных дорогах и в городской доставке. Модель помогает сократить расход топлива за счет оптимизированного качения, стабилизирует поведение в дождь и на плитах, повышает безопасность и предсказуемость управления. Правильное давление, плановые ротации и контроль чистоты канавок обеспечат длительную службу протектора без преждевременного неравномерного износа. Берите в работу — и получайте экономию в бюджете автопарка без компромиссов по надежности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, это всесезонная модель для дорог общего пользования. При снежно-ледовых условиях ориентируйтесь на требования ПДД и условия региона; на протекторе применены ламели для межсезонья, присутствует маркировка M+S, а наличие горной снежинки зависит от партии.
• Можно ли восстанавливать протектор – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологий и оценке состояния каркаса на специализированном сервисе.
• Какое давление поддерживать – Исходите из таблиц нагрузка-давление производителя и ETRTO. Для типичных нагрузок ведущей оси в магистральном режиме ориентир 8.0–9.0 бар, точное значение зависит от массы и скорости.
• Есть ли защита от камней – В протекторе предусмотрены камневыталкиватели и геометрия каналов, препятствующая застреванию гравия и повреждению брекера.
• Для каких осей предназначена модель – Это шина для ведущей оси тягачей и шасси; для рулевых и прицепных осей следует подбирать соответствующие варианты линейки.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Делайте заявку сегодня — действуют лояльные цены для компаний и автопарков