315/70R22.5 Sailun SDL1 154/150L/M Ведущая шина

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина — эффективная работа на тяговой оси, высокое сцепление и стабильный ресурс. Оптимальный выбор для магистрально-региональных перевозок, уверенное поведение на мокром покрытии и укатанных грунтах. Крепкий каркас позволяет восстановление протектора и снижает совокупную стоимость километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный производитель, входящий в число крупнейших азиатских брендов грузовых шин. Компания развивает собственные технологии компаундов, автоматизированные линии сборки и контроль качества на каждом этапе производства, что обеспечивает стабильность характеристик в большом пробеге. Модель SDL1 создана для ведущих осей тягачей и грузовиков, где приоритетом является тяга, равномерный износ и возможность восстановления.

• Страна производства: Китай, Вьетнам
• Технологии бренда: многофункциональные компаунды с повышенной термостойкостью, стальной брекер с оптимизированным натягом, 3D-ламели для повышенного зацепа на мокрой дороге, автоматизированная лазерная проверка геометрии и радиального биения, контроль однородности смесей по рецептуре SmartMix.
• Назначение шин: для коммерческих грузовиков и тягачей на магистральных и региональных маршрутах, а также для распределительной логистики с частыми разгонами и торможениями; позиции для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в глобальный пул производителей среднего-премиального сегмента TBR и конкурирует с европейскими и японскими компаниями по соотношению цены и реального ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных трасс; стабильная курсовая стойкость и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и смешанных маршрутов; усиленная тяга и повышенный ресурс на абразивном покрытии.
• 385/65 r22.5 — прицепная позиция; увеличенная грузоподъемность и устойчивость к износу на твердом покрытии.
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая на низкорамных полуприцепах; пониженный профиль для лучшей устойчивости и топливной экономичности.
• 11r22.5 — универсальные позиции на рулевую и ведущую оси; классическая дюймовая серия для смешанных условий.
• 12r22.5 — ведущая и прицепная оси для тяжелых режимов с частыми нагрузками и остановками.
• 275/70 r22.5 — городская и межгородская доставка; оптимально для маневренных шасси и среднетоннажников.
• 13r22.5 — прицепная/ведущая для тяжелых условий в строительной логистике.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники; большая грузовая способность и стойкость к ударам.
• 245/70 r19.5 — распределительная логистика, прицепные и ведущие позиции для городских режимов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 154/150L/M

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: SDL1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 %
• Наружный диаметр шины: около 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L/M — безопасно до 120/130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий, с продольными и поперечными дренажными каналами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и смолами; стальной корд и стальные брекерные пояса
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для тягового сегмента, оптимизированный нагрев при длительной езде
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Проектирована для коммерческих грузовиков: уверенно переносит интенсивные режимы и частые смены покрытий без потери стабильности.
• Стабильный ресурс: компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию и большие пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Выверенная тяга: уверенное передание крутящего момента и надежный зацеп на мокром асфальте и утрамбованном грунте.
• Прочный каркас: многослойная силовая структура корпуса выдерживает ударные нагрузки и повышенные нагрузки в паре мостов.
• Целевой рисунок: для ведущих осей применен глубокий блочный дизайн, который дает мощную тягу; рулевые и прицепные варианты у бренда имеют иные геометрии под свою задачу.
• Возможность восстановления: корпус предназначен для ретрейда и нарезки, допускает несколько циклов при сохранении геометрии.
• Термостабильность: оптимизированное теплоотведение предотвращает перегрев на длительных участках.
• Слоистая конструкция: комбинация металлокорда и брекерных поясов равномерно распределяет нагрузку.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать перестановку и восстановление.
• Продуманные материалы: натуральный и синтетический каучуки, сажа, сера, масла, смолы, металлокорд и текстильные нити — тщательно подобраны под режим тяги.
• Повышенная стойкость боковин: усиленные зоны снижают риск повреждений при контакте с бордюрами и кромками асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

SDL1 использует массивные тяговые блоки с переменным шагом и многогранной формой. Центральная зона образована чередованием Z-образных элементов, создающих множество кромок зацепа. Продольные канавки средней ширины направляют воду назад, предотвращая водяной клин под шиной. Поперечные дренажные каналы раскрыты под оптимальным углом к направлению движения, что повышает сцепление на разгонах и торможениях и ускоряет отвод воды и каши из-под пятна контакта.

Плечевые зоны открытые: крупные шашки с жесткими перемычками стабилизируют блоки, равномерно распределяют давление и уменьшают пиление. Ступенчатые кромки и мелкие технологические прорези помогают самоочистке, снижая накопление грязи и снега между блоками. На мокром покрытии геометрия предотвращает срыв сцепления, а на твердом покрытии сохраняет непрерывность контактной площади для равномерного износа.

Взаимозаменяемые размеры для конкретных шасси зависят от допусков производителя. В радиальной серии распространены 295/80 r22.5 и 11r22.5 (r) как альтернативы под иные передаточные числа и клиренс. Диагональных эквивалентов для данного профиля в современном магистральном сегменте обычно не применяется, в отдельных парках исторически встречается формат 12.00-20 (-) под спецзадачи, но прямой замены для 315/70 r22.5 он не дает.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе стального корда высокой прочности с контролируемым натягом нитей. Многоуровневый брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и снижает деформации при тяговых нагрузках. Бортовая зона усилена цельными бортовыми кольцами для точной посадки на обод и минимизации микроподвижек, что уменьшает нагрев по плечам при длительном движении. Боковины имеют ударозащитные слои и резиновую смесь с повышенной стойкостью к трещинообразованию, что помогает переживать касания с бордюрами и рытвинами. Теплоотвод организован за счет баланса толщины резины в зоне плеч и брекера, что снижает накопление тепла при большом крутящем моменте на ведущей оси.

Основные области применения

• Тяговая ось магистральных и региональных тягачей, седельных и одиночных грузовиков — установка на ведущие мосты обеспечивает стабильную тягу, равномерный износ на асфальте, уверенность на мокрой дороге и на уплотненном грунте. Отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии и стойкостью к нагреву при высоких средних скоростях.

Список техники:

• Volvo — FH13, FH16
• Scania — R-серия, G-серия
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, T High
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055, 6443
• Tata Daewoo — Novus
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490, 6520 с дисками 22.5
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo серии A7
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у SDL1 преимущество по стоимости владения при сопоставимом уровне тяги на региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX D GEN-2 – у Sailun сильная сторона в доступности восстановления и выгодной цене каркаса при хорошем удержании формы.
• Continental HD3 – SDL1 выигрывает по начальным вложениям и рентабельности на км в смешанном цикле город-трасса.

Каркас SDL1 рассчитан на ретрейд с сохранением геометрии бортов, что упрощает повторную вулканизацию; у премиум-аналогов чаще выше пробег до первого восстановления, но цена корпуса выше. Кордовая структура Sailun с усиленной бортовой частью снижает микроподвижки на ободе и риск локального перегрева в плечах, а блочный протектор с Z-образными кромками обеспечивает тягу на мокром покрытии, близкую к решениям лидеров, с приоритетом экономичности владения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас на стальном корде формирует базовую прочность, брекерные пояса удерживают форму под крутящим моментом, бортовые кольца закрепляют покрышку на диске и минимизируют проскальзывание, а протекторный пакет с износостойкой смесью противостоит абразии и стабилизирует работу блоков при тяге.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в магистрально-региональном режиме поддерживайте рабочее давление в диапазоне 7.8–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и рекомендаций производителя автомобиля. Не превышайте значения, указанные на боковине. Регулярно проверяйте давление на холодной шине перед выходом на линию; недокачка вызывает перегрев и ускоренный износ плеч, перекачка — уменьшение пятна контакта и нестабильность на мокром покрытии.

Ротация шин между осями возможна в пределах допуска производителя шасси и с учетом позиционирования; для ведущих шин ориентируйтесь на перестановку по диагонали моста через 30–40 тыс. км для выравнивания износа. Следите за развалом-схождением, состоянием амортизаторов и втулок; неправильная геометрия подвески ускоряет пиление блоков. Допускается регрув при достижении минимальной остаточной глубины, соблюдая схемы нарезки от производителя. Рекомендуется балансировка и регулярная чистка протектора от инородных предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 154/150L/M

Шоссейные магистрали и региональные дороги, городские маршруты с частыми остановками, влажная поверхность, укатанный грунт и твердый щебеночный настил. На покрытии с водой канавки ускоряют отвод влаги, на твердом грунте шашечная геометрия повышает зацеп и сокращает пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной ширины (как правило 9.00x22.5) с использованием подходящей монтажной пасты, соблюдая направление установки при наличии маркировок. После монтажа проводите накачку в защитной клетке до посадочного давления, затем корректируйте до рабочего уровня. При демонтаже стравите давление, используйте приспособления во избежание повреждения бортов. Не допускайте эксплуатации с утечкой воздуха, микротрещинами в зоне борта и боковин; любые работы по нарезке и восстановлению выполняйте на специализированном сервисе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря умеренному сопротивлению качению возможно снижение энергозатрат до 5% при корректном давлении и ровной геометрии ходовой части.
• Сокращение времени работ: уверенное трогание и меньшая склонность к пробуксовкам на мокрых участках повышают среднюю скорость циклов и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и допускаемая восстановляемость продлевают службу комплекта и уменьшают потребность в ранних заменах.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ сейчас — оперативно проконсультируем и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и села, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежные поставки со склада, официальная гарантия, быстрая отгрузка и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая шина с уверенной тягой, предсказуемым поведением под нагрузкой и выгодной стоимостью километра, 315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M — практичный выбор. Модель объединяет прочный каркас, глубокий блочный протектор и термостабильный компаунд, что дает ровный износ, устойчивость на мокром покрытии и ресурс, достаточный для ретрейда. Для тягачей и грузовиков на магистрально-региональных маршрутах эта шина повышает эффективность, помогает экономить топливо за счет стабильного качения и поддерживает безопасность в любых погодных условиях. При соблюдении давления и своевременной перестановке вы получите продолжительную службу без неожиданных простоев.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли SDL1 для всесезонной эксплуатации – Да, модель относится к всесезонным и имеет маркировку M+S; на зимних дорогах с укатанным снегом блочные кромки улучшают зацеп. Для сурового льда рекомендуются цепи либо специализированные зимние решения.
• Можно ли восстанавливать и нарезать протектор – Корпус рассчитан на ретрейд и регрув при соблюдении минимально допустимой остаточной глубины и схемы нарезки, рекомендации доступны у производителя и сервисных центров.
• Какое рекомендованное давление для ведущей оси – Ориентируйтесь на 7.8–9.0 бар в зависимости от нагрузки и рекомендаций автопроизводителя; всегда измеряйте на холодной шине и не превышайте значение, указанное на боковине.
• Какой обод предпочтителен для 315/70 r22.5 – Рекомендуемый типоразмер диска 9.00x22.5; допустимость иных вариантов уточняйте по допускам производителя шасси и ETRTO.
• Какой реальный ресурс у SDL1 – При корректном давлении, ровной геометрии и своевременной перестановке шина способна проходить свыше 100 000 км до восстановления; фактический пробег зависит от стиля вождения и дорожных условий.

Пора обновить ведущую ось — оформляйте покупку сейчас и получите заводскую гарантию; закажите доставку по Украине с быстрой отгрузкой; свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для компаний и автопарков.