315/70R22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и автопоезда: назначение и использование, ключевые особенности, преимущества для перевозчиков

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведущая грузовая шина — всесезонная модель для ведущей оси магистральных и региональных перевозок. Конструкция ориентирована на тягу, стабильность курса и ресурс в смешанных дорожных условиях. Выбирайте шину, которая уверенно вытягивает автопоезд на подъемах и контролируемо тормозит на влажном покрытии — заказывайте сейчас и укрепляйте эффективность автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Group — международный шинный производитель, основанный в 2002 году в Циндао (Китай), с заводами и инженерными центрами в Китае, Вьетнаме и Камбодже. Компания специализируется на грузовых, автобусных, легковых и индустриальных шинах, применяя современные смеси и автоматизированное производство. Модели линейки SDR предназначены для ведущих осей грузовиков, сочетая надежный каркас и тяговый протектор для устойчивой работы на дальних и региональных маршрутах.

• Страна производства: Китай (бренд), основные современные заводы — Китай и Вьетнам
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, рецептуры компаундов нового поколения EcoPoint³, роботизированная сборка каркасов TBR, многоступенчатый контроль качества, оптимизация сопротивления качению и равномерности износа
• Назначение шин: грузовые тягачи, седельные тягачи, бортовые грузовики, самосвалы дорожного назначения и автобусы на магистральных и региональных линиях
• Рейтинг бренда: Sailun Group стабильно входит в топ-20 мировых шинных компаний по объему продаж; позиционирование — крепкий средний сегмент с ориентацией на ресурс, безопасность и экономичность, конкурент премиум-брендам по ключевым параметрам при более доступной цене

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — устанавливается на ведущую ось для тяжелых грузов и смешанных маршрутов, усиленная тяга и ресурс
• 295/80 r22.5 — ведущая ось региональных перевозок, баланс тяги и экономичности
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей, для трассы и пригорода
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородних автобусов, стабильность курса
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, равномерный износ, поддержка большой нагрузки
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для автопоездов на магистралях, повышенная стойкость к абразиву
• 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, городской цикл
• 265/70 r19.5 — прицепная/ведущая на среднетоннажной технике, доставки «последней мили»
• 11 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, универсальность в эксплуатации
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная на тяжелой технике, приоритет — грузоподъемность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Sailun SDR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам/Китай (в зависимости от партии)
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с металлическим кордом)
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный для ведущей оси, ненаправленный, глубина порядка 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~61–64 кг (типовое значение для данного размера)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей, стальной корд, стальные брекерные пояса, текстильные слои, функциональные масла и серосодержащие вулканизующие добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса TBR среднего сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Инженерно адаптирована под грузовой транспорт и сохраняет стабильность ходовой части в тяжелых режимах.
• Длительный пробег: состав резиновой смеси рассчитан на большой ресурс при интенсивных перевозках.
• Уверенная тяга и замедление на мокром полотне благодаря оптимизированным кромкам сцепления.
• Прочный силовой каркас: многослойная металлокордная конструкция сопротивляется деформациям.
• Функциональный рисунок: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки, для рулевой — прямолинейные ребра, для прицепной — схема с равномерным контактом.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретред при соблюдении регламента.
• Стабильность при нагреве: оптимальный теплоотвод предохраняет от перегрева.
• Сложная многослойная структура
• Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточной глубины канавок.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и пакет специальных присадок.
• Жесткие боковины выдерживают боковые нагрузки и защищают от порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SDR1 выполнен по блочно-реберной схеме для ведущей оси: широкие тяговые плечевые шашки с переменным шагом, массивные центральные блоки и три–четыре продольные канавки увеличенного объема. Зигзагообразные кромки формируют многочисленные точки сцепления, межблочные прорези создают дополнительную микрорезку для влажного асфальта. Плечевые перемычки уменьшают рыскание под нагрузкой и стабилизируют пятно контакта при тяговых усилиях. Камневыталкиватели в днищах канавок препятствуют застреванию щебня, ускоряя самоочистку. Распределение жесткости оптимизировано: центральная зона обеспечивает продольную тягу и торможение, крайние блоки отвечают за курсовую устойчивость и минимизацию ступенчатого износа.

На влажном покрытии расширенные дренажные каналы отводят воду из пятна контакта, сохраняя кромки сцепления открытыми. На твердом сухом покрытии широкая опорная база поддерживает равномерное давление по площади, снижая риск локального перегрева и ускоренного износа краев блоков.

Взаимозаменяемость по формату: радиальный тип — 315/70 r22.5; для подбора диагональных аналогов по внешнему диаметру используются размеры типа 12.00-22 (требует обязательного согласования с конструкторской документацией шасси и рекомендациями производителя автомобиля).

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 — радиальный, на основе высокопрочного стального корда. Два брекерных пояса из стальных лент фиксируют протекторную зону и уменьшают деформации при тяге и торможении. Бортовые кольца усилены, поверхность борта спрофилирована для стабильной посадки на обод и минимизации микроподвижек, что сдерживает нагрев в области борта. Боковины армированы дополнительными резиновыми слоями с антиразрезными добавками; их упругая жесткость подобрана так, чтобы ограничивать качку под нагрузкой и гасить ударные импульсы от дорожного дефекта. Внутренняя герметизирующая прослойка удерживает давление, а термостабильные смеси в зоне брекера улучшают теплоотвод от натирающих областей под воздействием циклических нагрузок.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей и региональных грузовиков. Установка на седельные тягачи и тяжелые шасси. Работает в режимах дальних рейсов, обеспечивает длительный срок службы на твердом покрытии, устойчивость к абразивному износу на щебеночных участках и предсказуемую тягу в дождь.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачи под седельные полуприцепы в составе автопоезда
• KamAZ — 5490/65206 (с соответствующими ободами 22.5\")
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Shacman — X3000
• Sitrak — C7H
• Renault — C/K для дорожных работ (с приоритетом твердых покрытий)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой тяге на региональных маршрутах.
• Bridgestone M729 – преимущество SDR1 в привлекательной цене комплекта и ремонтопригодности каркаса при корректной эксплуатации.
• Continental HD3 – SDR1 демонстрирует сравнимую стабилизацию плеч за счет перемычек и плотной посадки на обод, при меньшей цене.

Каркас SDR1 применяет прочный металлокорд и усиленные бортовые зоны, что обеспечивает надежную основу под ретред, аналогично премиум-брендам. В боковинах использована резина повышенной стойкости к порезам, что уменьшает риск повреждений на участках с щебнем. Протекторная геометрия с крупными блоками и камневыталкивателями обеспечивает уверенную самоочистку и снижает вероятность бурения камней, сохраняя герметичность брекера в сравнении с моделями, где днище канавок менее защищено.

Описание характеристик модели и бренда

1. SDR1 — шина для ведущей оси из линейки грузовых моделей Sailun, рассчитана на тягачи и тяжелые грузовики, работающие на трассе и в регионе.

2. Области применения: дальние и средние плечи, подъёмы и участки с влажным покрытием, щебеночные врезки на подъездах к складам и РЦ.

3. Конструкция — радиальная, многослойная, с металлокордным каркасом и стальными брекерными поясами для минимальной деформации пятна контакта.

4. Боковины и борта усилены, что помогает противостоять ударам и сберегает бортовую зону при частых маневрах и стыковках с пандусами.

5. Компаунд ориентирован на износоустойчивость, сопротивляется трещинообразованию и старению при длительной работе и нагреве.

6. Протектор — тяговый lug-блок, увеличенная глубина канавок, зигзаг кромок и консультативная самоочистка при работе по мокрому асфальту и щебню.

7. Эксплуатационные выгоды: уверенное сцепление при старте и на подъемах, предсказуемое торможение, равномерный износ при корректном давлении.

8. Экономика: снижение расходов на 1 км пробега за счет длительного ресурса и возможности восстановления протектора.

9. Универсальность: подходит для разных типов грузовиков и маршрутов без узкой специализации, сохраняя стабильную работу в течение сезона.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных свойств обеспечивает выгодную стоимость километра.
• Прочный каркас выигрывает по стойкости к усталостным повреждениям, что продлевает срок службы основания под ретред.
• Снижение потерь на качение улучшает топливную экономичность автопоезда в магистральном режиме.

Каркас выполнен на базе металлокорда повышенной прочности, брекер — из двух стальных поясов с надежной фиксацией, борт — усиленное кольцо с устойчивой посадкой на диск 22.5\", боковины — многослойные с амортизирующим каучуковым составом. Протектор — глубокой нарезки с переменным шагом блоков для уменьшения шума и равномерного износа.

Ключевые преимущества шины

• Долговременный пробег: смесь рассчитана на большие расстояния без ускоренного стирания.
• Отличная тяга и надежный контакт с дорогой в широком диапазоне условий.
• Каркас повышенной прочности с многослойным металлическим кордом выдерживает серьезные нагрузки.
• Рисунок, адаптированный под роль оси: для ведущей — глубокие тяговые блоки; для рулевой — продольные ребра; для прицепной — равномерный контакт.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов сервисного центра.
• Контроль износа упрощен благодаря индикаторам глубины в канавках.
• Высокое тяговое усилие при значительной массе автопоезда ускоряет рабочие циклы и маневры на подъемах.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки/давления для размера 315/70 r22.5 и конфигурации оси (одиночная/спаренная). Типовые диапазоны для ведущей оси при магистральной эксплуатации — 7.5–9.0 бар, точное значение определяется фактической нагрузкой на ось и рекомендациями автопроизводителя. Проводите ротацию по осям и перестановку «лево/право» с учетом направления износа каждые 40–60 тыс. км, контролируйте схождение и геометрию шасси, чтобы избежать пиления и ступенчатого износа. Следите за глубиной протектора — для ведущих шин тяга наиболее стабильна при остатке не ниже 4 мм. Избегайте длительного движения с перегрузом и недостаточным давлением: это увеличивает нагрев и ускоряет разрушение каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Sailun SDR1

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. SDR1 рассчитана на твердое покрытие (асфальт/бетон) и допуски по щебеночным участкам. В дождь дренажные канавки эффективно отводят воду, на уплотненном грунте блоки сохраняют сцепление за счет кромочного эффекта. На обледенелых или снежных дорогах допускается использование цепей противоскольжения при соблюдении требований производителя.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые обода 22.5\" с рекомендуемой шириной 9.00\". Используйте монтажную пасту, контролируйте соосность и правильную посадку борта по кругу. После монтажа выполните накачку в защитной клетке до посадочного давления, затем установите рабочее давление по таблице. Демонтаж ведите на специализированном стенде, избегая повреждений бортовой зоны монтажным инструментом. После установки балансируйте колесо; при спарке контролируйте равенство диаметров и давление в каждой шине, чтобы исключить перераспределение нагрузки и перегрев.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря модернизированному рисунку и композиции смеси сопротивление качению снижено до ~6–8% относительно типовых моделей предыдущего поколения бренда, что уменьшает расход на магистрали.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовке на влажном покрытии повышают среднюю скорость маршрута и снижают потери на разгоне.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас продлевает срок службы и позволяет восстановление протектора, что уменьшает затраты на закупку новых комплектов.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж перевозчиком.

Преимущества покупки шины

Поставка из проверенных складов, официальная гарантия, быстрая логистика, техническая поддержка по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведущая грузовая шина совмещает тягу, ресурс и экономичность для магистрально-региональных задач. Протектор с глубокими блоками обеспечивает уверенный старт и торможение, каркас выдерживает высокие нагрузки и пригоден к восстановлению. Для тягачей и грузовиков, которым нужна стабильность на трассе и контроль на влажном покрытии, это практичный выбор. Правильное давление, регулярная ротация и мониторинг износа снижают расход топлива и продлевают срок службы, повышая безопасность и эффективность перевозок.

Частые вопросы о шине

• Есть ли на SDR1 маркировка M+S? – Да, шина относится к всесезонным грузовым моделям и имеет обозначение M+S для работы в межсезонье на дорогах общего пользования.
• Какой допустимый скоростной режим? – Индекс L соответствует максимальной разрешенной скорости до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Предусмотрена ли возможность восстановления протектора? – Каркас SDR1 рассчитан на ретред при соблюдении регламентов сервисного центра и отсутствии критических повреждений корпуса.
• Какое рекомендованное давление использовать? – Давление подбирается по таблицам «нагрузка/давление» для 315/70 r22.5, обычно 7.5–9.0 бар для ведущей оси; точное значение зависит от нагрузки на ось и рекомендаций производителя автомобиля.
• Подходит ли шина для смешанных маршрутов (трасса + щебень)? – Да, протектор с камневыталкивателями и усиленные боковины позволяют кратковременно работать на щебеночных участках при приоритете асфальтового покрытия.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Доставим в сжатые сроки по Украине; Покупайте оптом — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.