315/70R22.5 Satoya SD-062 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Satoya SD-062 154/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси магистральных и региональных перевозок, эффективная работа в любых условиях

Эта покрышка создана специально для ведущих осей тягачей и грузовиков, обеспечивая уверенную тягу, стабильность и предсказуемость управления на сухом и мокром асфальте, а также на укатанном грунте. Глубокий силовой протектор, усиленный каркас и стойкая к износу резиновая смесь рассчитаны на длительный ресурс и возможность восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — производитель коммерческих шин для грузовой техники и автобусов, ориентированный на потребности перевозчиков в ресурсе, надежности и предсказуемом поведении на дороге. Бренд развивает линейки для всех осей грузовых автомобилей, используя современные линии смешения резины и многоступенчатый контроль качества на каждом этапе производства.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка для оптимизации пятна контакта, стальной брекер повышенной плотности, кап-плай из нейлона для стабилизации протектора на скорости, компаунды с дисперсной сажей и функциональными маслами для стойкости к перегреву и растрескиванию
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные перевозки, межгородские автобусы, прицепная техника
• Рейтинг бренда: относится к надежному среднему сегменту среди мировых производителей грузовых шин; сопоставим по уровню решений с марками Sailun, Annaite, Double Coin и ориентирован на баланс цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось, для смешанных региональных маршрутов с выходом на грунтовые участки
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, для магистральных перевозок с приоритетом равномерного износа
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для полуприцепов и контейнеровозов, акцент на стойкость к износу плечевой зоны
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, для трассовых применений с большим межсервисным пробегом
• 12 r22.5 — ведущая ось, усиленная тяга на региональных дорогах
• 245/70 r19.5 — прицепная ось, городская логистика с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, город и пригороды
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая высота, устойчивость на высокой скорости
• 425/65 r22.5 — прицепная ось, самосвальные полуприцепы, усиленная боковина
• 275/70 r22.5 — рулевая ось, региональные перевозки с переменной загрузкой

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Satoya SD-062

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт, ведущая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-062
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг одиночная/3350 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый рисунок, массивные шашки и продольные канавки, глубина около 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков с техническим углеродом и кремнистыми наполнителями; стальной корд брекера; нейлоновый кап-плай; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин, оптимизированный нагрев и стабильность пятна контакта
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовой техники и сохраняет прочность ходовой дорожки при длительных пробегах и перепадах температур.
• Увеличенный ресурс: жесткий компаунд рассчитан на большой пробег при магистральной эксплуатации.
• Надежное сцепление с покрытием в дождь и на сухом асфальте благодаря тяговым блокам и ламелям.
• Каркас усиленной прочности: многослойный корд выдерживает ударные нагрузки и повторные ремонты.
• Профиль протектора под конкретную ось: для рулевой — прямые дорожки стабилизации, для ведущей — глубокие силовые элементы, для прицепной — оптимизированная площадка износа.
• Готовность к восстановлению: корпус держит несколько циклов наварки при соблюдении регламентов.
• Стойкость к перегреву: состав и конструкция минимизируют тепловое старение при высокой нагрузке.
• Многослойная структура
• Индикаторы остаточной глубины: позволяют вовремя планировать замену или ретред.
• Базовые материалы: каучуки, карбон, сера, металлические и текстильные корда, смолы и масла технологические добавки.
• Укрепленные боковины: стойкость к боковым порезам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок SD-062 построен на системе широких плечевых шашек, связанных мостиками жесткости. Четыре продольные дренажные канавки формируют устойчивые к аквапланированию коридоры. Центральные блоки имеют прямолинейные и диагональные кромки зацепа, образующие множество рабочих граней для уверенного разгона и торможения. Шаг шашек варьируется, что гасит шум и распределяет давление по пятну контакта, снижая локальный нагрев.

Конусная форма стенок канавок ускоряет выход воды и грязи, а самоочищающиеся карманы между элементами протектора препятствуют забиванию грунтом. Плотность ламелей рассчитана так, чтобы добавить микрозацепы на мокром покрытии и не разрыхлять блоки на высокой скорости. Ненаправленная симметричная архитектура позволяет устанавливать шину без привязки к направлению вращения, упрощая эксплуатацию автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется из прочного текстильного корда с высокой усталостной прочностью, что помогает шине держать форму под большой нагрузкой. Брекер состоит из нескольких стальных поясов повышенной плотности, расположенных под оптимизированным углом к направлению движения, чтобы блокировать деформации протектора и сохранять равномерность износа. Сверху расположен нейлоновый кап-плай, стабилизирующий беговую дорожку на скоростях автобана и уменьшающий внутрирезиновый нагрев.

Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают надежную посадку на ободе и герметичность бескамерного соединения. Боковины имеют утолщенные зоны с защитными добавками в компаунде для сопротивления усталостным трещинам и случайным боковым воздействиям. Система отвода тепла реализована за счет комбинации стабилизаторов в плечах и специальных полимеров, снижающих гистерезис.

Основные области применения

• Применение на ведущей оси магистральных и региональных грузовиков: трассы, объездные дороги, подъезды к складам, участки с твердым укатанным грунтом. Устанавливается на тягачи и шасси, где важны длительный пробег, предсказуемое поведение под нагрузкой и устойчивость к абразивному износу.

Список техники:

• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• KAMAZ — 5490
• MAZ — 5440
• Krone — тягачи с седельно-сцепным устройством для полуприцепов
• Schmitz Cargobull — совместимые тягачи для магистральных полуприцепов
• Ford Trucks — F-MAX
• HOWO — T7H
• Shacman — X3000
• Renault Trucks — C для региональных маршрутов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – SD-062 предлагает более доступную стоимость владения при уверенной тяге на мокром покрытии благодаря крупным кромкам зацепа.
• Goodyear KMAX D – преимущество SD-062 в стабильной работе при частых разворотах и городских маневрах за счет усиленных плечевых мостиков.
• Bridgestone M729 – SD-062 выделяется прогнозируемым износом центральной зоны и хорошей ремонтопригодностью корпуса под ретред.

Корпус Satoya использует плотный стальной брекер и нейлоновый стабилизирующий слой, что снижает деформацию беговой дорожки при длительных магистральных переходах. Боковины настроены на компромисс между стойкостью к боковым ударам и контролируемой эластичностью, чтобы гасить микроколебания. Тяговый протектор с открытыми дренажными каналами обеспечивает уверенный разгон на влажном асфальте, тогда как у ряда премиальных аналогов при сходной глубине блоков упор сделан на снижение сопротивления качению — SD-062 же делает акцент на тяге и равномерности пятна контакта.

Описание характеристик модели и бренда

1. SD-062 — ведущая радиальная покрышка линейки Satoya для коммерческой техники, рассчитанная на эксплуатацию на тягачах и грузовиках большой грузоподъемности.

2. Предназначение — магистральные и региональные перевозки, в том числе участки с частыми остановками и троганиями, городские развороты, подъезды к логистическим хабам.

3. Конструкция — радиальная бескамерная, многослойный каркас, стальной брекер с плотной укладкой нитей, нейлоновый стабилизирующий слой.

4. Боковины и борта — усиленная структура с повышенной стойкостью к порезам и ударам, надежная посадка на обод благодаря жестким бортовым кольцам.

5. Компаунд — термостойкая смесь каучуков с техническим углеродом и функциональными маслами, противодействует растрескиванию и усталостному старению.

6. Протектор — тяговый lug-тип с вариативным шагом блоков, глубина порядка 20 мм, множество рабочих кромок, самоочистка канавок.

7. Эксплуатационные плюсы — стабильность курса, уверенная тяга на мокром и сухом покрытии, сохранение характеристик при высокой нагрузке.

8. Экономика — увеличенный межсервисный пробег, возможность восстановления протектора, снижение незапланированных простоев.

9. Универсальность — подходит как для магистралей, так и для регионов с переменным покрытием, совместима с широким парком европейских и азиатских тягачей.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса — за счет прочного корпуса и продуманного рисунка общий пробег на вложенную единицу средств выше среднего в сегменте.

Повышенная стойкость каркаса — многослойная структура и плотный стальной брекер поддерживают форму под нагрузкой и снижают риск внутренних повреждений.

Экономичность хода — конструкция снижает тепловые потери и поддерживает стабильный контакт, что уменьшает расход топлива на равномерных скоростях.

Каркас выполнен из текстильных слоев с высокой усталостной прочностью, брекер — из нескольких слоев стального корда, уложенных под различными углами для стабилизации. Боковины армированы зонами повышенной толщины, а бортовые кольца фиксируют шину на диске без микроподвижек. Протектор сконструирован с опорными перемычками между блоками, чтобы снижать сдвиговые деформации при разгоне и торможении.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: компаунд и геометрия протектора рассчитаны на большой пробег без ускоренного абразивного износа.

Уверенное удержание дороги: множество кромок позволяет сохранять тягу и тормозную эффективность как в сухих, так и во влажных условиях.

Прочный корпус: многослойный корд и усиленный брекер выдерживают высокие нагрузки и допускают ремонтопригодность.

Профиль для конкретной оси: для ведущих колес применены массивные силовые блоки для максимальной тяги без разрыва пятна контакта.

Возможность восстановления: качественный каркас допускает повторное наращивание беговой дорожки при соблюдении регламента.

Контроль износа: интегрированные метки позволяют точно отслеживать остаток протектора.

Сильная тяга при значительной полезной массе ускоряет рейсы и сокращает время в пути.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и шин, с учетом нагрузки и режима движения; проверяйте раз в неделю или перед каждой сменой. Регулярно контролируйте остаточную глубину протектора, износ по осям и корректируйте схождение, чтобы избежать пиления. Выполняйте перестановку шин по схеме автопарка для выравнивания износа. Не допускайте перегруза и превышения скоростного режима, соответствующего индексу L. Периодически проверяйте отсутствие камней в канавках, очищайте по мере необходимости, чтобы сохранить тяговое усилие и уменьшить вибрации. Соблюдайте температурный режим: после длительного движения под нагрузкой делайте паузы для охлаждения шин на стоянках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и цементобетоне, показывает стабильное поведение на влажном покрытии, удерживает сцепление на укатанном щебне и твердом грунте. Разметка блоков и открытые канавки помогают справляться с водной пленкой и рыхлым мусором. Для участков с глубоким бездорожьем применяйте специализированные внедорожные модели, а SD-062 оставляйте для трасс, региональных дорог и складских подъездов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный диск с использованием рекомендованной смазки для бортов. Соблюдайте правила техники безопасности и используйте ограждение при накачке. Не превышайте посадочное давление и применяйте калиброванный манометр. После установки проверьте биение и балансировку. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха и освобождения борта. Для бескамерной системы применяйте новый вентиль и проверяйте герметичность раствором-индикатором утечки. Давление подбирайте по таблицам производителя авто и шин — разное для одиночной и спаренной установки, с учетом полной массы и скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на тяговой оси дает уменьшение расхода до 5 процентов при стабильном магистральном режиме.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном асфальте и укатанном грунте — быстрее разгон с полной массой и короче разъезды на рампах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, равномерное распределение давления и ремонтопригодность корпуса увеличивают срок службы до ретреда.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Satoya SD-062 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, цену и предложим удобные сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, консультации профильных менеджеров и надежная поставка в кратчайшие сроки.

Заключение по шине и рекомендации

Если вы ищете ведущую покрышку для тягача или грузовика в размере 315/70 r22.5, модель Satoya SD-062 154/150L сочетает тягу, прочный корпус и ресурс, достаточный для длительных рейсов с возможностью восстановления. Конструкция снижает нагрев, рисунок стабильно цепляется за покрытие, а износ распределяется равномерно. Это оптимальный выбор для операторов, которые хотят повысить эффективность рейсов, сократить расход топлива и сохранить безопасность в любую погоду. Заказывайте сейчас — зафиксируйте выгодную цену и ускорьте обновление автопарка.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 315/70 r22.5 на боковине? – 315 — номинальная ширина в миллиметрах, 70 — отношение высоты профиля к ширине в процентах, r — радиальная конструкция, 22.5 — диаметр обода в дюймах.
• Как читать индекс 154/150L? – 154 и 150 указывают предельную массу на колесо в одиночной и сдвоенной установке соответственно, L — допускаемая максимальная скорость 120 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор SD-062? – Да, при сохранности корпуса и соблюдении регламента ретрединга шина допускает повторную наварку.
• Подходит ли SD-062 для круглогодичной эксплуатации? – Да, покрышка относится к всесезонным для дорог общего пользования; в условиях интенсивного снега и льда рекомендуется сезонная шипованная или зимняя специализированная шина.
• Какой рекомендуемый режим давления? – Давление подбирают по таблицам производителя автомобиля и шин, учитывая массу и тип установки; для одиночной и спаренной шин давление различается, контроль выполняют на холодной шине перед началом рейса.

Заказывайте сейчас — гарантия производителя и честная цена. Оформляйте покупку — отгрузим в кратчайшие сроки по Украине. Оставьте заявку — предложим условия для автопарков и предприятий.

Готовы перейти к оформлению Зафиксируйте выгодную цену сегодня. Нужна консультация Получите рекомендации по давлению и схемам перестановки под ваши маршруты. Хотите быстрее вывести машину на линию Мы организуем отправку в день заказа.