315/70R22.5 Triangle TRD66 152/148M Ведущая шина

315/70 r22.5 Triangle TRD66 152/148M ведущая грузовая резина — надёжная тяга на асфальте и в межсезонье, стабильность курса и экономичность для магистральных и региональных перевозок

Triangle TRD66 в размере 315/70 r22.5 — это современная ведущая шина для тягачей и грузовых автомобилей, разработанная для интенсивной эксплуатации на дорогах с твёрдым покрытием и влажных трассах. Глубокие тяговые блоки, усиленный каркас и износостойкий компаунд обеспечивают длительный ресурс и уверенное движение в дождь и лёгкую зиму. Индексы 152/148M подтверждают высокую грузоподъёмность и безопасную работу на скоростях до 130 км/ч. Выбирайте TRD66, если нужна надёжная тяга, предсказуемое поведение и выгодная стоимость владения. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите готовое решение для парка и консультацию специалиста.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, основанный в 1976 году в городе Вэйхай (провинция Шаньдун). Компания разрабатывает и выпускает полный спектр шин: грузовые TBR, OTR и индустриальные, а также продукты для магистральной и строительной техники. Собственные центры НИОКР, полигоны испытаний и строгий контроль качества делают продукцию бренда технически выверенной и конкурентоспособной по ресурсу и цене.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., головной офис — Вэйхай, Шаньдун.
• Технологии бренда: высокопрочный стальной корд, двух- и трёхпоясные брекерные пакеты, нейлоновые защитные слои cap ply, оптимизированные компаунды с сажей и кремнезёмом для износостойкости и сцепления, компьютерное моделирование рисунка для равномерного износа и снижения сопротивления качению, контролируемая ретрадибельность каркаса.
• Назначение шин: шины для ведущих, рулевых и прицепных осей грузовых машин, для магистральных и региональных направлений, смешанных режимов и городских маршрутов; также промышленная и карьерная техника.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в число глобальных шинных производителей, занимая позиции среди сильных среднеценовых марок; по соотношению цена/ресурс часто превосходит аналогов второго эшелона, приближаясь к решениям премиум-класса в ключевых эксплуатационных параметрах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для регионально-магистральных задач с повышенным ресурсом по пробегу.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для стабильности курса и равномерного износа на трассе и в городе.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей с пониженной высотой профиля в международных перевозках.
• 315/60 r22.5 — рулевая/ведущая для автострад, где важны устойчивость и низкая высота платформы.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая для полуприцепов и тяжёлых прицепов, ровный износ и высокая грузоподъёмность.
• 385/55 r22.5 — прицепная на автобанах: устойчивая управляемость и оптимальная курсовая стабильность.
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с усиленным каркасом.
• 11r22.5 — рулевая/ведущая для региональных маршрутов и городских перевозок.
• 13r22.5 — прицепная для тяжёлых автопоездов и распределительной логистики.
• 275/70 r22.5 — городские маршруты, автобусы и распределительная доставка.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажных грузовиков на коротких плечах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных машин в городе и пригороде.
• 215/75 r17.5 — прицепная для лёгких и средних прицепов, акцент на ресурс и устойчивость.
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная для локальной логистики, ровная изнашиваемость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD66
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550/3150 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: lug-тип, ненаправленный, глубокие тяговые блоки; ориентировочная глубина 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука с сажей и кремнезёмом; стальной корд, брекерные стальные пояса, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков и тягачей: сохраняет надёжность в интенсивных рейсах и переменчивой погоде.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при правильном обслуживании и контроле давления.
• Сцепные свойства на уровне класса: уверенный старт, разгон и торможение на мокрой дороге.
• Укреплённый каркас: многослойный стальной корд формирует жёсткую основу для работы под нагрузкой.
• Адаптированный протектор по оси: на ведущей — массивные грунтозацепы для тяги и уверенного контакта.
• Возможность восстановления: надёжная оболочка допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Выдерживает тепловые нагрузки: отводит излишнее тепло при длительном движении с грузом.
• Слоистая структура
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя оценивать остаток протектора.
• Сырьевая база: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки для стабильности свойств.
• Упрочнённые боковины: выдерживают боковые нагрузки и снижают риск порезов по кромке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRD66 — это симметричная ненаправленная расстановка крупных тяговых блоков с многогранной геометрией. Шаг шашек чередуется, что уменьшает вибрации и равномерно распределяет контактные напряжения. Продольные канавки среднего сечения соединены поперечными дренажными прорезями с диагональными фасками, благодаря чему вода активно уходит из пятна контакта, а кромки блоков сохраняют острый угол зацепа. Центральные элементы имеют повышенную жёсткость для стабильности курса, а плечевые зоны открыты для самоочистки при движении по влажной обочине или грязеватому покрытию.

На твёрдом покрытии рисунок формирует большое количество кромок сцепления, что улучшает торможение и сокращает риск пробуксовки под нагрузкой. На влажной поверхности скошенные каналы кустарно направляют потоки воды к внешней части пятна контакта. Для взаимозаменяемости со стандартной номенклатурой доступны диагональные варианты типоразмеров 12r22.5 и 11r22.5 для отдельных задач, а радиальная серия включает 315/80 r22.5, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 и другие.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе прочного стального корда, который формирует устойчивую геометрию под нагрузкой и обеспечивает точную посадку протектора в пятне контакта. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует блоки и предотвращает избыточные деформации при ускорении и торможении. Нейлоновый защитный слой поверх брекера улучшает теплостойкость и снижает риск выхода нити на поверхность.

Бортовая зона усилена жёсткими проволочными кольцами с антикоррозионной защитой, что обеспечивает надёжную фиксацию на диске и сопротивление ударам при наезде на кромки ям. Боковины защищены дополнительными слоями и стойким компаундом, уменьшающим повреждения от бордюрных контактов и камней. Конструкция рассчитана на поддержание стабильной температуры корпуса во время длительных перегонов и в жаркую погоду.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах и пяти-осных автопоездах; эксплуатация на ведущей оси с приоритетом тяги, равномерного износа и стабильности на мокром асфальте. Устанавливается на современные седельные тягачи и тяжёлые грузовики; выделяется долговечностью и устойчивостью к абразивному износу на твёрдых покрытиях.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, C
• KAMAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6430
• Krone/Schmitz тягачи — в составе автопоездов, ведущая ось тягача
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo T7H
• FAW — JH6
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – TRD66 выгоднее по цене владения при сопоставимой стабильности курса на трассе в режиме региональных перевозок.
• Goodyear – модель Triangle демонстрирует уверенную тягу на влажном покрытии и ровный износ при грамотной регулировке сход-развала и давлении.
• Bridgestone – TRD66 предлагает прочный корпус с возможностью восстановления, что снижает затраты на километр при ретрединге.

Каркас TRD66 выполнен с усиленными брекерными поясами и нейлоновым защитным слоем, что помогает контролировать температуру и предотвращать усталостные разрушения на длинных плечах. По корду и боковинам шина придерживается концепции жёсткого каркаса для равномерного пятна контакта, тогда как протектор, с крупными тяговыми блоками и развитой дренажной сетью, ориентирован на сцепление и самоочистку. В агрегате это обеспечивает стабильность кромок зацепа и прогнозируемый износ даже на абразивном асфальте, сохраняя стоимость комплекта более доступной относительно премиум-линеек.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас TRD66 собран на стальном корде с высокой прочностью на растяжение. Брекерный пакет стабилизирует зону протектора и поддерживает форму шашек под крутящим моментом. Боковины усилены дополнительными слоями резинотехнической ткани; формула резины борта и бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на диске и устойчивость к микроперемещениям. Протектор смонтирован на жёстком основании, что улучшает распределение давления и препятствует неравномерному износу «пилообразным» профилем.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля/ETRTO. Для типового размера 315/70 r22.5 на ведущей оси давление часто лежит в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от загрузки; конкретные значения подбираются по таблицам нагрузки/давления. Регулярно проверяйте схождение и геометрию мостов — это предотвращает «пилообразный» и односторонний износ. Проводите ротацию шин парой по оси через 40–60 тыс. км, контролируйте глубину протектора и состояние плечевых зон. Избегайте длительных пробуксовок на скользких подъёмах — это перегревает блоки и ускоряет износ. Следите за исключением перегрузов: превышение допустимой массы резко сокращает ресурс каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Уверенно работает на трассах и региональных дорогах, допускает движение по влажной поверхности и обочине с мягким грунтом. На твёрдом покрытии обеспечивает ровное пятно контакта и предсказуемый тормозной путь; на влажной дороге сохраняет тягу благодаря открытым плечам и дренажным каналам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неподгнившие диски с проверенной овальностью и геометрией. Используйте рекомендованные монтажные пасты, не применяйте смазки, разрушающие резину. Бескамерную конструкцию TL монтируют с новой вентильной арматурой, проверяют посадку бортов, проводят балансировку и накачку по таблицам нагрузки/давления. После монтажа и первых 100–200 км пробега перепроверьте давление и затяжку крепежа дисков. Демонтаж проводите только на остывшей шине; перед снятием полностью стравите воздух и обеспечьте безопасность персонала.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному рисунку и стабильности каркаса снижает сопротивление качению до примерно 4% в сравнении с изношенными и неправильно накачанными аналогами, что заметно на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на влажном покрытии повышают среднюю скорость рейса и уменьшают простои на подъёмах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы комплекта и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Triangle TRD66 152/148M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию по подбору и быструю отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, оперативная логистика и поддержка опытных консультантов. Поможем подобрать конфигурацию под ваш парк, расскажем о параметрах и режимах, быстро подготовим отгрузку.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD66 315/70 r22.5 — продуманная ведущая шина для тягачей и тяжёлых грузовиков, совмещающая тягу на мокром покрытии, стабильное поведение на скорости и длительный ресурс. Усиленный каркас и глубокие блоки протектора работают на равномерный износ и надёжный старт без пробуксовок, снижая расход и повышая эффективность рейсов. Оптимальна для магистральных и региональных направлений, где важны точная управляемость, сокращение простоев и предсказуемая долговечность. Выбирая TRD66, вы получаете устойчивую работу автопарка и контролируемую стоимость километра. Оформляйте заказ сегодня — укрепите тягу и результативность рейсов уже в ближайший выезд.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор TRD66 – Да, каркас TBR-конструкции рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов инспекции и ретрединга на сертифицированных сервисах.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Модель всесезонная; она сохраняет стабильность на мокром покрытии и в межсезонье. Для суровых зимних дорог целесообразно рассмотреть специализированные зимние решения.
• Какое рекомендованное давление для 315/70 r22.5 на ведущей оси – Давление зависит от нагрузки на ось; ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления ETRTO/производителя автомобиля. В большинстве случаев диапазон 7.5–9.0 бар.
• Как часто проводить ротацию шин на ведущей оси – Рекомендуется перестановка парно через 40–60 тыс. км, либо при первых признаках неравномерного износа.
• Есть ли маркировки на протекторе для контроля износа – Да, на протекторе имеются индикаторы, показывающие остаточную глубину, по которым удобно планировать обслуживание и замену.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.