315/70R22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая шина

315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистрали и региональных рейсов: назначение и использование, обзор и преимущества

315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовых автомобилей, работающих на трассах и региональных дорогах. Модель обеспечивает чёткое курсовое удержание, уверенное торможение на мокром покрытии и ровный износ на длительной дистанции. Вы получаете надёжность парка и предсказуемую управляемость в любую погоду — заказывайте сейчас и укрепляйте эффективность перевозок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин из Китая, основан в 1976 году. Компания специализируется на шинах для грузового транспорта, карьерной и строительной техники, а также для легковых автомобилей. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам, а конструкторские центры применяют цифровое моделирование, чтобы улучшать ресурс и безопасность шины.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многокритериальное компьютерное моделирование, 3D- и FEM-расчёты, смарт-автоматизация производственных линий, оптимизация сопротивления качению, низошумные протекторные конфигурации, кап-пояс с нулевым углом для устойчивости формы, компаунды с активной кремнеземой для мокрого сцепления и ресурса.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы, магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция; отдельные линейки — для внедорожной и спецтехники.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в список крупнейших шинных компаний мира по объёму производства и экспорта, конкурируя с ведущими азиатскими производителями в сегменте TBR благодаря сильному соотношению цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и дальнемагистральных перевозок
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для универсальной эксплуатации
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей с пониженным профилем
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая оси на тентованных и холодильных полуприцепах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых прицепов и самосвальных платформ
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, рулевая ось автобусов
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трасс и региональных дорог, в том числе TRS02
• 11 r22.5 — ведущая/прицепная ось для смешанного применения
• 12 r22.5 — рулевая и ведущая оси для универсального парка
• 13 r22.5 — прицепные оси тяжелых полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550/3150 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: продольные ребра rib с четырьмя окружными дренажными каналами, средняя глубина новой — порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 60–65 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с активной кремнеземой; стальные брекерные пояса; нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению — сбалансированная экономичность на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов — выдерживает интенсивный график рейсов и состояние дорог с разным типом покрытия.
• Увеличенный ресурс: компаунд рассчитан на продолжительные пробеги с прогнозируемым износом при правильном обслуживании.
• Уверенное сцепление на мокром асфальте за счёт продуманной системы продольных канавок и ламелей.
• Жёсткий каркас: многослойный металлический корд стабилизирует пятно контакта и гасит ударные нагрузки.
• Заточенный под ось протектор: для рулевых — прямолинейные ребра для курса; для ведущих — блоки повышенной глубины; для прицепов — геометрия под ровный износ.
• Готовность к восстановлению: прочный корпус допускает профессиональную наварку при соблюдении регламентов.
• Стабильность к нагреву: материалы рассчитаны на длительное движение с нагрузкой в тёплое время года.
• Сложносоставная архитектура: несколько силовых слоёв равномерно распределяют напряжения.
• Контроль износа: визуальные индикаторы позволяют вовремя проводить ротацию и обслуживание.
• Компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстильный слой, пластификаторы, смолы, масла и специальные присадки.
• Жёсткая боковина: усиленная конструкция противодействует повреждениям от бордюров и ударным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS02 использует классическую рулевую геометрию rib: пять непрерывных продольных ребер с оптимизированным шагом и четырьмя глубокими окружными дренажными каналами. Центральное ребро повышенной жёсткости стабилизирует управление, а соседние ребра снабжены волнистыми канавками и микро-ламелями, которые разрушают водяную плёнку и ускоряют её отвод. Скосы кромок и перемычки в зоне плеч ограничивают деформации блоков на повороте, поэтому давление в пятне контакта распределяется равномерно. Такое решение сохраняет форму протекторных кромок и препятствует появлению неравномерного износа типа лесенка.

Широкие продольные каналы эффективно дренируют воду и слякоть, а гладкая внутренняя поверхность канавок снижает захват мелких камней. Комбинация узких поперечных насечек и продольной направленности формирует устойчивую водоотводящую сетку, благодаря чему шина сохраняет сцепление на влажном асфальте при торможении и маневрах. Доступные взаимозаменяемые форматы в линейке бренда: диагональные варианты 11-22.5 применяются реже для рулевой оси, в радиальном исполнении r22.5 доступны ширины 295, 315, 385 по назначению оси.

Конструктивные особенности шины

Основа TRS02 — стальной радиальный каркас, формирующий стабильную геометрию под нагрузкой. Два брекерных пояса из стального корда придают протектору необходимую жёсткость, а поверх брекера уложен кап-пояс из нейлона, обхватывающий шину по окружности для сохранения формы на высоких скоростях и в жаркую погоду. Бортовая зона усилена жёсткими кольцами с высоким натяжением и массивным наполнительным клином — это улучшает точность реакции руля и предотвращает проворачивание на ободе.

В зоне боковины применён ударопоглощающий слой, который снижает риск локальных повреждений от дорожного мусора и бордюрных касаний. Тепловой режим контролируется за счёт тщательно подобранного состава и распределения слоёв: тепло быстрее отводится через брекер и боковины, что уменьшает усталостные процессы в корпусе при длительных рейсах.

Основные области применения

• Магистраль и региональные перевозки: передняя ось тягачей и грузовиков, курсирующих по трассам Украины, пригородным маршрутам и городским магистралям. Шина рассчитана на устойчивую управляемость, длительный пробег и равномерную выработку на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• MAZ — 5440, 6430
• КамАЗ — К5 5490, 65206
• Krone — прицепные конфигурации в составе автопоезда (рулевая ось тягача)
• Schmitz Cargobull — полуприцепы в составе автопоезда (рулевая ось тягача)
• Neoplan/Setra — для туристических автобусов на рулевой оси по допускам
• Solaris — городские и пригородные автобусы на рулевой оси по спецификации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS02 предлагает более доступную стоимость владения при достойной стабильности управления на трассе.
• Goodyear KMAX S – Triangle даёт привлекательную цену комплектации автопарка при соизмеримой равномерности износа на передней оси.
• Continental Hybrid HS3 – TRS02 выгодно выделяется балансом экономичности и курсовой устойчивости для региональных маршрутов.

Каркас TRS02 с нейлоновым кап-поясом обеспечивает геометрическую стабильность на скорости не ниже, чем у многих брендов второго эшелона. Металлокорд брекера подобран под длительные нагрузки, что благоприятно сказывается на ремонтопригодности корпуса. По рисунку протектора модель использует классическую 5-реберную конфигурацию с широкой дренажной зоной, сравнимой с решениями известных производителей, и усиленными плечами, которые ограничивают микросдвиг блоков на повороте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса — корпус повышенной ремонтопригодности снижает стоимость километра пробега.
• Прочность силового каркаса — стойкость к усталости металлокорда во время длительных рейсов.
• Экономичность — оптимизация качения благодаря компаунду и профилю пятна контакта.

Каркас TRS02 формируется из стального корда с высоким уровнем адгезии каучука к проволоке, что уменьшает риск расслоений. Брекерные пояса перекрывают рабочую зону протектора и распределяют усилия, поддерживая стабильную форму в пятне контакта. Боковины с эластичным, но прочным слоем гасят ударные импульсы, а бортовые кольца с жёстким наполнительным клином обеспечивают плотную посадку на диск. Протекторное полотно дополнительно армировано кап-слоем, что помогает шине сохранять форму при нагреве и повышает стабильность на высоких скоростях.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: компаунд разработан для больших пробегов при корректном давлении и своевременном сервисе.
• Надёжная тормозная и курсовая устойчивость на мокрой дороге благодаря продольным каналам и ламелям.
• Силовой корпус многослойной архитектуры выдерживает высокие нагрузки и сохраняет форму под давлением.
• Профиль под рулевую ось: прямые окружные канавки стабилизируют траекторию; для других осей в линейке — соответствующая геометрия.
• Возможность восстановительного сервиса: качественный каркас подходит для профессиональной наварки при технической проверке.
• Маркировки износа в протекторе помогают контролировать остаточную глубину и планировать замену.
• Сбалансированная тяга и грузоподъёмность позволяют идти в графике без лишних простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения ресурса соблюдайте давление, рекомендованное производителем техники и шин (для передней оси тягачей с полной нагрузкой типично 7.5–8.5 бар, точное значение зависит от фактической осевой нагрузки и допуска производителя). Проводите регулярную проверку развала-схождения и балансировку колёс после каждой смены комплекта или ремонта подвески. Контролируйте остаточную глубину в нескольких точках по окружности, чтобы вовремя выполнить ротацию по осям в составе парка, если это допускается регламентом. Избегайте длительного простоя на одном месте при перегрузе, так как это может вызвать плоские пятна. При интенсивной работе в жару планируйте кратковременные остановки для охлаждения узлов, особенно при больших скоростях и полной массе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Магистрали с ровным покрытием, региональные дороги с участками ряби и колеи, дождливая погода, мокрый асфальт, лёгкая слякоть и межсезонье. На твёрдых покрытиях шина демонстрирует стабильность курса, чёткую обратную связь и равномерный износ. На влажной поверхности водоотводящие каналы ускоряют разрыв водяной плёнки, а жесткие ребра поддерживают устойчивость при перестроениях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Установка и снятие выполняются на специализированном оборудовании с использованием монтажной пасты, чтобы исключить повреждение бортов. Перед посадкой на диск убедитесь в чистоте посадочных полок и отсутствии заусенцев. Используйте новый вентиль соответствующей категории. После монтажа проведите накачку в защитной клетке, контролируя давление по рекомендованным значениям, затем сделайте проверку на утечки и динамическую балансировку. Затяжка крепежа выполняется динамометрическим ключом в крестовой последовательности согласно регламенту производителя автомобиля. Периодически сверяйте давление на холодной шине и корректируйте под текущую загрузку — это ключ к ресурсу и экономии топлива.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снизить сопротивление качению до 8% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами, благодаря оптимизированному компаунду и профилю.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном покрытии и стабильность курса повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ увеличивают межсервисный интервал и продлевают срок службы, снижая потребность в внеплановой замене.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая логистика, проверенное происхождение, консультации технических специалистов и поддержка на всех этапах — от подбора до внедрения в парк.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M — надёжное решение для рулевой оси тягачей и грузовиков на трассах и региональных дорогах. Шина сочетает уверенную управляемость, эффективный водоотвод и равномерный износ, что повышает безопасность и снижает расход топлива. Корпус с металлическим кордом рассчитан на длительную работу и восстановительный сервис, а продуманная геометрия протектора поддерживает стабильную траекторию в любую погоду. Рекомендуем для автопарков, где важны прогнозируемые пробеги, экономичность и контроль затрат на километр.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать TRS02 круглый год? – Да, модель относится к всесезонным решениям для твёрдых покрытий с приоритетом магистралей и региональных дорог.
• Подходит ли TRS02 для наварки протектора? – Корпус рассчитан на восстановительный сервис при условии профессиональной инспекции и соблюдения регламентов.
• Есть ли у шины направленность вращения? – Протектор симметричный продольный rib, монтаж по сторонам допускается согласно отметкам на боковине и рекомендациям производителя.
• Какие рекомендованные давления для рулевой оси? – Значение зависит от нагрузки на ось и допуска производителя техники; для тягачей часто используется диапазон 7.5–8.5 бар на холодной шине, уточняйте в таблицах нагрузка-давление.
• Подходит ли размер 315/70 r22.5 для моего тягача? – Если допуск указан в руководстве и геометрия арок рассчитана под этот размер, TRS02 будет совместим; сверяйтесь с мануалом и табличкой на автомобиле.

Оставьте заявку — получите цену под ваш парк и консультацию по подбору; Заказывайте сегодня — быстрая доставка по Украине; Оформляйте оптовый заказ — предусмотрены предложения для компаний и автопарков.