315/70R22.5 Triangle TRS02 154/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильная управляемость и высокая ходимость. Полный обзор модели, ключевые особенности и выгоды при эксплуатации в украинских условиях

315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, где важны точное удержание траектории, короткий тормозной путь на мокром покрытии и предсказуемое поведение под полной загрузкой. Модель обеспечивает уверенную курсовую устойчивость на скоростях до 120 км/ч и демонстрирует стабильный ресурс в интенсивных рейсах по Украине и за ее пределами.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая, основанный в 1976 году в Вэйхае, провинция Шаньдун. Компания производит полный спектр радиальных шин для грузовой техники, автобусов, карьерной и индустриальной техники, имеет собственные научно-исследовательские центры и сертифицированные заводы с современными автоматизированными линиями. Продукция поставляется более чем в 180 стран, включая страны ЕС, обеспечивая соответствие строгим требованиям к безопасности и ресурсу шин для коммерческого транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированное смешение компаундов, высокоточная резка и сборка каркаса TBR, стальные брекерные пакеты с контролем натяжения, компьютерная оптимизация пятна контакта, контролируемая вулканизация для равномерной плотности протектора, контроль качества на каждом этапе согласно ISO и автомобильным стандартам.
• Назначение шин: для грузовых тягачей, автопоездов, автобусов и спецтехники, в том числе для магистральной, региональной и городско-пригородной логистики с высокими суточными пробегами.
• Рейтинг бренда: стабильно относится к числу ведущих китайских производителей TBR-шин по объему продаж и представленности на международных рынках, конкурируя с европейскими и японскими производителями в сегменте выгодной стоимости при сохранении ресурса и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — для рулевой оси и прицепов в смешанной эксплуатации, приоритет ровного износа и стабильной управляемости.
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая, для грузовиков в региональных и межгородских рейсах, повышенная грузоподъемность.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось на самосвальных и тентовых полуприцепах, приоритет устойчивости и регулярного износа.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для магистральных автопоездов, снижение аэродинамического сопротивления и рост экономичности.
• 12 r22.5 — ведущая и прицепная, для грузовиков в смешанном цикле с упором на тягу и ремонтопригодность.
• 13 r22.5 — прицепная и рулевая в тяжёлых условиях, усиленная боковина и стойкость к абразиву.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, равномерный износ и комфорт.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей и аэродинамичных составов, точная курсовая устойчивость.
• 11 r22.5 — универсальная для региональных перевозок, акцент на ремонтопригодность и надежный каркас.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая или прицепная ось, долговечность в городском цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автопоездов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1000 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для TBR в данном размере
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовой техники
• Рисунок протектора шины: дорожный реберный, ненаправленный; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков с высоким содержанием технического углерода, стальной корд в каркасе и брекере, текстильный корд в слоях усиления, функциональные масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе за счет оптимизированной зоны контакта и жесткости ребер
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Заточена под грузовой транспорт и высокую интенсивность рейсов, держит стабильную геометрию пятна контакта даже под полной нагрузкой.
• Ресурсный протектор и стойкий компаунд рассчитаны на длительные пробеги по трассе и региональным дорогам без ускоренного стирания.
• Хорошая адгезия на сухом и влажном покрытии благодаря сбалансированным ребрам и оптимальному шагу канавок.
• Упрочненный каркас с многослойным стальным кордом выдерживает динамические нагрузки и удары.
• Специализированная геометрия по осям: для передней оси — прямолинейные каналы и жесткие продольные ребра; для ведущих — глубокие блоки; для прицепа — равномерное распределение давления.
• Корпус пригоден для восстановления протектора, что продлевает эксплуатацию и снижает стоимость километра.
• Теплостойкий состав и эффективный теплоотвод поддерживают стабильную работу при высоких скоростях и в жару.
• Многослойная структура обеспечивает прочность при маневрах и на плохом покрытии.
• Контроль износа упрощается за счет чётких индикаторов остаточной глубины.
• Сырьевой состав подобран для коммерческой техники: натуральный и синтетический каучуки, сажа, сера, металл и текстильные корды, пластификаторы, резиновые смолы и функциональные добавки.
• Боковины усилены, что помогает противостоять бордюрным ударам и боковому сжатию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TRS02 построен по реберной схеме: несколько продольных ребер с четко выраженными прямыми продольными каналами большого сечения. Широкие круговые канавки быстро отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Центральные ребра обладают повышенной жесткостью, что стабилизирует траекторию и сокращает микроскольжение на высокой скорости. В плечевых зонах применены более плотные блоки с поперечными надрезами, за счет чего достигается точная реакция на поворот руля и уверенная фиксация при маневре. Шаг ламелизации подобран так, чтобы повысить сцепление на влажном асфальте, сохраняя при этом равномерное давление по всей ширине беговой дорожки для ровного износа.

Рисунок ненаправленный, что облегчает перестановку между левой и правой стороной без потери функциональности. Для некоторых автопарков со схожими требованиями по размерности доступны альтернативы в соседних спецификациях, например 295/80 r22.5 или 315/80 r22.5, однако диагональные аналоги в современном магистральном парке не используются ввиду меньшей стабильности и ресурса.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с многослойной архитектурой, что обеспечивает высокий запас прочности при ударных нагрузках и длительной езде с большой массой. Брекерная группа использует стальные ленты с оптимизированным углом укладки для устойчивости к росту температуры и стабилизации пятна контакта. Бортовая зона усилена жесткими бортовыми кольцами с качественной посадочной проволокой для надежной фиксации на ободе и предотвращения микроскольжения при высоких боковых усилиях. Боковины имеют дополнительный защитный слой, который помогает гасить удары и защищает каркас от порезов, а также способствует отводу тепла от зоны плеча. В рецептуре компаунда применены стойкие к истиранию полимеры и дисперсные наполнители, что замедляет износ и снижает вероятность термических трещин.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей и седельных автопоездов, а также региональных грузовиков, работающих по Украине и международным направлениям. Эта шина устанавливается на рулевую ось, отличается продолжительным сроком службы и предсказуемым поведением на жестком покрытии при изменяющихся нагрузках.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 в доработанных комплектациях под 22.5 обод
• KamAZ — 5490 Neo с колесами 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix в дорожных исполнениях
• Ural Next — дорожные модификации с дисками 22.5
• Isuzu — Giga европейской комплектации
• Sitrak — C7H магистральные тягачи

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – модель Triangle предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой устойчивости на трассе.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – TRS02 выигрывает по первоначальной цене и ремонтопригодности корпуса в условиях регулярного восстановления.
• Continental Hybrid HS3 – шина Triangle обеспечивает заметную экономию бюджета автопарка при достойном ресурсе в региональных рейсах.

Каркас TRS02 сфокусирован на прочности и ремонтопригодности, что делает его выгодным для восстановления протектора. В сравнении с европейскими моделями премиум-класса, у Triangle чуть мягче плечевые зоны для лучшего контакта на неровной дороге, тогда как брекерные ленты ориентированы на термостабильность в жаркий сезон. Протекторная схема ребер с широкими круговыми канавками дает хорошую дренажную способность при ливне, сохраняя ровный износ и устойчивость курсовой линии на скоростных участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе стального корда, равномерно распределяющего напряжения по площади. Брекерные слои удерживают форму пятна контакта и препятствуют росту температуры внутри конструкции. Боковинные зоны защищены дополнительными слоями резины и кордом для противодействия боковым ударам и защите от порезов. Протекторная часть выполнена из стойкого компаунда с тщательно подобранной жесткостью ребер и шагом канавок, что помогает сохранять контакт на мокрой дороге и уменьшает неравномерное истирание.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси в размере 315/70 r22.5 рекомендуется поддерживать давление в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости, ориентируясь на таблицы давления и массы. Следите за сход-развалом и биением колеса, так как рулевая шина чувствительна к неправильной геометрии подвески. Регулярно проводите перестановку между сторонами одной оси для выравнивания износа, осматривайте плечевые зоны на предмет оперения и локального истирания. Поддерживайте правильный момент затяжки гаек, используйте качественные бескамерные клапаны и сертифицированные обода 9.00x22.5. Не допускайте перегрева — при длительной работе в жару контролируйте паузы, чтобы исключить термонагружение.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Модель уверенно работает на магистралях и региональных дорогах с качественным и средним покрытием, сохраняет адекватный контакт на мокром асфальте и выдерживает перепады температур в течение года. Допускается использование под дождем и в межсезонье, на твердых участках с незначной грануляцией покрытия, а также на участках с укатанным щебнем при соблюдении скоростного режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых исправных ободах 22.5 с применением монтажной пасты, соблюдая направление, соответствующее пометкам на боковине. После посадки борта на полку обода выполните накачку в защитной клетке, поэтапно повышая давление до рабочего и проверяя герметичность. Не превышайте максимально допустимое давление при посадке. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструмент согласно регламенту и не допускайте повреждений бортовой зоны и корда. Давление подбирайте по графикам нагрузки и скорости, для одиночной установки на рулевой оси придерживайтесь значений в пределах 7.5–9.0 бар с регулярным контролем манометром минимум раз в неделю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с предыдущими поколениями шин бренда обеспечивает уменьшение расхода топлива до 3 процентов при стабильной магистральной скорости.
• Сокращение времени работ: уверенное управление на мокрой дороге и точный отклик рулевой оси уменьшают непроизводительные задержки и пробуксовки, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: надежный каркас, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы шины и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, финальную цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на терминале доставщика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка со склада, проверенное происхождение, техническая поддержка перед установкой и в процессе эксплуатации, индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS02 в размере 315/70 r22.5 — это практичное решение для рулевой оси магистральных и региональных грузовиков, объединяющее стабильную управляемость, ресурсный протектор и прочный каркас с возможностью восстановления. Модель помогает снизить расход топлива благодаря оптимизации качения, повышает безопасность благодаря надежному сцеплению на мокром покрытии и обеспечивает предсказуемость при интенсивной работе. Для автопарков, которые стремятся уменьшить стоимость километра без компромиссов в надежности, эта грузовая резина станет рациональным выбором.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TRS02 только на рулевую ось – Да, данная модель разработана именно для рулевой оси. Для ведущей и прицепной осей применяются другие рисунки и индексы с приоритетом тяги или равномерного износа.
• Какой рекомендуемый обод для 315/70 r22.5 – Стандартный рекомендуемый обод 9.00x22.5. Использование сертифицированного обода критично для правильной посадки борта и равномерного износа.
• Какой реальный индекс нагрузки и скорость у 154/150L – Индекс 154 означает до 3750 кг на одиночном колесе, 150 — до 3350 кг на здвоенной установке; литера L соответствует скорости до 120 км/ч при соблюдении давления и условий эксплуатации.
• Подходит ли шина для восстановления протектора – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламента восстановления на сертифицированном сервисе.
• Какая глубина протектора у TRS02 – Для данного типоразмера применяется дорожный реберный рисунок с глубиной порядка 16 мм, достаточной для длительной ходимости при магистральной эксплуатации.

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Доставим быстро по всей Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.