315/70R22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для работы, основные характеристики и преимущества эксплуатации

Классическая ведущая грузовая резина для магистрально‑региональных перевозок с акцентом на ресурс, тягу и стабильность на мокрой дороге. Модель WestLake WDR1 сочетает блочный протектор с многослойным каркасом и допускает восстановление протектора, что снижает стоимость километра. Выберите проверенную шину для тягачей и тяжелых бортовых грузовиков — безопасно, экономично, предсказуемо в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — торговая марка концерна ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шин. Бренд известен технологическим контролем качества, вниманием к каркасу для грузового сегмента и стабильной геометрией протектора, подтвержденной европейскими допусками и тестами.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, многоступенчатое ламелирование для мокрого сцепления, составы компаунда с повышенной стойкостью к истиранию, камневыбросники в дренажных каналах, усиленные боковины и брекер со стальными кордами, кап‑плай из нейлона для устойчивости на высоких скоростях.
• Назначение шин: грузовые автомобили и тягачи для магистральных и региональных маршрутов, строительная логистика, развоз по городам и пригородам; ведущие, рулевые и прицепные позиции.
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира по объемам и охвату рынков; уверенно конкурирует с ведущими европейскими и японскими марками по ресурсу и возможности восстановления, предлагая при этом доступную стоимость владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось, регионально‑магистральная тяга с упором на пробег в смешанном цикле.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная грузоподъемность для тяжёлых режимов и холмистых трасс.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось, пониженный профиль для автопоездов с ограничением по высоте, стабильность на скорости.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось, техника с низкой посадкой кабины, приоритет курсовой устойчивости.
• 12 r22.5 — рулевая или прицепная, для дорог общего пользования и твёрдого покрытия с равномерным износом.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость плечевых зон к истиранию, ровный износ под постоянной нагрузкой.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, парки с требованиями к аэродинамике и экономичности, уверенная работа на скоростях трассы.
• 315/70 r22.5 — рулевая позиция в соответствующей модификации бренда, для региональной доставки с частыми поворотами.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 WestLake WDR1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S и 3PMSF
• Модель шины: WDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокий; ориентировочная глубина 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; брекер из стальных кордов; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: класс D по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для тягачей и тяжелых грузовиков, сохраняет прочность на трассе и в городском цикле при интенсивных нагрузках.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительную службу без ускоренного стирания плечевых зон.
• Надежное зацепление: массивные блоки протектора уверенно передают тяговое усилие на мокром и сухом покрытии.
• Укрупненный силовой каркас с несколькими слоями металлического корда стабилизирует шину под полной массой автопоезда.
• Рисунок адаптирован по типу оси: для ведущей позиции применены глубокие тяговые шашки и открытые канавки.
• Возможность восстановления протектора: качественный корпус допускает несколько циклов нарезки или наварки при соблюдении регламентов.
• Сопротивление перегреву: конструкция эффективно отводит тепло при продолжительной езде под нагрузкой.
• Многослойная архитектура обеспечивает сохранность геометрии и защиту от усталостных повреждений.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину канавок и своевременно планировать замену.
• В составе применяются натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая ткань, текстильные нити, пластификаторы и функциональные добавки.
• Усиление боковин уменьшает риск порезов об бордюры и устойчиво переносит боковые нагрузки при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WDR1 выполнен в виде массивных тяговых блоков с зигзагообразной конфигурацией кромок. Центральная зона состоит из чередующихся шашек с разнесенными по фазе ламелями, что увеличивает количество рабочих ребер для сцепления на влажном покрытии. Продольные и поперечные канавки расширяются к дну, ускоряя отвод воды и грязи. В плечах оставлены широкие открытые каналы, улучшающие самоочистку и снижая риск аквапланирования, а также повышающие тягу на рыхлом асфальте и укатанном грунте. Камневыбросники на дне дренажных каналов препятствуют застреванию щебня и тем самым защищают брекер от пробоин.

Шашки имеют переменный шаг и различную жесткость по зоне пятна контакта для равномерного распределения давления: так удается снизить пилообразный износ и сохранить ровную контактную площадку. Боковые кромки блоков сформированы под разными углами, чтобы сочетать тягу в продольном направлении с устойчивостью при перестроениях. Модель производится в радиальном исполнении 315/70 r22.5; диагональные аналоги в этом размере для данной модели не предусмотрены.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с многослойной схемой, что обеспечивает стабильность формы под высокими нагрузками и при разогреве. Брекерный пакет из нескольких слоев металлических нитей распределяет напряжения, укрепляет зону под протектором и повышает сопротивляемость ударам от попадания камня. Нейлоновый кап‑плай поверх брекера удерживает геометрию на скоростях трассы и уменьшает рост радиального биения.

Бортовые кольца усилены, что улучшает посадку на ободе и снижает риск микроподвижек при старте под полной массой. Боковины дополнительно укреплены эластомерами и текстильными волокнами для работы в условиях многократных кренов, наезда на стыки и бордюр, а также чтобы сохранить герметичность бескамерной системы. Теплоотводящие добавки в резиновой смеси и продуманная толщина слоев позволяют удерживать рабочую температуру в оптимальном диапазоне, что продлевает срок службы корда и протектора.

Основные области применения

• Магистральные тягачи, бортовые грузовики и шасси для региональной доставки устанавливаются на ведущую ось и работают на твёрдом покрытии, где важны высокий ресурс, стабильная тяга под нагрузкой и предсказуемость при дожде.

Список техники:

• Volvo — FH 4x2/6x2, FM серия
• Scania — R‑series, G‑series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes‑Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T‑series, C‑series
• Iveco — S‑Way, Stralis
• Ford Trucks — F‑MAX
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 в магистральной конфигурации
• KamAZ — 5490, 6520 в дорожном исполнении
• Volvo — FH16 для тяжелых режимов на трассе
• Scania — S‑series для магистральных перевозок
• MAN — TGA/TGX предыдущих поколений
• Renault Trucks — Premium Route

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – более доступная цена при близком ресурсе в региональном цикле и уверенной тяге на мокрой дороге.
• Goodyear KMAX D – выгодная стоимость километра за счет возможности многократного восстановления корпуса и стойкости плечевой зоны к износу.
• Continental Conti Hybrid HD3 – улучшенная самоочистка протектора и сопротивление застреванию камня благодаря продуманным канавкам и камневыбросникам.

Каркас WDR1 обладает усиленным брекером и кап‑плаем, что снижает усталостные повреждения в сравнении с рядом европейских премиальных моделей при сопоставимых нагрузках. Стальные корды и расширяющиеся дренажные каналы уменьшают риск проколов и удерживают стабильную форму пятна контакта. Блочный рисунок с переменным шагом снижает шумность и равномерно распределяет давление, тогда как у некоторых конкурентов наблюдается более выраженный пилообразный износ на ведущей оси.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель WDR1 относится к линейке грузовых шин WestLake для ведущей оси, предназначенной для магистралей и регионального сообщения, оптимизирована под тягачи и тяжелые грузовые шасси.

2. Область применения — междугородние рейсы, развоз по области и городу, смешанные маршруты с частыми разгонами и торможениями, работа при любых погодных условиях.

3. Конструкция — радиальная TL; многослойный силовой каркас с металлическим кордом и нейлоновым защитным слоем для устойчивости на скорости.

4. Боковины и борта усилены, что уменьшает риск порезов и повреждений при контакте с бордюрами и дорожными дефектами, а также повышает стабильность на маневрах.

5. Компаунд устойчив к истиранию, термостабилен, предотвращает раннее растрескивание и сохраняет эластичность в холодную погоду благодаря сбалансированному набору полимеров и мягчителей.

6. Протектор блочного типа, глубокий, с ламелями и зигзагообразными кромками; углы расположения шашек подобраны для тяги и курсовой устойчивости, самоочищение реализовано широкими канавками и камневыбросниками.

7. В эксплуатации обеспечивает уверенный старт без излишней пробуксовки, предсказуемо ведет себя на мокром асфальте и сохраняет тягу на укатанном грунте.

8. Экономическая выгода — возможность восстановления корпуса и равномерный износ уменьшают расходы автопарка на километраж и простоев на шиномонтаже.

9. Универсальность — подходит для разных типов тягачей и грузовиков, справляется с вариативными погодно‑дорожными условиями и нагрузками.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса позволяет автопаркам снижать стоимость владения без компромиссов по безопасности.
• Каркас демонстрирует высокую выносливость, выдерживая длительные нагрузки на трассе и в городском цикле без преждевременной деформации.
• Сниженное сопротивление качению в сравнении с типичными аналогами того же класса способствует меньшему расходу топлива на стабильной скорости.

Силовая основа выполнена из стальных кордов с многоуровневым брекером, который распределяет напряжения под пятном контакта. Бортовые зоны усилены для надежной посадки на обод и исключения микроподвижек. Боковины получают дополнительную защиту от порезов за счет эластомерных слоев. Протекторная лента интегрирована с камневыбросниками в канавках, что сокращает риск пробоин брекера и упрощает обслуживание.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: компаунд и геометрия рассчитаны на большой пробег без ускоренного стирания плечевых зон.
• Уверенное сцепление на разных покрытиях благодаря множеству рабочих кромок и ламелированию.
• Прочный корпус с многослойным металлическим кордом выдерживает значительные динамические нагрузки.
• Профиль и канавки адаптированы под тип оси: у ведущих — глубокие блоки для уверенной тяги и самоочистки.
• Корпус допускает восстановление, что даёт возможность повторного использования после износа протектора при соблюдении регламента.
• Наличие индикаторов износа облегчает контроль состояния и планирование сервисных операций.
• Высокая тяговая сила при значительной грузоподъемности ускоряет выполнение транспортных задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для обеспечения ресурса и безопасности поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для ведущей оси в размере 315/70 r22.5 типичные значения составляют ориентировочно 7.5–9.0 бар в одиночной установке и 7.0–8.5 бар в сдвоенной, с обязательной корректировкой по таблицам производителя и фактической нагрузке на колесо. Регулярно проводите ротацию по сторонам и позициям в пределах ведущей оси для выравнивания износа, отслеживайте схождение и биение, используйте момент затяжки колесных гаек согласно предписаниям. Контролируйте глубину протектора и удаляйте застрявший щебень из канавок для предотвращения пробоин брекера. Избегайте длительной работы на перегруженной оси и нарушения теплового режима — перегрев ускоряет старение компаунда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 WestLake WDR1

Подходит для трасс и региональных дорог с асфальтовым покрытием, уверенно ведет себя на влажном полотне, выдерживает эпизодические съезды на твердый грунт и укатанный щебень. На мокрой поверхности ламели и открытые канавки снижают риск проскальзывания; на сухом асфальте блочная структура обеспечивает передачу тяги без излишней пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски соответствующего профиля, перед установкой проверяйте состояние бортов и наличие дефектов. Используйте монтажную пасту, избегайте металлических инструментов, способных повредить борт. После посадки на обод проводите накачку в клетке безопасности, постепенно доводя давление до рекомендованного и проверяя правильность посадки. После установки на автомобиль повторно проверьте давление на холодной шине, выполните балансировку. Давление контролируйте ежедневно в рейсе и корректируйте при изменении нагрузки и температуры окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение потерь на качение до 6% в магистральном режиме по сравнению с типовыми шинами того же класса за счет оптимизированного каркаса и компаунда.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании и на подъемах, стабильная тяга ускоряет набор скорости и снижает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы колеса и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем онлайн‑магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей территории Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Поставки из проверенных источников, официальная гарантия, быстрая комплектация заказа и грамотная техническая поддержка. Поможем подобрать давление под вашу загрузку и предложим выгодные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

WestLake WDR1 в размере 315/70 r22.5 — взвешенный выбор для ведущей оси тягачей и грузовых шасси, где важны ресурс, тяга и надежность в дождь. Шина сочетает прочный каркас, глубокий блочный протектор и возможность восстановления, что снижает стоимость километра и повышает эффективность работы автопарка. Стабильное поведение на трассе, предсказуемость при старте под нагрузкой и равномерный износ делают модель практичным решением для ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли WestLake WDR1 315/70 r22.5 для ведущей оси? – Да, модель создана специально для ведущей позиции грузовиков и тягачей, что подтверждается маркировкой и конструкцией протектора.
• Какая допустимая скорость у версии с индексом L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузочных лимитов.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Да, качественный каркас допускает наварку протектора и нарезку в соответствии с регламентами и при отсутствии внутренних повреждений.
• Есть ли зимняя маркировка у данной модели? – На боковине присутствуют M+S и 3PMSF, что подтверждает соответствие требованиям к сцеплению на снегу в регионах, где это требуется.
• Какое давление рекомендовано для 315/70 r22.5 на ведущей оси? – Точное значение зависит от нагрузки на колесо и скорости; используйте заводские таблицы. Типично диапазон составляет около 7.5–9.0 бар в одиночной установке.

Оформляйте заказ уже сегодня — гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для корпоративных клиентов и автопарков.