315/80R22.5 Aeolus HN08 154/150L Универсальная шина

315/80 r22.5 Aeolus HN08 154/150L Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных рейсов, стабильность управления и уверенное торможение на мокром покрытии. Разработана для всех осей и круглогодичной эксплуатации, сочетает ресурс, тягу и экономичность. Подходит для интенсивной работы в смешанном цикле город—трасса без потери комфорта и безопасности.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин с полным циклом разработки и контроля качества. Компания использует собственные резиносмеси, автоматизированные линии формования и верификацию по стандартам ETRTO/ISO. Модель HN08 создана для автопарков, которым необходимы предсказуемость поведения на дороге, длительный пробег и возможность восстановления протектора.

• Страна производства: Китай (производственные площадки AEOLUS, провинция Хэнань)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация каркаса и профиля протектора, высокодисперсная сажа/кремнезём в компаунде, 3D-ламели для мокрого сцепления, усиленные бортовые кольца, камневыбросы в дренажных канавках, контролируемое распределение давления в пятне контакта
• Назначение шин: грузовые автомобили магистрального и регионального назначения, автобусы большой вместимости, прицепы и полуприцепы, работа на рулевой, ведущей и прицепной осях с упором на всепогодное применение
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров китайского сегмента TBR по объёму экспорта; по соотношению цена/ресурс сопоставим с расширенными линейками среднепремиальных производителей и стабильно конкурирует с известными азиатскими марками в категориях пробега и восстановляемости

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось, для трассы и региональных маршрутов
• 315/70 r22.5 — тягач на магистралях, руководящая и ведущая оси для экономии топлива
• 12r22.5 — ведущая и прицепная ось, смешанные условия с долей региональных дорог
• 385/65 r22.5 — прицепная/трейлерная ось, повышенная устойчивость и равномерный износ
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, усиленная боковина
• 11r22.5 — универсальные задачи для старшего парка, смешанная сеть дорог
• 13r22.5 — прицепы/полуприцепы под высокую нагрузку, стабильность курса
• 315/60 r22.5 — магистральная рулевая ось, низкий профиль для экономичности
• 245/70 r19.5 — среднетоннажная техника, городская доставка
• 265/70 r19.5 — распределительная логистика, усиленные борта

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые тягачи и прицепы, региональные и магистральные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S-ориентированная дорожная геометрия)
• Модель шины: HN08
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм (ETRTO стандарт для 315/80 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный (rib), 4 широкие продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: универсальная (все позиции), рекомендована на рулевую и прицепную оси
• Вес, масса шины: примерно 63–67 кг (в зависимости от спецификации партии)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением высокодисперсной сажи/кремнезёма; металлический корд (стальной брекер/борт), текстильные слои, функциональные масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин (ориентир на экономию в магистральных условиях)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта: уверенно держит асфальт и бетон в разнообразных климатических условиях благодаря дорожной геометрии и качественному компаунду.
• Ресурс на длинной дистанции: смесь износостойких полимеров рассчитана на длительный пробег — при корректной эксплуатации автопарки получают шестизначные значения километража.
• Надёжное сцепление на покрытии: оптимизированные ребра и ламели стабилизируют контакт, поддерживая прогнозируемое торможение и контроль на мокрой дороге.
• Прочный каркас: многослойный корд со стальными брекерными поясами выдерживает ударные нагрузки и сохраняет форму пятна контакта.
• Функциональная геометрия: для рулевых осей — продольные канавки обеспечивают курсоустойчивость; для ведущих — блоки улучшают тягу; для прицепов — профиль ориентирован на ровный износ.
• Восстановление: корпус приспособлен к ретредингу, допускает повторные циклы восстановления протектора при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву: тепловой менеджмент каркаса и компаунда уменьшает риск термодеструкции при длительной езде.
• Многослойная структура: сочетание текстильных и стальных слоёв для сопротивления деформациям.
• Индикаторы износа: встроенные маркеры помогают своевременно контролировать остаточную глубину.
• Состав материалов: натуральный/синтетический каучук, высокоактивная сажа, сера, металлическая кордовая проволока, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: повышенная жёсткость боковых зон для защиты от порезов и расслоений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HN08 использует ненаправленную дорожную геометрию: пять продольных рёбер с четырьмя глубокими дренажными канавками обеспечивают линейную устойчивость и эффективный водоотвод. Шаг протектора подобран так, чтобы распределять нагрузку по ширине пятна контакта без локальных перегревов. Краевые ребра усилены, что уменьшает подламывание при манёврах и снижает «ступеньчатость» износа.

Блоки центральной зоны имеют микропрофилирование и тонкие ламели, повышающие сцепление на влажном покрытии. Податливость протекторных граней сбалансирована с жёсткостью опорных мостиков: пятно контакта остаётся стабильным при торможении и на высокой скорости. Продольные канавки работают как магистрали для отвода воды и мелких частиц, ускоряя самоочистку. Взаимозаменяемые типоразмеры для данного класса — диагональный 12r22.5 и радиальный 315/80 r22.5: радиальный вариант предпочтителен на трассе из‑за меньшего сопротивления качению и лучшей курсовой устойчивости.

Конструктивные особенности шины

Каркас HN08 — радиальная архитектура со стальными брекерными поясами и усиленными бортовыми кольцами. Стальной корд повышает сопротивление проколам и стабилизирует форму шины на высокой нагрузке, а текстильные слои гасят вибрации и распределяют усилия по площади. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями с повышенной стойкостью к порезам и истиранию о бордюры. Теплоотвод реализован за счёт оптимизированной толщины резины в плечевых зонах и теплопроводности брекерного пакета, что уменьшает накопление температуры в каркасе при длительных пробегах.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах, шасси и прицепах: устанавливается на рулевую, ведущую (в универсальных задачах) и прицепную оси. Отличается долгим сроком службы на асфальте, стабильностью на мокрой дороге и равномерным износом при правильной балансировке и давлении.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T/Range C
• Iveco — S-Way/Stralis
• КамАЗ — 5490/65206
• МАЗ — 5440/6430
• KrAZ — 6511/65055 (дорожные конфигурации)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Volvo — FMX (дорожно-строительные рейсы по асфальту/бетону)
• Renault — Premium Route (парки с пробегом по трассе и городу)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – HN08 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой стабилизации курса на рулевой оси в региональном цикле.
• Continental (HSR/HSR2) – преимущество HN08 в стоимости владения при сохранении ровного износа на длинных плечах маршрута.
• Goodyear (KMAX S) – HN08 выделяется возможностью экономически оправданного ретрединга при более низкой первоначальной цене.

Корпус Aeolus используют усиленный брекерный пакет и жёсткие борта, что помогает сохранять форму пятна контакта на полной загрузке. По структуре кордов HN08 ориентирован на прочность каркаса и термостабильность, а дорожный протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает уверенный дренаж. На фоне премиум-решений шина берёт конкурентоспособностью по бюджету без критичных потерь в ресурсе и предсказуемости износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Компромисс цены и ресурса подобран удачно: корпус рассчитан на долгий пробег и при этом доступен по стартовой стоимости.
• Каркас демонстрирует повышенную живучесть: устойчив к усталостным разрушениям и ударным нагрузкам.
• Оптимизация сопротивления качению снижает потребление топлива на трассе и в смешанном цикле.

В основе — радиальный каркас с текстильными слоями и стальными брекерными поясами, усиленные бортовые зоны под высокие боковые нагрузки, протектор с стабилизирующими мостиками между блоками и дренажными каналами, рассчитанными на быстрый отвод воды и мелкого щебня. Боковины имеют повышенную толщину защитного слоя, снижающего риск порезов. Равномерное распределение напряжений по каркасу снижает локальный нагрев и продлевает срок службы корда.

Ключевые преимущества шины

• Протяжённый пробег: рецептура резины и глубина рисунка позволяют преодолевать большие дистанции без ускоренного износа, при должном уходе достигается ресурс свыше 100 000 км.
• Сцепление и торможение: дорожные рёбра и ламели обеспечивают уверенный контакт с асфальтом в дождь и сухую погоду.
• Жёсткий корпус: многослойный корд сохраняет геометрию шины, уменьшая деформации под нагрузкой.
• Функциональный рисунок: для рулевой оси — прямолинейные каналы стабилизируют курс; для ведущей — блоки повышают тягу; для прицепа — геометрия нацелена на равномерный износ.
• Восстановление корпуса: ретрединг разрешён при соблюдении регламентов — это расширяет жизненный цикл шины.
• Контроль износа: встроенные индикаторы помогают планировать смену позиций и замену.
• Тяга и грузовместимость: уверенная передача момента и допустимые массы ускоряют выполнение рейсов без лишних остановок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для стабильного ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и типу оси: в большинстве случаев для 315/80 r22.5 в одинарном исполнении применяют 7.5–8.5 бар, в спарке — 7.0–8.0 бар (ориентируйтесь на табличные значения ETRTO и рекомендации автопроизводителя). Регулярно проводите ротацию между осями согласно схеме парка, проверяйте соосность и балансировку каждые 10–15 тыс. км. Следите за температурным режимом на длинных участках летом — при перегреве делайте технологические остановки. Контролируйте остаточную глубину по индикаторам, корректируйте давление при сезонных перепадах температуры. Используйте качественные диски 9.00×22.5 (допустим 8.25×22.5 по ETRTO), соблюдайте момент затяжки гаек и проверяйте состояние вентилей TL.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных дорогах и в городских условиях с частыми остановками. Протектор эффективно отводит воду во время дождя, на влажной поверхности сохраняется стабильность курса и предсказуемое торможение. Допускается движение по укатанному щебню и твёрдому грунту на подъездных участках, при этом важно избегать острых камней и пересушенных колей, способных повредить боковину. В межсезонье HN08 сохраняет эластичность компаунда, что помогает старту без проскальзываний на холодном покрытии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте HN08 на чистые и неповреждённые диски, применяйте монтажную пасту и инструмент с ограничением усилия, чтобы не травмировать борта. После посадки борта на полку прогоните шину в защитной клети, постепенно поднимая давление до рекомендованного для фиксации, затем установите рабочее давление по нагрузке. Обязательно балансируйте колёса, проверяйте биение. При демонтаже стравливайте воздух полностью, используйте разжимные клинья для безопасного отделения борта. После монтажа сделайте контроль пробега 50–100 км и повторную проверку давления и крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в магистральном режиме даёт уменьшение потребления до 4–6% в сравнении с изношенными или неправильно подобранными моделями при равных условиях.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и предсказуемая управляемость уменьшают пробуксовки на старте и при манёврах, повышая среднюю скорость логистических операций.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и возможность ретрединга продлевают жизненный цикл корпуса, сокращая частоту полной замены комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Aeolus HN08 154/150L Универсальная грузовая шина у нас по лучшей цене: оформите заказ — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отправляем в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая комплектация заказа и квалифицированные консультации по подбору, давлению и ротации. Мы поможем разработать схему обслуживания шин для вашего автопарка и снизить стоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus HN08 в размере 315/80 r22.5 — практичное решение для автопарков, ценящих сочетание стойкости к износу, безопасности на мокрой дороге и разумной стоимости владения. Модель уверенно чувствует себя на рулевой и прицепной осях, сохраняет ровный износ при корректном давлении, снижает расход топлива на трассе и обеспечивает стабильное управление круглый год. Выбирая эту резину для тягачей и прицепов, вы получаете долгий ресурс корпуса с возможностью ретрединга, надёжность в дождь и спокойствие на высоких скоростях. Для максимального эффекта соблюдайте регламент ротаций, балансировки и давления — так вы раскроете потенциал управляемости, экономичности и долговечности в тяжёлых условиях рейсов.

Частые вопросы о шине

• Какое максимальное значение нагрузки допускает индекс 154/150? – 154 соответствует 3750 кг в одиночной установке, 150 — 3350 кг в спарке (ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации производителя шасси).
• Какова допустимая скорость для индекса L? – Индекс L означает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор HN08? – Да, при условии, что корпус не получил критических повреждений и прошёл дефектовку на ретрединговом предприятии; восстановление выполняйте по утверждённым технологиям.
• Какое давление считать рабочим для 315/80 r22.5? – Рабочее давление зависит от осевой нагрузки и позиции колеса; обычно 7.5–8.5 бар для одинарной установки и 7.0–8.0 бар для спарки, уточняйте по таблицам нагрузки/давления и паспорту автомобиля.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, рисунок rib с дренажными канавками и всесезонный компаунд рассчитаны на эксплуатацию в течение всего года, включая межсезонье и дожди.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; получите быструю доставку по Украине; оформите заявку — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий. Нужна консультация по давлению и ротации? Позвоните — подскажем лучшие настройки под ваши маршруты и нагрузки.