315/80R22.5 Aplus D802 156/150K Ведущая шина

315/80 r22.5 Aplus D802 156/150K Ведущая грузовая шина — эффективная работа на ведущей оси, стабильная тяга и долговечный ресурс: обзор и преимущества

315/80 r22.5 Aplus D802 156/150K Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей грузовиков и тягачей, которые работают на междугородних и региональных маршрутах, а также в смешанном цикле. Глубокий протектор с массивными тяговыми блоками обеспечивает уверенное сцепление на мокром асфальте, укатанном снегу и грунтовых участках. Устойчивость корпуса к перегреву и прочная стальная база помогают равномерно изнашиваться и сохранять тягу на протяжении всего срока службы. Модель ориентирована на экономичную эксплуатацию автопарков за счет оптимизированного сопротивления качению и возможности восстановления протектора. Вы выбираете надежное решение, которое стабильно работает и сокращает расходы пробег за пробегом.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка шин, производимых компанией Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Предприятие специализируется на выпуске шин для грузового транспорта, автобусов и легковых автомобилей, применяя современную автоматизацию, многоступенчатый контроль качества и соответствие международным стандартам сертификации. Линейки для коммерческой техники разрабатываются под реальные условия перевозок: магистраль, регион, смешанная эксплуатация, городские маршруты.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: многостадийная вулканизация; многослойный стальной корд с оптимизированной схемой наложения; кап-бейс состав протектора для лучшего теплоотвода; камневыбрасыватели в дренажных канавках; компьютерная оптимизация пятна контакта; состав с повышенным содержанием технического углерода для стойкости к истиранию.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники, ориентированные на магистральные, региональные и смешанные условия, включая ведущие, рулевые и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в бюджетно-среднем сегменте среди мировых производителей; по отзывам перевозчиков отличается выгодной стоимостью владения и стабильным качеством при ежедневной эксплуатации.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось; региональные и магистральные перевозки с приоритетом экономичности.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось; устойчивость курсовой стабилизации и ровный износ в дальних рейсах.
• 295/60 r22.5 — прицеп/полуприцеп; минимизация нагрева и равномерный износ на шоссе.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; высокая несущая способность и стабильность на прямых.
• 385/55 r22.5 — прицеп/полуприцеп; низкий центр тяжести и улучшенная экономия топлива.
• 315/60 r22.5 — рулевая/ведущая ось для низкорамных тягачей; оптимально для магистралей.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты; усиленные боковины и износостойкость.
• 12.00 r24 — ведущая ось; смешанная эксплуатация, повышенная проходимость.
• 11 r22.5 — универсально для рулевой и ведущей оси; городская и региональная логистика.
• 265/70 r19.5 — прицеп и малотоннажная техника; стабильность и ровный износ.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось у среднетоннажных грузовиков; маневренность и ресурс.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось; надежность при частых остановках и стартах.
• 215/75 r17.5 — городские маршруты; стойкость к ударным нагрузкам и бордюрным контактам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aplus D802

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей, магистральные и региональные перевозки, смешанный цикл
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D802
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый рисунок с глубокими поперечно-ломаными канавками, открытые плечевые зоны; большая глубина профиля
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 63–66 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной брекер многослойной конструкции; текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизированный прогрев на длительных маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под грузовой транспорт и стабильно держит покрытие в разнообразных условиях повседневной эксплуатации.
• Ресурсный компаунд: рассчитана на длительный пробег с сохранением геометрии пятна контакта на протяжении 100 000 км и более при корректном обслуживании.
• Уверенная тяга и короткий разгон на влажном и сухом покрытии благодаря крупным зацепам.
• Жесткий корпус: многослойная силовая основа распределяет нагрузку без локальных перегревов.
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие блоки и открытые плечи для максимальной тяги и выброса грязи.
• Поддается восстановлению: качественный каркас пригоден для ретрединга при соблюдении регламентов эксплуатации.
• Термостойкий состав резины удерживает стабильность характеристик при интенсивном цикле разгон-торможение.
• Многослойная архитектура корпуса для распределения напряжений под нагрузкой.
• Индикаторы износа дают наглядный контроль остаточной глубины для планирования замены или восстановления.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковина против порезов: стойкость при контактах с кромками покрытия и каменной крошкой.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D802 выполнен в виде массивных тяговых блоков с ломаным шагом и широкими продольными дренажными каналами. Зигзагообразные перемычки между шашками формируют множество кромок зацепления, повышающих сцепление при трогании и на подъемах. Открытые плечевые зоны помогают активно отводить воду и разрыхленный материал, а сам шаг рисунка подобран так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по ширине беговой дорожки. В центральной зоне используются усиливающие перемычки, повышающие жесткость блоков и уменьшающие их подвижность под крутящим моментом — это снижает пилообразный износ.

В канавках установлены камневыбрасыватели, которые препятствуют застреванию щебня и ускоряют самоочистку протектора на грунтовых участках. Конфигурация ламелей ориентирована на стабильность сцепления во влажную погоду и на утрамбованном снегу, при этом форма больших блоков обеспечивает уверенную работу на твердом покрытии без излишних деформаций. Для близких по внешнему диаметру взаимозаменяемых решений в ряде рынков рассматривают альтернативы типа 12.00 r24 (радиальная) и 12.00-24 (диагональная), однако корректность подбора зависит от производителя техники и требований к нагрузкам и допускам.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на базе многослойного корда с высокопрочным металлокордом в брекере. Схема брекерных слоев с перекрестной ориентацией нитей стабилизирует пятно контакта под тягой и препятствует локальному перегреву. Бортовая зона усилена жесткими бортовыми кольцами и защитной лентой, что повышает прочность посадки на обод и снижает риск микроподвижек. Боковина получает дополнительное утолщение и эластичный амортизирующий слой для повышения стойкости к ударам и кромочным нагрузкам. Кап-бейс система в протекторной части (твердый верхний слой и более теплостойкая подложка) ускоряет теплоотвод, что важно на дальних маршрутах и при высоком крутящем моменте.

Основные области применения

• Ведущие оси тягачей и тяжелых грузовых автомобилей в магистральных и региональных перевозках; смешанные маршруты с участками щебеночного покрытия и погрузочных площадок. Устанавливается на современную автотехнику, выделяясь стабильной тягой, предсказуемостью управления и стойкостью к абразивному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6430
• Krone — тягачи с совместимыми ведущими осями
• Schmitz Cargobull — в составе автопоездов с указанными тягачами
• Howo — T7H / A7
• Shacman — X3000 / F3000
• Foton Auman — EST / GTL
• Dongfeng — KX / KL

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество Aplus D802 в более доступной стоимости при сохранении уверенной тяги в региональных условиях.
• Goodyear KMAX D – Aplus выигрывает по бюджету закупки для автопарков, предлагая достаточный ресурс на смешанных маршрутах.
• Continental HD3 – D802 выделяется открытыми плечами и активной самоочисткой на участках с рыхлым покрытием.

Корпус Aplus D802 опирается на многослойную металлическую брекерную конструкцию, рассчитанную на восстановление; в сравнении с премиум-аналогами применены менее дорогие, но проверенные решения, что удешевляет владение. Боковины усилены для защиты от порезов и кромочного воздействия — по стойкости к повреждениям это близко к моделям смешанного цикла. Протектор с крупными блоками и камневыбрасывателями придает шине преимущества на подъездных дорогах и площадках, при этом на шоссе геометрия блоков и ребер снижает шум и стабилизирует пятно контакта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и возможного пробега: инженерные решения сфокусированы на снижении затрат без компромисса по базовой надежности.
• Усиленный каркас с повышенной стойкостью к усталости: шина рассчитана на длительную интенсивную работу и пригодна к восстановлению.
• Сниженное сопротивление качению: конфигурация каркаса и протекторного пакета способствует меньшему нагреву на скорости.

Корпус выполнен с применением многослойного металлокорда в брекере, текстильного корда в каркасе, жесткого бортового кольца для точной фиксации. Боковая часть усилена дополнительными слоями для защиты от ударов, а протекторный пакет использует кап-бейс комбинацию для отвода тепла. Такая архитектура уменьшает внутренние напряжения, сохраняя стабильную форму пятна контакта под крутящим моментом.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс: состав и глубина протектора ориентированы на многотысячный пробег при соблюдении регламента обслуживания.
• Стабильное сцепление на разных типах покрытия благодаря множеству кромок и массивным блокам.
• Прочный силовой каркас: многослойная основа выдерживает циклические нагрузки тяжелых автопоездов.
• Профиль протектора подобран под осевую специализацию: у ведущей шины — открытые плечи и глубокие блоки для уверенной тяги.
• Корпус пригоден к повторной жизни: допускается восстановление протектора при сохранении целостности каркаса.
• Контроль состояния: визуальные индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или ретрединг.
• Высокая тяговая способность и достойная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и повышают эффективность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шин 315/80 r22.5 на ведущей оси рекомендуются рабочие давления, соответствующие нагрузке и конфигурации (одинарная/спаренная установка). Типичные диапазоны: около 7.5–9.0 бар для региональной и магистральной эксплуатации при номинальной загрузке, с корректировками под фактическую массу на оси и рекомендации производителя авто. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, особенно при перепадах температуры и перед дальними переездами. Проводите монтаж на чистые обода с проверкой состояния бортового уплотнения. Балансировка ведущих колес снижает вибрации и износ трансмиссии. Перестановка между сторонами одной оси с сохранением направления вращения уравнивает износ. Контролируйте сход-развал и геометрию моста, особенно после ударных нагрузок. Избегайте длительной езды с перегрузом и пробуксовок на месте — это повышает тепловую нагрузку и ускоряет истирание.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aplus D802

Шина уверенно работает на шоссе и региональных дорогах, выдерживает участки со щебнем, влажным грунтом и разжиженным покрытием после дождя. Глубокий протектор помогает сохранять тягу на влажной почве и укатанном снегу, а плотная центральная часть стабилизирует поведение на асфальте и бетоне. Для максимального ресурса старайтесь избегать длительных пробегов по агрессивным абразивным поверхностям на предельных скоростях без перерывов — делайте технологические остановки для охлаждения при тяжелой загрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы выполняйте на специализированном оборудовании с соблюдением техники безопасности. Перед установкой осмотрите внутреннюю поверхность на предмет посторонних включений и повреждений, оцените состояние обода. Используйте рекомендованные монтажные пасты, не применяйте нефтесодержащие смазки. При накачке соблюдайте последовательность подтяжки гаек и момент затяжки согласно регламенту производителя автомобиля. Давление устанавливайте по таблицам производителя авто или шин, исходя из фактической нагрузки и схемы установки (одиночная/спаренная). После первых 50–100 км пробега проверьте давление и крепежные элементы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного сопротивления качению и стабильного пятна контакта реальное снижение расхода достигает до 5–7% в сопоставимых условиях маршрута и загрузки.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовкам ускоряют старт и подъемы на склонах, что повышает среднюю скорость рейса без риска для безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен и повышают вероятность успешного восстановления, что сокращает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Aplus D802 156/150K Ведущая грузовая шина у нас на выгодных условиях — оформите заказ сейчас и получите консультацию специалиста, быструю комплектацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки до отделений и адресно в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем напрямую с производителем, предоставляем официальную гарантию, быструю отгрузку и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Помогаем автопаркам стандартизировать позиции и оптимизировать затраты с учетом маршрутов и нагрузок.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна тяговая 315/80 r22.5 для ведущей оси с прогнозируемым ресурсом, надежной работой на мокром и сухом покрытии и оправданной стоимостью километра, Aplus D802 — взвешенный выбор. Шина сочетает глубокий протектор с активной самоочисткой, прочный каркас и устойчивую работу на магистральных и региональных маршрутах. Для тягачей и тяжелых грузовиков это решение повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива и сохранить стабильность в сложных погодных условиях. Соблюдайте рекомендованное давление, следите за износом и не затягивайте с перестановками — так вы получите максимум пробега и безопасности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Aplus D802 для ведущей оси в спарке – Да, шина рассчитана на установку в одинарной и спаренной конфигурации; индекс 156/150 учитывает соответствующие предельные массы на колесо.
• Можно ли восстанавливать протектор на данном корпусе – При соблюдении регламента эксплуатации и отсутствии критических повреждений каркас допускает ретрединг на специализированном оборудовании.
• Какой максимально допустимый скоростной режим – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Всесезонная ли это модель – Да, шина имеет всесезонный рисунок с дренажными канавками и множеством кромок зацепления для работы в дождь и при умеренном снежном накате.
• Какое давление использовать – Давление подбирают по нагрузке и конфигурации установки, ориентируясь на рекомендации производителя автомобиля и типичный диапазон порядка 7.5–9.0 бар для ведущей оси в данном размере.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получайте быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для автопарков и компаний.