315/80R22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая шина

315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, стабильность курса и ровный износ. Подходит для автобанов и смешанных дорог, обеспечивает точное управление на высокой загрузке. Оптимальный выбор для автопарков, которым важна предсказуемость, экономичность и длительный ресурс.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный бренд коммерческих шин, принадлежащий Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd. Компания специализируется на грузовых, автобусных и прицепных решениях, разрабатывает резиносмеси для длительной ходимости и устойчивости к перегреву, а также внедряет современные проверки качества на всех этапах производства.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальные брекерные пояса с нейлоновым покровным слоем, компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизированные продольные ребра для рулевой оси, компаунды с добавлением микродисперсной сажи для стойкости к абразивному износу, термостабильные смеси для работы при интенсивном режиме.
• Назначение шин: грузовые тягачи и автобусы средней и большой тоннажности, магистральные и региональные перевозки, прицепные составы, городские и междугородные автобусы.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в перечни ведущих китайских производителей TBR-сегмента; по отзывам операторов показывает уверенный баланс цены, ресурса и износостойкости в сравнении с аналогами своего класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для трасс и региональных дорог, рассчитана на равномерный износ и четкое удержание полосы
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей, оптимум по тяге и низкому сопротивлению качению
• 385/65 r22.5 — прицепная и поддерживающая ось, увеличенная ширина для устойчивости и ровного износа
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы, низкий профиль для снижения центра тяжести и экономии топлива
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленные блоки протектора для сцепления
• 11r22.5 — универсальная установка на рулевую или прицепную ось, региональные перевозки
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные боковины и устойчивость к бордюрным касаниям
• 13r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, повышенная глубина протектора
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малой и средней грузоподъемности, городская логистика
• 235/75 r17.5 — среднетоннажные грузовики, региональные и городские маршруты

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150L

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые тягачи и автобусы, магистральные и региональные перевозки по дорогам с твердым покрытием
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AER3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, направленности не имеет; глубина около 16.5–17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 66–69 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом; стальной корд брекера, нейлоновый покровный слой, стальной борт
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых машин и автобусов, держит курс и надежно работает на любом твердом покрытии в течение длительного срока.
• Стабильный срок службы: твердые компаунды рассчитаны на крупные пробеги, ресурс при правильной эксплуатации достигает 100000 км и выше.
• Уверенное сцепление с асфальтом и бетоном благодаря продуманной геометрии ребер.
• Усиленный каркас с многослойным кордом снижает риск деформаций и потери геометрии.
• Рулевой протектор имеет прямолинейные канавки, ведущий — массивные блоки для тяги, прицепный — оптимизирован для ровного износа.
• Поддерживает восстановление: корпус допускает ретрединг при соблюдении технологических требований.
• Устойчивость к перегреву на долгих участках пути.
• Многослойная структура повышает прочность и сохраняет форму при нагрузке.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину рисунка.
• Компаунд и силовые элементы включают натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и присадки.
• Усиленные боковины противостоят боковым воздействиями и рысканью.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок AER3 выполнен в формате пяти ребер: центральное ребро сплошное для точного курсового удержания, два соседних ребра имеют мелкие поперечные ламели для стабилизации пятна контакта, крайние ребра опираются на плечевые зоны с открытыми дренажными канавками. Четыре продольные канавки средней ширины образуют развитую систему отвода воды, снижая риск аквапланирования. Шаг элементов подобран так, чтобы распределять давление по всей ширине пятна и сокращать микроскольжение на поворотах.

Угол фасок на кромках ребер оптимизирован для равномерного истирания при частых маневрах и торможениях. Жесткость блоков плеча увеличена, чтобы удерживать форму при боковой нагрузке, а канавки с продольным профилем способствуют самоочищению от мелкого щебня. Если требуется взаимозаменяемость, вместо 315/80 r22.5 (радиальный тип) на некоторые позиции допускаются 12r22.5 (диагональная маркировка) при согласовании с производителем техники и соблюдении спецификаций диска.

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — прочный радиальный каркас с металлическим бортовым кольцом, обеспечивающим надежную посадку на обод и сопротивление микропроворотам. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных слоев с нейлоновым покровом, который стабилизирует верхнюю часть шины и снижает рост температуры при длительной езде на высокой загрузке. Боковины имеют локальные усиления против истирания и усталостных трещин, а также формуются из смеси, выдерживающей многократные циклы деформации без потери эластичности. Конструкция рассчитана на защиту от ударных нагрузок, возникающих при проезде стыков и выбоин, и эффективный отвод тепла от коронной зоны к боковинам.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на рулевой оси тягачей и автобусов, где важны стабильность направления, ровный износ и прогнозируемое торможение. Устанавливается на переднюю ось седельных тягачей, грузовиков и междугородних автобусов. Отличается продолжительным ресурсом на ровном покрытии и стойкостью к абразивному износу на асфальте и бетоне.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way
• MAZ — 5440
• KrAZ — 65055
• KamAZ — 5490
• Neoplan — Cityliner
• Setra — S 500
• Van Hool — TX серия
• Yutong — ZK6122
• BMC — Tugra

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – AER3 обеспечивает сопоставимую курсовую устойчивость на трассе при более доступной цене владения.
• Goodyear KMAX S – шина Aufine демонстрирует ровный износ плечевых зон в региональном цикле с частыми маневрами.
• Continental HSR3 – AER3 выделяется добротным каркасом, пригодным для восстановления при корректной эксплуатации.

В каркасе AER3 применяется многослойный стальной брекер с нейлоновым покровным слоем, что снижает рост температуры и помогает сохранять форму протектора. У конкурентов премиум-класса используется более сложная архитектура компаундов и бесшовные кап-пласты, но AER3 компенсирует это оптимизацией реберного рисунка и усиленными плечами. Боковины у Aufine спроектированы с повышенной стойкостью к истиранию бордюрными касаниями, а реберный протектор с четырьмя продольными канавками распределяет давление равномерно и помогает удерживать сцепление на мокрой дороге.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальной основе с плотным брекерным пакетом, что стабилизирует коронную часть и помогает равномерно распределять напряжения. Текстильные элементы применяются в качестве покровного слоя для фиксации брекера и демпфирования ударных воздействий. Боковины отлиты из смеси с повышенной устойчивостью к усталостным разрушениям, бортовые кольца усилены для надежной посадки на диске. Протекторная часть спроектирована так, чтобы ограничить накопление тепла и ускорить теплоотвод через плечевые зоны.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление согласно нагрузке: ориентировочно 8.0–9.0 бар для полной загрузки в одинарной установке и около 8.0 бар в спарке, ориентируясь на таблицы производителя техники. Регулярно проверяйте развал-схождение, биение и балансировку — это предотвращает ускоренный износ плеч и волнообразную выработку ребер. Периодически меняйте левую и правую позиции на оси, если это рекомендовано производителем, для выравнивания износа. Соблюдайте ограничения по скорости и нагрузке в соответствии с индексами 156/150L. Поддерживайте корректное состояние колесных дисков, следите за чистотой посадочных поверхностей и моментом затяжки гаек. После каждого значимого удара или наезда на препятствие выполняйте визуальный осмотр и, при необходимости, диагностику на станке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/150L

Магистральные трассы, региональные дороги, городская сеть с частыми поворотами и разгонами-торможениями, участки с влажным покрытием, бетонные развязки и пересечения со стыками, а также комбинированные маршруты с короткими участками щебеночного полотна при сниженных скоростях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые и исправные диски, используя рекомендованную смазку для бортов. Всегда применяйте защитную клетку при первичном накачивании; не превышайте предписанного давления посадки на обод. После установки выровняйте давление до рабочего и проверьте отсутствие утечек. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте соответствующий инструмент, исключите повреждения борта и корда. Контролируйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом; корректируйте по температуре и нагрузке согласно инструкциям производителя шасси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря умеренному снижению сопротивления качению, расход может уменьшиться до 5–8% в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенное поведение руля и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и позволяют удерживать стабильную среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и ровный износ продлевают срок до ротации и возможного восстановительного ремонта.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать и оперативно отправим в любой регион Украины. Получите консультацию и быструю отгрузку без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтвержденное происхождение, быстрые отгрузки со склада, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L — практичный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов: прочный каркас, эффективный реберный рисунок и долговечный компаунд обеспечивают стабильность, равномерный износ и умеренный расход топлива. Шина оптимальна для магистралей и региональных маршрутов, помогает удерживать безопасность на мокрой дороге и поддерживает ретрединг при корректной эксплуатации. Выбирая эту резину, автопарк получает устойчивость управления, длительный ресурс и предсказуемую экономику рейса.

Частые вопросы о шине

• Что означают индексы 156/150L? – 156 и 150 указывают максимально допустимую массу на колесо в одинарной и спаренной установке: 4000 кг и 3350 кг соответственно; L означает допускаемую скорость до 120 км/ч.
• Можно ли восстанавливать данную шину? – Да, при соблюдении требований к каркасу и диагностике на специализированном оборудовании корпус допускает ретрединг.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление зависит от фактической нагрузки и рекомендаций производителя шасси; для рулевой оси в этом размере обычно 8.0–9.0 бар под полной нагрузкой, но ориентируйтесь на таблицы нагрузки-давления вашей техники.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Модель всесезонная, с развитым водоотводом и острыми кромками ребер; для суровой зимы с обильным снегом и льдом целесообразно рассмотреть специализированные зимние решения или цепи.
• Какие диски использовать? – Применяются диски 22.5 соответствующей ширины и стандарта крепления, рекомендованные производителем техники; важны чистые посадочные поверхности и исправная геометрия обода.

Закажите сейчас — получите заводскую гарантию и лучшую цену. Нужна поставка быстро по Украине — организуем оперативную доставку. Оформляйте покупку — предоставим условия для компаний и автопарков.