315/80R22.5 Boto BT968 154/150L Рулевая шина

315/80 r22.5 Boto BT968 154/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: стабильность курса, ровный износ, уверенное управление

315/80 r22.5 Boto BT968 154/150L Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, где критичны точность руления и предсказуемость на высокой скорости. Модель сочетает усиленный каркас, рёберный рисунок с четырьмя продольными канавками и стойкий к истиранию компаунд, что обеспечивает аккуратный износ и экономичный расход топлива на длинных дистанциях. Закажите сейчас — получите стабильную управляемость, ресурсный протектор и выгодную стоимость километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto Tyre — марка компании Shandong Wanda BOTO Tyre Co., Ltd. (КНР), специализирующаяся на грузовых, автобусных и специальных шинах. Производственные линии комплектуются европейским оборудованием для смешения смесей, металлокордового армирования и высокоточной нарезки протектора, а контроль качества базируется на международных стандартах управления. Бренд экспортирует продукцию в множество стран, предлагает линейки для магистральных, региональных и смешанных условий, поддерживает восстановление каркаса и ориентирован на низкую стоимость владения для автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: высокодисперсное наполнение компаунда техническим углеродом, компьютерно оптимизированный шаг блоков и канавок, металлокорд высокой прочности с нейлоновым подслоем, бескамерная радиальная конструкция TL, контроль геометрии шин на финальной стадии лазерными средствами.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов (TBR) — рулевая, ведущая и прицепная оси; решения для дальних и региональных перевозок, городского сообщения и смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей: по долголетию и равномерности износа уступает премиум-маркам (Michelin, Bridgestone, Goodyear), но выигрывает по цене за километр пробега и доступности, предлагая стабильное качество для повседневной эксплуатации автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось; для междугородних и региональных маршрутов с акцентом на курсовую устойчивость.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось; магистральные перевозки на высоких скоростях и плотных покрытиях.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; равномерный износ на тентах и платформенных полуприцепах.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось; низкая погрузочная высота и устойчивость на фурах с большим объёмом.
• 12 r22.5 — универсальная установка на рулевую или ведущую ось в смешанном цикле, повышенная стойкость на ЩПС и грунте.
• 11 r22.5 — ведущая ось; тяга на умеренно разбитых дорогах и городских маршрутах.
• 13 r22.5 — всепозиционная установка для тяжёлых шасси, автобусов и спецтехники.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы; усиленные борта для бордюрной нагрузки.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось мегатрайлерных связок; устойчивость при низком клиренсе.
• 265/70 r19.5 — прицепные оси среднетоннажных автопоездов; ровный износ в городском цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Boto BT968

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для передней (рулевой) оси грузовых автомобилей и автобусов магистрального и регионального назначения
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: BT968
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5\"
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с радиальным расположением слоёв)
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный (rib), ненаправленный; четыре продольные канавки; глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: компаунд на основе натурального/синтетического каучука с техническим углеродом; стальной брекер; стальной корд каркаса; нейлоновый (каповый) слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт низкогистерезисной смеси и рёберного рисунка
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования коммерческих автопарков: сохраняет стабильный курс на мокром и сухом асфальте, выдерживает интенсивный график рейсов.
• Ресурсная смесь: оптимизированные полимеры и наполнитель позволяют проходить 100 000 км и более без ускоренного истирания плеч.
• Надёжное сцепление: продольные рёбра с частыми ламелями удерживают контакт на разлинованном и влажном покрытии.
• Армированный каркас: многослойный металлокорд поддерживает геометрию пятна контакта под полной массой.
• Точная компоновка протектора: для рулевой оси — прямые канавки и жёсткие рёбра для стабильности и равномерного износа.
• Возможность восстановления: качественная основа допускает несколько циклов наварки протектора при соблюдении регламентов.
• Термостойкость компаунда: устойчивость к нагреву при длительном движении и в летний период.
• Многоуровневая структура: сочетание каркаса, брекерных поясов и капового слоя повышает выносливость.
• Контроль остатка износа: индикаторы в канавках позволяют вовремя запланировать ротацию и замену.
• Сбалансированные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, серосодержащие связующие, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины: предотвращают чрезмерную деформацию при манёврах и парковке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 315/80 r22.5 Boto BT968 — классическая рёберная геометрия для передней оси: четыре непрерывные продольные канавки формируют пять жёстких ребер. Средние рёбра выполняют роль направляющих, обеспечивая точность реакций на руление; плечевые рёбра усилены перемычками, что уменьшает «пилообразный» износ. Шаг канавок меняется по окружности, тем самым снижается шум и распределяется нагрузка при различных углах поворота. Кромки рёбер микрофасонены — это уменьшает срезы при торможении.

Поперечные микроламели в центральной зоне создают дополнительные режущие кромки на мокром покрытии, а дренажные окна в продольных канавках ускоряют отвод воды из пятна контакта. Широкие каналы препятствуют гидропланированию на скоростях, характерных для трассовых перевозок. Упрочнение плечевых блоков задаёт равномерное распределение давления по ширине, снижая локальный перегрев и предотвращая преждевременное стирание внешней кромки при длительной езде по трассе и манёврах в городе.

Взаимозаменяемые типоразмеры для аналогичного рисунка выпускаются как в классическом диагональном исполнении (например, 12-22.5), так и в радиальной конфигурации r — например, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 — с адаптацией ширины канавок и шага рёбер под конкретный тип эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальная архитектура из высокопрочного металлокорда с оптимизированным натяжением нитей для стойкости к усталостным деформациям. Два стальных брекерных пояса стабилизируют пятно контакта и защищают каркас от проколов из-под протектора. Поверх брекера расположен нейлоновый (каповый) слой — он фикcирует поясной пакет на высоких скоростях, снижает рост температуры и предотвращает миграцию металлокорда.

Бортовая зона выполнена с массивным бортовым кольцом и износостойким чефером, который защищает посадочное место от истирания о закраину диска и облегчает герметичность при бескамерной установке. Боковины имеют энергоёмкий резиновый слой для противоударной защиты и минимизации микротрещин при частых манёврах в городе. Теплоотводящие дорожки в плечевой области ускоряют рассеивание тепла, поддерживая стабильную температуру в корпусе во время длительных рейсов.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей и шасси на магистральных и региональных маршрутах: дальние перевозки по трассам, смешанный цикл «трасса–город», регулярные рейсы с приоритетом на ровного типа покрытие. Установка на переднюю ось обеспечивает точное руление и длительный ресурс без ускоренного износа плеч при активном маневрировании.
• Городская логистика средне- и крупнотоннажных автомобилей: устойчивость к старт-стоп режиму, равномерное стирание на маршрутах с частыми поворотами и торможениями.

Список техники:

• Volvo — FH, FM, FMX
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs, Atego (тяжёлые конфигурации)
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-series, G-series, P-series
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way, Trakker
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 6520 (в соответствующих комплектациях)
• KrAZ — 65055 (дорожно-строительные конфигурации под рулевую ось)
• Neoplan — Cityliner (в совместимых модификациях с 315/80)
• Setra — S 415/416 (на соответствующих вариантах шасси)
• Van Hool — T9 (варианты с типоразмером 315/80)
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – преимущество Boto BT968 в стоимости владения: более доступная цена при стабильной геометрии протектора даёт выигрыш в цене за километр при типичных региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX S – сильная сторона Boto BT968 в том, что плечевые зоны меньше склонны к пилообразному износу при частых манёврах благодаря жёстким перемычкам и оптимизированному шагу рёбер.
• Sailun S697 – Boto BT968 показывает более чистую работу на мокром покрытии из-за широких продольных каналов и микроламелей в центральных рёбрах, сохраняя управляемость при ливневой воде.

Каркас Boto BT968 использует многослойный металлокорд с нейлоновым каповым слоем, что обеспечивает стабильность посадки и пригодность к восстановлению. У конкурентов премиум-класса выше качество резинометаллической адгезии и чаще встречаются дополнительные защитные слои, но при этом Boto компенсирует это правильной балансировкой жёсткости боковин и доступной наваркой корпуса. По протектору — BT968 применяет рёберный рисунок с четырьмя продольными канавками и переменным шагом; у ряда аналогов (например, KMAX S) больше количество микроламелей и сложнее «силовая» геометрия плеч, но в практическом пробеге Boto демонстрирует ровный износ и комфортное рулевое поведение в смешанном цикле.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется из стального корда с контролируемым натяжением нитей; брекерные пояса гасят прокольные воздействия из-под протектора. Боковины с ударопоглощающим слоем выдерживают поперечные нагрузки от поворотов при полной массе. Протектор спрофилирован на равномерность давления в центре и плечах; бортовые кольца и чефер обеспечивают устойчивость к износу на закраине диска и облегчают монтаж/демонтаж.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление в холодной шине согласно таблицам нагрузки/давления производителя автомобиля и ETRTO; ориентировочно для 315/80 r22.5 в одиночном исполнении — диапазон 8.0–9.0 бар, с корректировкой под фактическую нагрузку и температурные условия. Проводите регулярную проверку развала/схождения и состояния шкворней — это ключ к ровному износу рёбер. Ротация между левой/правой сторонами допустима при сохранении направления, если оно задано на конкретной партии, и в соответствии с внутренним регламентом автопарка. Следите за равномерностью давления на паре шин, избегайте перегруза передней оси. После интенсивных торможений и длительных спусков давайте шинам остыть. Не допускайте соприкосновения боковины с острыми кромками; при повреждениях контролируйте возможность ремонта у сертифицированных специалистов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Boto BT968

Шина уверенно работает на автомагистралях и региональных трассах, справляется с городским покрытием, развязками и кольцевыми разворотаками. На влажной дороге продольные канавки активно отводят воду, сохраняя контакт по всей ширине пятна. На твёрдом щебне и обработанном грунте допускается эксплуатация в умеренном режиме — жёсткие плечи противодействуют выкрашиванию кромок. Для зимнего периода рекомендуется адаптация скоростного режима, корректировка давления и использование противоскользящих средств там, где это разрешено правилами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый диск с проверенной овальностью и состоянием закраин. Используйте монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. При бескамерной установке применяйте новый вентиль и контролируйте герметизацию бортов; первичную посадку проводите в ограждённом стенде безопасности. После накачивания до посадочного давления выполните балансировку. Рабочее давление устанавливайте «на холодную» с учётом суточного диапазона температур, нагрузки и скоростного режима. При демонтаже полностью стравите воздух, разорите бортовые уплотнения специальным инструментом, не применяйте ударные методы, способные повредить каркас. Периодически проверяйте момент затяжки крепёжных элементов колеса по нормам завода-изготовителя техники.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт низкогистерезисного состава и рёберного рисунка сопротивление качению снижается до 4–6% в типичном магистрально-региональном режиме.
• Сокращение времени работ: устойчивая курсовая линия и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки и коррекции рулём, повышая среднюю скорость колонны на безопасном уровне.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Boto BT968 154/150L Рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с учётом графика вашего автопарка.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и уточнит сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка от завода, официальная гарантия, быстрая комплектация заказов, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, поддержка постпродажного сервиса.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Boto BT968 154/150L Рулевая грузовая шина — практичное решение для тех, кто ищет точность управления, ровный износ и выгодную цену за километр. Модель сочетает усиленный каркас, эффективное водоотведение и стабильную работу на высоких скоростях, что делает её оптимальной для тягачей и шасси на трассах и региональных дорогах. Правильная регулировка давления и своевременное обслуживание обеспечат долгий ресурс, экономию топлива и безопасную эксплуатацию в интенсивном графике перевозок.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить BT968 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси. Для ведущей целесообразно использовать специализированные шины с тяговым рисунком (lug) из линейки бренда.
• Какое рабочее давление рекомендовано для 315/80 r22.5 на рулевой оси? – Ориентируйтесь на таблицы производителя техники и ETRTO; обычно 8.0–9.0 бар «на холодную» в зависимости от нагрузки и скорости.
• Пригоден ли корпус BT968 к восстановлению? – Да, при соблюдении регламента осмотра и ремонта каркаса допускается наварка протектора сертифицированными мастерскими.
• Какой новый остаток глубины протектора у BT968? – Среднее значение порядка 16 мм для рулевого rib-рисунка; конкретная величина может незначительно меняться в зависимости от партии.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная для дорог общего пользования. В зимний период необходимо адаптировать скорость, давление и соблюдать требования местного законодательства к противоскользящим средствам.

Сделайте шаг к снижению затрат уже сегодня — оформите заказ на 315/80 r22.5 Boto BT968 154/150L; получите быструю доставку по Украине и поддержку специалистов. Звоните — действуют выгодные условия для автопарков и корпоративных клиентов.