315/80R22.5 Continental Conti Hybrid HD5 156/150L Ведущая шина

315/80 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 156/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и межрегиональных перевозок, стабильная тяга на мокром и сухом покрытии, уверенность в любую погоду

Continental Conti Hybrid HD5 в размере 315/80 r22.5 с индексами 156/150L — современная ведущая грузовая шина для магистральных и региональных маршрутов, а также смешанных дорог с участками щебня и грунта. Модель сочетает тяговое блоковое пятно контакта, усиленный каркас под восстановление и метки для дорезки, что повышает итоговый пробег автопарка и снижает расход топлива без потери устойчивости.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — немецкий разработчик шин с 1871 года, один из мировых лидеров в сегменте грузового транспорта. Инженерные центры и европейские заводы бренда обеспечивают строгую повторяемость характеристик, а цифровые решения для парков помогают контролировать давление и износ в реальном времени, делая перевозки предсказуемее и экономичнее.

• Страна производства: Германия
• Технологии бренда: ContiLifeCycle с возможностью нарезки и восстановления, двухслойный протектор cap base, 3D-ламели с взаимной блокировкой, отводчики камней, воздухонепроницаемый слой AirKeep, цифровой мониторинг давления ContiConnect для автопарков
• Назначение шин: грузовые тягачи и самосвалы, региональные и магистральные перевозки, смешанные маршруты с долей дорог местного значения
• Рейтинг бренда: стабильно входит в первую тройку мировых производителей шин для коммерческого транспорта по доле рынка и независимым сравнительным тестам

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов с акцентом на тягу и ресурс
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионала с пониженным сопротивлением качению
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных тягачей и автопоездов на трассе
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для равномерного износа и стабильности
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для автопоездов с приоритетом экономичности
• 315/60 r22.5 — рулевая и ведущая в низких кабинах на дальние перевозки
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных доставок
• 245/70 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов с равномерным износом
• 385/65 r22.5 M+S — рулевая ось для смешанных маршрутов с частыми осадками
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных тягачей и мегатрейлеров

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5

• Производитель шины: Continental
• Страна производитель шины: Германия
• Назначение шины: ведущая ось грузовых тягачей и самосвалов, региональные и межрегиональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная, маркировки M+S и 3PMSF
• Модель шины: Conti Hybrid HD5
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3350 кг на колесо в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый блоковый, с 3D-ламелями и отводчиками камней, глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 70 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной корд и брекерные пояса; текстильный корд
• Топливная эффективность: класс на уровне C–D в зависимости от партии и завода
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000–280000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана под тягачи и обеспечивает уверенную работу в парке даже при интенсивной логистике и перепадах погоды.
• Долговечный протекторный состав — рассчитан на большой пробег флота при регулярной ротации шин.
• Хорошее сцепление на мокрой и сухой дороге благодаря многогранным кромкам и 3D-ламелированию.
• Жесткий каркас с несколькими слоями корда сохраняет форму под высоким давлением и нагрузкой.
• Специализация по осям — для ведущей оси блоки повышенной глубины, для рулевой продольные дорожки, для прицепа — профиль под равномерный износ.
• Корпус рассчитан на восстановление и дорезку — добавляет второй жизненный цикл.
• Термостойкая архитектура беговой дорожки — стабилизирует температуру при длительной езде под нагрузкой.
• Многослойная архитектура материалов — металлические и текстильные слои работают совместно на прочность.
• Индикаторы износа и метки для регрувинга — упрощают контроль остатка и сервисные операции.
• Широкая номенклатура компонентов — каучуки, сажа, кремнезем, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы.
• Усиленные боковины — меньше риск порезов и повреждений на локальных дорогах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Conti Hybrid HD5 тяговый рисунок с крупными массивными блоками, сформированными диагональными и поперечными канавками. Шаг блоков варьируется — это снижает резонансы и распределяет контактное давление по площади пятна. Латеральные каналы открываются к плечам, обеспечивая выброс воды и грязи при прокатывании. Между блоками интегрированы отводчики камней, препятствующие застреванию щебня и ускоряющие самоочистку. Жесткость каждого блока настраивается 3D-ламелями — они создают дополнительные кромки сцепления, но под нагрузкой взаимно подпирают друг друга, удерживая блок от деформаций.

Рисунок ненаправленный — установка не требует ориентации по направлению вращения, что упрощает ротацию по осям. Радиальная версия 315/80 r22.5 — базовый и рекомендуемый формат; диагональных взаимозаменяемых исполнений под этот размер не предусмотрено, что важно учитывать при подборе.

Конструктивные особенности шины

Каркас усилен стальным кордом высокой прочности, формирующим стабильную геометрию под нагрузкой тягача. Брекерный пакет многослойный — верхние слои гасят удары и стабилизируют пятно контакта на высоких скоростях, нижние работают как теплосъем, рассеивая тепло в зоне плеч. Бортовые кольца из стальной проволоки фиксируют шину на ободе, а зона борта усилена дополнительными слоями для защиты от перетирання. Внутренний герметизирующий слой AirKeep медленнее пропускает воздух — давление сохраняется дольше, что полезно для ресурса и экономичности. Боковины имеют дополнительный протекторный щит от порезов и истирания о бордюры и кромку груза.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных тягачей и самосвалов — для перевозок по трассам, областным и местным дорогам, с устойчивым сцеплением под дождем и равномерным износом при длительных рейсах. Устанавливается на современные седельные тягачи и бортовые шасси, выделяется долгим сроком службы на жестком покрытии и стабильной тягой на влажном асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 6520
• KrAZ — 65032
• Ford Trucks — F-MAX
• Volkswagen — Constellation в совместимых вариантах
• Tatra — Phoenix
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – HD5 чаще показывает более выраженную самоочистку на щебенистых участках благодаря камневыводящим элементам в межблочных канавках.
• Goodyear KMAX D Gen-2 – Conti Hybrid HD5 выделяется развитой системой 3D-ламелей, что улучшает управляемость на влажном покрытии при сохранении жесткости блоков.
• Bridgestone Duravis R-Drive 002 – у HD5 отмечается стабильный ресурс при дорезке и восстановлении корпуса за счет программы ContiLifeCycle и меток для безопасного регрувинга.

Каркас Continental традиционно рассчитан на восстановление — усиленные бортовые зоны и многослойный брекер равномерно распределяют нагрузки, снижая усталостные повреждения. Текстильные прослойки уменьшают теплонарост при длительной езде. Протектор HD5 с переменным шагом и 3D-ламелями формирует больше рабочих кромок на мокрой дороге, чем классические прямые ламели у ряда конкурентов, при этом отводчики камней снижают риск пробоин и ускоряют очистку канавок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа — стальной кордный каркас с многослойным брекереным пакетом для контроля деформаций на скорости. В зоне борта применены усиления и уплотняющие материалы для надежной фиксации на ободе и защиты от перетирания. Боковины защищены утолщенной эластомерной смесью и структурными элементами, которые глушат удары от кромок покрытия. Тяговая дорожка выполнена двухслойной — верхний износостойкий слой отвечает за сцепление, нижний теплоотводящий уменьшает нагрев и способствует стабильности давления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление, ориентируясь на таблицы нагрузки — для 315/80 r22.5 типично до 9.0 бар при максимальной массе на одиночном колесе 4000 кг, в спарке до 9.0 бар на колесо при 3350 кг. Следите за разницей давлений между осями — отклонение не более 0.3–0.5 бар. Выполняйте ротацию каждые 40000–60000 км, переставляя позиции по схеме ведущей оси для выравнивания износа. После установки выдержите обкатку 300–500 км без резких маневров. Дорезка протектора допустима по меткам — она добавляет несколько миллиметров рабочей глубины, но выполняется обученным персоналом. Восстановление корпуса проводите на сертифицированном производстве с соблюдением требований к каркасу.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 156/150L ведущая грузовая шина

Комбинированные маршруты с преобладанием асфальта, участки дорог местного значения, бетон и накатанный щебень. Мокрая трасса, тающая слякоть, холодная межсезонная погода — за счет M+S и 3PMSF сохраняется уверенная тяга. На твердом грунте и строительных подвозах рисунок самоочищается и снижает риск застревания мелкого камня между блоками.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональный стенд и смазывающий состав для посадки борта. Контролируйте чистоту обода и отсутствие повреждений. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционное управление клапаном. Первичную посадку выполняйте повышенным давлением в рамках нормы производителя, далее снизьте до рабочего уровня под конкретную нагрузку. Не смешивайте на одной оси разные рисунки и глубины износа — разница по окружности не более 2%. После монтажа проверьте герметичность и повторно проконтролируйте давление через 24 часа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной деформации протектора сопротивление качению ниже, что может дать до 5–8 процентов выигрыша по расходу в сравнении с предыдущими поколениями в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок на мокром и щебеночном покрытии — выше средняя скорость операций и меньше простоев на буксование.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус поддерживает регрувинг и восстановление, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Оформите покупку 315/80 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 156/150L ведущая грузовая шина по актуальной цене в нашем магазине — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине уже сегодня.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки в города и сельские населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, профильные консультации по подбору давления, ротации и восстановлению корпуса.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая шина с уверенным сцеплением на мокрой трассе и ресурсным корпусом под восстановление, 315/80 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 156/150L — практичное решение для тягачей и строительных шасси. Модель объединяет глубокий тяговый рисунок, жесткий каркас и экономичный компаунд, повышая эффективность рейсов и снижая расход топлива при регулярном контроле давления. Шина работает стабильно на асфальте и накатанном щебне, выдерживает интенсивный график, помогает удерживать курс и тормозной путь, а также показывает долгий срок службы в жестких условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для зимних условий с интенсивными осадками? – Да, модель имеет маркировки M+S и 3PMSF, обеспечивая тягу и торможение при пониженных температурах и на мокром покрытии.
• Можно ли выполнять дорезку протектора на этой модели? – Да, предусмотрены метки для регрувинга; операции следует проводить квалифицированным персоналом, соблюдая рекомендации производителя.
• Допускается ли восстановление корпуса и последующая эксплуатация? – Да, каркас рассчитан на восстановление в рамках программы ContiLifeCycle при соблюдении критериев пригодности.
• Какое максимальное рабочее давление рекомендуется? – Для 315/80 r22.5 обычно применяется до 9.0 бар под максимальную допустимую нагрузку, точное давление выбирается по таблицам нагрузки и условий эксплуатации.
• Есть ли ограничения по установке на оси? – Это шина для ведущей оси; установка на другие оси не рекомендуется из-за особенностей рисунка и распределения жесткости.

Готовы обновить автопарк — оформляйте заказ сейчас, действует гарантия производителя и выгодные условия; обеспечим быструю доставку по всей Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для предприятий и автопарков.