315/80R22.5 Goodyear KMAX S 156/150L Рулевая шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, высокий ресурс пробега и стабильность управления на каждой дороге

Рулевая грузовая шина 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S 156/150L создана для интенсивной эксплуатации: уверенная курсовая устойчивость, прогнозируемое поведение на мокром асфальте и равномерный износ при высоких нагрузках. Модель ориентирована на максимальный пробег и сниженные эксплуатационные затраты автопарков, сохраняя точность руления и комфорт при длительных рейсах. Закажите сейчас и получите профессиональную консультацию по подбору и режимам эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из глобальных лидеров шинной индустрии с более чем вековой экспертизой в разработке решений для грузового транспорта. Грузовая резина Goodyear создается в европейских центрах разработки и производится на высокотехнологичных заводах с жестким контролем качества. Линейка KMAX ориентирована на выдачный пробег при полной сохранности управляемости и возможностью восстановления протектора.

• Страна производства: США — бренд; производство европейских типоразмеров для грузовых шин расположено на заводах в ЕС (включая Польшу).
• Технологии бренда: компаунды KMAX для повышенной стойкости к износу, IntelliMax Rib для стабилизации ребер протектора, усиленные стальные брекеры с защитной кап-пленкой, 3PMSF и M+S для круглогодичной работы, пригодность к восстановлению протектора Goodyear TreadMax.
• Назначение шин: грузовые тягачи и прицепная техника, региональные и магистральные перевозки, междугородные автобусы и туристические лайнеры, работа в смешанном цикле с акцентом на асфальт и твердые покрытия.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ производителей мира благодаря сочетанию ресурса, безопасности и экономичности, конкурируя на уровне первых позиций с ведущими европейскими и японскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 KMAX S — рулевая ось, региональные и магистральные перевозки с упором на ресурс пробега.
• 315/70 r22.5 KMAX S — рулевая ось, тягачи евро-стандарта с пониженным клиренсом, устойчивость на высоких скоростях.
• 385/65 r22.5 KMAX T — прицепная ось, равномерный износ и прочные боковины для полуприцепов.
• 385/55 r22.5 KMAX T — прицепная ось, низкая посадка пола полуприцепа и стабильность управления.
• 315/80 r22.5 KMAX D — ведущая ось, тяговые свойства и повышенная глубина рисунка для сцепления.
• 295/60 r22.5 KMAX T — прицепная ось, устойчивость на поворотах и минимизация «пилообразного» износа.
• 275/70 r22.5 KMAX S — рулевая ось городских и междугородних автобусов, плавность и контроль на влажном покрытии.
• 12 r22.5 KMAX D — ведущая ось в смешанных условиях, надежная тяга на твердом грунте и асфальте.
• 13 r22.5 KMAX T — прицепная ось, оптимизация накатов и топливной экономичности при полной массе.
• 245/70 r19.5 KMAX S — легкие среднетоннажные грузовики, рулевая ось для региональной логистики.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150L

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Польша (европейское производство Goodyear)
• Назначение шины: грузовые тягачи и автобусы, рулевая ось для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, маркировки M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для снижения нагрева и устойчивости на скоростях
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 продольных канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с сажей; корд и брекер — стальные слои; нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке для ряда типоразмеров
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117; рекомендации ETRTO; системы менеджмента качества на производстве соответствуют ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Ориентация на коммерческий транспорт с высокой интенсивностью — шина сохраняет форму пятна контакта и управляемость при длительной работе на загруженных трассах.
• Длительная служба в колонне: состав протектора рассчитан на большой пробег, что позволяет уверенно планировать рейсы без внеплановых замен.
• Надежное удержание дороги на прямых и в поворотах благодаря стабильным продольным ребрам и многочисленным ламелям.
• Каркас усилен: многослойная металлическая основа противостоит ударным нагрузкам и усталостным разрушениям.
• Профиль протектора адаптирован под роль оси: для рулевой — прямые канавки и жесткие плечи для точного курса.
• Возможность восстановления: надежный корпус допускает профессиональную наварку, продлевая жизненный цикл колеса.
• Устойчивость к перегреву за счет компаунда с пониженными потерями на гистерезис и эффективного теплоотвода через брекер.
• Многослойная архитектура — распределение напряжений по корпусу снижает риск локальных повреждений.
• Контроль износа упрощен — индикаторы помогают вовремя проводить перестановку и регрувинг.
• Композиция материалов подобрана для работы в реальной логистике: каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины противостоят ударам при бордюровании и маневрах в стесненных условиях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок KMAX S выполнен в виде набора продольных ребер с четырьмя глубокими дренажными каналами. Прямолинейные канавки обеспечивают быстрый отвод воды из пятна контакта, а сеть мелких ламелей на ребрах формирует дополнительные острые кромки для сцепления на влажном покрытии. Широкие плечевые зоны имеют повышенную жесткость, чтобы противостоять смещению блоков при рулении и обеспечить аккуратную реакцию на поворот руля без запаздываний.

Шаг протекторных элементов варьируется по окружности, снижая шум и распределяя нагрузку для равномерного истирания. На дне канавок применены противозалипательные выступы, препятствующие удержанию камней. Геометрия ребер поддерживает равное давление по ширине следа, что минимизирует локальный перегрев и предотвращает образование «лесенки» на плечах. Модель доступна в современных радиальных исполнениях — 315/80 r22.5 для рулевой оси; диагональных альтернатив в этом типоразмере для магистралей не применяется.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — радиальный стальной каркас с оптимизированным распределением слоев для восприятия вертикальных и боковых нагрузок. Брекерная группа из нескольких стальных поясов стабилизирует протектор на скоростях и поддерживает точность траектории под полной массой. Поверх брекера уложен нейлоновый кап-пояс спиральной намотки, который снижает рост температуры и удерживает форму при длительной работе.

Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на ободе и стойкости к микропроворачиваниям при экстремальных маневрах. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями, гасящими ударные импульсы и ограничивающими распространение микротрещин. Конструкция оптимизирует теплоотвод от зоны плеча к боковине, сохраняя стабильность свойств компаунда и долговечность корпуса в высокотемпературном режиме.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей и автобусов на региональных и межгородских маршрутах: шина уверенно ведет автомобиль по трассе, противодействуя неравномерному износу на твердом покрытии, сохраняя ровный износ и стабильность курса.
• Магистрали и скоростные участки: благодаря индексу L пригодна для устойчивой езды до 120 км/ч, поддерживая контроль на мокрой дороге и при боковом ветре.
• Городские и пригородные маршруты: частые маневры, развороты, контакт с бордюрами — усиленная боковина выдерживает повседневные нагрузки.
• Смешанный цикл парк-терминал: подходяща для логистических центров и портов с частыми торможениями и стартами, сохраняя устойчивость к истиранию плеч.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/65206
• KrAZ — 65055
• Neoplan — Cityliner
• Setra — TopClass/ComfortClass
• Van Hool — T series
• Temsa — Maraton
• ISUZU — грузовые шасси серии Giga (евро-спецификация)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – KMAX S демонстрирует сопоставимый ресурс с преимуществом в стабильности плеча при частых маневрах в городе.
• Continental (Conti Hybrid HS3) – преимущество Goodyear в потенциале восстановления корпуса и предсказуемости износа на длинных плечах рейса.
• Bridgestone (R-Steer 002) – KMAX S выделяется сбалансированным компромиссом между энергосбережением и мокрым сцеплением на региональных дорогах.

Каркас KMAX S с многослойной стальной основой обеспечивает высокую стойкость к усталостным повреждениям, что важно при высокой средней нагрузке в спарке. Брекерная часть и нейлоновый кап-пояс стабилизируют протектор, снижая «миграцию» блоков в поворотах — это уменьшает неравномерный износ относительно части аналогов. Боковины усилены в зонах риска, что помогает при частом касании бордюров. Реберный протектор с четырьмя глубокими каналами и развитой ламелизацией сохраняет сцепление на влажном асфальте без провалов в ресурсе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус сформирован из стального корда с контролируемой геометрией нитей, брекерные пояса распределяют нагрузку под пятном контакта, а кап-пояс удерживает форму на высокой скорости. Боковины имеют амортизирующие слои и усиление в зоне обода. Протекторная часть опирается на жесткую брекерную платформу, что обеспечивает стабилизацию ребер и равномерный износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, соответствующих фактической нагрузке на ось: для типоразмера 315/80 r22.5 на рулевой оси ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в холодном состоянии, корректируя по таблицам ETRTO и данным производителя под массу и скорость. Регулярно проверяйте сход-развал и состояние шкворней — рулевые шины чувствительны к углам установки. В городской эксплуатации с частыми маневрами проводите перестановку лево/право по рекомендациям производителя, чтобы нивелировать асимметрию износа плеч. Разрешен регрувинг при остаточной глубине выше пороговой — соблюдайте шаблон канавок и минимальные остатки до брекера. Контролируйте индикаторы износа и протектор ежедневно в рейсах дальнего следования. Перед каждым выездом проверяйте давление и осматривайте боковины на предмет порезов и грыж.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/150L

Модель уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетонных покрытиях, качественных дорогах с шероховатой поверхностью, а также на твердом грунте терминалов и промплощадок. Продольные канавки быстро отводят воду на влажной дороге, а жесткие плечи стабилизируют траекторию в поворотах. На холодном покрытии с умеренными осадками маркировки M+S и 3PMSF поддерживают сцепление, при этом шина не предназначена для глубокого снега вне очищенных дорог.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые обода рекомендованной ширины с использованием смазки для шиномонтажа. Перед накачиванием убедитесь в правильной посадке бортов, затем накачивайте в клетке безопасности до рабочего давления, ориентируясь на нагрузку и скорость. После монтажа выполните балансировку. В эксплуатации проверяйте давление на холодной шине минимум раз в неделю или перед длинной поездкой. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте монтажные лопатки с защитой от травмирования борта, осматривайте внутреннюю поверхность на предмет повреждений перед повторной установкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход горючего до 4–5% в региональном цикле при корректном давлении и состоянии подвески.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление на мокром покрытии уменьшает пробуксовки при маневрах и разгонах, ускоряя выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает восстановление протектора и продлевает срок службы, снижая стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S 156/150L рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — оперативно проконсультируем, подберем оптимальное давление и график перестановок, отправим по Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие и стоимость, согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на расчетный счет/карту, наложенный платеж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильное наличие на складе, консультация технических специалистов и быстрая отгрузка. Подберем нужное давление под ваши нагрузки и дадим рекомендации по регрувингу и восстановлению, чтобы снизить себестоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S 156/150L — рациональный выбор для рулевой оси грузовой техники, сочетающий высокий ресурс и уверенное поведение на дороге. Усиленный каркас, продуманная геометрия ребер и всесезонные свойства обеспечивают стабильность управления и экономию топлива в реальных условиях эксплуатации. Модель оптимальна для европейских тягачей и междугородних автобусов, гарантирует надежность на маршруте, предсказуемый износ и возможность восстановления протектора. Оформляйте заказ — поможем внедрить регламент обслуживания, чтобы продлить срок службы комплекта и повысить эффективность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для рулевой оси на магистрали? – Да, KMAX S разработана именно для рулевой оси и длительной работы на магистралях и региональных дорогах.
• Какая максимальная нагрузка и скорость у данной модели? – Индекс 156/150 допускает 4000 кг в одиночной установке и 3350 кг в спарке; индекс скорости L — до 120 км/ч.
• Есть ли зимние обозначения? – Да, шина имеет маркировки M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность для круглогодичной эксплуатации на очищенных дорогах с умеренными зимними условиями.
• Можно ли восстанавливать протектор? – Корпус рассчитан на профессиональную наварку, допускается восстановление в авторизованных центрах при соблюдении стандартов.
• Разрешен ли регрувинг на этой модели? – Да, при достижении остаточной глубины выше предельной — с соблюдением схемы углубления и сохранением безопасного слоя над брекером.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; получите быструю доставку по всей Украине; оформите заказ — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.