315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для интенсивных магистральных и региональных перевозок; обзор ключевых преимуществ и областей применения

Рулевая грузовая шина 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L создана для максимального пробега, устойчивого управления и уверенного сцепления при любых погодных условиях. Модель рассчитана на длительную работу в смешанных дорожных режимах с акцентом на региональные маршруты, обеспечивает ровный износ и точную курсовую стабильность. Выбирайте современную технологию экономии на километр, которая помогает автопаркам снизить расходы и повысить безопасность.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших и старейших мировых производителей шин, основан в США в 1898 году. Компания формирует стандарты в сегменте коммерческих шин благодаря глубоким инженерным разработкам, собственным европейским центрам тестирования и строгому контролю качества на каждом этапе производства.

• Страна производства: США как страна происхождения бренда; европейские заводы Goodyear обеспечивают выпуск грузовых шин для региона EMEA.
• Технологии бренда: компаунды KMAX для увеличенного пробега, конструкция каркаса с повышенной стойкостью к повторным наваркам, IntelliMax Rib для стабилизации рёбер протектора, оптимизированная геометрия канавок для равномерного износа, 3PMSF и M+S для всесезонного применения, возможность регрувинга и восстановления протектора TreadMax при соблюдении норм.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, седельные автопоезда, шасси среднетоннажного и крупнотоннажного класса; для рулевой, ведущей и прицепной осей с адаптацией под дальние и региональные перевозки.
• Рейтинг бренда: входит в первую группу мировых производителей наряду с Michelin, Bridgestone и Continental; стабильно удерживает высокие позиции в независимых тестах пробега и износостойкости в коммерческом сегменте Европы.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных маршрутов с приоритетом экономии топлива.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных маршрутов, оптимальная управляемость и ресурс.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; высокая устойчивость к стиранию на кольцевых разворотах и устойчивый износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось в паре с моделью KMAX D для тяги и сцепления в любое время года.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на низкорамных полуприцепах, повышенная курсовая устойчивость.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для региональной доставки, равномерный износ и прочная боковина.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, комфорт и точность управления в городе.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для тентованных и изотермических полуприцепов, минимизация нагрева и износа плеч.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось с акцентом на износостойкость на трассе и устойчивость при маневрах.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и региональных задач, усиленный каркас под частые остановки.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 158/150L

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Германия
• Назначение шины: грузовые магистральные и региональные перевозки, рулевая ось тягачей и шасси
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S GEN-3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: примерно 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/150 — предельная масса 4250 кг на одиночном колесе и 3350 кг при спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: симметричный риб, 4–5 прямолинейных продольных канавок, рабочая глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла и смолы; стальной корд и брекер из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: высокий уровень; ориентировочно класс C по европейской маркировке для данного типоразмера
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузового транспорта и выдерживает интенсивные циклы движения на любых трассах.
• Повышенная живучесть и ресурс: оптимизированные смеси рассчитаны на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря продуманной геометрии рёбер.
• Укрепленный каркас с несколькими слоями металлического корда для работы под высокими нагрузками.
• Специализированный профиль: для рулевой оси — прямые продольные канавки для точной стабильности; для ведущей — крупные элементы тяги; для прицепной — равномерная площадка контакта.
• Подлежит восстановлению: жесткая основа корпуса рассчитана на ретрид и регрувинг при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву за счет термостойких материалов и эффективного отвода тепла.
• Многослойная архитектура с распределением напряжений по всему корпусу.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины.
• В составе — натуральный и синтетический каучуки, сажа, серосодержащие агенты, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны для противодействия боковым ударам и трению о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протекторный рисунок выполнен в формате многорёберного симметричного риб-дизайна с четырьмя-пятью продольными дренажными каналами постоянной ширины и точной геометрией плечевых зон. Узкие ламели в верхнем слое рабочих рёбер создают дополнительные кромки для зацепления на мокрой дороге, уменьшая длину тормозного пути. Жесткость блоков распределена по ширине так, чтобы снизить смещение рёбер и предотвратить пилообразный износ. Продольные канавки с оптимальным шагом эффективно отводят воду и слякоть из пятна контакта, поддерживая устойчивость на высокой скорости. Специальная форма дна канавок уменьшает удержание камней, снижает риск механических микроповреждений и способствует равномерной работе протектора на протяжении всего срока службы.

Для данного типоразмера используется радиальная версия 315/80 r22.5 с рулевым риб-дизайном. Диагональные исполнения в этой категории для магистрального сегмента не применяются, поскольку радиальная архитектура обеспечивает точную управляемость и меньший нагрев при длительной езде.

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — радиальный каркас из стального корда повышенной плотности, сформированный для равномерного распределения напряжений под нагрузкой. Брекерные пояса из высокопрочной стальной проволоки стабилизируют пятно контакта и препятствуют деформации протектора при маневрировании. Бортовые кольца усилены массивным сердечником и жёстким наполнительным профилем, что улучшает фиксацию на диске и уменьшает микросдвиги в зоне борта. В состав боковин введены эластомеры, устойчивые к усталостным разрушениям, а дополнительный защитный слой повышает сопротивляемость внешним ударам. Теплоотводящие слои под протектором и в плечевых областях снижают рабочие температуры при длительном движении на высоких скоростях, что положительно влияет на ресурс и возможность дальнейшего восстановительного ремонта.

Основные области применения

• Рулевые оси магистральных тягачей и шасси для региональных перевозок — уверенная курсовая стабильность и плавность управления на трассе, долговечность и устойчивость к неравномерному стиранию на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• DAF — XF, CF
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Krone — тягачи в составе автопоездов для полуприцепов Krone
• Schmitz Cargobull — тягачи под полуприцепы Schmitz для международных линий
• KAMAZ — 5490, 65206 в магистральной конфигурации
• MAZ — 5440, 6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix в дорожной спецификации
• KrAZ — дорожные тягачи под европейский типоразмер
• Isuzu — Giga в европейской версии колёсной базы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонстрирует очень ровный износ рёбер на региональных маршрутах с частыми поворотами благодаря стабилизации рёбер и оптимизации жёсткости плечовых зон.
• Bridgestone R-Steer 001 – данная модель Goodyear показывает предсказуемую курсовую устойчивость в дождь за счёт эффективного дренажа и развитой ламелизации.
• Continental Conti Hybrid HS3 – KMAX S GEN-3 нередко обеспечивает больший суммарный ресурс до регрувинга и последующего наваривания за счёт прочного корда и ремонтопригодного корпуса.

Каркас Goodyear рассчитан на многократные восстановительные циклы, что увеличивает общий жизненный цикл в километрах пробега. Брекерные пояса удерживают форму пятна контакта при динамических нагрузках, а боковины имеют усиленные защитные зоны для работы в условиях городских манёвров. Протекторный риб-дизайн с продольными каналами отводит воду и снижает риск неравномерного износа по сравнению с универсальными рисунками смешанного назначения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса выполнена из радиального стального корда высокой прочности, брекерные пояса удерживают геометрию протектора, бортовые зоны усилены массивными сердечниками и жёсткими наполнителями для стабильной фиксации на ободе. Боковины дополнены защитными слоями для противодействия абразивному истиранию при городских манёврах. Протекторный слой спроектирован для равномерного распределения давления, что предотвращает локальные перегревы и способствует длительной эксплуатации без ускоренного износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте корректное давление в зависимости от нагрузки на ось и скорости. Для рулевой оси в этом типоразмере ориентируйтесь на диапазон порядка 8.0–9.0 бар при одиночной установке, сверяясь с таблицами производителя по фактической нагрузке на колесо. Регулярно проводите контроль геометрии — сход-развал, балансировку и давление не реже одного раза в 2–4 недели при интенсивной эксплуатации. Меняйте местами колеса на оси согласно графику, следите за состоянием подвески и тормозной системы, чтобы исключить неравномерный износ рёбер. При эксплуатации в дождь и на холодном покрытии учитывайте, что шина имеет маркировку 3PMSF и M+S, что улучшает сцепление в межсезонье, но не заменяет специализированные зимние решения при экстремально низких температурах и гололёде.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 158/150L

Шина уверенно работает на сухих и мокрых асфальтовых покрытиях, бетонных дорогах, в условиях межсезонья, выдерживает проезд по участкам с разреженным щебнем и укатанным грунтом. Продольные канавки эффективно отводят воду и слякоть, оптимальный контур пятна контакта снижает риск аквапланирования. На влажном покрытии сохраняется стабильность курса и предсказуемая реакция на рулевое управление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и смазки, строго соблюдайте направление вращения, указанное на боковине, и момент затяжки колесных крепежей. Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и повреждений посадочных полок. После установки выполните контрольное накачивание до рекомендованного давления и убедитесь в герметичности. Давление корректируйте по температуре окружающей среды и фактической массе на ось; измерения проводите на холодной шине. После первых 50–100 км пробега выполните повторную проверку момента затяжки и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход на трассе до нескольких процентов в зависимости от парка и маршрутов.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки и ускоряют выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью регрувинга и ретрида продлевает срок службы и уменьшает потребность в частой замене.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L рулевую грузовую шину по выгодной цене прямо сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро оформим заказ, подберем количество и обеспечим поставку с ближайшего склада.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, цену и сроки доставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов; отправка ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная отгрузка и грамотная техническая поддержка. Поможем рассчитать давление под ваш автопарк и подобрать оптимальные пары шин по осям.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для интенсивных рейсов с предсказуемым поведением и большим ресурсом, 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L — разумный выбор. Она сочетает надежность корпуса, ровный износ, стабильность на мокрой дороге и потенциал снижения расхода топлива. Модель оптимальна для магистральных тягачей и региональных маршрутов, повышает эффективность работы автопарка и обеспечивает безопасность в широком диапазоне условий.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у шины маркировка 3PMSF и подходит ли она для межсезонья? – Да, модель имеет M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность для всесезонной эксплуатации и улучшенное сцепление в холодных и влажных условиях.
• Разрешен ли регрувинг для данной модели? – Да, производитель допускает дорезку протектора при соблюдении инструкций по глубине и схеме, указанной в технической документации Goodyear.
• Можно ли выполнять наваривание протектора после износа? – Да, прочный каркас KMAX рассчитан на восстановление, при условии исправного состояния корпуса и выполнения работ на сертифицированном оборудовании.
• Какое рекомендуемое положение установки? – Модель предназначена для рулевой оси; использование по назначению обеспечивает заявленные показатели управляемости и ресурса.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс L? – Индекс L означает, что шину допускается эксплуатировать на скорости до 120 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.

Закажите сейчас — гарантия производителя и честная цена; оформляйте покупку сегодня и получите быструю доставку по Украине; делайте заказ — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.