315/80R22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая шина

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая грузовая шина — профессиональное решение для смешанных дорог и строительных площадок: назначение и использование, ключевые особенности, преимущества

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая грузовая шина — премиальная передняя покрышка для магистрально-строительной эксплуатации, разработанная для точного управления на асфальте и уверенности на грунтах. Модель сочетает высокий ресурс, устойчивость к выкрашиванию и пригодность к восстановлению протектора, что делает её рациональным выбором для автопарков и подрядчиков.

Ищете надежную управляемость на шоссе и защиту от повреждений за пределами дорог? Выберите Omnitrac S — оформляйте заказ сейчас и получайте стабильный пробег и реальную экономию бюджета.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из старейших и крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне (США). Компания создает специализированные шины для грузового транспорта, автобусов и строительной техники, поддерживает европейские и глобальные стандарты качества, инвестирует в исследования компаундов и каркасов, а также развивает сервисы восстановления протектора.

• Страна производства: США (глобальные производственные площадки в Европе и мире)
• Технологии бренда: многослойные металлокордные брекеры с защитными слоями, технологии противостояния выкрашиванию и застреванию камней, RFID-метки для управления автопарком, компаунды с повышенной стойкостью к разрывам и перегреву, заводская возможность восстановление протектора (TreadMax/NextTread).
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, автобусы, самосвалы и спецтехника; эксплуатация на шоссе, региональных маршрутах, карьерах, строительных площадках и в смешанных дорожных условиях.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в мировую тройку лидеров по объёмам и инновациям, конкурируя наравне с Bridgestone и Michelin, и считается одним из эталонов в премиальном сегменте.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональной доставки и магистральных перевозок с приоритетом равномерного износа.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных трасс с упором на экономию топлива и точность курсовой стабильности.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для шоссейных и региональных полуприцепов, снижение неравномерного износа плечевых зон.
• 315/80 r22.5 (ведущая) — ведущая ось в смешанных условиях, повышенная тяга и сопротивляемость сколам на щебне.
• 13 r22.5 — рулевая ось для строительной техники, ориентирована на повышенную грузоподъёмность и защиту от порезов.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для шоссейных автопоездов, минимизация издержек на топливо и длительная наработка.
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная ось для городских и пригородных автобусов, устойчивая управляемость и ровный износ.
• 12 r22.5 — рулевая ось для строительных и коммунальных задач с усиленной боковиной.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для тягачей европейской сцепки с низкой посадкой, оптимизация курсовой стабильности.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажных прицепов, рассчитана на высокую прочность и долговечность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150K

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Германия
• Назначение шины: для рулевой оси грузовых автомобилей в смешанных условиях (дорога/стройплощадка)
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF в зависимости от партии)
• Модель шины: Omnitrac S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: продольный рёберный (rib), ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, многослойный металлокорд, брекер из стальных лент с защитными слоями, текстильный корд подбрекерной зоны
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под требования грузового транспорта и стабильно работает в городской, региональной и строительной среде.
• Смеси повышенной твердости обеспечивают длительный пробег — ресурс рассчитан на большой километраж при смешанном цикле.
• Уверенное сцепление на мокром асфальте и на укатанных грунтах за счёт продуманной геометрии рёбер.
• Силовой каркас с несколькими слоями металлокорда формирует прочную основу для тяжёлых условий.
• Специализированный рисунок: рулевая геометрия — прямолинейные продольные канавки для точного ведения траектории; ведущие модели в линейке — повышенная глубина шашек для тяги; прицепные — акцент на равномерность износа.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора, допускает несколько циклов ретрединга при сохранении целостности каркаса.
• Устойчивость к перегреву благодаря термостойким компаундам и эффективному отводу тепла.
• Многослойная архитектура брекера и каркаса
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаток протектора и вовремя планировать замену или нарезку.
• В состав входят: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Усиленные боковины с повышенной стойкостью к боковым ударам и защемлениям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Omnitrac S — классический рёберный (rib) для передней оси: широкие продольные канавки с ровной геометрией и выверенным шагом дренажа формируют устойчивый водоотвод и стабильную пяту контакта. Плечевые зоны усилены массивными блоками малого шага для точной обратной связи и предсказуемого входа в поворот. Продольные рёбра имеют микроламели, которые расклинивают водяную плёнку и улучшают контакт на мокром покрытии, сохраняя жёсткость в продольном направлении. Глубокие кромки и фаски по кромкам рёбер помогают снижать риск «выкусывания» на щебёночных участках.

Конфигурация канавок способствует самоочищению — при вращении колеса мелкие частицы, попавшие в дренаж, выталкиваются, что поддерживает постоянную эффективность сцепления на влажном асфальте и сбитом грунте. Распределение давления в пятне контакта выровнено за счёт профильной геометрии рёбер: это уменьшает неравномерный износ по внутренней/внешней стороне и продлевает срок службы. Взаимозаменяемые по посадочному диаметру решения для задач с иной архитектурой каркаса могут включать диагональные 12.00-20 как альтернативу для спецтехники, однако для современных магистральных и строительных шасси предпочтительно использовать радиальный стандарт 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас Omnitrac S построен на основе радиальной архитектуры с многослойным металлокордом высокой прочности. Брекерный пакет включает стальные ленты с защитными слоями, которые препятствуют проникновению острых включений и ограничивают распространение повреждений. Подбрекерная зона усилена текстильным кордом для стабилизации формы пятна контакта под нагрузкой. Бортовые кольца армированы стальной проволокой с повышенной прочностью посадки на обод, что снижает риск проскальзывания и утечек воздуха при ударных нагрузках. Боковины имеют утолщенные зоны для защиты от защемлений и локальных ударов, при этом теплоотвод организован через комбинацию материалов компаунда и геометрии, что уменьшает нагрев коронной части при длительных пробегах на высоких скоростях.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось тягачей, самосвалов, бетоновозов, шасси с КМУ и коммунальной спецтехники, работающих в переменных условиях: шоссе — строительная площадка — подъездные дороги. Отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и стойкостью протектора к сколам на щебёночных участках.

Список техники:

• DAF — XF 105/106, CF
• Volvo — FH, FMX
• Scania — R-series, G-series, P-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C, K
• Iveco — Stralis, Trakker
• MAZ — 6430, 6516
• KAMAZ — 6520, 5490 Neo
• Krone/Schmitz на тягачах — рулевая ось головного тягача совместима
• Ford Trucks — F-MAX, Series 3535
• Tatra — Phoenix
• Урал Next — дорожные модификации с ободами 22.5
• Ошиновка автобусов большого класса (где допускается 315/80 r22.5 на передней оси)
• Будівельні шасси с миксерными надстройками на европейских базовых платформах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Works Z) – у Omnitrac S выше стойкость к выкрашиванию на острых щебёночных покрытиях в условиях частых выездов на стройплощадки.
• Bridgestone (M-Steer для mixed service) – лучшая управляемость на мокром асфальте благодаря более выраженным микроламелям в рёбрах.
• Continental (HSC 3) – усиленные защитные слои брекера у Goodyear обеспечивают повышенную пригодность к ретредингу при типовых повреждениях протектора.

Каркас Omnitrac S отличается сбалансированной жёсткостью: боковины гасят ударные нагрузки без избыточной деформации, металлокорд выдерживает локальные перегрузы, а бортовые кольца уверенно фиксируют шину на ободе при работе на неровностях. Протекторная геометрия нацелена на стабильный дренаж и сниженное забивание канавок мелкими фракциями, тогда как у части конкурентов акцент сделан в сторону более плотной шоссейной геометрии, что может ухудшать самоочистку в грязи. В итоге Omnitrac S демонстрирует достойный компромисс между курсовой устойчивостью и работой на смешанных покрытиях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас из нескольких слоёв металлокорда, защитные брекерные ленты с антипрокольными свойствами, жёсткие бортовые кольца и армированные боковины формируют основу прочности. Протектор остаётся стабильным за счёт коронной зоны с улучшенным теплоотводом, что препятствует перегреву при высоких скоростях на магистрали. Комплекс этих особенностей позволяет шине переносить ударные нагрузки и работать под полной массой без потери геометрии пятна контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте предписанные давления на рулевой оси исходя из фактической нагрузки: ориентируйтесь на таблицы производителя для 315/80 r22.5 и следите за давлением в холодном состоянии. Проводите регулярную проверку схождения и углов установки колёс — правильная геометрия ходовой части предотвращает «пилообразный» износ рёбер. Рекомендуется периодическая перестановка шин согласно регламенту автопарка, а также балансировка после ремонта и ретрединга. Поддерживайте чистоту канавок — своевременная очистка от щебня снижает риск микроповреждений. Не превышайте индекс скорости K и контролируйте грузовую нагрузку в одиночной и сдвоенной установке согласно 156/150. На объектах с острыми камнями снижайте скорость и избегайте резких поворотов на месте — это минимизирует боковые повреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/150K

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, на подъездных грунтовках, в условиях влажного покрытия и на твёрдом укатанном основании. Дренажные канавки поддерживают сцепление под дождём, а геометрия рёбер противостоит сколам на щебенке. На стройплощадках рекомендуется избегать режущих острых предметов и контролировать давление для уменьшения риска защемления боковины.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод, используя рекомендованные смазки. Обязательно меняйте вентильные элементы и проверяйте посадку бортов на равномерность. После монтажа накачивайте шину до рабочего давления, указанного производителем для конкретной нагрузки на рулевой оси, затем выполняйте балансировку. Демонтаж осуществляйте в соответствии с техникой безопасности: полное стравливание воздуха, использование соответствующего инструмента, визуальный осмотр каркаса перед повторной установкой или ретредингом. При высокой нагрузке поддерживайте давление ближе к верхнему допустимому пределу для снижения температуры работы и минимизации деформаций.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе смешанной эксплуатации сокращает расход горючего до 3–5% на магистральной части маршрута при корректном давлении и сервисе.
• Сокращение времени работ: уверенная управляемость и меньше пробуксовок на подъездных дорогах ускоряют манёвры и сокращают простои на объекте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и пригодность к ретредингу продлевают срок службы корпуса и уменьшают частоту полной замены.

Оплата и доставка

Купить шины 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая грузовая шина по выгодным условиям вы можете у нас: оформите заказ онлайн — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, по адресам и отделениям.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на карту банка, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, своевременная поставка, профессиональная консультация и быстрая логистика — получайте нужный комплект без простоев техники.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая грузовая шина — это сочетание точного управления на трассе и стойкости к повреждениям на стройплощадках. Модель оптимальна для тягачей и грузовых шасси, выполняющих смешанные задачи: длительные участки по асфальту с регулярными выездами на грунт и щебень. Шина помогает снизить расход топлива, стабилизировать курсовую устойчивость, увеличить межсервисный интервал и поддержать безопасность движения. Прочный каркас допускает восстановление протектора, что снижает стоимость километра и повышает рентабельность автопарка. Заказывайте сейчас — закрепите эффективность перевозок и уверенность работы даже в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S для постоянной езды по трассе? – Да, модель рассчитана на смешанные условия: она демонстрирует стабильность на шоссе и справляется с эпизодическими выездами на грунт и щебень.
• Можно ли восстанавливать протектор у этой шины? – Да, корпус разработан с учётом ретрединга при сохранении целостности каркаса и соблюдении технологий восстановления.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какой показатель нагрузки у индекса 156/150? – Для одиночной установки до 4000 кг, для сдвоенной — до 3350 кг на шину.
• Есть ли маркировка для зимней эксплуатации? – В зависимости от партии возможны M+S и 3PMSF, подтверждающие пригодность к эксплуатации в холодный период и на снегу; уточняйте у менеджера наличие соответствующей маркировки на конкретной шине.

Сделайте шаг к надёжности автопарка уже сегодня: оставьте заявку — зафиксируйте лучшую цену; оформите заказ — быстрая доставка по Украине; обратитесь к менеджеру — индивидуальные условия для компаний и автопарков.