315/80R22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси магистральных и региональных перевозок, стабильная тяга в дождь и на укатанном снегу, ровный износ на пробег. Ключевые особенности модели: прочный каркас под восстановление, глубокий блоковый рисунок для уверенного разгона и торможения, надежность под полной загрузкой. Оцените выгодное соотношение цены и ресурса для автопарков и частных перевозчиков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд из Китая, развивающий грузовые и коммерческие модели с акцентом на доступную стоимость и стабильный ресурс. Продукция рассчитана на эксплуатацию в Европе и на рынках с требовательными нормами к прочности, шуму и сцепным показателям. По данным официальных материалов бренда и дистрибьюторов, ассортимент включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, а также линейки для региональных и магистральных маршрутов с возможностью восстановления протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с оптимизацией пятна контакта; состав смеси с высоким содержанием технического углерода и функциональных полимеров для стойкости к износу; стальной брекер повышенной плотности; камневыталкиватели в дренажных канавках; усиленная зона борта для стабильности на ободе; контроль качества по стандартам UNECE и ISO.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, тягачи и самосвалы, полноприцепные и седельно-сцепные автопоезда; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, ориентированные на региональные, магистральные и смешанные условия эксплуатации.
• Рейтинг бренда: относится к уверенной среднебюджетной группе; по долговечности и комфорту уступает премиальным маркам уровня Michelin, Bridgestone, Goodyear, однако выигрывает стоимостью владения и доступностью, сохраняя требуемые показатели прочности и сцепления для ежедневной работы автопарка.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и магистральных линий с приоритетом курсовой устойчивости и ровного износа
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для международных трасс с упором на экономичность и стабильную тягу на мокром покрытии
• 12 r22.5 — прицепная ось полуприцепов и прицепов, равномерный износ и высокая ходимость при регулярных загрузках
• 13 r22.5 — прицепная ось с усиленной боковиной для устойчивости к боковым сдвигам на погрузочных площадках
• 385/65 r22.5 — ось прицепа и тележки, повышенная грузоподъемность и устойчивость при маневрировании
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных режимов: город-трасса, акцент на уверенном управлении и прогнозируемом торможении
• 11 r22.5 — универсальное применение на рулевых и прицепных осях в региональной логистике
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика с частыми остановками и старта-стоп режимом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 157/154M

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автобусов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S), пригодна для круглогодичного использования на дорогах общего пользования
• Модель шины: D288
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная)/3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: блочно-ламельный, симметричный, ненаправленный; глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63–66 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техуглеродом и смолами; стальной брекер; корд полиэстер/сталь; защитный нейлоновый слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих грузовых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Сконструирована для грузового транспорта, рассчитана на стабильную работу под полной массой в переменчивых дорожных условиях.
• Повышенная ходимость: смесь рассчитана на длительный пробег с минимальной усадкой блоков и контролируемым износом плечевых зон.
• Уверенное сцепление на асфальте и цементобетоне, включая мокрое покрытие и укатанный снег.
• Каркас усиленного типа: многослойная структура корда для сохранения геометрии при ударных нагрузках.
• Профиль под задачу: для ведущих осей — глубокие тяговые шашки и широкие канавки для разгона и торможения без пробуксовки.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает регрувинг и холодную/горячую наварку при соблюдении требований.
• Термостойкая конструкция: эффективный теплоотвод от блоков и брекера при высоких скоростях и летних температурах.
• Слои усиления распределяют нагрузку по пятну контакта, снижая риск локальных перегревов.
• Индикаторы износа позволяют оперативно отслеживать остаточную глубину.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, техуглерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки для прочности.
• Жесткая боковая зона противостоит сдвигам при маневрах и работе на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Lanvigator D288 выполнен в виде крупных тяговых шашек с переменным шагом и широкими продольными дренажными канавками. Блоки имеют фаски и микрокромки, которые увеличивают количество рабочих граней и улучшают микрозачеп на мокрой дороге. Угол сопряжения блоков с центральной зоной подобран так, чтобы снизить резонансный шум и распределить давление в следе. Плечевые каналы открытого типа способствуют вымыванию воды и снежной каши, а камневыталкиватели в дне канавок уменьшают задержку гравия. Ненаправленная симметрия облегчает ротацию по позициям и поддерживает равномерный износ по ширине протектора.

Геометрия блоков имеет увеличенную жесткость на скручивание: перемычки между шашками ограничивают деформацию при тяге, сохраняя устойчивость пятна контакта. На влажной поверхности за счет широких каналов формируется выраженный водоотвод, снижается риск водяного клина. На твердом покрытии многогранные кромки способствуют уверенному торможению, а стабилизирующие вставки в плечах помогают удерживать траекторию при перестроениях и на затяжных подъемах.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины многослойный, с радиальной ориентацией нитей и стальным брекером повышенной плотности. Нейлоновый колпакный слой стабилизирует окружную жесткость, минимизируя рост температуры на высокой скорости. Боковины усилены дополнительными резинотканевыми прослойками для защиты от боковых порезов и сохранения формы под нагрузкой в сцепке. Зона борта выполнена с применением стальных бортовых колец повышенной прочности, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость к микропровороту при высоком крутящем моменте на ведущей оси. Теплоотвод организован через брекерный пакет и плечевую зону, что уменьшает риск локальных перегревов при длительной нагрузке.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей, самосвалов и автобусов, которые работают на региональных и магистральных маршрутах, включая участки с интенсивными торможениями и частыми разгонами. Устанавливается на европейские и азиатские грузовые шасси; отличается стабильным тяговым усилием и ресурсом на твердом покрытии, при этом сохраняет предсказуемость в межсезонье.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH/FM series
• Scania — R/G/P series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032/65053
• KamAZ — 5490/6520 (модификации на 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Dongfeng — KL/KX
• Neoplan/Setra — туристические автобусы с ведущей осью 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Lanvigator D288 обеспечивает сопоставимую тягу на сухом асфальте при значительно более низкой цене входа для автопарка.
• Goodyear KMAX D – в региональных условиях D288 демонстрирует уверенное торможение и стабильный износ плечевых зон при меньшей стоимости километра в бюджетном сегменте.
• Sailun S697 – модель D288 выделяется более агрессивными шашками, что дает лучшую проходимость на грязной обочине и устойчивый разгон под нагрузкой.

Каркас Lanvigator оптимизирован под восстановление с плотным стальным брекером и нейлоновым колпаком, что делает корпус пригодным для повторной жизни. Боковины усилены, чтобы снижать риски порезов на разворотах у рамп. В протекторе применены широкие канавки и камневыталкиватели, благодаря чему уменьшается удержание щебня и растяжение трещин от инородных включений — это особенно актуально для смешанных маршрутов с посещением стройплощадок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального брекера высокой плотности, армированного нейлоном для стабилизации размеров под нагрузкой и температурой. Текстильный корд в боковине распределяет напряжения при маневрах, а усиленный борт надежно фиксирует шину на ободе. Протектор с усиленными перемычками между блоками равномерно распределяет контактные давления, что помогает избегать локального перегрева и ускоренного износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление согласно нагрузкам и осевой конфигурации: ориентировочно 8.0–8.5 бар для одиночной установки и 8.5–9.0 бар для спарки на ведущей оси при полной массе. Всегда сверяйтесь с таблицами ETRTO и документацией производителя конкретного шасси и обода. Проводите регулярные проверки глубины протектора по зонам, контролируйте одновременность износа в спарке, исключайте различия по диаметру. Балансируйте колеса при монтаже и после ремонта, соблюдайте рекомендованную скорость и нагрузку по маркировке 157/154M. Выполняйте ротацию между позициями ведущей тележки по регламенту парка для выравнивания износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 157/154M

Шина рассчитана на твердое покрытие и региональные маршруты, допускает движение по влажной дороге, укатанному снегу и накатанному грунту при бережном стиле. На полевых участках с вязким грунтом сохраняет базовую самоочистку канавок, однако не заменяет внедорожные протекторы. В дождь широкие каналы эффективно отводят воду, на холодном асфальте кромки блоков обеспечивают достаточную тягу и торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные обода с допусками под 22.5 дюйма; применяйте рекомендованную смазку бортов и соблюдайте технику безопасности. После посадки производите обкатку при умеренном давлении и скорости, затем корректируйте давление под рабочую нагрузку. Не превышайте максимальные показатели, указанные на боковине. Для демонтажа стравите воздух полностью, используйте сертифицированный инструмент, избегайте повреждения корда. В спарке устанавливайте одинаковые модели и схожий остаток протектора, чтобы исключить диаметрический конфликт и перегрев.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси позволяет уменьшить расход до 4–6% в смешанном цикле перевозок.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки на разгоне и съезде к рампам, ускоряя маневры и сокращая простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус под ретридинг продлевает жизненный цикл, уменьшая частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M ведущая грузовая шина на выгодных условиях у нас: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление под вашу нагрузку и дадим рекомендации по ротации для максимального ресурса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; менеджер уточнит наличие, цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки и официальная гарантия, быстрая логистика со склада, профессиональная поддержка по выбору, давлению, ротации и восстановлению корпуса.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D288 в размере 315/80 r22.5 157/154M — практичное решение для ведущей оси тягачей и автобусов, где важны тяга, стабильность и прогнозируемая ходимость. Глубокий блоковый протектор уверенно работает на мокрой дороге и укатанном снегу, а усиленный каркас позволяет рассчитывать на восстановление и снижение общей стоимости километра. Рекомендуем для автопарков, ценящих баланс цены и ресурса: корректируйте давление под фактическую загрузку, проводите ротацию в срок и контролируйте износ по индикаторам — это повысит эффективность рейсов, снизит расход топлива и обеспечит безопасную работу в течение всего срока службы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 D288 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная (M+S) и допускается к использованию круглый год на дорогах общего пользования; в условиях гололеда и снега большой толщины рекомендуется зимняя специализированная резина или цепи.
• Разрешено ли восстановление корпуса этой шины? – При соблюдении условий эксплуатации и отсутствии критических повреждений корпус пригоден для регрувинга и ретридинга; решение принимается после дефектовки шинным сервисом.
• Какое ориентировочное давление использовать на ведущей оси? – В среднем 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки и типа установки (одиночная/спарка); точное значение берите из таблиц ETRTO и рекомендаций производителя автомобиля.
• Какой предельный вес допускается по индексу 157/154? – До 4125 кг при одиночной установке и до 3750 кг при спаренной на колесо, при соблюдении рекомендованного давления и скорости.
• Какой скоростной предел у индекса M? – Индекс скорости M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при надлежащем давлении и нагрузке.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и по-настоящему выгодная цена. Доставка по Украине в сжатые сроки. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.