315/80 R22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K ведущая грузовая шина — эффективная тяга, стабильность на трассе и выносливость на долгие пробеги. Оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, а также смешанных условий дорог. Надёжная конструкция, глубокий протектор и прогнозируемое поведение в любую погоду — чтобы ваш автопарк работал без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — производитель шин из Китая, специализирующийся на грузовых и легковых моделях с акцентом на баланс цены и ресурса. Компания использует современные линии смешения и автоматизированные формовочные комплексы, тестирует резиносмеси на износ и термостойкость, а готовые шины — по требованиям европейских регламентов для коммерческого транспорта. Благодаря практичному подходу к проектированию и контролю качества бренд занял заметную позицию в сегменте рациональной эксплуатации автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для равномерного износа, составы с повышенной долей синтетического каучука для стабильности при перегревах, усиленные брекерные пакеты и каркасы под восстановление, камневыталкиватели, 3D-моделирование дренажа, многорадиусный контур пятна контакта.
• Назначение шин: грузовики и автобусы для магистральных, региональных и смешанных маршрутов, ведущие/рулевые/прицепные позиции; перевозки общих грузов, стройматериалов и контейнеров.
• Рейтинг бренда: твердый средний сегмент мирового рынка: выше типичных ноунейм-брендов, сопоставим с другими крупными китайскими производителями (Double Coin, Windpower, Roadone), уступает премиальным маркам по максимальной топливной эффективности и шуму, но выигрывает по цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок с акцентом на тягу и долговечность.
• 315/70 r22.5 — ведущая и рулевая оси для магистрали с низким профилем и устойчивостью на скорости.
• 12r22.5 — ведущая ось, универсальные задачи в смешанном цикле, акцент на прочности.
• 11r22.5 — рулевая/прицепная оси, равномерный износ и стабильность управления.
• 13r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий и устойчивости к боковым нагрузкам.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузовместимость и ровное стирание.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, манёвренность и торможение.
• 315/60 r22.5 — магистральные тягачи с низкой посадкой, экономичность и курсовая стабильность.
• 275/80 r22.5 — ведущая ось в региональном цикле, компромисс тяги и ресурса.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажная дистрибуция, рулевая/прицепная оси для городских маршрутов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator D318

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт — ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных/региональных и смешанных условий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075–1078 мм (ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (односкатно) / 3350 кг (двускатно)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный, глубокий (порядка 19–21 мм) с поперечно-диагональными канавками и открытыми плечами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 60–65 кг (типично для размера 315/80 r22.5 в ведущем исполнении)
• Материал: резиносмесь на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; металлический корд в каркасе и брекере; бутилкаучуковый внутренний слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин; оптимизированный баланс экономичности и тяги
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 180 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Проектировалась специально для грузовой техники, чтобы выдерживать тяжёлые режимы и сохранять стабильность пятна контакта на любых покрытиях.
• Длительный срок службы: жёсткие компаунды и глубокий протектор обеспечивают большой пробег в коммерческой эксплуатации.
• Уверенное сцепление: продуманная геометрия блоков передаёт высокий крутящий момент на дорогу.
• Укреплённый каркас: многослойная металлокордная структура держит нагрузку при минимальных деформациях.
• Специализация по позициям: для ведущей оси — массивные шашки и открытые плечи для тяги; для рулевой — прямолинейные рёбра; для прицепной — равномерное истирание.
• Подходит для восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении регламентов.
• Теплостойкость: состав и конструкция устойчивы к перегревам при длительном ходу и полной массе.
• Мультислойная архитектура: последовательные слои корда и брекера распределяют нагрузку и гасят удары.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины для своевременной замены или наварки.
• Сырьевая база: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные присадки.
• Усиленные боковины: резино-кордная конструкция противостоит боковым порезам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D318 оснащена блочным ненаправленным протектором с крупными грунтозацепами, расположенными по диагонали к оси вращения. Широкие поперечные и продольные канавки образуют разветвлённую дренажную сеть, ускоряя отвод воды и грязи из контактной зоны. Шаг блоков варьируется по окружности для подавления шума, а массивные плечевые элементы закреплены перемычками для устойчивости геометрии под высокими нагрузками. Камневыталкиватели в продольных каналах уменьшают риск забивания щебнем и предотвращают рост трещин.

Опорная жёсткость шашек увеличена за счёт оптимизированной толщины ребер и внутренних перемычек — это стабилизирует сцепление на мокром и сухом асфальте и снижает срезающий износ при трогании с места. Плотная сетка ламелей в центральных блоках формирует дополнительные кромки, улучшая передачу тяги в дождь и на укатанном грунте. Для взаимозаменяемости в некоторых парках применяют близкие по посадке размеры: радиальные — 295/80 r22.5, 12r22.5; диагональные — 11.00-22 (с подбором по допустимой несущей способности и габаритам).

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен на основе металлического корда радиальной укладки с повышенной жёсткостью, что позволяет уверенно переносить нагрузку на ведущей оси и сопротивляться деформациям при высоком крутящем моменте. Брекерный пакет из нескольких слоёв металлокорда распределяет давление в пятне контакта и защищает от ударных воздействий, а резиновая подкладка над брекером снижает концентрацию напряжений на кромках.

Бортовые кольца усилены стальной проволокой с антикоррозионным покрытием, обеспечивая точную посадку на обод и устойчивость к микропроворотам при стартах. Боковины содержат противоабразивные добавки и дополнительный защитный слой для сопротивления порезам и истиранию, а внутренний бутилкаучуковый герметизирующий слой снижает диффузию воздуха и стабилизирует давление при длительной эксплуатации. Теплоотводящие прослойки в зоне плеча помогают контролировать температуру при продолжительных рейсах.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и седельных тракторов в магистральном и региональном цикле; смешанные маршруты со съездами на стройплощадки и базы. Устанавливается на грузовые автомобили европейского и отечественного производства; отличается уверенной тягой на влажном и сухом покрытии, медленным и равномерным износом на трассе.

Список техники:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/CF
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 6520/6460/5490
• KrAZ — 65055/6511
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-Max
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Shacman — X3000/X5000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – у D318 заметно более открытые плечевые зоны, что добавляет тяги на рыхлых покрытиях.
• Double Coin RLB1 – D318 выигрывает в самоочистке благодаря камневыталкивателям и более широким поперечным каналам.
• Windpower WDR07 – у D318 мягче переход из центральной зоны к плечу, что способствует более равномерному износу при городских манёврах.

Каркас у D318 рассчитан на восстановление, с плотным брекерным пакетом, сопоставимым с решениями Sailun и Double Coin, но с иной резиновой подкладкой, смягчающей удары на кромках брекера. Боковины имеют выраженную защиту от истирания — по стойкости к бордюрам близки к WDR07. Протекторная часть у D318 имеет вариативный шаг блоков, что снижает гул по сравнению с «квадратной» расстановкой шашек у некоторых конкурентов, сохраняя агрессивную геометрию для передачи тяги.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас с радиальной металлокордной основой принимает и распределяет нагрузку по всей площади пятна контакта; брекер стабилизирует протектор, противодействуя волнообразному износу. Усиленные боковины и бортовые кольца гарантируют точную посадку на диск и стойкость к боковым нагрузкам. Протектор выполнен из износостойкой смеси с добавками для термостабильности и сопротивления выкрашиванию.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление согласно нагрузке и схеме установки. Типичные ориентиры для 315/80 r22.5: односкатно 8.0–9.0 бар, двускатно 7.5–8.5 бар (уточняйте по таблицам производителя дисков и шин вашего автомобиля). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, контролируйте остаточную глубину и температуру в плечевой зоне во время длительных рейсов.

Ротация между осями в пределах разрешённых позиций продлевает срок службы. Избегайте длительной стоянки с односторонним упором о бордюр, следите за сход-развалом ведущего моста и исправностью подвески. Очищайте канавки от застрявших камней для предотвращения разрушения брекера. Соблюдайте ограничение по скорости K (до 110 км/ч) и не превышайте допустимую нагрузку для выбранной конфигурации (одно- или двускатно).

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, выдерживает влажные и загрязнённые участки, справляется с укатанным грунтом и щебнем на подъездах к карьерам и стройплощадкам. Канавки быстро отводят воду при дожде, а крупные шашки сохраняют сцепление при трогании на влажной почве. На твёрдом покрытии протектор распределяет давление равномерно, снижая пилообразный износ и перегрев плеч.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный шиномонтаж с оборудованием для грузовых колес. Перед монтажом осмотрите внутреннюю поверхность на отсутствие дефектов, очистите посадочные поверхности диска, применяйте рекомендованную монтажную пасту. При посадке на обод надувайте в защитной клетке, соблюдая пошаговое повышение давления. После «посадки» бортов снизьте давление до рабочего и отбалансируйте колёсо в сборе. Проверяйте герметичность вентилей и затяжку гаек.

Давление подбирается по нагрузке и скорости: для односкатной установки в большинстве случаев 8.5–9.0 бар при полной массе; для двускатной — около 8.0 бар. Регулярно сверяйтесь с таблицами допустимых нагрузок и используйте одинаковое давление в паре двускатной установки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная деформативность протектора и каркаса снижает сопротивление качению до примерно 6% относительно типичных агрессивных ведущих рисунков сопоставимого класса, особенно в магистральном режиме.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и самоочистка уменьшают пробуксовки на съездах к складам и стройобъектам, ускоряя манёвры и разгрузку.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и дают возможность восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Уточним наличие на складе, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрый сбор и отгрузка, техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Получите персональное предложение для автопарка и комплексную комплектацию в один клик — звоните или оформляйте онлайн.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D318 в размере 315/80 r22.5 — практичное решение для ведущей оси грузовиков, где важны тяга в любую погоду, уверенная стабильность на скорости и большой ресурс. Глубокий блочный рисунок повышает проходимость на съездах, а усиленный корпус выдерживает высокие нагрузки и допускает восстановление. Для магистрально-региональной логистики это способ повысить эффективность рейсов, снизить расход топлива и сократить простои. Если вы ищете стабильность, безопасность и предсказуемую стоимость километра — выбирайте D318 и заказывайте сегодня.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156/150K? – Двойной индекс указывает максимально допустимую массу на одно колесо в односкатной (156 = 4000 кг) и двускатной (150 = 3350 кг) установке; K — разрешённая скорость до 110 км/ч.
• Подходит ли D318 для наварки протектора? – Да, корпус рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции, отсутствия скрытых повреждений и соблюдения технологий ретрединга.
• Можно ли ставить на рулевую ось? – Модель D318 разработана для ведущей оси; для рулевой рекомендуются шины с рёберным рисунком (steer), обеспечивающим курсовую устойчивость и ровный износ.
• Какое рабочее давление использовать? – Давление зависит от фактической нагрузки и скорости. Для 315/80 r22.5 типичные значения: 8.0–9.0 бар (одиночно) и 7.5–8.5 бар (двойной монтаж). Точную настройку выбирайте по таблицам производителя и параметрам автомобиля.
• Как продлить срок службы шины? – Поддерживайте корректное давление, балансируйте колёса, проводите ротацию, следите за сход-развалом и регулярно очищайте канавки протектора от камней.

Готовы к обновлению автопарка? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Нужна шина «на вчера»? Оперативная доставка по Украине. Оформляйте заказ — действуют спецусловия для предприятий и транспортных компаний.