315/80R22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведущая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягача и самосвала, где важны тяга, ресурс и стабильность хода. Модель создана для интенсивных перевозок, уверенно работает на трассе и в сложных условиях стройплощадки. Высокопрочный каркас и продуманная геометрия протектора обеспечивают надёжность на протяжении всего срока службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд с производственными мощностями в Китае, ориентированный на выпуск грузовых шин для коммерческого транспорта. Компания следует современным нормам качества, внедряет контрольные процедуры на всех участках производства и сертифицирует продукцию по международным регламентам. Модельная линейка охватывает рулевые, ведущие и прицепные шины для региональных и магистральных перевозок, а также для строительных и коммунальных задач.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, цифровой контроль однородности, высокопрочный стальной корд, улучшенные эластомеры с повышенной стойкостью к истиранию, термостабилизация боковин, бескамерная радиальная конструкция TL, возможность восстановления протектора при соответствии каркаса требованиям
• Назначение шин: грузовые автомобили средней и высокой грузоподъёмности, седельные тягачи, самосвалы, бортовые и тентованные авто, автобусы; эксплуатация на ведущей, рулевой и прицепной осях в зависимости от модели
• Рейтинг бренда: входит в устойчиво растущий сегмент международных производителей из Китая, шины допускаются к эксплуатации в странах, где требуется маркировка ECE, что подтверждает соответствие строгим отраслевым нормам

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и межгородских рейсов
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали с приоритетом экономичности и тяги
• 11 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа в смешанных условиях
• 12 r22.5 — ведущая ось самосвалов и строительной техники на твёрдом и грунтовом покрытии
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов при больших пробегах
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось для повышенной устойчивости и нагрузки
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и региональные перевозки с частыми остановками
• 315/60 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей с низкой посадкой и строгой экономией топлива
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные авто для городских и пригородных доставок
• 265/70 r19.5 — универсальная ось для развозных грузовиков на коротких маршрутах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для региональных и магистральных перевозок, а также строительной логистики
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная)/3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный, глубокий, с продольными и поперечными канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 68 кг
• Материал: многокомпонентный резиновый компаунд с высоким содержанием сажи, стальной брекер, стальной корд в каркасе, нейлоновая защитная подложка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для шин ведущей оси, сбалансированное под сцепление и ресурс
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100 000–150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих грузовиков, стабильно работает как на трассе, так и на сложных участках с неоднородным покрытием.
• Повышенный срок службы: компаунд с усиленной стойкостью к абразивному износу рассчитан на большие пробеги при корректном обслуживании.
• Надёжное сцепление на асфальте и укатанном грунте благодаря массивным тяговым блокам и продуманной канавочной сети.
• Прочный силовой каркас: многослойная кордовая структура равномерно распределяет нагрузку и сопротивляется деформациям.
• Специализация по осям: на ведущей — крупные шашки для тяги; на рулевых моделях — устойчивые ребра; на прицепных — геометрия, снижающая пилообразный износ.
• Возможность восстановления: при надлежащем состоянии короба допускается повторное наваривание протектора.
• Стабильность при нагреве: термостойкая резиновая смесь сохраняет характеристики при длительной работе.
• Многоуровневая конструкция для уверенной работы под нагрузкой в течение всего ресурса.
• Контроль остаточной глубины протектора с помощью встроенных индикаторов помогает вовремя планировать замену.
• Состав материалов включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укреплённая боковая зона повышает стойкость к боковым ударам и абразивным воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок у D318 — симметричный ненаправленный с крупными тяговыми шашками в центральной зоне и плечевых рядах. Шаг блоков выверен по длине окружности, что уменьшает вероятность резонанса и снижает шум. Продольные канавки средней ширины образуют непрерывные каналы для отвода воды, тогда как поперечные прорези создают множественные кромки зацепления при разгоне и торможении. Плечевые блоки усилены перемычками, что добавляет жёсткости при маневрах и снижает локальный перегрев.

Система дренажа многоканальная: вода и грязь выталкиваются из пятна контакта последовательной системой пазов, облегчая самоочистку на влажном покрытии и уплотнённом грунте. Контактное пятно распределяет давление равномерно, что помогает удерживать устойчивость на твердом покрытии и уменьшает неравномерный износ. Взаимозаменяемые типоразмеры доступны в диагональном исполнении для специализированной техники и в радиальном формате r22.5 для дорожных грузовиков, что упрощает подбор под конкретные условия эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины изготовлен с применением стального корда высокой прочности, формирующего силовую основу, устойчивую к циклическим нагрузкам и ударным воздействиям. Брекерный пакет из нескольких слоёв стальных лент стабилизирует протектор, минимизирует его деформации при тяговых усилиях и повышает точность управления. В зоне бортов используются усиленные бортовые кольца с жёсткой посадкой на обод, что снижает риск микроподвижек и утечки воздуха при работе в спарке.

Боковины выполнены из термостойкой смеси с повышенной устойчивостью к усталостным трещинам и порезам, а нейлоновая подложка над брекером распределяет напряжения, препятствуя проникновению повреждений в глубину каркаса. Теплоотвод из протекторной области к боковинам оптимизирован внутренним микропрофилем, что поддерживает более стабильную рабочую температуру при длительных пробегах и регулярных торможениях.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси магистральных тягачей, самосвалов, бортовых автомобилей и автобусов в смешанном цикле: уверенная тяга на асфальте и плотном грунте, преимущество в долговечности и стойкости к абразивному износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Trakker
• KrAZ — 65055 / 6510
• MAZ — 5440 / 6516
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman
• Sinotruk — Howo

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – превосходит по тяговому усилию на влажном асфальте благодаря более массивным центральным блокам и выраженным поперечным кромкам.
• Windpower WDR09 – выигрывает в стабильности плечевой зоны за счёт усиленных перемычек, что уменьшает локальный нагрев при маневрировании.
• Triangle TRD06 – показывает более ровный износ на региональных маршрутах за счёт сбалансированного шага шашек и оптимизированного распределения давления в пятне контакта.

Каркас у D318 уделяет больше внимания равномерности напряжений в зоне брекера, что уменьшает риск усталостных повреждений при длительных пробегах. Стальные слои и нейлоновая подложка формируют жёсткий, но энергоёмкий пакет, полезный на тяжёлых маршрутах. Боковина спроектирована с упором на стойкость к порезам и перегреву, тогда как протекторная геометрия ориентирована на тягу в прямолинейном движении без жертв для курсовой устойчивости. В сумме это даёт конкурентное преимущество на смешанном цикле: город — регион — стройплощадка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас с многоуровневым стальным кордом задаёт общую жёсткость, брекер фиксирует протекторную часть и уменьшает её деформации под тяговой нагрузкой. Боковины с адаптированной эластичностью гасят удары и препятствуют появлению трещин при циклическом изгибе. Протекторный слой выполнен из стойкой к абразивному износу смеси, а подканавочные зоны защищены от перегрева, что сохраняет геометрию блоков и улучшает долговечность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами ETRTO и рекомендациями автопроизводителя: для одиночной установки на ведущей оси часто применяется диапазон 8.5–9.0 бар, для спарки — 8.0–8.5 бар, однако точное значение зависит от фактической нагрузки и условий движения. Регулярно проверяйте износ по осям и корректируйте схождение, чтобы исключить «пилообразность» плеча. Соблюдайте скоростные ограничения индекса M до 130 км/ч и не допускайте перегруза сверх значений индексов 157/154. Периодически меняйте колёса местами в паре, контролируйте момент затяжки гаек, проверяйте герметичность бортов и отсутствие повреждений корда.

После эксплуатации на стройплощадке очищайте протектор от камней и строительного мусора, чтобы предотвратить пробоины и ускоренный износ. Следите за температурой шин: при длительных подъемах и высокой нагрузке планируйте остановки для охлаждения. Используйте качественные шиномонтажные пасты и защищайте посадочные поверхности дисков от коррозии — это уменьшит риск утечки воздуха.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно чувствует себя на сухом и влажном асфальте, бетонном покрытии, уплотнённом щебне и грунтовых участках. На влажной почве дренажные канавки ускоряют эвакуацию воды, а крупные блоки создают опорные кромки. На твёрдом основании сохраняется стабильность курса и предсказуемое торможение. В условиях переменного рельефа протектор самоочищается, снижая забивание и поддерживая тягу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом тщательно осмотрите обод: отсутствие заусенцев и коррозии критично для бескамерной посадки. Используйте только рекомендованную смазку, не применяйте силиконовые и нефтесодержащие продукты, не предназначенные для шин. При накачивании применяйте защитную клетку и дистанционное управление; первичное давление поднимать ступенчато, проверяя правильность посадки бортов. После обкатки в 100–200 км проверьте давление и повторно протяните крепёж. При демонтаже выпускайте воздух полностью, используйте инструмент, исключающий контакт с кордом и повреждение бортовых колец.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению для ведущей оси снижение до 6% при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и уверенное трогание с места ускоряют операции и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы, а возможность восстановления корпуса снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведущая грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное количество и конфигурацию под ваш автопарк.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и сёлам, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка, прозрачные условия, помощь в подборе и консультирование по эксплуатации. Мы обеспечиваем стабильные поставки и своевременную логистику под задачи бизнеса.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведущая грузовая шина сочетает уверенную тягу, прочный каркас и ровный износ на протяжении всего ресурса. Это практичное решение для тягачей и тяжёлых грузовиков, которое помогает улучшить топливную экономичность, сохранить безопасность и обеспечить стабильную работу в смешанном цикле. При регулярном контроле давления и правильном обслуживании модель демонстрирует длительный срок службы даже в нагруженных условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для установки на ведущую ось? – Да, модель D318 разработана именно для ведущей оси и обеспечивает повышенную тягу.
• Какой максимально допустимый скоростной режим для этой шины? – Индекс M означает до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать эту шину наваркой? – Восстановление допускается при хорошем состоянии каркаса и наличии соответствующей маркировки на боковине; процедуру следует выполнять на сертифицированном оборудовании.
• Разрешена ли дорезка протектора? – Возможность регрувинга определяется отметкой на конкретной шине. Перед дорезкой необходимо проверить боковую маркировку и толщину подканавочного слоя.
• Какое давление поддерживать при эксплуатации? – Ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации автопроизводителя: давление зависит от фактической нагрузки и типа установки (одиночная или спаренная).

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена для вашего автопарка; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для компаний и логистических операторов.