315/80R22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведущая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и самосвалов, построенное для тяги и ресурса. Оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, а также для смешанного цикла с периодическими съездами на стройплощадку. Конструкция рассчитана на стабильную работу под полной загрузкой, уверенное сцепление и прогнозируемую управляемость в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — современный китайский бренд коммерческих шин, ориентированный на практичность, стабильное качество и понятную экономику владения. Производство сосредоточено на высокоавтоматизированных линиях в Китае с контролем качества по международным системам менеджмента, а ассортимент закрывает ключевые сегменты грузового транспорта, автобусов и прицепов. Шины проходят обязательные европейские и азиатские испытания, что подтверждает их пригодность к эксплуатации на дорогах Украины и ЕС.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас, многоступенчатое смешение резиновых смесей на оборудовании Banbury, контролируемая вулканизация, 3D-ламели в тяговых блоках, камневыбрасыватели, кап-пояс из нейлона для стабильности беговой дорожки, возможность восстановительной наварки
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городские и междугородние автобусы, прицепные и ведущие оси грузовиков, эксплуатация на асфальте, бетоне и в смешанном режиме со съездами на грунт
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди производителей коммерческих шин из Азии, по совокупности показателей конкурирует с Sailun, Double Coin и Triangle; по ресурсу и цене выгодно отличается от премиальных марок, обеспечивая хороший баланс стоимости километра

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок с акцентом на тягу и износостойкость
• 315/70 r22.5 — рулевая или ведущая ось для европейских тягачей в международных рейсах
• 11 r22.5 — универсально для рулевой и прицепной осей на среднетоннажных грузовиках
• 12 r22.5 — рулевая ось для автобусов и тягачей, равномерный износ и курсовая стабильность
• 13 r22.5 — прицепная ось, оптимизировано под равномерное распределение нагрузки
• 385/65 r22.5 — прицепная или передняя ось на тяжёлых полуприцепах, повышенная грузоподъемность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивость и ровный износ
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, усиленные боковины
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов, износостойкость и стойкость к ударным нагрузкам
• 215/75 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных авто, устойчивость и комфорт
• 265/70 r19.5 — ведущая ось дистрибуционных грузовиков, уверенное сцепление
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, устойчивость и низкое сопротивление качению

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей, самосвалов и тяжёлых грузовиков для магистрально-региональной эксплуатации и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг в спарке
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная полностальная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный для ведущей оси, ненаправленный, ориентировочная глубина около 19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и маслонаполнителями; стальной корд в брекере и каркасе; нейлоновый кап-пояс; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сбалансированный показатель для тяговой оси с умеренным сопротивлением качению
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и показывает уверенную работу покрытия в разнообразных дорожных условиях.
• Повышенный ресурс пробега: жёсткий компаунд и усиленная беговая дорожка рассчитаны на длительную службу без ускоренного стирания.
• Надёжное сцепление с покрытием в дождь и сухо, уверенный разгон и торможение.
• Каркас усилен многослойным стальным кордом, что добавляет стойкости к нагрузкам.
• Специализация протектора: рулевые — продольные ребра для стабильности, ведущие — массивные блоки для тяги, прицепные — ровный контакт для равномерного износа.
• Корпус рассчитан на восстановление протектора, допускает несколько циклов наварки при сохранении геометрии.
• Устойчива к нагреву при большом пробеге и высокой загрузке.
• Слоистая структура с дополнительными защитными прослойками.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину протектора.
• В составе — натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, смолы и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины улучшают стойкость к боковым ударам и порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Схема D801 — симметричная блочная с массивными грунтозацепами, разбитыми на трапециевидные сегменты. Центральная зона состоит из чередующихся блоков с зигзагообразными кромками, формирующими множество рабочих граней. Плечевые зоны усилены, с открытой геометрией канавок для уверенной тяги на слабоустойчивых покрытиях. Продольные и поперечные дренажные канавки образуют взаимосвязанную сеть, ускоряющую отвод воды и грязи; поперечный шаг блоков варьируется для снижения шума и более равномерного распределения нагрузки. Ламелизация в блоках повышает микросцепление на влажном асфальте. Камневыбрасыватели в основании канавок помогают предотвращать застревание камней, сохраняя целостность брекера. Жёсткость блоков подобрана так, чтобы ограничить их деформацию под тягой, уменьшая пиление и лестничный износ, а форма канавок стабилизирует контактное пятно при торможении.

Взаимозаменяемые габариты для техники с иным типоразмером включают диагональные позиции 12.00-20 и радиальные решения 315/80 r22.5, что позволяет подбирать конфигурацию под парк и доступность ободьев.

Конструктивные особенности шины

Каркас полностальной, сформирован из высокопрочного стального корда с оптимизированной плотностью нитей для баланса жёсткости и гибкости. Брекер многослойный, со сверхпрочной стальной лентой и нейлоновым кап-поясом, который удерживает геометрию беговой дорожки на скоростях и при нагреве, снижая рост окружности. Бортовые кольца увеличенного сечения с жёстким наполнительным резиновым профилем обеспечивают плотную посадку на ободе и устойчивость к микросдвигам при старте под нагрузкой. Боковины усилены дополнительными резинотканевыми слоями для защиты от боковых ударов и присадок для замедления старения; термоуправляющий компаунд понижает тепловыделение в каркасе при длительных пробегах, а конструкция зоны плеча облегчает отвод тепла из наиболее нагруженных участков.

Основные области применения

• Тяжёлые магистральные и региональные перевозки, строительная логистика, коммунальные задачи в городском цикле; устанавливается на ведущую ось тягачей, самосвалов, бортовых и седельных автопоездов. Отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и устойчивостью к абразивному износу в смешанном режиме.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Trakker
• Krone — прицепные оси поддерживающих конфигураций в составе автопоезда
• Schmitz Cargobull — полуприцепы в составе автопоездов с ведущими осями тягачей 4x2, 6x2, 6x4
• KAMAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6501
• SISU — Polar серии
• Ford Trucks — F-Max
• Ural — дорожные модификации с радиальными шинами 22.5
• KrAZ — дорожные комплектации, переведённые на 22.5 радиальные ободья

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – более выгодная стоимость километра при сопоставимом уровне тяги на мокром покрытии
• Double Coin RLB400 – лучшее сопротивление к камневыбиванию благодаря форме поперечных канавок и элементам самоочистки
• Triangle TRD06 – тише в работе за счёт переменного шага блоков и оптимизации жёсткости плеч

Каркас D801 использует плотный стальной корд с усиленными бортами, что повышает стойкость к деформациям при старте под полной массой и снижает риск микротрещин в зоне бортового кольца. Брекер многослойный с нейлоновым каппированием стабилизирует беговую дорожку, тогда как у ряда альтернатив в бюджете ниже чаще встречается менее жёсткий кап-пояс. Профиль боковины у D801 рассчитан на уменьшение ударной волны при наезде на острый край, в результате снижается вероятность локальных вздутий. Протекторная геометрия с трапециевидными блоками и каналами эвакуации щебня замедляет образование ступенчатого износа по сравнению с типичными прямоугольными шашками в базовых моделях конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из полностального корда с высокой плотностью нитей, брекер многослойный с разными углами укладки для противодействия росту окружности. Боковины имеют дополнительный защитный слой из эластичного, но прочного компаунда, снижающего эффект усталости при многократных изгибах. Бортовая зона усилена массивным кольцом и жёстким наполнительным профилем, что обеспечивает точную посадку на обод и минимизирует проскальзывание. Протекторная часть опирается на кап-пояс из нейлона, выравнивающий давление в пятне контакта и стабилизирующий геометрию при торможении и высоких температурах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и маршруту: для ведущей оси в размере 315/80 r22.5 в большинстве случаев применяют диапазон 8.0–9.0 бар, корректируя в зависимости от массы, скорости и температурных условий. Проводите регулярную ротацию между позициями на оси, чтобы выровнять износ. Следите за схождением и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет лестничный износ блочного протектора. Для продления ресурса допускается нарезка протектора при достаточном остатке резины и последующая восстановительная наварка у сертифицированных ретрид-центров. При работе на щебне и строительном грунте очищайте канавки от камней, чтобы предотвратить повреждение брекера. Соблюдайте температурный режим — после длительного движения под высокой нагрузкой планируйте остановки для охлаждения шин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, сохраняет сцепление на влажной дороге, показывает стабильное поведение на укатанном грунте и щебёночной отсыпке. При умеренной грязи блочный протектор самоочищается, поддерживая тягу; на тяжёлом бездорожье рекомендуется снижение скорости и контроль пробуксовки. На твёрдом покрытии шина демонстрирует устойчивое пятно контакта, равномерный износ и прогнозируемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и механических дефектов, используйте рекомендованный обод 9.00x22.5. Применяйте монтажную пасту для корректной посадки борта. Накачивайте в клетке безопасности, придерживаясь постепенного набора давления с промежуточной проверкой посадки бортов. После установки на авто доведите давление до рабочего значения, согласованного с нагрузкой и температурой. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте специализированный инструмент для разборта. Не допускайте перегрева при накачке и не превышайте рекомендуемые давления производителя обода и шины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тяговой оси помогает уменьшить расход до 4 процентов на стабильных маршрутах при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и в подъёмах, устойчивое тяговое усилие ускоряют набор скорости колонны и манёвры под загрузкой.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы, сокращая частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж в службах доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем бесперебойные поставки, предоставляем официальную гарантию производителя, быстро отгружаем и сопровождаем профессиональной консультацией на всех этапах покупки и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 315/80 r22.5 — практичная ведущая шина для тяжёлых грузовиков: прочный корпус, тяговый протектор и стойкая к износу смесь обеспечивают длительный пробег и уверенное сцепление в любую погоду. Для автопарков, работающих на трассе и в смешанном цикле, это способ снизить расход топлива, увеличить время безотказной работы и улучшить безопасность экипажа. При корректном давлении, своевременной ротации и контроле геометрии ходовой части шина демонстрирует ровный износ, пригодна к восстановлению протектора и приносит ощутимую экономию на парк-километре.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая масса на шину и максимально допустимая скорость? – Индексы 156/150K соответствуют 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг в спарке, при максимально допустимой скорости до 110 км/ч согласно ECE R54.
• Подходит ли эта модель для восстановления протектора? – Да, полностальной радиальный корпус D801 ремонтопригоден и допускает восстановительную наварку при соблюдении требований к остаточной толщине и состоянию каркаса.
• Какое рабочее давление рекомендуется для ведущей оси? – В типовом диапазоне 8.0–9.0 бар, точное значение выбирается исходя из фактической нагрузки на ось, скорости и условий эксплуатации по таблицам производителя и ETRTO.
• Есть ли маркировка M+S у данной модели? – Модель выпускается как всесезонная с применением блочного рисунка для тяги; наличие M+S зависит от конкретной спецификации и рынка поставки, проверяйте маркировку на боковине поставляемой партии.
• Какой обод рекомендуется для 315/80 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5, также допустимы согласованные с ETRTO варианты при соблюдении посадочных размеров и нагрузки.

Оформляйте заказ уже сегодня — производственная гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.