315/80R22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведущая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и грузовых авто: назначение и использование шины, ключевые особенности модели

315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей магистральных и региональных грузовиков, обеспечивая уверенную тягу и предсказуемость на мокром, сухом и укатанном покрытии. Длинный пробег, стабильное изнашивание и возможность последующего восстановления каркаса делают модель практичным выбором для автопарков. Закажите сегодня — усилите проходимость в непогоде и сократите простой техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на производство легковых и грузовых шин экспортного уровня. Заводские площадки оснащены автоматическими линиями смешения и вулканизации, а контроль качества организован по принципу многоступенчатых проверок, что подтверждают международные сертификаты. Бренд активно поставляет продукцию в Европу и Украину, предлагая сбалансированное сочетание цены, ресурса и ремонтопригодности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора для равномерного пятна контакта, стальной брекер с неразрезными лентами для стойкости к усталостным нагрузкам, кап-покровный слой из нейлона для удержания геометрии на скорости, компаунды с техуглеродом и антиозонантами для защиты от трещинообразования, 3D-ламели в блоках протектора для улучшения сцепления на мокрой дороге.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, строительная логистика, коммунальная техника; шины для ведущих, рулевых и прицепных осей на дисках 22.5 дюйма и смежных типоразмерах.
• Рейтинг бренда: уверенный игрок в доступном сегменте коммерческих шин; конкурирует с Sailun, Aeolus, Triangle, Doublestar, предлагая сопоставимый ресурс каркаса и привлекательную стоимость владения при наличии европейских одобрений для эксплуатации в Украине.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для трассы и региона; фокус на курсовой стабильности и равномерном износе.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали; сниженное сопротивление качению при частых дальних рейсах.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанного применения; усиленная боковина для регулярного съезда на грунт.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка; равномерный износ и высокая устойчивость к боковым нагрузкам на поворотах.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок; пониженная высота профиля для снижения кренов.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось на магистралях с ограничением высоты; акцент на топливной экономичности.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для смешанных условий; подходит для старшего парка техники.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты автобусов и распределительной логистики.
• 245/70 r19.5 — прицепная/средние грузовики; прочная плечвая зона и равномерный износ.
• 265/70 r19.5 — рулевая/ведущая легких грузовиков; баланс управляемости и тяги на умеренных нагрузках.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator D802

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистрально-региональных грузовиков и самосвалов при частичном съезде на грунт
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, пригодна для круглогодичной эксплуатации)
• Модель шины: D802
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ленточный, глубокие тяговые шашки, 4 продольные канавки, ориентировочная глубина 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 63–67 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, техуглерод, сера; стальной корд каркаса и брекера; нейлоновый кап-покровный слой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин, ориентировано на экономию топлива в магистральном и региональном режиме
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовых машин: уверенно держит тягу и сохраняет прочность на трассе, в городе и на стройплощадке.
• Повышенная выносливость: компаунд подобран под длительный пробег с возможностью достижения 100000 км и более при корректном сервисе.
• Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенный старт без пробуксовки и короткий тормозной путь на мокром асфальте.
• Укрепленный силовой каркас: многослойная стальная конструкция гасит ударные нагрузки и противостоит деформациям.
• Специализация по осям: для ведущих — массивные тяговые шашки и широкие канавки, для рулевых — стабильные ребра, для прицепов — устойчивость к ступенчатому износу.
• Готовность к восстановлению: качественная основа допускает ретред в горячем или холодном способе у сертифицированных ретред-центров.
• Стойкость к перегреву: конструкция и состав контролируют рост температуры при высокой загрузке и длительных рейсах.
• Сложная слоистая архитектура: продуманное чередование слоев обеспечивает прочность при умеренном весе.
• Индикаторы износа в канавках: контроль остаточной глубины без инструмента упрощает планирование замены.
• Сырье высокого качества: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, металлический корд, текстильные нити, пластификаторы и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Усиленные боковины: сопротивляются порезам о бордюры и кромки на стройплощадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок шины состоит из массивных тяговых блоков с переменным шагом и четырех продольных каналов, формирующих открытую дренажную сеть. Шашки скошены под разными углами, что повышает количество кромок зацепления и помогает уверенно трогаться на влажном покрытии. Зигзагообразные канавки разрывают водяную пленку и отводят ее к краям, а поперечные щели в блоках улучшают микрозахват на укатанном снегу. Широкие плечевые зоны с открытыми окнами способствуют самоочистке и удерживают давление распределенным по пятну контакта, не допуская локального перегрева. Переменная шаговость снижает гул и вибрации, а поперечные ребра между шашками жестко фиксируют блоки, увеличивая стойкость к выкрашиванию.

Условно взаимозаменяемые типоразмеры при согласовании с производителем и соблюдении геометрии арок: диагональные — 12.00-24; радиальные — 315/80 r22.5, 12.00 r24. Взаимозамена допустима только после проверки грузоподъемности, диаметра и клиренса на конкретном автомобиле.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас выполнен на базе стального корда с оптимизированной плотностью нитей для повышения устойчивости к усталостным нагрузкам. Брейкер — из нескольких стальных лент с перекрестной ориентацией, что стабилизирует пятно контакта под тягой и торможением. Сверху уложен нейлоновый кап-покровный слой, который удерживает форму беговой дорожки на высокой скорости и препятствует росту отделений. Бортовые кольца усилены проволокой повышенной прочности для надежного удержания на диске при работе в спарке и при частых маневрах. Боковина с дополнительными резиновыми слоями защищает каркас от порезов, а теплоотводящие компоненты в компаунде ускоряют рассеивание тепла из области плеч, снижая риск перегрева при длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей, региональных бортовых грузовиков и самосвалов Модель устанавливается на седельные тягачи, трехосные шасси и коммунальную технику; выделяется устойчивым сцеплением на мокрой дороге и ресурсом в интенсивном графике.

Список техники:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — 5440/6516
• КАМАЗ — 5490/6520
• KrAZ — 65055/6511
• TATA Daewoo — Novus
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Dongfeng — Kinland
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Lanvigator D802 предлагает более доступную цену при достойной тяге на мокрой дороге в региональном режиме.
• Goodyear Kmax D – D802 выигрывает по стоимости владения в бюджете закупки при сопоставимой ремонтопригодности каркаса.
• Sailun S768 – у Lanvigator D802 заметно выраженные плечевые окна, что помогает самоочистке при съезде на грунтовки и в слякоть.

Каркас Lanvigator нацелен на прочность за счет плотного стального корда и нейлонового покровного слоя, что повышает устойчивость к усталости при высокой нагрузке; брекерные ленты перекрывают зону беговой дорожки, удерживая геометрию при тяге. Боковина усилена дополнительными тканевыми слоями, снижая риск порезов о кромки и бордюры. Протектор с крупными шашками и четырьмя продольными канавками формирует открытый дренаж, обеспечивая уверенный водоотвод — в сравнении с шинами, где канавки уже, D802 демонстрирует более активную самоочистку в грязи при умеренной потере акустического комфорта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура каркаса сочетает сталь высокой прочности для боковин и брекерных лент, нейлоновые слои для стабилизации беговой дорожки и надежные бортовые кольца для фиксации на диске. Протекторная зона опирается на жесткий брекер, который распределяет нагрузки в пятне контакта и защищает от пробоин изнутри, а плечевые зоны получили дополнительные резиновые подслои для смягчения ударов и равномерного теплоотвода.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление в диапазоне, согласованном с таблицами производителя автомобиля и шин; типичные значения для 315/80 r22.5 — порядка 8.0–9.0 бар в одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке при номинальных нагрузках. Важно проверять давление только на холодной шине и корректировать его с учетом фактической массы на ось и температурных условий. После установки проведите обкатку в пределах 300–500 км без резких ускорений и торможений — это стабилизирует слои и продлит ресурс. Перестановка позиций в спарке через 20–30 тыс. км помогает избежать ступенчатого износа. Следите за глубиной протектора: для ведущих шин критическое значение — ориентировочно 3–4 мм; при приближении к этому уровню сцепление на мокрой дороге резко падает. Регулярно очищайте протектор от камней — это уменьшит риск сколов и преждевременных повреждений брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K

Модель рассчитана на интенсивные трассовые и региональные перевозки, городские маршруты с частыми остановками, подъезды к стройплощадкам, работу на влажном асфальте, укатанной земле и твердом грунте. Широкие канавки и шашечная схема уверенно отводят воду и слякоть, а плечевые окна помогают самоочистке при проезде по грейдеру. На твердом покрытии рисунок сохраняет устойчивость траектории и равномерно распределяет нагрузки по пятну контакта, снижая вероятность локального перегрева.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диск на отсутствие трещин, деформаций и следов коррозии; используйте только совместимые ободные ленты и вентиль под TL-конструкцию. Смажьте борт специальной пастой для облегчения посадки, избегая нефтяных материалов. При накачивании используйте клетку безопасности и дистанционное устройство, соблюдая последовательность — укладка, центровка, посадка бортов, накачка до рабочего давления. После установки и первых 50–100 км пробега повторно балансируйте при возникновении вибраций. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте рекомендованный инструмент для расбортовки, чтобы не повредить бортовые кольца. Давление контролируйте не реже одного раза в 2 недели, особенно при перепадах температуры; не допускайте перекачивания — это ускоряет износ по центру и ухудшает сцепление на мокрой дороге.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: геометрия протектора и упруго-демпфирующие свойства каркаса снижают потери на качение — в типичных магистрально-региональных режимах автопарки отмечают уменьшение расхода до 2–4% по сравнению с изношенными или нерелевантными по оси позициями.
• Сокращение времени работ: выраженные тяговые кромки и стабильный старт уменьшают пробуксовки, что улучшает среднюю скорость рейса на сложных участках маршрута и снижает вероятность простоя.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, равномерное изнашивание и допускаемая восстановляемость корпуса продлевают срок службы и сокращают количество внеплановых замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведущая грузовая шина по хорошей цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с гарантией от производителя.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам; менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка, профессиональные консультации и помощь в подборе под ваш парк. Сделайте запрос — предложим специальные условия для корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K — практичный выбор для ведущих осей тягачей и грузовиков, где ценятся тяга на мокрой дороге, ровное изнашивание и возможность восстановления корпуса. Модель сочетает ресурс, устойчивую работу на разных покрытиях и умеренное сопротивление качению, что повышает эффективность автопарка и помогает снизить расход топлива. Для техники, работающей в магистральном и региональном цикле с периодическим съездом на укатанный грунт, эта резина обеспечивает стабильность, надежность и предсказуемость в сложных условиях. Чтобы полностью раскрыть потенциал, соблюдайте регламент давления, проводите обкатку и своевременную ротацию колес.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156/150K? – 156 соответствует 4000 кг на одиночное колесо, 150 — 3350 кг на колесо в сдвоенной установке; K — допустимая скорость до 110 км/ч.
• Можно ли устанавливать D802 на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси. Для рулевой рекомендуются соответствующие рулевые позиции с реберным рисунком.
• Это бескамерная шина? – Да, конструкция TL (Tubeless) — установка без камеры на совместимый диск 22.5 дюйма.
• Допускается ли восстановление протектора? – Каркас рассчитан на ретред у сертифицированных предприятий при условии, что корпус не имеет критических повреждений.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Подбирается по нагрузке на ось и рекомендациям автопроизводителя; типично 8.0–9.0 бар в одиночной установке на ведущей оси.

Оформите заказ сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Доставка по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.