315/80 R22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, требующих тяги, ресурса и предсказуемого управления. Блоковый дизайн протектора и усиленный каркас обеспечивают уверенный старт под нагрузкой и стабильность на мокром асфальте. Оцените выгодную стоимость владения и надежную работу в смешанном цикле дорог.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, специализирующийся на шинах для коммерческого транспорта, легкого и тяжелого тоннажа. Компания развивает линейки для ведущей, рулевой и прицепной осей, делает упор на стойкость к износу, возможность восстановления протектора и контроль качества на каждом этапе. Производственные мощности располагаются в Китае, выпуск ориентирован на экспорт и эксплуатацию в реальных условиях автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, энергосберегающие компаунды, оптимизированные многослойные кордовые конструкции, контроль равномерности по кругу, расширенные испытания на мокром сцеплении и нагреве, пригодность к восстановлению беговой дорожки
• Назначение шин: для магистральных тягачей, самосвалов, региональных перевозок, межгородских автобусов и строительной техники, ориентированных на эксплуатацию по асфальту и смешанным дорогам
• Рейтинг бренда: прочный представитель бюджетного сегмента; по совокупности характеристик и ресурса на уровне крепких азиатских производителей, уступая премиум по изощренности компаундов, но выигрывая по цене владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных рейсов и смешанных дорог
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали и скоростных трасс
• 12r22.5 — рулевая ось для региональных и городских маршрутов
• 13r22.5 — прицепная ось для равномерного износа в дальних перевозках
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов и изотермических фургонов
• 385/65 r22.5 — рулевая ось и прицепная для самосвальных полуприцепов и тяжелых платформ
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для автобанов и плотного городского трафика
• 11r22.5 — универсально, чаще рулевая и прицепная ось для смешанных условий
• 12r24 — ведущая ось для строительной и карьерной техники в тяжелых условиях
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных грузовиков для городских доставок
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для развозной техники и муниципального транспорта
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных платформ и мегатраков

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator D805

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для ведущей оси тягачей и грузовых автомобилей, смешанный и региональный цикл
• Сезонность шины: всесезонная, пригодная для круглогодичной эксплуатации
• Модель шины: D805
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 проц.
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг в одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, блоковый с открытыми канавками, увеличенная глубина для тяги на ведущей оси
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 68–72 кг в зависимости от партии
• Материал: резиновая смесь с долей натурального и синтетического каучука, сажа, масла и смолы; стальной брекер, стальной корд каркаса, текстильные элементы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса за счет оптимизированного рисунка и компаунда
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 140000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжелых грузовиков, сохраняет надежный контакт с дорогой при интенсивной эксплуатации.
• Повышенный моторесурс: твердый протекторный состав выдерживает длительные пробеги свыше ста тысяч километров.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманной геометрии блоков.
• Жесткое силовое основание: многослойный несущий корд противостоит деформациям.
• Профиль протектора под задачу: рулевые — прямолинейные ребра для курсовой стабильности; ведущие — массивные шашки для тяги; прицепные — равномерная беговая дорожка для ровного износа.
• Готовность к восстановлению: прочная оболочка корпуса позволяет производить ретрид.
• Стойкость к перегреву: теплоотводящая структура уменьшает рост температуры под нагрузкой.
• Многослойная архитектура конструкции повышает сопротивляемость ударным нагрузкам.
• Индикаторы износа помогают своевременно оценивать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковые зоны уменьшают риск порезов и повреждений от бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка D805 выполнена в схемe массивных прямоугольных и трапециевидных шашек, расположенных в шахматном порядке с оптимизированным шагом зацепов. Три непрерывные продольные дренажные канавки и дополнительные поперечные прорези в блоках формируют многоуровневые кромки для зацепления, ускоряют отвод воды и мусора. Шаг и форма элементов подобраны так, чтобы при тяговых усилиях снижать проскальзывание и равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Открытые плечевые каналы создают дополнительные точки сцепления на рыхлых обочинах и влажных участках, при этом плечевые блоки усилены перемычками для устойчивости на твердом покрытии.

Жесткость блоков дифференцирована: центральные элементы более жесткие для курсовой точности, плечевые — с повышенной податливостью для дополнительной тяги и самоочистки. Краевые фаски на ребрах уменьшают подламывание и исключают рваный износ. Ламели в блоках сформированы так, чтобы ускорять эвакуацию воды из пятна контакта и снижать риск аквапланирования. Взаимозаменяемые решения по размеру для аналогичных задач — 12r22.5 (диагональный формат для сложных условий) и 315/80 r22.5 (радиальная архитектура для магистрали и региональных дорог).

Конструктивные особенности шины

Корпус D805 опирается на радиальный стальной корд повышенной плотности, формирующий несущую основу для тяжелых нагрузок и стабильности формы под высоким давлением. Брекерная зона усилена несколькими стальными слоями, что улучшает защищенность от проколов, снижает риск роста повреждений и стабилизирует пятно контакта на высокой скорости. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки с антикоррозийным покрытием, обеспечивая надежное прилегание к ободу и предотвращая проворачивание шины.

Боковины имеют локальные армирующие зоны для защиты от ударов камней и контакта с бордюрами, состав каучука подобран для противостояния микротрещинам и усталостному разрушению. В конструкции предусмотрены каналы для отвода тепла от зоны брекера к боковине, что уменьшает нагрев и сохраняет эластичность в длительных рейсах. Геометрия слоев рассчитана на многократную вулканизацию протектора при ретриде без потери геометрии каркаса.

Основные области применения

• Применение в составе автопоездов, магистральных тягачей, самосвалов и региональных грузовиков; установка на ведущую ось обеспечивает мощную тягу, устойчивое поведение на асфальте и щебеночных дорогах, а также прогнозируемый износ при интенсивной работе.
• Подходит для магистральных рейсов, карьеров с выездом на дороги общего пользования, коммунальной и строительной техники, где требуется баланс между износостойкостью и сцеплением на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Scania — R-series, G-series
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6312
• KrAZ — 6510, 65055
• КАМАЗ — 6520, 65201
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk Howo — A7, T7H

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – D805 выигрывает по стоимости владения при сопоставимом ресурсе на трассе в смешанном цикле.
• Aeolus – у Lanvigator более открытые плечевые каналы, что добавляет тягу на влажном покрытии и грунтовках.
• Linglong – корпус D805 заметно терпимей к ретриду, что дает дополнительный жизненный цикл.

Каркас D805 с плотным стальным кордом обеспечивает устойчивость формы под нагрузкой, что приближает поведение к моделям среднего сегмента. Брекерная зона усилена для защиты от проколов, при этом боковина дополнительно армирована в плечевой части, снижая вероятность порезов. Протектор с крупным шагом шашек лучше самоочищается на мокрой щебенке, чем у ряда аналогов с более закрытыми плечами; это помогает сохранять тягу и уменьшать пробуксовку без лишнего перегрева.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас с высокопрочной стальной нитью равномерно распределяет напряжения, боковины имеют локальные слои защиты от ударов, бортовая зона укреплена для надежной фиксации на ободе. Протекторная зона связана с брекером так, чтобы задерживать распространение повреждений и стабилизировать пятно контакта на скорости, механизм теплоотвода снижает нагрев при длительной работе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в типовом диапазоне нагрузок поддерживайте давление 8.0–9.0 бар, корректируя по массе на ось и рекомендациям производителя техники. Следите за разницей давления в паре двускатной установки — расхождение свыше 0.5 бар ускоряет неравномерный износ. Проводите регулярную перестановку шин между позициями на одной оси через 10–15 тыс. км для выравнивания износа плеч. Балансировка обязательна после монтажа и при появлении вибраций. Контролируйте глубину протектора и износ по краям — перетяг на плечах часто указывает на недостаточное давление, опиливание центральной зоны — на избыточное. Избегайте длительной езды с пробуксовкой на грунте, чтобы не перегревать блоки протектора. При первых признаках аномального износа выполните геометрию ходовой части и проверьте схождение.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Lanvigator D805

Магистральные трассы, региональные дороги, город с частыми остановками, участки с влажной щебенкой, укатанная грунтовка, строительные подъезды. На твердом покрытии сохраняется ровный износ и уверенное торможение, на мокром асфальте — стабильный разгон и сокращение пробуксовок. На влажной почве открытые плечевые каналы помогают вгрызаться в поверхность, а самоочистка ускоряет выход грязи из канавок, предотвращая забивание.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод на наличие заусенцев и коррозии, проверьте состояние вентиля. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки, разрушающие резину. После посадки борта на обод накачивайте в клетке безопасности, сначала до посадочного давления, затем до рабочего. Рекомендуемое рабочее давление для ведущей оси — 8.0–9.0 бар, устанавливается по нагрузке на колесо и условиям использования. В двускатной схеме обязательно выравнивайте наружный диаметр пары; различие остаточной высоты протектора более 5 мм недопустимо. После 50–100 км первого пробега перепроверьте давление и подтяните крепежные элементы согласно моментам затяжки, указанным производителем шасси. При демонтаже шины стравите давление полностью, пользуйтесь сертифицированным инструментом, не допускайте рывков и перекосов бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд снижают сопротивление качению до 5 проц. в сопоставимых условиях, что уменьшает расход горючего на длительных рейсах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку и ускоряет разгон с полной массой, повышая среднюю скорость выполнения задач.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и пригодность к ретриду продлевают жизненный цикл, сокращая частоту обновления и простои.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сегодня, получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, технические консультации. Помощь в подборе по осям и условиям эксплуатации, сопровождение по вопросам восстановления и перестановок.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D805 в размере 315/80 r22.5 156/150K — рациональное решение для ведущей оси грузовой техники, где важны тяга, безопасность и ресурс. Шина сочетает усиленный корпус, эффективный блоковый протектор и сбалансированный компаунд. Подходит для тягачей и самосвалов, работает в магистрально-региональном цикле и смешанных условиях. Меньшее сопротивление качению помогает экономить топливо, жесткая конструкция повышает стабильность на скорости, а износостойкая смесь продлевает срок службы. Выбирая эту резину, вы получаете надежный инструмент для сложных задач, сокращаете простоем и сохраняете предсказуемость работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Есть ли возможность восстановления протектора у D805? – Да, каркас рассчитан на ретрид при соблюдении правил эксплуатации и отсутствия критических повреждений.
• Подходит ли модель для зимы? – Шина всесезонная, с выраженными дренажными канавками. Для регионов с частым обледенением и снегопадами рекомендуется использовать сезонные решения или шины с маркировкой 3PMSF при необходимости.
• Какой рекомендуемый диапазон давления для ведущей оси? – В большинстве случаев 8.0–9.0 бар, точное значение зависит от нагрузки на колесо и рекомендаций производителя автомобиля.
• Как часто выполнять перестановку шин на оси? – Периодичность 10–15 тыс. км, а также при появлении неравномерного износа или после сезонной смены маршрутов.
• Какая предельная скорость у индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузочных требований и давления.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков