315/80R22.5 Lanvigator S201 157/154M Рулевая шина

315/80 r22.5 Lanvigator S201 157/154M Рулевая грузовая шина — надёжное решение для магистралей и региональных дорог, созданное для стабильного курса и ровного износа. Подходит для интенсивной эксплуатации с приоритетом на управляемость, точность руления и экономичность. Комплексный обзор модели и преимущества для автопарков, работающих в разнообразных погодных условиях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд, производимые модели которого ориентированы на коммерческий транспорт и интенсивные пробеги. Компания сфокусирована на стабильном качестве, внедрении современных смесей и конструктивных решений в сегменте грузовых радиальных шин. Производственные мощности сертифицированы по международным стандартам, а линейка TBR-шин проходит обязательные дорожные и лабораторные тесты для продажи на рынках Европы и Азии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютеризированное моделирование протектора (CAЕ/CFD), рецептуры с повышенной долей синтетического каучука и технического углерода для ресурса, стальной брекер с нейлоновой подкладкой (cap-ply) для устойчивости на скорости, точная экструзия протекторной ленты для равномерного износа, контроль однородности (uniformity) на финальном этапе.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, автобусы и прицепы для магистральных и региональных перевозок; шины рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: крепкий представитель среднебюджетного сегмента с хорошим соотношением цена/километр, уступает премиум-производителям по максимальному ресурсу, но выигрывает по стоимости владения и доступности размеров в TBR-линейке.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных рейсов и автобанов
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанной городской и межгородской логистики
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и умеренного бездорожья
• 385/65 r22.5 — прицепная/свободная ось для тягучих нагрузок и равномерного износа
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных тентов и рефрижераторов
• 425/65 r22.5 — прицепные/подъемные оси, усиленная нагрузочная способность
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, рулевая ось
• 13 r22.5 — ведущая ось самосвалов и стройплощадок (усиленная тяга)
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для мегатраков и низких седел

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator S201

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная) / 3750 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: дорожный рёберный (rib), ненаправленный, с четырьмя продольными канавками; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~63 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, масла и смолы; стальной брекер, стальной корд, нейлоновая подкладка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичного хода на дальних расстояниях
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческих грузовиков: уверенно держит курс и стабильно работает в напряжённом графике рейсов.
• Ресурс для длительных пробегов: термостойкий компаунд рассчитан на большой километраж без ускоренного стирания дорожных рёбер.
• Надёжное сцепление с покрытием: продольные ребра усиливают контакт и сокращают тормозной путь на мокрой дороге.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойный стальной корд удерживает геометрию при боковых нагрузках.
• Специализация по оси: рулевой рисунок с прямыми канавками для курсовой точности и равномерного износа.
• Корпус пригоден для восстановления: допускается ретрединг при соблюдении технологических требований к каркасу.
• Стабильна при нагреве: уверенно переносит продолжительные высокоскоростные участки в жаркий сезон.
• Многослойная структура: совместная работа брекера, корда и подслоя для гашения ударов и вибраций.
• Контроль износа: видимые индикаторы помогают вовремя принимать решение о ротации и замене.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки для стабильных свойств.
• Защита боковин: усиленная боковая часть снижает риск порезов и повреждений о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора S201 — классический рёберный дизайн для рулевой оси: четыре глубокие продольные канавки формируют пять жёстких дорожных рёбер с мелкими ламелями. Широкие продольные дренажные каналы направлены на ускоренный отвод воды, а узкие поперечные насечки на центральных рёбрах улучшают микро-зацеп на влажном покрытии. Шаг блоков выверен для равномерного распределения давления по пятну контакта, чтобы исключить «пилообразный» износ плечевых зон. Конфигурация плечевых дорожек поддерживает устойчивость в повороте, снижая деформацию кромок.

Продольные кромки центральных рёбер выполнены почти прямыми для стабилизации курсовой линии на высокой скорости, тогда как плечевые зоны имеют слегка скруглённую геометрию для мягкого входа и выхода из пятна контакта. Такая структура позволяет шине уверенно вести автомобиль на шоссе и региональных трассах, сохраняя чёткую обратную связь на руле и прогнозируемое поведение на мокрой дороге.

Конструктивные особенности шины

Каркас S201 построен на базе стального корда с радиальной укладкой нитей, поверх которого расположен стальной брекер с прочными поясами. Дополнительная нейлоновая подкладка (cap-ply) стабилизирует протекторную часть на скоростях до 130 км/ч и снижает тепловыделение. Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод и стойкости к нагрузкам при манёврах. Боковина имеет защитный слой от абразивных воздействий и рассчитана на контакт с бордюрами в городских условиях, не допуская преждевременных повреждений. Теплоотводящие слои в зоне брекера уменьшают накопление температуры в длительных поездках летом, что продлевает срок службы компаунда и сохраняет стабильность конструкции.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей, региональных грузовиков и междугородних автобусов. Устанавливается на современные 4x2/6x2/6x4 седельные тягачи и шасси, отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при активных поворотах и торможениях.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/CF
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C/K
• KamAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65053/6511
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Mitsubishi Fuso — Super Great
• Neoplan/Setra — магистральные автобусы соответствующих осей

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – более выгодная стоимость километра при сохранении стабильной курсовой устойчивости на трассе.
• Continental (HSR3/HSR2) – лучшая доступность и предсказуемый износ плечевых зон при активной городской эксплуатации.
• Goodyear (KMAX S) – заметное превосходство по цене при сопоставимом уровне устойчивости в дождь в региональном цикле.

Каркас Lanvigator S201 с многослойным стальным кордом рассчитан на ретрединг, что приближает его по ремонтопригодности к именитым маркам; брекер с нейлоновой подложкой нивелирует перегрев в дальних рейсах. Профиль боковины ориентирован на защиту от абразива и бордюрных касаний, а рёберный протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает равномерное давление и линейную устойчивость; у премиальных аналогов есть дополнительные «умные» ламели и шумопоглощающие решения, однако по ключевым эксплуатационным характеристикам в сегменте регион/магистраль S201 демонстрирует сбалансированную работу при более низкой цене закупки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас: стальной корд с радиальной укладкой; брекер: многослойные стальные пояса с нейлоновым охватывающим слоем для стабилизации; боковины: усиленные, с защитным слоем от абразива; протектор: рёберный, равномерное давление по пятну контакта, канавки большого объёма для отвода воды. Такое сочетание структурных элементов обеспечивает одновременно жёсткость на курсе и способность «гасить» мелкие неровности без перегрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси рекомендуем поддерживать давление согласно нагрузке на колесо: ориентировочно 8.0–9.0 бар (116–131 psi) для типичных нагрузок на 315/80 r22.5; точные значения определяются по таблицам производителя или ETRTO. Проводите регулярную проверку схождения/развала — неправильная геометрия вызывает «пилообразный» износ плеч. Балансировка передних колёс обязательна после установки и каждые 20–30 тыс. км. Периодически меняйте колёса местами в пределах оси для выравнивания износа. Соблюдайте скоростной режим до 130 км/ч (индекс M) и не превышайте допустимую нагрузку 4125 кг для одиночной установки на колесо.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Lanvigator S201

Шоссе, региональные трассы, городские маршруты с частыми остановками; мокрый асфальт, колея в дождь, участки с мелким гравием и обочинами. Шина сохраняет ровный ход на твёрдом покрытии и предсказуемость при прохождении поворотов, обеспечивая безопасное управление в межсезонье и летом.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж на чистый, не деформированный обод 22.5\". Используйте профессиональную пасту для посадки борта; не применяйте смазки на нефтяной основе. После посадки бортов накачивайте в защитной клетке, руководствуясь таблицами давления. Окончательное доведение давления — на холодной шине. Затяжка гаек крест-накрест с моментом, рекомендованным производителем автомобиля (для типичных ступиц с резьбой M22 ориентировочно 600–650 Н·м). Повторная протяжка через 50–100 км. Давление подбирается по фактической нагрузке и скоростному режиму, избегайте как недокачки (перегрев и плечевой износ), так и перекачки (центральный износ и сниженное пятно контакта).

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению даёт снижение расхода до 5–7% в магистральном цикле (при корректном давлении и своевременной балансировке).
• Сокращение времени работ: точная управляемость и уверенное торможение на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и ровный износ продлевают интервал до замены и позволяют использовать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator S201 157/154M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сегодня — предоставим консультацию специалиста и быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная отгрузка со склада, проверенная логистика, квалифицированная консультация по подбору и эксплуатации, документальное сопровождение для юрлиц.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 315/80 r22.5 — взвешенный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов, где важны курсовая устойчивость, ровный износ и предсказуемое поведение на мокрой дороге. Шина сочетает прочный каркас, устойчивый к нагреву компаунд и геометрию протектора, нацеленную на стабильное руление и экономичный ход. Рекомендуем автопаркам, выполняющим магистральные и региональные перевозки: вы получите снижение расхода топлива, безопасную управляемость, длительный ресурс и возможность восстановления корпуса. Заказывайте, если ищете надёжную всесезонную рулевую шину с оптимальной стоимостью километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 315/80 r22.5 Lanvigator S201 на ведущую ось? – Модель S201 разработана для рулевой оси (rib-рисунок). Для ведущей оси используйте профиль с тяговыми шашками (drive).
• Какой допустимый скоростной режим у индекса M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Допускается ли восстановление (ретрединг) каркаса? – Да, прочный стальной каркас рассчитан на восстановление при условии, что корпус не имеет критических повреждений и проходит дефектоскопию.
• Какое рабочее давление рекомендовано для рулевой оси? – Ориентировочно 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки на колесо и скорости. Точные значения берутся из таблиц ETRTO/производителя.
• Можно ли эксплуатировать шину зимой? – Шина всесезонная (M+S) и работает в межсезонье и умеренные зимние условия. В условиях частого снега и льда предпочтительны модели с маркировкой 3PMSF.

Готовы к экономичным рейсам? Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна срочная поставка? Отправим в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для автопарка? Свяжитесь с нами — подготовим индивидуальные условия и скидки для компаний.