315/80R22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая шина

315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина — надежный контроль курса и равномерный износ на магистрали и в регионе; оптимальный выбор для перевозок на дальние и средние расстояния с акцентом на безопасность, управляемость и экономию топлива

Эта модель создана для передней оси тягачей и крупнотоннажных автомобилей, обеспечивая точную обратную связь на руле, устойчивость на высокой скорости и предсказуемое поведение на мокром покрытии. Современный компаунд и продуманная архитектура протектора снижают неравномерный износ и продлевают срок службы, а каркас промышленного класса допускает восстановление.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, ориентированный на выпуск надежных грузовых и легковых шин для мировых рынков. Продукция проходит обязательные сертификационные процедуры для поставок в Европу и другие регионы, сочетая сбалансированное качество и доступную стоимость. Для грузового сегмента компания развивает линейки рулевых, ведущих и прицепных моделей, адаптированных под региональные и дальнемагистральные перевозки, а также под смешанные условия дорог.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка (CAЕ/CFD для дренажа и акустики), составы с повышенной долей синтетических полимеров для стабильности свойств на протяжении ресурса, стальной брекер с нейлоновым кап-поясом для устойчивости на скорости и точности реакции на руление, оптимизация сопротивления качению по международным методикам.
• Назначение шин: грузовые автопоезда, тягачи, прицепы и полуприцепы, междугородние автобусы; эксплуатация на асфальте и бетоне, а также на дорогах регионального значения.
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент среди азиатских производителей; по совокупности параметров (срок службы, стоимость километра, возможности восстановления) конкурирует с известными китайскими марками, предлагая выгодный баланс цены и ресурса относительно премиальных брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая для магистральных и региональных маршрутов с акцентом на равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — рулевая для европейских магистралей, приоритет — устойчивость на скорости и топливная экономичность.
• 11r22.5 — универсальная для региональных перевозок и смешанных дорог, задействуется на разных осях.
• 12r22.5 — ведущая для тяговых задач на региональных маршрутах и в смешанных условиях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепа, рассчитана на равномерный износ и стабильность курсовой устойчивости состава.
• 385/55 r22.5 — прицепная для магистралей с низким профилем, снижение вибрации и акустического фона.
• 425/65 r22.5 — рулевая/подъемная ось для строительных и дорожно-коммунальных шасси, высокая грузоподъемность и стойкость к износу плечевых зон.
• 275/70 r22.5 — автобусная и городская, адаптирована под частые остановки и маневры.
• 245/70 r19.5 — прицепная/городская дистрибуция, устойчивость к частым разгонам и торможениям.
• 265/70 r19.5 — универсальная для среднетоннажного транспорта, регион/город.
• 235/75 r17.5 — прицепная, равномерный износ при эксплуатации на малотоннажных полуприцепах.
• 205/75 r17.5 — прицепная/ведущая для распределительной логистики в городском цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя (рулевая) ось тягачей, самосвалов магистрального и регионального назначения, туристических автобусов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, дорожное применение)
• Модель шины: S202
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одинарное)/3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, реберный (rib) с четырьмя продольными канавками, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и кремнеземом; брекер — стальной, корд — стальной, кап-пояс — нейлон
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, ориентировано на экономичный пробег
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых автомобилей и обеспечивает надежный контакт с дорогой при ежедневной интенсивной работе.
• Долговечный состав резины: ресурс рассчитан на крупный пробег при корректной эксплуатации и уходе.
• Уверенная адгезия с покрытием в широком диапазоне температур и погодных условий.
• Прочный каркас с многослойным армированием для сохранения формы под нагрузкой.
• Оптимизированный для оси управления рисунок: прямолинейные канавки стабилизируют курс; для других осей — свои геометрии.
• Возможность восстановления: конструкция корпуса допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Термостойкая конструкция уменьшает нагрев на высокой скорости и под полной загрузкой.
• Многоуровневая структура брекера и корда повышает несущую способность.
• Контрольные метки износа облегчают своевременное обслуживание.
• В состав входят: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны снижают риск повреждений при маневрах и бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator S202 использует реберный профиль с четырьмя непрерывными продольными каналами и массивными продольными ребрами. Центральные и промежуточные ребра разделены канавками средней ширины для обеспечения непрерывности пятна контакта и точности управления, а поперечные микро-ламели в блоках улучшают сцепление на влажном покрытии. Плечевые зоны выполнены с разгрузочными дорожками (decoupling groove), которые нивелируют напряжения и препятствуют “зубчатому” износу. Шаговое варьирование элементов (variable pitch) служит для снижения шума и равномерного распределения давления. Геометрия дренажных каналов и фаски на кромках ускоряют отвод воды из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования, а жёсткость ребер поддерживает стабильность курса при торможении и маневрировании.

Для взаимозаменяемости в некоторых автопарках применяют также 12r22.5 с сопоставимым внешним диаметром; диагональные аналоги в данном типоразмерном классе встречаются реже (например, 11.00-22 для ретротехники), и для современной магистральной эксплуатации предпочтителен радиальный формат r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен в радиальной архитектуре со всестальным кордом, что повышает устойчивость геометрии под большим давлением и нагрузкой. Брекерный пакет многослойный, с контролируемым натяжением, что способствует равномерному распределению напряжений и снижает накопление тепла при длительных движениях на высокой скорости. Над брекером расположен нейлоновый кап-пояс для дополнительной стабилизации формы на скоростях до 130 км/ч и улучшения курсовой стабильности. Боковины защищены утолщенными слоями резины с повышенной стойкостью к истиранию и микроповреждениям при работе в городском цикле, а бортовые кольца армированы для точной посадки на обод и сохранения герметичности бескамерной системы. В зоне бортов применены составы, минимизирующие микроскольжение между слоями, что снижает риск усталостных повреждений при длительной эксплуатации.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей и туристических автобусов с приоритетом стабильного управления, равномерного износа на твердом покрытии и сниженного сопротивления качению. Устанавливается на современные европейские и отечественные грузовики; отличается длительным ресурсом на шоссе и устойчивостью к абразивному износу на бетонных и асфальтовых дорогах.

Список техники:

• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490 Neo/65206
• Neoplan — Tourliner
• Setra — S 415/S 517
• Van Hool — TX/EX
• KrAZ — дорожные модификации под диски 22.5
• Ukrainian Bus (Богдан/Атаман) — автобусные шасси, совместимые с 22.5
• Hyundai Truck & Bus — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (линейка рулевых) – S202 демонстрирует более ровное изнашивание плечевых зон за счет разгрузочной дорожки и точной геометрии ребер.
• Double Coin (аналогичные размеры) – у модели S202 заметно спокойнее акустика и гибче реакция при мелких корректировках курса на скоростях свыше 90 км/ч.
• Triangle (серия для магистралей) – компаунд S202 показывает стабильность сцепления в дождь благодаря развитым продольным каналам и фаскам на кромках блоков.

Корпус S202 усилен всестальным кордом и нейлоновым кап-поясом, что помогает удерживать форму на высокой скорости и минимизировать тепловыделение. Боковины дополнительно защищены от истирания при частых маневрах. Реберный протектор с четырьмя продольными канавками и микро-ламелями в блоках обеспечивает равномерную нагрузку на пятно контакта и ускоренный дренаж воды. На практике это дает точное руление, предсказуемое торможение и устойчивую траекторию в поворотах при полной загрузке автопоезда.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель S202 — рулевая дорожная шина семейства Lanvigator для тяжелых грузовиков и автобусов, ориентированная на магистраль и региональные маршруты.
• 2. Применяется на шоссе и дорогах регионального значения, где требуется уверенная курсовая устойчивость и длительный ресурс при стабильно высоких скоростях.
• 3. Конструкция — радиальная бескамерная с многослойным стальным брекером и нейлоновым кап-поясом, что повышает стабильность формы и стойкость к усталостным нагрузкам.
• 4. Боковины усилены износоустойчивыми смесями, борта армированы для надежной посадки и удержания давления, что снижает риск повреждений при ежедневной эксплуатации.
• 5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, сопротивляется растрескиванию и тепловому старению, сохраняя сцепные свойства на протяжении цикла износа.
• 6. Протектор — rib с четырьмя продольными каналами, оптимизированными углами фасок и микроламелями; глубина в классе рулевых, рассчитанная на плавный износ.
• 7. В эксплуатации шина дает точное руление, прогнозируемое торможение и уверенный контроль на мокром асфальте; стабильна в колейности и на бетонных покрытиях.
• 8. Экономическая составляющая — снижение затрат на километр за счет равномерного износа и умеренного сопротивления качению, плюс возможность восстановления корпуса.
• 9. Универсальность — подходит для тягачей разных брендов, уверенно работает в смешанном режиме “город-межгород”, выдерживая частые маневры и торможения.

Конструктивные особенности шины

• Привлекательное соотношение цены и ресурса: оптимально для крупных автопарков и частных перевозчиков, стремящихся снизить стоимость километра без потери надежности.
• Превосходит конкурентов в стойкости корпуса: усиленные слои каркаса и брекера противостоят усталостным повреждениям при длительной нагрузке.
• Обеспечивает экономичность хода: низкое сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива на магистрали.

Архитектура корпуса включает радиальный стальной корд, многослойный брекер с точным натяжением проволоки и нейлоновый кап-пояс для удержания формы при скоростном движении. Боковые зоны выполнены из износостойких композиционных материалов, защищающих от истирания и порезов при касании бордюров. Протекторный массив на рулевой оси имеет ровное пятно контакта, обеспечивающее стабильное распределение давления, а бортовая зона усилена для бескамерной герметичности и надежной фиксации на диске.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники: для типичных нагрузок на рулевой оси тяжёлых тягачей обычно применяют диапазон 8.0–9.0 бар, при полной допустимой массе — ближе к верхней границе; корректируйте давление по температуре и по фактической нагрузке. Регулярно ротируйте шины между левым и правым бортами на рулевой оси для выравнивания износа (с соблюдением направленности, если указана). Следите за углами установки колес (схождение/развал) и состоянием подвески — нарушение геометрии резко ускоряет износ плечевых зон. Периодически проверяйте глубину протектора по центральной и плечевой дорожкам, а также наличие локальных повреждений. После установки новой шины соблюдайте обкатку 100–200 км без резких маневров и торможений: это стабилизирует посадку и улучшит равномерность износа. На длительных затяжных спусках, чтобы не перегревать покрышку, применяйте торможение двигателем и поддерживайте скорость в пределах, соответствующих индексу M.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шоссе и региональные дороги, мокрый асфальт и бетон, участки с колейностью, городские магистрали с частыми остановками и перестроениями. На влажном покрытии глубина и профиль продольных каналов ускоряют эвакуацию воды, стабилизируя сцепление. На твердом грунте и изношенном асфальте реберная конфигурация поддерживает ровное пятно контакта, что снижает риск “зубчатости” и повышает курсовую устойчивость автопоезда. Для временных участков с пылью и мелким щебнем шина сохраняет предсказуемость, однако при систематической работе вне дорог общего пользования рекомендуется специализированный смешанный рисунок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, проверенный диск 22.5 с корректным профилем обода. Используйте монтажную пасту, исключите перекручивание борта, применяйте калиброванный манометр. После посадки борта на полку постепенно доводите давление до рабочей величины, контролируя отсутствия “восьмерки” и биения. На грузовых дисках 22.5 затягивайте крепеж крест-накрест с предписанным моментом (ориентировочно 600–700 Н·м — сверяйтесь с регламентом производителя техники). После 50–100 км пробега повторно проверьте момент затяжки и давление по “холодной” шине. В процессе эксплуатации корректируйте давление при сезонной смене температур: ориентировочно −0,1 бар на каждые −10 °C от условий настройки и наоборот. Демонтаж ведите на специализированном стенде, избегая повреждений борта и корда; при обнаружении порезов и заломов каркаса — обязательная дефектовка.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизации сопротивления качению возможна экономия до 5% в магистральном цикле при корректном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и точные реакции на руле уменьшают пробуксовки и перерасход времени на разгонах/торможениях, повышая среднюю техническую скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ снижают частоту замен, а возможность восстановления продлевает жизненный цикл комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрый отгрузочный цикл, предметные консультации по подбору и эксплуатации. Мы поможем согласовать размер, нагрузочные параметры и режимы давления под ваш автопарк, чтобы снизить стоимость километра и получить максимальный ресурс комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S202 в размере 315/80 r22.5 — грамотный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов, где решающее значение имеют стабильность курса, равномерный износ и экономичность пробега. Реберный рисунок с продольными каналами обеспечивает уверенное сцепление в дождь и четкие реакции на руление, а усиленный корпус рассчитан на длительную работу с возможностью восстановления. Для магистральных и региональных перевозок это сочетание даёт предсказуемость, снижаемые расходы топлива и оптимизированный сервисный цикл. Рекомендуем поддерживать корректное давление, контролировать геометрию шасси и выполнять ротацию — это продлит срок службы и сохранит безопасность на всех этапах рейса.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Lanvigator S202 для установки на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси. Для ведущей рекомендуются шины с тяговым рисунком (lug) и усиленными грунтозацепами, адаптированными к передаче крутящего момента.
• Что означает индекс 157/154M? – 157/154 указывает допустимую массу на шину: 4125 кг в одиночной установке и 3750 кг в спарке; индекс M соответствует максимальной скорости до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Есть ли у шины европейская сертификация для эксплуатации на дорогах ЕС? – Да, грузовые шины этого класса маркируются по ECE R54 и ECE R117, что подтверждает соответствие требованиям к прочности, шуму и сцеплению на мокрой поверхности.
• Можно ли восстановить протектор этой шины? – Корпус промышленного класса допускает восстановление при условии удовлетворительного состояния каркаса и наличия соответствующей маркировки на боковине; работы выполняются на сертифицированных предприятиях.
• Как часто проверять давление и износ? – Рекомендуется контроль “на холодную” не реже одного раза в неделю или перед каждым рейсом, плюс визуальный осмотр на предмет повреждений и замеров глубины протектора в центральной и плечевых зонах.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков