315/80R22.5 Onyx HO102 156/152L Рулевая шина

315/80 r22.5 Onyx HO102 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных дорог, полный обзор модели, ключевые преимущества и сферы применения

315/80 r22.5 Onyx HO102 156/150L Рулевая грузовая шина разработана для передней оси тягачей и автобусов, обеспечивает точную курсовую стабильность, уверенное управление и ровный износ в длительных рейсах. Модель ориентирована на интенсивную эксплуатацию на трассах и смешанных маршрутах, сочетает ресурс, прочность каркаса и экономичность. Выбирайте проверенную рулевую резину, которая снижает затраты автопарка и повышает безопасность движения.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — глобальный бренд коммерческих шин под управлением SD-International, штаб-квартира в Шанхае. Компания специализируется на производстве грузовых и автобусных моделей, ориентируясь на стабильную ходимость, возможность восстановления и контроль эксплуатационных расходов. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, применяются роботизированные линии смешения и формования.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка для снижения шума и равномерного давления в пятне контакта, использование всестального каркаса для ресурса и ремонтопригодности, оптимизация составов резиновых смесей с повышенным содержанием технического углерода для стойкости к абразивному износу, системы контроля геометрии в процессе вулканизации
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, седельные и бескапотные машины, шасси, прицепы и полуприцепы, междугородние и туристические автобусы; работа на магистральных и региональных маршрутах, в том числе на дорогах с покрытием среднего качества
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем сегменте мирового рынка грузовых шин благодаря соотношению цена и ресурс, укрепленные позиции в логистике, пассажирских перевозках и строительной технике; в сравнении с премиальными марками выделяется доступной стоимостью при сохранении ключевых эксплуатационных свойств

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистрально-региональные перевозки с повышенной устойчивостью на высоких скоростях
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, региональные рейсы с участками разбитого асфальта и городских улиц
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, перевозка крупнотоннажных грузов, равномерный износ и высокая нагрузочная способность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для стабильности и уменьшения сопротивления качению в трассовых условиях
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на смешанных покрытиях и уверенный разгон без пробуксовки
• 12.00 r22.5 — универсальное применение, замена устаревших типоразмеров на современный радиальный стандарт
• 11 r22.5 — рулевая ось, межгород и городские маршруты для среднетоннажных грузовиков
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, стабильность и комфорт на передней оси
• 245/70 r19.5 — легкие и средние грузовики, региональные доставки на рулевой оси
• 265/70 r19.5 — распределительная логистика, рулевая ось и универсальная эксплуатация
• 385/65 r22.5 — универсальная прицепная ось, стройплощадки и магистрали с упором на живучесть боковин

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Onyx HO102

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт для магистральных и региональных перевозок, установка на переднюю ось тягачей и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
• Модель шины: HO102
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг на спаренной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для современных ободьев
• Рисунок протектора шины: дорожный ненаправленный с продольными ребрами, четыре широкие канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной корд каркаса и брекера; текстильные слои из полиэстера и нейлона
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, экономичный режим на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Адаптация под парк грузовой техники и автобусов с прицелом на прочность в повседневной эксплуатации
• Ресурс и стойкость к истиранию: рассчитана на продолжительные пробеги при корректном давлении и развале
• Надежное сцепление с твердым покрытием в дождливую погоду и на сухом асфальте
• Каркас усиленного типа с многослойной системой корда для сохранения геометрии под нагрузкой
• Специализация по осям: для передней оси — прямолинейные канавки и жесткие ребра; для двигателя — тяговые блоки; для прицепа — оптимизация под ровный износ
• Допускается восстановление протектора при сохранении целостности корпуса, что продлевает срок службы
• Термостойкая структура смеси для стабильной работы на скоростях трассового режима
• Композиционная многослойность для устойчивости к деформациям
• Наличие индикаторов износа для контроля глубины канавок
• Компоненты резиновой смеси и металлокорда подобраны для прочной опоры и ремонтопригодности
• Укрепленная боковая часть для противодействия боковым ударам и истиранию о бордюры

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен в формате дорожных ребер с четырьмя непрерывными продольными каналами. Центральное ребро повышенной жесткости удерживает траекторию и снижает микроколебания руля. Боковые ребра дополнены ламелями для равномерного распределения нагрузки по пятну контакта. Широкие дренажные канавки оперативно отводят воду из зоны контакта, снижают риск аквапланирования и улучшают управление под дождем.

Блоки протектора имеют продуманный шаг и скругленные кромки, что уменьшает концентрацию напряжений на краях и нивелирует пилообразный износ на поворотах. Ширина канавок согласована с глубиной около 16 мм, благодаря чему сохраняется эффективная геометрия при длительной работе. Компоновка ненаправленная, допускает обычную установку без ориентирования по стрелке, а ширина ребер поддерживает стабильную полку давления на твердом покрытии.

В парках, где допущена эксплуатация взаимозаменяемых габаритов, 315/80 r22.5 часто рассматривают как современную альтернативу 12.00 r22.5 с радиальной конструкцией. В старых шасси, оснащенных 20-дюймовыми ободьями, близким по внешнему диаметру является 12.00-20 в диагональном исполнении, однако для такого варианта требуется другой диск и оценка совместимости по рекомендациям производителя техники.

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — всестальной каркас с многоуровневой структурой корда, обеспечивающий геометрическую стабильность при высоких нагрузках на передней оси. Бортовые кольца усилены для жесткой посадки на обод и противодействия провороту в условиях торможения и маневров. Брекерные слои из стали распределяют нагрузку по ширине протектора и снижают риск сквозных повреждений от ударов. Боковины защищены утолщенным слоем резины, который отводит тепло и уменьшает усталостные деформации на длительных скоростных участках. Такая архитектура способствует ретредингу: ровная база под восстановление и высокая стойкость к циклическим нагрузкам.

Основные области применения

• Магистрали и межгород — установка на рулевую ось магистральных тягачей, где важны точность управления, топливная экономичность и длительный путь до замены; прочный компаунд сохраняет ресурс на твердом покрытии
• Региональные перевозки — работа на дорогах среднего качества, транспортировка на коротких и средних плечах с частыми поворотами и остановками; оптимизированный профиль плеча сдерживает неравномерный износ
• Пассажирские автобусы — межобластные и туристические маршруты с повышенными требованиями к комфорту и стабильности курса; ровное качение снижает вибрации
• Город и пригороды — распределительная логистика, частые маневры и развороты; укрепленные боковины противостоят контактам с бордюрами

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 65206
• Krone — шасси под полуприцепы с осевой нагрузкой в допустимых пределах
• Schmitz Cargobull — совместимая рулевая ось тягача в сцепке
• Setra — TopClass, ComfortClass на передней оси
• Neoplan — Tourliner, Cityliner на рулевой оси
• Mercedes-Benz — Tourismo на передней оси
• Van Hool — TX, Astron на рулевой оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у Onyx HO102 тише работа за счет оптимизации шага ребер и сниженной склонности к пилообразному износу
• Linglong – более предсказуемое удержание траектории на высокой скорости благодаря жесткому центральному ребру
• Triangle – лучшая ремонтопригодность корпуса под ретрединг за счет ровной базы брекерной зоны

Каркас Onyx HO102 сфокусирован на прочности бортов и равномерной плоскости посадки брекера, что облегчает последующее восстановление и держит форму при динамических нагрузках. Металлокорд с оптимизированным шагом нитей снижает риск локальных перегибов. Боковины получают дополнительный защитный слой против порезов от каменной крошки. Дорожный протектор в виде четырех продольных каналов с усиленным центральным ребром обеспечивает стабильное пятно контакта и быструю эвакуацию воды, что дает преимущество на влажном асфальте и в колее.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда высокой прочности с контролем натяжения нитей, брекерные слои формируют ровную площадку под протектор для профилактики локального перегрева. Бортовая часть имеет усиленные кольца и дополнительный резиновый профиль для жесткой посадки. Боковины получают антиабразивный слой для защиты от истирания и микроударов. Протектор спроектирован с учетом отвода тепла и сохранения жесткости ребер в условиях высоких скоростей и длительных перегонов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шины 315/80 r22.5 на рулевой оси рекомендуются давления в диапазоне примерно 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скоростного режима. Точное значение подбирается по таблицам производителя техники и шины, исходя из массы на ось. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при перепадах температуры. Контролируйте сход-развал и состояние подвески — это предотвращает неравномерный износ плеч. Проводите ротацию между сторонами в рамках регламентов автопарка для выравнивания наработки. Очищайте протектор от посторонних предметов, следите за состоянием бортов и наличием порезов на боковине. Соблюдайте скоростные ограничения, соответствующие индексу L.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Onyx HO102

Шина рассчитана на сухой и влажный асфальт, бетон, региональные дороги с участками заплаток и незначительной колеи. Дренажная система поддерживает сцепление под дождем и в колее с водяной пленкой. На влажной грунтовке при маневрах сохраняется контролируемое поведение за счет плотной полки контакта, однако для бездорожья предназначены другие типы протектора. На твердых покрытиях обеспечивается ровный износ и стабильность курса на скоростях межгорода.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый и исправный обод рекомендованного размера 9.00x22.5 с допустимым вариантом 8.25x22.5 при согласовании нагрузки и давления. Перед установкой проверьте отсутствие дефектов на диске, используйте смазку для бортов, применяйте калиброванный манометр. Накачка проводится в защитной клетке до посадочного щелчка, после чего давление доводится до рабочего значения. При демонтаже стравите воздух, разъедините борта специализированным инструментом, исключите повреждение бортовых колец. После монтажа проведите балансировку для снижения вибраций и равномерного износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению позволяет уменьшить расход на трассовых скоростях до 3–5 процентов при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость на рулевой оси уменьшает необходимость частых корректировок траектории и снижает задержки из-за вибраций, скорость рейса возрастает без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: износоустойчивая смесь и всестальной корпус продлевают наработку до восстановления, уменьшают частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Onyx HO102 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — предоставим профессиональную консультацию и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ через сайт или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точные сроки поставки, быстрая логистика со склада, технические консультации по подбору и эксплуатации. Заказывайте сразу комплект — обеспечьте стабильность управления и ровный износ по всему автопарку.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Onyx HO102 156/150L Рулевая грузовая шина — практичный выбор для тягачей и автобусов, работающих на трассах и региональных дорогах. Модель сочетает устойчивое ведение, надежный ресурс протектора и ремонтопригодный каркас. За счет сниженного сопротивления качению и ровного износа уменьшает эксплуатационные затраты и поддерживает экономичную работу автопоезда. Устанавливайте на переднюю ось, соблюдайте регламенты по давлению и балансировке — получите предсказуемую управляемость, стабильность на мокром покрытии и длительный срок службы без лишних простоев. Сделайте ставку на резину, которая повышает эффективность рейсов и сохраняет технику в оптимальном состоянии.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендуемый обод для 315/80 r22.5 Onyx HO102? – Рекомендован 9.00x22.5, допустим 8.25x22.5 при корректировке давления и нагрузки согласно таблицам.
• Можно ли восстанавливать протектор на данной модели? – Да, всестальной каркас рассчитан на ретрединг при условии прохождения инспекции корпуса и соблюдения технологий восстановления.
• Есть ли маркировка M+S у Onyx HO102? – Да, модель предназначена для круглогодичной эксплуатации и обозначается M+S, что подтверждает пригодность к работе в межсезонье.
• Какова ориентировочная глубина протектора новой шины? – Порядка 16 мм, величина может незначительно отличаться в зависимости от производственной партии.
• Как поддерживать ровный износ на рулевой оси? – Контролировать давление на холодной шине, следить за углами установки колес, проводить балансировку и ротацию по регламенту автопарка.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя. Получите быструю доставку по Украине и помощь менеджера в выборе. Заказывайте комплектом — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.