315/80 R22.5 Onyx HO121 156/152L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Onyx HO121 156/152L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, высокий ресурс и уверенная курсовая стабильность; обзор и преимущества

315/80 r22.5 Onyx HO121 156/152L — рулевая грузовая шина для тягачей и автобусов, разработанная для интенсивной эксплуатации на трассах и региональных дорогах круглый год. Сбалансированная управляемость, равномерный износ и сниженное сопротивление качению обеспечивают экономию топлива и стабильный пробег в смешанном режиме. Выбирайте проверенную по прочности конструкцию и точную реакцию на руление — оформляйте заказ сейчас, чтобы ускорить работу автопарка и уменьшить расходы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт. Производственные площадки оснащены автоматизированными линиями смешения и формования, контроль качества подтвержден сертификациями ECE, ISO 9001 и IATF 16949. Ассортимент включает магистральные, региональные и городские решения для рулевых, ведущих и прицепных осей, с акцентом на ресурс каркаса и возможность восстановления протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля пятна контакта, 3D-ламели в плечах для рулевой стабильности, низко­тепловыделяющий компаунд для ресурса, стальные брекерные пояса с нейлоновым кап-поясом, противокамневые элементы в продольных канавках, многослойная бортовая зона для точной посадки на обод
• Назначение шин: грузовые дорожные перевозки (магистраль/регион/город), туристические и пригородные автобусы, спецнадстройки на шасси европейского и отечественного производства
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент; по показателю «цена–ресурс» конкурирует с Sailun, Aeolus, Double Coin и Windpower, уступая премиум-игрокам по набору флагманских опций, но заметно выигрывая по совокупной стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок с акцентом на равномерный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая/все­позиционная для европейских тягачей в международных рейсах, ориентир на экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая для полуприцепов, устойчивость к стиранию на твёрдом покрытии
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов, оптимизация высоты сцепки и топливной эффективности
• 11 r22.5 — универсальная для регионального сообщения, города и строительных задач в смешанном цикле
• 12 r22.5 — ведущая/универсальная для повышенной тяги на вторичных дорогах
• 315/80 r22.5 — ведущая для тягачей на смешанных покрытиях, приоритет по сцеплению и самоочищению
• 275/70 r22.5 — городской автобус/регион, усиленные плечевые зоны для работы с бордюрами
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики и автобусы, город/пригород
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные шасси, региональная доставка
• 385/65 r22.5 (усиленная) — прицепные оси с высокой устойчивостью к боковым нагрузкам
• 425/65 r22.5 — передняя ось строительных шасси под тяжёлые надстройки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Onyx HO121

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, самосвалов на шоссе и региональных дорогах, туристических/междугородних автобусов
• Сезонность шины: всесезонная (дорожное применение)
• Модель шины: HO121
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм (в зависимости от диска и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3550 кг (двускатная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib, симметричный, ненаправленный; 4–5 продольных канавок; глубина порядка 16–17 мм
• Ось установки шины: рулевая (допускается все­позиционная установка при умеренных нагрузках)
• Вес, масса шины: ориентировочно 62–66 кг (в зависимости от партии и допуска производственной линии)
• Материал: натуральный и синтетический каучук с углеродной сажей и функциональными добавками; стальные брекерные пояса; нейлоновый кап-пояс; корд каркаса из высокопрочных нитей
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: уверенно работает на твёрдом покрытии при интенсивной эксплуатации и больших суточных пробегах.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь и стабильное пятно контакта позволяют рассчитывать на очень долгий пробег при корректном обслуживании.
• Надёжное сцепление на сухой и влажной дороге: продольные канавки и ламели стабилизируют управление в сильный дождь.
• Прочный каркас: многослойный корд и усиленные зоны плеча защищают от деформаций и ударных нагрузок.
• Оптимизированный протектор для рулевой оси: прямолинейные дренажные каналы повышают курсовую устойчивость и снижают увод.
• Готовность к восстановлению протектора: корпус выдерживает повторные циклы восстановления при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву: компаунд с пониженным тепловыделением сохраняет структуру при больших скоростях и длительных рейсах.
• Многослойная архитектура: слои брекера и кап-пояса равномерно распределяют нагрузку по площади контакта.
• Наличие индикаторов износа: визуальный контроль остаточной глубины облегчает планирование сервиса.
• Сбалансированный состав: комбинация натурального/синтетического каучука, сажи, серы и связующих для стойкости к истиранию и микротрещинам.
• Защищённые боковины: армирование в зоне борта и боковой части уменьшает риск порезов на кромках покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор HO121 выполнен в классической дорожной схеме rib: несколько продольных ребёр с широкими прямолинейными каналами. Центральные рёбра повышают курсовую устойчивость и точность траектории, а система продольных канавок быстро отводит воду из пятна контакта. Микро-ламели на плечевых дорожках формируют дополнительные кромки зацепления без излишней подвижности блоков, что помогает сохранить чёткое «нулевое» положение руля и снижает эффект аквапланирования.

Смена шага блоков по окружности уменьшает резонанс и дорожный шум, а коническая геометрия стенок канавок вместе со встроенными выталкивателями препятствует удержанию камней. Давление в зоне контакта распределяется равномерно за счёт фасок кромок и жёсткости ребёр, что предотвращает «пилообразный» износ и локальные перегревы. На мокром асфальте продольные каналы работают как дренажные коридоры, на сухом покрытии полированные контактные дорожки обеспечивают стабильное сцепление при манёврах и торможениях.

Взаимозаменяемые обозначения: традиционная диагональная размерность для близких посадочных параметров встречается как 12.00-20 (исторически эквивалентная по наружному диаметру), а современный радиальный аналог — 315/80 r22.5. При выборе учитывайте конструкцию, норму давления и допуски дисков.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной схемы выполнен с применением прочных кордных нитей, обеспечивающих форму и стойкость к циклическим нагрузкам. Брекерная зона собрана из стальных поясов с плотным прилеганием, что повышает сопротивляемость проколам и стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях. Сверху брекера расположен кап-пояс из термостойкого нейлона — он связывает конструкцию, снижая динамическое тепловыделение и защищая стальные нитки от перегрева.

Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки; усиленная зона борта гарантирует аккуратную посадку на безкамерный диск 22.5 и надёжную герметичность. Боковины имеют дополнительное армирование, рассчитанное на работу с бордюрами и кромками дорожного полотна, а эластомерный состав стенки сглаживает ударные нагрузки и вибрации. Такая архитектура даёт прочный, ремонтопригодный корпус под восстановление протектора.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки — установка на рулевую ось седельных тягачей, самосвальных шасси, автобусов дальнего и междугородного сообщения. Отличается устойчивостью к неравномерному износу на твёрдом покрытии и сохранением управляемости на влажном асфальте.
• Городско-пригородные маршруты — эксплуатация на туристических и пригородных автобусах, развозных грузовиках, где важны курсовая стабильность, надёжное торможение и комфорт.
• Смешанные маршруты — региональные дороги с участками ремонта, щебёночными обочинами: протектор эффективно противостоит удержанию камней, сохраняя ровный износ.

Список техники:

• Volvo — FH/FM серия
• Scania — R/S серия
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/Range C
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65053 серия (дорожные комплектации)
• KamAZ — 5490/65115 (дорожные версии с дисками 22.5)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (соответствующие диски и допуски)
• Setra — ComfortClass/TopClass
• Van Hool — TX серия
• VDL — Futura
• Temsa — Maraton/Safir

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S663 – тише на высоких скоростях благодаря изменённому шагу рёбер и аккуратной интерференции звуковых волн в зоне контакта.
• Double Coin RR150 – ровнее изнашивается на региональных трассах за счёт стабилизаторов в плечах и усиленных центральных рёбер.
• Aeolus ASR35 – лучше сопротивляется удержанию камней благодаря геометрии стенок канавок и выталкивателям.

Каркас HO121 ориентирован на повышенную ремонтопригодность: стальные пояса и кап-пояс сохраняют форму после длительных нагрузок, что улучшает вероятность качественного восстановления. По корду и боковине шина упругее многих одноклассников — ударная волна гасится быстрее, снижая риск скрытых повреждений. Протекторная часть, в отличие от ряда моделей с более «мягкими» плечами, имеет жёсткие мостики, которые противостоят пилению и сохраняют прямолинейность износа даже при частых манёврах в городе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сочетает прочные кордные слои и плотную стальную брекерную «броню» под эластичным нейлоновым кап-поясом. Боковины усилены для устойчивости к порезам и ударам, бортовая часть выполнена с акцентом на точную посадку на диск и герметичность. Протектор имеет реберную геометрию с дренажными каналами и стабилизацией плечевых зон для аккуратного износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси соблюдайте давление, рекомендованное производителем техники и шин. Типовой рабочий диапазон для 315/80 r22.5 на передней оси одиночной установкой — порядка 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Проверяйте давление только на «холодной» шине, корректируйте при заметной смене температуры окружающей среды. Регулярно контролируйте развал-схождение и балансировку — это критично для ровного износа rib-протектора. Выполняйте ротацию шин в соответствии с регламентом автопарка (между левым и правым бортом на одной оси, если это допускается), следите за состоянием дисков и вентилей. Минимальная остаточная глубина протектора для дорожной эксплуатации должна соответствовать правилам страны; рекомендовано планировать замену ранее, чтобы сохранить мокрые характеристики. Осматривайте канавки и удаляйте застрявшие камни, поддерживайте чистоту каналов для эффективного водоотвода.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Onyx HO121

Шоссе и региональные дороги, влажный асфальт, бетонные покрытия, участки ремонта с мелким щебнем и асфальтовой крошкой, городские магистрали. На мокрой поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, на сухой — жёсткие рёбра обеспечивают точность курса и быстрые реакции на поворот руля. При температурных колебаниях выдерживается стабильность курса за счёт низко­теплогенерирующего компаунда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый бескамерный диск 22.5 с использованием монтажной пасты и в защитной клетке. Перед накачиванием проверьте отсутствие повреждений бортовой зоны и диска. Посадку борта производите контролируемо; после схватывания борта доведите давление до рабочего согласно табелям нагрузки производителя техники/шин. Не превышайте безопасные пределы давления при посадке; окончательная проверка герметичности — мыльным раствором. Демонтаж выполняйте только после полного сброса давления и фиксации колеса, не допускайте механических ударов по бортовому кольцу. Всегда используйте исправные удлинители, манометры, предохранительные клапаны, соблюдайте технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению энергопотери на деформацию уменьшаются, что в реальных условиях даёт сокращение расхода дизеля до примерно 3–4% по сравнению с изношенной или некорректно подобранной шиной.
• Сокращение времени работ: уверенное руление, стабильное торможение и отсутствие «пиления» протектора уменьшают простои на сервис и ускоряют рейсы без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы; корпус рассчитан на качественную наварку, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Onyx HO121 156/152L — рулевую грузовую шину — по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Уточняйте наличие — сформируем отгрузку в кратчайшие сроки и зафиксируем лучшую стоимость для вашего парка.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки с официальной гарантией производителя, быстрый отбор и отгрузка со склада, помощь в подборе под ваш маршрут и автотехнику, консультации по давлению, ротации и восстановлению. Вы платите за реальный ресурс и окупаемость, а не за громкое имя.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO121 315/80 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов, где важны прогнозируемая управляемость, экономия топлива и длительный срок службы. Протектор rib сохраняет ровный износ и курс на трассе, каркас выдерживает многократные нагрузки и готов к наварке. Для автопарков с магистрально-региональным профилем работы эта модель улучшит безопасность и снизит суммарные расходы. Установите рекомендованное давление, контролируйте сход-развал — и шина отплатит стабильным пробегом и надежной работой в любых погодных условиях. Готовы обновить автопарк? Оформляйте заказ — получите выгоду уже в ближайших рейсах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить HO121 на все оси? – Модель разрабатывалась как рулевая; допускается все­позиционная установка при умеренных нагрузках и соблюдении давления, но оптимальный ресурс достигается на передней оси.
• Подлежит ли корпус восстановлению протектора? – Да, при отсутствии критических повреждений и соблюдении регламентов наварки корпус рассчитан на восстановление, что уменьшает стоимость километра.
• Есть ли направление вращения у протектора? – Рисунок симметричный и ненаправленный; монтаж возможен в любом направлении, соблюдайте отметки Inside/Outside, если они присутствуют.
• Какое рекомендованное давление для передней оси? – Ориентируйтесь на табличку автомобиля и таблицы производителя шин; типовой диапазон для одинарной установки 315/80 r22.5 — около 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости.
• Подходит ли шина для зимы? – Это всесезонная дорожная модель. Для регионов с частыми снегопадами и обледенением лучше рассмотреть специализированные зимние решения или использовать цепи при необходимости в рамках допусков производителя техники.

Готовы снизить расходы и повысить стабильность управления? Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Нужна шина быстро? Организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине. Планируете обновление парка? Оформите заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.