315/80R22.5 Sailun SDL1 156/150L/M Ведущая шина

315/80 r22.5 Sailun SDL1 ведущая грузовая шина — надежная тяга и уверенное движение в дальних и региональных рейсах, создана для интенсивной эксплуатации на коммерческом транспорте. Оптимизированный рисунок протектора обеспечивает уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, а усиленный каркас выдерживает значительные нагрузки в магистральных и смешанных условиях. Выберите сбалансированное решение по ресурсу, прочности и цене — и увеличьте пробег вашего автопарка без лишних затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tire — международный шинный производитель из группы Sailun Group, один из лидеров мирового рынка коммерческих шин, сочетающий современные инженерные разработки и строгий контроль качества на заводах в Китае и Вьетнаме. Бренд инвестирует в компаундные лаборатории, цифровое моделирование и тестовые полигоны, чтобы каждая шина предсказуемо работала при высокой нагрузке и длительном пробеге.

• Страна производства: Китай, Вьетнам (основные производственные площадки Sailun Group)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора (CAE), 3D-профилирование блоков для равномерного давления в пятне контакта, многокомпонентные резиновые смеси с повышенным сопротивлением истиранию, стальные брекерные пояса с нейлоновыми накладками для стабильности на высокой скорости, контролируемая вулканизация для единообразия свойств.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также индустриальная и OTR-продукция, ориентированная на коммерческую эксплуатацию в магистральных, региональных и строительных условиях.
• Рейтинг бренда: Sailun Group входит в число крупнейших мировых шинных производителей по выручке (топ-15), конкурируя с ведущими брендами в сегментах TBR (truck and bus radial) по ресурсу и стабильности характеристик.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, акцент на курсовую стабильность и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных маршрутов, улучшенная тяга и торможение на мокром покрытии.
• 385/65 r22.5 — прицепная позиция для магистральных перевозок, повышенная стойкость к неравномерному износу и боковым сдвигам.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой посадки и пониженного центра тяжести, устойчивость при маневрировании.
• 12 r22.5 — ведущая ось для строительной техники и самосвалов, улучшенное сцепление на грунте.
• 13 r22.5 — универсальные и прицепные позиции для тяжелых перевозок на смешанных покрытиях.
• 315/60 r22.5 — для тягачей в международных рейсах, акцент на экономичность и стабильность на высокой скорости.
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая для региональной доставки и коммунального транспорта, баланс ресурса и прочности.
• 275/70 r22.5 — автобусный парк, городской и междугородный трафик с усиленной боковой защитой.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики и автобусы, усиление на бортах и ровный износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Sailun SDL1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай или Вьетнам (в зависимости от партии)
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDL1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5\"
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного TBR типоразмера
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с металлическим кордом)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный lug-паттерн; глубина около 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~65 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальные брекерные пояса; стальной корд в каркасе; нейлоновая/текстильная подбрекерная накладка
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для тяжелых грузовиков и тягачей, уверенно переносит интенсивную работу на трассе и в регионе, сохраняя стабильность покрытия в широком диапазоне условий.
• Продолжительный ресурс: твердая резиновая смесь рассчитана на большой пробег, что в перевозках нередко превышает 100 000 км при корректном обслуживании.
• Высокая цепкость на разных покрытиях: развитая кромка зацепления и оптимальный шаг блоков улучшают тягу и сокращают тормозной путь.
• Каркас усиленного типа: многослойный металлический корд и надежные бортовые кольца поддерживают форму и выдерживают перегрузочные пики.
• Профиль протектора под назначение: для ведущей оси — массивные шашки и глубокие канавки, повышающие сцепление и тягу.
• Восстановление протектора: каркас поддерживает регенерацию, что позволяет проводить несколько циклов восстановления при соблюдении норм.
• Термостойкий состав: устойчив к нагреву на высоких скоростях и при длительном движении под полной загрузкой.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа: индикаторы помогают отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать замену или нарезку.
• Компоненты шины: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные корды, модификаторы, масла и технологические добавки, обеспечивающие баланс прочности и эластичности.
• Укрепленные боковины: лучше противостоят порезам и ударам на неровностях, снижая риск простоев.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sailun SDL1 — это симметричный lug-дизайн с крупными шашками, соединенными перемычками в центральной зоне для стабильной тяги и равномерного распределения давления. Поперечно-наклонные канавки под углом к направлению движения формируют развитую систему кромок зацепления, уменьшают проскальзывание на мокром покрытии и способствуют эффективному выведению воды и слякоти.

Шаг блоков варьируется, что снижает пилообразный износ и помогает удерживать одинаковую высоту кромок в контакте. Открытые дренажные каналы отводят воду из пятна контакта и улучшают курсовую устойчивость при разгоне и торможении. Жесткость плечевых блоков подобрана так, чтобы уменьшить скручивание при больших крутящих моментах, сохраняя контактную площадку стабильной. Для типоразмера 315/80 r22.5 применяется радиальная конструкция; диагональный вариант для данного исполнения не используется.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — прочный радиальный каркас из стального корда с оптимизированным рисунком нитей для равномерной нагрузки по площади. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует пятно контакта на высокой скорости и снижает деформации протектора. Подбрекерная нейлоновая/текстильная накладка дополнительно фиксирует пояса, улучшая теплостойкость на длительных магистральных участках.

Боковины усилены против порезов и пробоев, их состав подобран для противодействия усталостным трещинам при частых маневрах и бордюрных нагрузках. Бортовые кольца с жестким наполняющим профилем надежно фиксируются на диске, поддерживая герметичность бескамерной системы. Конструкция рассчитана на восстановление протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и грузовиков в международных и внутригосударственных перевозках — магистральные рейсы, региональная логистика, смешанные маршруты с заездами на стройплощадки. Устанавливается на двух- и трехосные тягачи и самосвалы, отличается продолжительным пробегом на твердом покрытии и устойчивостью к износу при частых стартах и торможениях.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Iveco — Stralis / S-Way
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6516
• KrAZ — 6510 / 65055
• Hyundai — Xcient
• Dongfeng — KX / KL
• Sitrak (CNHTC) — C7H
• Shacman — X3000
• FAW — JH6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – Sailun SDL1 обеспечивает сопоставимую тягу в региональном цикле при более доступной стоимости владения.
• Goodyear (KMAX D) – у SDL1 выгодное соотношение цена/пробег, что особенно важно для автопарков с большими пробегами и смешанными маршрутами.
• Continental (HD3) – конструкция каркаса SDL1 рассчитана на восстановление протектора, что помогает снизить расходы у компаний, активно использующих ретрединг.

По каркасу и кордам SDL1 опирается на многослойный металлкорд и нейлоновую стабилизацию поясов, сохраняя форму на скоростях, сравнимых с премиальными решениями. Боковины усилены так, чтобы противостоять порезам и усталостным повреждениям, а протекторный lug-паттерн, сформированный массивными шашками и продуманной системой канавок, обеспечивает тягу без выраженной склонности к «пилообразному» износу, что приближает поведение SDL1 к более дорогим аналогам при выгодной цене.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с тщательно подобранной плотностью нитей, брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и снижает «гуляние» протектора на скорости. Боковины имеют усиленные зоны для защиты от боковых ударов и абразивного истирания в городских и строительных условиях. Протектор формируется глубокой рисунчатой зоной с переменным шагом блоков, что уменьшает шум и пилообразный износ, а также повышает сцепление на мокром покрытии.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального пробега контролируйте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя техники: для 315/80 r22.5 на ведущей оси типичные значения находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления и табличке на раме или двери). Соблюдайте сезонные колебания температур: проверяйте давление на холодной шине, учитывая, что рост температуры увеличивает давление в процессе движения.

Проводите регулярную перестановку шин в паре, следите за геометрией шасси и развалом-схождением, не допускайте длительной езды с пробуксовкой. Соблюдайте момент затяжки крепежа колес и используйте подходящий обод (рекомендуемый — 9.00x22.5). Для увеличения ресурса допустима нарезка протектора по нормам ETRTO/производителя и последующее восстановление при условии удовлетворительного состояния каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Sailun SDL1

Шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах, городских маршрутах с частыми остановками, а также на твердых и уплотненных грунтовках. На влажной поверхности открытые каналы ускоряют отвод воды, минимизируя риск проскальзывания, на сухом покрытии массивные блоки протектора формируют устойчивое пятно контакта. В условиях легкой грязи и слякоти геометрия блоков способствует самоочищению и сохранению тяги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски, используя рекомендованный размер обода и смазку для бортов. Перед накачкой убедитесь, что бортовые кольца правильно сели в посадочные полки. Накачивайте в защитной клетке и на расстоянии, соблюдая указанные пределы по давлению; контроль проводите манометром с поверкой. Демонтаж производите с соблюдением техники безопасности, предварительно полностью стравив воздух. После установки проверяйте биение, балансировку и герметичность; повторная проверка давления — через 24 часа эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному составу и конструкции протектора снижается сопротивление качению — в реальной эксплуатации до 5–7% относительно изношенных и некорректно подобранных аналогов того же класса.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и в дождь, более уверенный разгон под полной массой — выше средняя скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас, возможность нарезки и восстановления продлевают жизненный цикл и уменьшают расходы на комплектность автопарка.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие и поможем подобрать количество под ваш парк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем стабильные поставки, официальную гарантию производителя, быструю логистику, помощь в подборе и рекомендации по эксплуатации. Получите грамотное сопровождение сделки и поддержку после покупки.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L — рациональный выбор для ведущей оси грузовой техники, когда важны тяга, выносливость и предсказуемый пробег. Модель сочетает глубокий lug-протектор, усиленный каркас и продуманный компаунд, что повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо. При корректном давлении и регулярном обслуживании шина обеспечивает устойчивость на трассе, надежность под полной массой и длительную службу в тяжелых условиях, а возможность восстановления снижает общую стоимость владения автопарком.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для ведущей оси? – Да, SDL1 разработана для ведущей оси грузовых автомобилей и тягачей, обеспечивает тягу и устойчивое торможение.
• Какой рекомендованный обод для 315/80 r22.5? – Рекомендуемый размер диска: 9.00x22.5 (уточняйте допустимые варианты по документации ETRTO и производителя техники).
• Какой индекс нагрузки и скорости у этой шины? – 156/150L: до 4000 кг на одиночной установке, 3350 кг на сдвоенной, с максимальной скоростью до 120 км/ч при соблюдении нормативного давления.
• Можно ли выполнять нарезку и восстановление протектора? – Да, при условии удовлетворительного состояния каркаса и соблюдения технических требований по нарезке/ретредингу, регламентированных производителем и ETRTO.
• Какое давление поддерживать? – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось и таблицам производителя/ETRTO; для данного типоразмера на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар. Контроль выполняйте на «холодной» шине.

Готовы к обновлению автопарка? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужны быстро? Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Планируете закупку для компании? Оформите заказ — предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.