315/80R22.5 Satoya SD-062 156/152L Ведущая шина

315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L ведущая грузовая шина — надёжная тяга и ресурс для магистральных и региональных перевозок, уверенная работа круглый год, устойчивость на мокрых покрытиях и укатанных грунтах

Эта модель создана для ведущих осей тягачей и самосвалов, сочетает уверенное сцепление на разгоне и в подъём, плавность хода на трассе и предсказуемость на влажном асфальте. Выбирайте прочный каркас, глубокий протектор и стабильную работу при высоких нагрузках — закажите сейчас и обеспечьте своему автопарку реальную экономию и бесперебойную эксплуатацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — промышленный бренд шин для коммерческой техники, ориентированный на надежность и ресурс в сегменте грузовых шин. Линейки включают решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также модели для региональной, магистральной и смешанной эксплуатации. Производственные мощности бренда используют современное европейское и японское оборудование смешения и каландрования, строгий контроль геометрии и балансировки, а также всестадийную проверку стального корда.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта и дренажа, 3D-профилирование канавок, камневыводящие элементы в плечевых зонах, оптимизированный состав смеси с повышенным содержанием синтетического каучука для стойкости к абразиву и нагреву, многоступенчатый контроль качества и автоматизированная проверка герметизирующего слоя.
• Назначение шин: грузовые автомобили большой и средней грузоподъёмности, автобусы и туристические лайнеры — решения для ведущей, рулевой и прицепной осей при езде по трассе, региональным дорогам и смешанным покрытиям.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс среди производителей грузовой резины: выше типичных «no-name» марок по стабильности качества и ресурсу, конкурентен по цене относительно премиальной пятёрки, предлагая выгодный баланс стоимости владения и прочности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось; тяга и ресурс на региональных маршрутах с переменным рельефом
• 315/70 r22.5 — ведущая ось; приоритет экономичности и стабильности на магистрали
• 12 r22.5 — ведущая ось; замена 315/80 r22.5 при определённых конфигурациях, усиленный корпус
• 385/65 r22.5 — прицепная/трейлерная ось; равномерный износ и высокая грузоподъёмность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось; устойчивость на высокой скорости и ровный износ плеч
• 315/80 r22.5 (рулевая модель) — рулевая ось; долговечность и точная управляемость
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы; повышенный комфорт и стойкость к перерывистым нагрузкам
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики; сбалансированный ресурс и надёжность
• 245/70 r19.5 — распределительная логистика; прочность при частых стартах и торможениях
• 11 r22.5 — ведущая ось; альтернатива 295/80 r22.5 с усиленным кордом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей, самосвалов и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-062
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 %
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3550 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, глубокий, ориентировочная глубина 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, масла и смолы; стальные брекерные пояса, стальной корд, текстильные слои в зонах, требующих эластичности
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовых авто и сохраняет прочность на разнообразных видах покрытий, от трассы до твёрдого укатанного грунта.
• Повышенный ресурс: долговечная резиновая смесь рассчитана на пробеги порядка 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.
• Уверенная тяга и стабильность курсовой линии на мокрой и сухой дороге.
• Жёсткий корпус: многослойная структура корда для устойчивости к ударным нагрузкам.
• Протектор под задачу: для ведущей оси — массивные блоки и глубокие канавки, что обеспечивает уверенную тягу и разгон без пробуксовок.
• Восстановление покрышки: износостойкий каркас позволяет рассчитывать на несколько циклов восстановления протектора в специализированных центрах.
• Термостойкая смесь: снижает нагрев при длительной езде и высоких нагрузках.
• Многоуровневая структура корпуса, повышающая жёсткость и стабильность формы пятна контакта.
• Индикаторы износа: удобно контролировать остаточную глубину рисунка.
• Материалы премиального рецепта: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, добавки и пластификаторы для стойкости к износу.
• Усиленные боковины: эффективно противостоят сдавливанию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Satoya SD-062 для ведущей оси — симметричный блочный, с массивными тяговыми шашками и продольными зигзагообразными каналами. Шаг блоков подобран таким образом, чтобы одновременно сохранять крупные ребра зацепления и не допускать избыточной жёсткости, которая ухудшает сцепление на влажной поверхности. Диагональные поперечные кромки формируют большое количество рабочих граней, повышающих тягу на разгоне и при старте на уклонах. Дренажные канавки расширяются к периферии, ускоряя отвод воды и грязи, а продольные каналы создают непрерывные маршруты стекания потока, уменьшая риск аквапланирования для класса ведущих шин.

Жёсткость блоков варьируется от центральной зоны к плечам: центр более жёсткий для устойчивости по прямой, плечевые сегменты упруго поддерживают сцепление в поворотах и при перестроениях. Геометрия предусматривает камневыводящие выступы в канавках: при вращении они выталкивают застрявший щебень, сохраняя целостность брекера. Давление распределяется равномерно благодаря ступенчатому сопряжению блоков и плавным переходам в плечах, что уменьшает риск «пилообразного» износа. На укатанном грунте и влажном асфальте шашки образуют сеть кромок, повышающих тяговое усилие и предсказуемость при торможении.

Допустимые взаимозаменяемые решения для парка: радиальная 12 r22.5 часто используется как аналог в конфигурациях, рассчитанных на эквивалент 315/80 r22.5; устаревший диагональный формат 12.00-22 применяют всё реже, но он встречается в старых спецификациях — при модернизации предпочтительна радиальная установка 12 r22.5 или 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас Satoya SD-062 выполнен по всестальному типу: цельностальной корд обеспечивает форму и стабильность на высоких нагрузках, сохраняя эластичность, необходимую для демпфирования ударов. Брекерная часть состоит из нескольких слоёв стального корда с различным углом укладки, что повышает устойчивость к проколам и препятствует росту повреждений. Герметизирующий слой оптимизирован для работы в бескамерной конфигурации: он улучшает удержание давления и снижает риск утечки воздуха в долгих рейсах.

Бортовые кольца усилены стальной проволокой большого сечения, что гарантирует плотную посадку на диске и предотвращает проскальзывание при высоком крутящем моменте ведущей оси. Боковины укреплены дополнительными усилительными слоями и резиновыми вставками, которые распределяют напряжения при манёврах и наездах на препятствия. Теплоотвод реализован за счёт комбинации брекерных поясов и термостойкого компаунда: это уменьшает разогрев в зоне беговой дорожки при длительном движении с высокими нагрузками.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей, региональных грузовиков и самосвалов — устанавливается на современные тягачи и шасси 4x2, 6x2, 6x4, обеспечивая длительный ресурс на асфальте и устойчивость к абразивным покрытиям. Отличается долговечностью на твёрдом покрытии, стабильностью в поворотах и уверенным разгонным усилием под нагрузкой.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Mercedes-Benz — Actros
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• KAMAZ — 5490/6520 (с дисками 22.5)
• MAZ — 5440/6430 (с дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• DAEWOO Trucks — Maximus
• KrAZ — модернизированные шасси с дисками 22.5
• Neoplan — Tourliner (ведущая ось автобуса)
• Setra — 500 Series (ведущая ось туристических автобусов)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S697 – Satoya SD-062 обеспечивает более «мягкий» старт на укатанном мокром покрытии за счёт агрессивной кромочной геометрии блоков.
• Linglong D955 – преимущество Satoya SD-062 в стабилизации износа плечевых зон при длинных рейсах и частых перестроениях.
• Double Coin RDM3 – у Satoya SD-062 ниже склонность к застреванию камней благодаря выраженным камневыводящим элементам.

Каркас Satoya применяет плотный всестальный корд, что повышает пригодность к восстановлению после первого износа. Брекерные пояса рассчитаны на сопротивление «расползанию» порезов, а боковины усиливаются для противодействия сдавливанию при манёврах с полной массой. Протектор — глубокие блоки с многонаправленными кромками — создаёт тяговое преимущество при старте на скользких участках, одновременно поддерживая стабильный износ на магистральных скоростях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен из многослойного стального корда, брекерные пояса распределяют нагрузки и гасят ударные импульсы, боковины имеют усилительные элементы для защиты от порезов, а протекторная часть — увеличенную толщину резины с износостойким компаундом. Такая компоновка даёт устойчивость к деформациям, стабильное пятно контакта и предсказуемое поведение в поворотах и при перестроениях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление, соответствующее нагрузке: в среднем 8.0–9.0 бар при полной массе, с корректировкой под фактический вес и режимы. На дальних рейсах важно контролировать температуру покрышки и не допускать хронической перегрузки — перегрев ускоряет износ компаунда. Регулярная перестановка по осям в пределах рекомендации производителя транспортного средства помогает добиться равномерного износа. Следите за сход-развалом и состоянием амортизаторов — нарушение геометрии увеличивает плечевой износ и «пилообразность».

Очищайте канавки от камней, если эксплуатация происходит по щебню: камневыводящие элементы помогают, но своевременная очистка дополнительно защищает брекер. Используйте качественные бескамерные клапаны и герметичные диски, проверяйте давление минимум раз в 2 недели. При движении зимой учитывайте, что протектор всесезонный: тяга сохраняется, но разумно корректировать скорость и дистанцию на укатанном снегу.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L

Покрышка уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, на твёрдом укатанном грунте, на влажной дороге и в дождь. Глубокие канавки помогают при проезде по гравийному двору или строительной площадке с твёрдой основой. На рыхлых и болотистых участках возможна пробуксовка — это шина прежде всего для дорог с хорошим и средним покрытием. Подъёмы, развороты с полной массой и торможения на мокром асфальте — штатные сценарии, для которых разработан рисунок с развитой кромочной зоной.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шины на чистые диски рекомендованной размерности (оптимально 9.00x22.5, допустимо 8.25x22.5 — по спецификации ТС), используйте монтажную пасту для защиты бортов. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов на полках диска. Наращивание давления производите в защитной клетке, соблюдая технику безопасности. После монтажа и балансировки проверьте биение и герметичность, затем отрегулируйте давление под фактическую нагрузку оси. На холодную проверяйте давление регулярно; не корректируйте по горячему значению — дождитесь остывания для точного измерения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного компаунда и устойчивого пятна контакта снижено сопротивление качению — экономия до 6% в сопоставимых условиях для класса ведущих шин.
• Сокращение времени работ: мощные тяговые кромки уменьшают пробуксовки на влажном покрытии, ускоряют разгон и удержание скорости на подъёмах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный всестальный каркас повышает ресурс и пригоден к восстановлению, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ и получите консультацию эксперта, оперативную отгрузку и бережную доставку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию, быстрый отгрузочный цикл, прозрачные условия и профессиональную поддержку на всех этапах — от подбора до ввода в эксплуатацию. С нами ваш автопарк получает нужные шины вовремя и без риска простоев.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L — это прочная ведущая грузовая шина с уверенной тягой, глубоким протектором и стойким каркасом. Она оптимальна для тягачей и шасси, работающих на магистралях и региональных дорогах, где важны стабильность, ресурс и предсказуемость на мокром покрытии. Модель помогает снизить расход топлива благодаря устойчивому пятну контакта и корректной жёсткости блоков, повышает безопасность за счёт отличного сцепления в дождь, сохраняет долговечность при тяжёлых условиях и допускает восстановление, что снижает общие затраты автопарка. Выбирайте Satoya SD-062, если вам нужен надёжный пробег и стабильная работа с минимальными паузами на сервис.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Satoya SD-062 для сдвоенной установки на ведущей оси? – Да, шина рассчитана на одиночную и сдвоенную установку: второй индекс 152 соответствует допустимой массе 3550 кг для двускатной конфигурации.
• Какова максимальная допустимая скорость для данной шины? – Индекс L означает безопасную эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давлений.
• Какой размер диска рекомендуется под 315/80 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; допустим альтернативный 8.25x22.5 при соблюдении условий производителя ТС.
• Можно ли восстанавливать протектор Satoya SD-062? – Да, всестальный радиальный каркас рассчитан на восстановление в специализированных центрах при условии, что корпус без критических повреждений.
• Какая глубина рисунка у шины для ведущей оси? – Протектор глубокий, ориентировочно 20 мм, что соответствует классу тяговых шин и поддерживает высокий ресурс.

Сделайте шаг к надёжной работе автопарка: оформите заказ прямо сейчас — гарантии производителя и выгодные условия; получите быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для компаний и автопарков.