315/80R22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая шина

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и самосвала, созданное для уверенной тяги и стабильности на любом покрытии; обзор и преимущества

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведущая грузовая шина — практичный выбор для магистральных и смешанных маршрутов, где важны прочность каркаса, равномерный износ и уверенное сцепление. Модель ориентирована на интенсивную эксплуатацию, демонстрирует устойчивую работу под полной массой и уверенно передает крутящий момент на мокром и сухом покрытии.

Если вам нужна предсказуемая тяга в дождь и жару, грамотное распределение нагрузки по пятну контакта и корпус, рассчитанный на восстановление — выбирайте Satoya SD-066 и увеличивайте пробег между заменами.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — шинный бренд азиатского происхождения, ориентированный на сегмент коммерческого транспорта. Производство сосредоточено на современных заводах с многоступенчатым контролем качества и стабильной рецептурой компаундов. Линейка включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей в разных условиях эксплуатации от трассы до карьеров регионального уровня.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с много проволочной структурой, кап-бейс компаунд для снижения нагрева, компьютерная оптимизация пятна контакта, камнеизвлекатели в дренажных канавках, усиленные борта под многократный ремонт
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, шасси строительного назначения, прицепная техника для региональных и магистральных перевозок
• Рейтинг бренда: надежный представитель доступного сегмента; по отзывам автопарков конкурирует с известными азиатскими марками и демонстрирует стабильный ресурс в классе бюджетных решений

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных трасс и регионов с усиленной курсовой стабильностью
• 315/70 r22.5 — ведущая ось на тягачах для дальних рейсов с упором на экономичность
• 12r22.5 — универсальное применение на региональных маршрутах и смешанных покрытиях
• 11r22.5 — рулевая и прицепная ось для среднетоннажных и тяжелых грузовиков
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и самосвальных полуприцепов с равномерным износом
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для европейских автопоездов с низкой рамой
• 13r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, включая щебень и укатанный грунт
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональной сети дорог и слабой зимней обстановки
• 275/70 r22.5 — городские перевозки и дистрибуция, акцент на маневренность
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные шасси для городской логистики и межгородских маршрутов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Satoya SD-066

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовые автомобили, тягачи и шасси, смешанные и магистральные маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-066
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг на односкатной оси и 3550 кг на двускатной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: lug, симметричный, ненаправленный; ориентировочная глубина 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд; стальной брекер многослойный
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжелой техники и стабильно держит контакт с покрытием на трассе и вне ее, обеспечивая надежную передачу тяги.
• Стабильный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег при корректной эксплуатации и регулярном контроле давления.
• Уверенная тяга на влажном и сухом асфальте, а также на укатанном грунте благодаря агрессивным блокам протектора.
• Армированный каркас с несколькими слоями металлокорда повышает корпусную прочность.
• Специализированный рисунок: на ведущей оси — глубокие шашки для тягового усилия; для рулевой — прямолинейные ребра; для прицепной — внимание к равномерности износа.
• Корпус допускает восстановление: возможна нарезка и последующие циклы восстановления протектора при сохранении целостности каркаса.
• Стойкость к перегреву за счет компаунда кап-бейс и оптимизированного теплоотвода.
• Многослойная структура усиливающих материалов для сопротивления усталостным нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины без специальных инструментов.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины помогают противостоять боковым ударам и истиранию на бордюрах и в колее.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Satoya SD-066 — симметричный ненаправленный lug с массивными блоками и выраженными поперечными кромками. Шашки расположены с переменным шагом, что улучшает сцепление на разгоне и позволяет удерживать тягу при маневре. Продольные канавки средней ширины соединяются диагональными дренажными каналами, ускоряя отвод воды и мокрых загрязнений из пятна контакта. В плечевых зонах блоки имеют открытый профиль: это способствует самоочистке на укатанном грунте и уменьшает риск забивания камнями.

По краям применены микро-скошенные фаски, снижающие концентрацию напряжений в блоках и уменьшающие вырывание кромок. Жесткость шашек варьируется по ширине: центральная часть более плотная для удержания курсовой устойчивости, плечи адаптивнее для тяги на низких скоростях. Распределение давления по пятну контакта выровнено — что помогает носить протектор равномерно, а волнообразная геометрия ламелей в блоках повышает зацеп на мокром покрытии без потери жесткости.

Доступные взаимозаменяемые исполнения: диагональные аналоги для спецтехники в размере 12-00-22.5 и радиальные — 12r22.5; для максимальной эффективности на ведущей оси рекомендован 315/80 r22.5 в радиальной бескамерной версии.

Конструктивные особенности шины

Каркас Satoya SD-066 выполнен на основе стального корда с контролируемой плотностью нитей, что придает корпусу высокую стойкость к усталостным нагрузкам при долгих рейсах. Брекер многослойный, с каппирующим слоем для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов изнутри. Бортовые кольца усилены, обеспечивают надежную посадку на обод и устойчивость к микропроворачиванию даже при повышенных тяговых моментах.

Боковины имеют утолщенную зону, усиливающую стойкость к порезам и боковым ударам, что особенно важно в смешанном цикле с заездами на строительные площадки. Теплоотвод реализован через комбинацию кап-бейс компаунда: теплостойкая верхняя часть противостоит абразивной нагрузке, а нижний слой отводит тепло к бортам, защищая каркас от перегрева при продолжительном движении с высокой средней скоростью.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и самосвалов: шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах и на укатанном грунте строительных объектов. Отличается продолжительным пробегом на твердом покрытии и стабильным зацепом в дождливую погоду.

Список техники:

• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Mercedes-Benz — Actros
• Renault Trucks — T
• Iveco — Stralis
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• KrAZ — 65055
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-MAX
• IVECO — Trakker
• Howo — A7
• Shaanxi — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – Satoya SD-066 показывает сопоставимую тягу на мокром асфальте при заметно уверенной самоочистке на укатанном грунте за счет открытых плечевых зон.
• Triangle – модель Satoya обеспечивает более равномерный износ по площади пятна контакта благодаря иной жесткости центральной зоны блоков.
• RoadX – у SD-066 отмечается повышенная устойчивость к вырыванию кромок в тяжелой нагрузке из-за оптимизированных фасок и каппирующего слоя в брекере.

Корпус Satoya имеет усиленные бортовые кольца и многослойный брекер, что позволяет лучше держать форму при высокой температуре, в то время как у ряда аналогов боковины мягче и быстрее нагреваются. Камнеизвлекатели в канавках и зигзагообразные каналы дополнительно защищают каркас от точечных пробоев — это преимущество по сравнению с рисунками с прямыми продольными канавками без защитных выступов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель SD-066 — это радиальная грузовая резина для ведущей оси, относящаяся к линейке для смешанных и магистральных маршрутов.

2. Предназначена для тягачей и самосвалов, применяется на трассах, региональных дорогах и уплотненном грунте строительных площадок.

3. Конструкция — радиальная, много слоев стального корда в каркасе и брекере, усиление борта для стабильной фиксации на ободе.

4. Боковые стенки усилены от истирания и ударов, что уменьшает риск повреждений при маневрах у бордюров и на неровном покрытии.

5. Компаунд устойчив к абразиву, защищен от термостарения, сохраняет эластичность при перепадах температуры.

6. Протектор lug-типа с глубокой шашкой и переменным шагом; угловые грани и канавки помогают самоочистке и улучшают зацеп.

7. В управлении — уверенное разгонно-тяговое усилие и стабильность на прямых участках, достаточная проходимость на укатанном грунте.

8. Экономика — за счет долговечного каркаса и равномерного износа снижается частота замен и простоев автопарка.

9. Универсальность — подходит для различных задач: от магистральных перевозок до развозки инертных материалов на стройплощадку.

Конструктивные особенности шины

В основе — прочный радиальный каркас из стального корда, многослойный брекер с каппирующим слоем и усиленные борта для надежной посадки. Боковины защищены дополнительными слоями резины от порезов и истирания, протекторная часть получает тепло через кап-бейс структуру и отводит его к боковинам. В совокупности это обеспечивает предсказуемое поведение под нагрузкой и готовность к восстановлению.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и рекомендациями производителя автомобиля. Для типичной пары на ведущей оси рабочий диапазон давления составляет ориентировочно 8.5–9.0 бар, однако окончательное значение выбирается по таблицам нагрузки-давления и данным на шильде авто. Регулярно контролируйте износ по ширине протектора: при раннем стирании плеч переставляйте шины местами. На смешанных маршрутах избегайте длительной буксовки — это перегревает протектор и ускоряет износ кромок. Рекомендуется периодическая балансировка и проверка развала-схождения для рулевой оси, которая влияет на общий износ комплекта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Satoya SD-066

Шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах, в условиях переменной влажности покрытия, на укатанной грунтовке и щебнистых участках с ровным профилем. В дождь дренажные каналы ускоряют отвод воды, на твердом асфальте сохраняется стабильная курсовая устойчивость, а при съезде на уплотненный грунт протекторные блоки обеспечивают цепкость без излишнего перегрева.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод с проверкой состояния посадочных полок. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте масла и бензин. Бескамерную шину накачивайте с соблюдением техники безопасности, проверяйте герметичность вентиля и бортов. После установки выставляйте рабочее давление в соответствии с нагрузкой и температурой окружающей среды, учитывайте, что при росте температуры давление увеличивается. Демонтаж производите только на холодной шине, предварительно стравив воздух. После ремонтных работ обязательно проводите балансировку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и компаунд уменьшают потери на качение — снижение до 6% в сопоставимых условиях с предыдущими решениями бренда.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгоне и стабильная тяга на влажном покрытии повышают среднюю скорость перевозки на сложных участках.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ продлевают межремонтные интервалы и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в городах и сельской местности.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем официально, предоставляем гарантию производителя, отправляем шины без задержек, помогаем с подбором под вашу технику и условия эксплуатации. При обращении автопарков — индивидуальные условия и консультации по ротации комплектов.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L — грамотный выбор для ведущей оси грузовика, если требуется баланс между ресурсом, тягой и стойкостью корпуса. Модель сочетает глубокий рисунок с уверенным отводом воды, прочный каркас для восстановительных работ и стабильность на трассе. Рекомендуется для тягачей и самосвалов, выполняющих рейсы по магистралям и региональным дорогам с периодическим съездом на уплотненный грунт. Шина помогает сократить расход топлива за счет уменьшенных потерь на качение, повышает безопасность и предсказуемость в дождь, выдерживает длительную работу под нагрузкой и экономит бюджет автопарка за счет долговечности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Satoya SD-066 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель для дорог с твердым покрытием и укатанного грунта; при экстремальном зимнем льду требуется цепь либо зимняя специализированная резина.
• Можно ли восстанавливать протектор на SD-066? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения требований к ремонту.
• Какое рекомендуемое давление для ведущей оси? – Давление подбирается по фактической нагрузке и таблицам производителя автомобиля; ориентир для пары 315/80 r22.5 — порядка 8.5–9.0 бар, но финальное значение уточняется по документации.
• Есть ли у модели защита от застревания камней в канавках? – Да, в плечевых и продольных каналах реализованы элементы самоочистки и камнеизвлекатели, снижающие риск повреждения брекера.
• Можно ли ставить SD-066 на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси. Для рулевой оси применяются шины с реберным рисунком, рекомендованные производителем.

Готовы повысить эффективность автопарка и сократить простой ТС Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Нужна шина поскорее Оформляйте — доставим в кратчайшие сроки по Украине. Хотите лучшую цену для парка Оставьте заявку — предусмотрены специальные условия для компаний и автоперевозчиков.