315/80R22.5 Triangle TR688 157/154L Ведущая шина

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая резина — эффективная работа на ведущей оси, уверенная тяга и высокий ресурс; назначение и использование шины

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая резина создана для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, обеспечивая надежное сцепление на мокром асфальте и грунтовых участках, устойчивую работу под полной загрузкой и уверенный разгон без пробуксовки. Глубокий тяговый рисунок с открытыми плечами улучшает самоочистку и контроль на бездорожье, а износостойкий компаунд поддерживает равномерный износ на длинных пробегах. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию и допускает восстановление протектора, что сокращает стоимость километра. Выберите TR688, если нужен прочный каркас, стабильная тяга и стабильность курса в любую погоду. Готовы к заказу и быстрой отправке — оформляйте прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин из Китая с собственной научно-исследовательской базой, полномасштабным контролем качества и развитой линейкой для грузовых автомобилей, карьерной техники и транспорта общего назначения. Концерн поставляет продукцию в более чем 180 стран, сотрудничает с ведущими поставщиками металлокорда и полимеров, регулярно внедряет новейшие решения в области шинной инженерии.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки в провинции Шаньдун и за рубежом
• Технологии бренда: радиальные грузовые шины с стальным брекером и усиленным каркасом, компьютерная оптимизация рисунка, 3D-ламели в блоках, кап-плай из нейлона для стабилизации пятна контакта, компаунды с дисперсией технического углерода и функциональными смолами для низкого нагрева и износостойкости
• Назначение шин: транспортная логистика, самосвалы и тягачи, прицепы и полуприцепы, карьерная и строительная техника; модели для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также для смешанных покрытий
• Рейтинг бренда: уверенный представитель крепкого среднеценового сегмента с растущей долей в мировых поставках TBR; по долговечности и ремонтопригодности конкурирует с многими европейскими и азиатскими марками, предлагая выгодную стоимость километра

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональных маршрутов: стабильность курса и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и смешанных дорог: улучшенная тяга и повышенная плотность ламелей
• 11 r22.5 — прицепная ось для грузовых полуприцепов: максимальная стойкость к износу плечевой зоны
• 12 r22.5 — ведущая ось для строительных площадок и регионального сообщения: усиленная боковина и открытые плечи
• 385/65 r22.5 — прицепная или рулевая ось на полуприцепах и тяжелых платформах: широкий профиль и устойчивость к смещению
• 13 r22.5 — универсальная установка в зависимости от модели: смешанные условия, усиленный каркас
• 425/65 r22.5 — рулевая ось для тяжело нагруженных спецмашин: большая грузоподъемность и прочный борт
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов: тяга и ресурс на асфальте и укатанных грунтах
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки: маневренность и контроль на мокрой дороге
• 12.00 r20 — тяжелые условия работы по грунтам и щебеню: повышенная прочность каркаса

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR688

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки, ведущая ось тягачей и самосвалов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR688
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одинарная) / 3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, открытые плечи, глубокие тяговые блоки; глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и смолами; стальные брекерные слои; текстильный кап-плай
• Топливная эффективность: средний уровень, ориентировочно класс D для типоразмера
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжелых грузовиков и демонстрирует стабильную работу на трассе, в городе и на строительных подъездах.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс протектора рассчитан на длительные пробеги при грамотной эксплуатации.
• Выдерживает уверенное сцепление с покрытием благодаря тяговым блокам и оптимизированным кромкам.
• Каркас усилен многослойным кордом и рассчитан на многократные нагрузки.
• Специальный тип протектора: для ведущих осей — массивные шашки для тяги и ускоренной самоочистки.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора: допускаются циклы ретрединга при соблюдении требований.
• Теплостойкость повышена: состав протектора и конструкция снижают тепловыделение.
• Слоистая архитектура корпуса распределяет усилия и сохраняет геометрию пятна контакта.
• Индикаторы износа позволяют вовремя оценивать остаточную глубину рисунка.
• В основе смеси и каркаса — натуральный и синтетический каучук, сажа, серосодержащие агенты, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины повышают стойкость к боковым ударам и истиранию о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR688 использует ненаправленный тяговый рисунок с крупными многоугольными блоками, расположенными в шахматном порядке. Шашки имеют разнонаправленные кромки сцепления для формирования уверенного зацепа при старте и торможении. Шаг элементов оптимизирован по окружности, чтобы снизить пики шума и распределить пятно контакта. Межблочные перемычки в центральной зоне стабилизируют блоки, уменьшая смятие под высокими крутящими моментами. Глубокие дренажные канавки образуют развитую сеть для отвода воды и слякоти, а открытые плечи ускоряют выход грязи, улучшая самоочистку на влажном грунте. Система мелких прорезей в блоках повышает микрозачеп на мокрой поверхности, сохраняя жесткость элементов за счет перемычек и ребер жесткости в основании.

Распределение давления по пятну контакта выровнено за счет переменной ширины каналов и ступенчатых граней, что дополнительно поддерживает равномерный износ. На твердом покрытии шашечный массив образует устойчивые кромки, обеспечивающие тягу без резонансов, а на влажной дороге продольные каналы ускоряют дренаж, минимизируя скольжение. Взаимозаменяемые близкие варианты типоразмеров у данной модели представлены в радиальном исполнении через r; диагональные аналоги предлагаются в других линейках бренда для спецтехники 12.00-20, 14.00-20 с иным типом каркаса и назначением.

Конструктивные особенности шины

В основе TR688 лежит радиальный каркас из прочного корда с многоуровневой архитектурой: силовой слой с оптимальным шагом нитей, на котором размещены стальные брекерные пояса с высокой адгезией к резине. Над брекером уложен текстильный стабилизирующий кап-плай, удерживающий форму на скоростях и при нагреве. Боковины получают дополнительное армирование для защиты от боковых порезов и истирания, а жесткое бортовое кольцо с массивными наполнителями обеспечивает плотную посадку на диске и устойчивость к рысканию под тягой. В зоне плеч применены противоударные резиновые слои повышенной толщины, снижающие риск повреждений от камней. Конструкция рассчитана на теплоотвод: переходные смеси и вентиляционные каналы в протекторной зоне уменьшают накопление тепла при длительных пробегах.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и самосвалов в магистральных и региональных перевозках, а также на подъездных участках к стройплощадкам; устанавливается на тяжелые грузовые автомобили и седельные тягачи, отличается долгим ресурсом на асфальте и стойкостью к истиранию на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R/G-серии
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/C-серии
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6501
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMAX D – TR688 предлагает более агрессивные открытые плечи, что улучшает самоочистку на глине и мокром щебне.
• Michelin X Multi D – модель Triangle демонстрирует более доступную стоимость километра при сохранении ремонтопригодности корпуса.
• Continental HDC – TR688 выделяется усиленной плечевой зоной с массивными блоками, полезной для смешанных дорог с участками без покрытия.

Каркас TR688 использует плотный силовой корд и стальные брекеры с хорошей адгезией к резине, что поддерживает геометрию даже под высокими крутящими моментами. Боковина усилена дополнительными слоями, снижая риск порезов на строительных подъездах. Протектор с крупными шашками и открытыми плечами дает тягу и эффективный дренаж; в сравнении с городскими моделями конкурентов рисунок TR688 агрессивнее и лучше очищается. Благодаря кап-плаю из прочных нитей устойчивость на скорости сопоставима с решениями именитых брендов, при этом стоимость ниже, а возможность восстановления протектора сохраняется.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR688 относится к линейке грузовых радиальных шин для ведущей оси; предназначена для тягачей и самосвалов, работающих по трассе и в регионах.

2. Область применения — магистральные рейсы, региональные маршруты, подъездные дороги к карьерам и стройкам, где требуется тяга и ресурс.

3. Конструкция радиальная, со стальным брекером и стабилизирующим кап-плаем; многослойный каркас распределяет нагрузки.

4. Боковины усилены толстыми резиновыми слоями и защитой бортов, что уменьшает риск повреждений от бордюров и камней.

5. Компаунд износостойкий, с пониженным тепловыделением, содержит технический углерод и функциональные добавки против старения.

6. Протекторный тип — тяговый лаговый, глубокие шашки с межблочными перемычками, углы кромок рассчитаны для сцепления и самоочистки.

7. В эксплуатации обеспечивает уверенный старт без пробуксовки, устойчивость на мокрой дороге и предсказуемое торможение.

8. Экономическая выгода — восстановление протектора и равномерный износ снижают расходы парка на километр.

9. Универсальность — подходит для разных задач: трасса, регион, участки с грунтом; сохраняет тягу и стабильность.

Конструктивные особенности шины

Внутренняя архитектура включает силовой радиальный корд, несколько слоев стального брекера с антикоррозийным покрытием, стабилизирующий текстильный слой поверх брекера и усиленные боковые зоны. Бортовые кольца из высокопрочной стали и жесткие наполнители обеспечивают стабильную посадку на диске. Протекторный массив спроектирован с переходными резинами разной твердости, что снижает концентрацию напряжений и улучшает теплоотвод при длительном движении под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для обеспечения максимального ресурса соблюдайте рабочие давления в зависимости от загрузки и режима. Для ведущей оси типоразмера 315/80 r22.5 рекомендуется ориентировочно 7.5–9.0 бар при движении по трассе с полной массой, с обязательной корректировкой по таблицам производителя и фактическим нагрузкам на ось. Регулярно проверяйте схождение и углы установки колес, поскольку неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Проводите перестановку шин внутри оси по регламенту пробега для выравнивания износа. Следите за глубиной протектора; при достижении минимально допустимого значения планируйте восстановление. Не допускайте перегруза и длительной езды с давлением ниже нормы — это приводит к перегреву и ускоренному старению.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR688

TR688 уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, ровном и шероховатом асфальте, а также на подъездных участках со щебнем, утрамбованной грунтовкой и влажной почвой. Геометрия блоков удерживает контакт на мокрых покрытиях, а открытые плечи помогают при движении по грязным участкам без глубокого раскисшего слоя. На твердых основаниях шина сохраняет устойчивую траекторию под тягой и торможением, минимизируя пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Шина бескамерная, монтируется на рекомендованные диски 22.5 соответствующей ширины (например, 9.00x22.5, 8.25x22.5 в зависимости от требований к профилю). Используйте смазку для бортов, монтаж выполняйте в защитной клетке с контролем давления посадки. После установки накачайте до монтажного значения, обеспечьте равномерную посадку бортов, затем доведите давление до эксплуатационного уровня согласно нагрузке. Никогда не разбирайте колесо при наличии давления; проводите демонтаж специальным инструментом. Проверяйте состояние обода, вентилей и герметичность. Контролируйте давление ежедневно на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет устойчивого пятна контакта и умеренного сопротивления качению снижение расхода топлива может достигать до 5–7 процентов при корректном давлении и регулярном обслуживании.
• Сокращение времени работ: меньшая склонность к пробуксовке и хорошая тяга ускоряют выполнение рейсов и маневры на погрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления протектора удлиняют жизненный цикл комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получайте консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине — не откладывайте замену, когда флот должен работать без простоев.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Надежный складской запас, официальная гарантия производителя, быстрая логистика, помощь в подборе под задачи вашего парка, документация и консультирование по давлению и перестановке.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR688 в размере 315/80 r22.5 — сильное решение для ведущей оси: тяговый рисунок, прочный каркас и износостойкий компаунд работают на снижение затрат парка. Модель оптимальна для тягачей и самосвалов, занятых на трассе и региональных дорогах с периодическими грунтовыми участками. Шина обеспечивает уверенное сцепление, предсказуемое торможение и стабильность в дождь, а ретрединг позволяет продлить срок службы корпуса. Поддерживайте правильное давление, контролируйте геометрию и вовремя переставляйте колеса — так вы получите полный ресурс, устойчивость работы и экономию топлива.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR688 на рулевую ось – Нет, данная модель предназначена для ведущей оси; для рулевой используются соответствующие линейки бренда с продольными ребрами.
• Допускается ли восстановление протектора – Да, при хорошем состоянии каркаса и соблюдении регламентов ретрединга корпус пригоден к восстановлению.
• Какое рекомендуемое давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси – Давление подбирается по фактической нагрузке на колесо согласно таблицам, типично в диапазоне 7.5–9.0 бар для полной массы.
• Какой предельный скоростной режим у индекса L – Индекс L соответствует максимальной допустимой скорости 120 км/ч при нормативной нагрузке и давлении.
• Какой остаток протектора считать минимально допустимым – Ориентируйтесь на национальные нормы и технические требования перевозчика; используйте индикаторы износа для контроля и не допускайте работы ниже установленного минимума.

Сделайте заявку прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; закажите доставку по Украине в кратчайшие сроки; оформляйте покупку — предусмотрены выгодные условия для корпоративных клиентов.