315/80R22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведущая шина

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси, стабильной работы на стройплощадках и региональных дорогах: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведущая грузовая резина создана для тяговых осей тяжелых грузовиков, которые ежедневно работают на смешанном покрытии: асфальт, укатанный щебень, грунт строительных объектов. Массивные блоки протектора с открытыми плечами обеспечивают мощный зацеп и уверенный старт даже под полной загрузкой. Усиленный каркас рассчитан на высокие нагрузки и допускает восстановление, что помогает снизить стоимость километра пробега. Ищете надежность, тягу и ресурс — выбирайте TR691E и зарабатывайте без простоев. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить консультацию и оперативную отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных холдингов Китая с полным циклом разработки и производства шин для грузовой техники, карьерных самосвалов, автобусов и спецмашин. Компания управляет научно-исследовательскими центрами в Вэйхае и за рубежом, сотрудничает с ведущими инженерными школами и уделяет особое внимание ресурсу каркаса и надежности шины при высоких нагрузках.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., промышленные площадки провинции Шаньдун.
• Технологии бренда: многокомпонентные резиновые смеси низких потерь, компьютерное моделирование распределения напряжений в каркасе, стальные брекерные пояса высокой прочности, нейлоновые защитные слои, улучшенная геометрия дренажных каналов и система выброса камней.
• Назначение шин: шины для магистральных и региональных перевозок, строительной и карьеровочной техники, а также городского и междугороднего пассажирского транспорта.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ-20 мировых производителей по объему и экспорту, конкурируя в секторе TBR с ведущими глобальными марками благодаря балансу цены, ресурса и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных линий и магистралей, приоритет курсовой устойчивости и равномерного износа.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, акцент на экономичность и тягу в дождь.
• 11 r22.5 — прицепная ось, равномерная работа по колее и долгий ресурс на твердом покрытии.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и стройплощадок с повышенной проходимостью.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкая пятка контакта для устойчивости и ресурса на длинной дистанции.
• 13 r22.5 — универсальное применение на строительной технике с усиленными боковинами.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось в дорожных условиях с усиленным плечевым рядом для сопротивления износу от маневров.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, приоритет маневренности.
• 12 r24 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленный каркас для бездорожья и карьеров.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов, высокая грузоподъемность и устойчивость к боковым нагрузкам.
• 265/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажная техника, акцент на ресурс и экономичность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR691E

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и строительных работ
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR691E
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 167/164 — предельная масса 5450/5000 кг
• Индекс скорости шины: D — безопасно до 65 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: тяговый ненаправленный, глубокий, открытое плечо, прибл. 23 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 72 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальные брекерные пояса, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса тяговых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для тяжелых грузовиков и надежно держит покрытие при интенсивной эксплуатации на смешанных дорогах.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь и глубокий протектор рассчитаны на длительные пробеги без ускоренного стирания.
• Уверенное сцепление на старте и в подъемах благодаря мощным грунтозацепам и открытым плечам.
• Каркас усиленной конфигурации: многослойный стальной корд для устойчивой геометрии под нагрузкой.
• Профиль протектора под задачу: для тяговой оси — глубокие блоки и развитые канавки для тяги и отвода воды; для рулевых и прицепных — иные шаблоны в линейке Triangle.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается несколько циклов ретрейдинга при соблюдении регламентов.
• Стабильная термостойкость: конструкция способствует эффективному отводу тепла при высоких нагрузках.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины позволяет планировать замену.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковые зоны: усиленные боковины противостоят продольным и поперечным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок тягового типа с крупными многоугольными блоками, расставленными с оптимизированным шагом, формирует мощные кромки зацепа по всей ширине профиля. Открытые плечевые зоны создают дополнительные зацепы при трогании и на рыхлом покрытии, а также помогают быстрее освобождать канавки от грязи и глины. Центральные блоки соединены мостиками жесткости, что стабилизирует пятно контакта и снижает подламывание кромок при вращении.

Дренажные канавки средней и большой ширины с системой камневыброса выстроены под рассчитанными углами, чтобы ускорять отвод воды и мелкого щебня. Глубина протектора около 23 мм дает запас работы в агрессивной среде, при этом переменный шаг блоков уменьшает вибрации и снижает звуковой фон. Тип рисунка — ненаправленный, что упрощает ротацию по сторонам без нарушения эффективности.

Конструктивные особенности шины

Основу прочности задает радиальный каркас на стальном корде, рассчитанный на высокие нагрузки при движении колонной и с одиночными осями. Брекерный пакет из стальных поясов с плотной посадкой ограничивает деформации в зоне контакта и защищает от пробоев острым щебнем. Сверху брекера уложен нейлоновый защитный слой, стабилизирующий форму на скоростях и работающий как термощит.

Бортовая зона усилена жесткими кольцами, обеспечивающими надежную посадку на обод и устойчивость к разгрузке при поворотах под нагрузкой. Боковины выполнены из эластомерной смеси с повышенной стойкостью к надрезам, что важно при съездах на стройплощадки и контакте с бордюрами. Конфигурация каркаса способствует равномерному распределению напряжений, за счет чего корпус сохраняет целостность при многократных циклах восстановления.

Основные области применения

• Шина предназначена для ведущих осей магистральных и региональных тягачей, самосвалов, бортовых грузовиков и строительной техники, которые работают на асфальте, щебеночных дорогах и уплотненном грунте. Устанавливается на тяжелые седельные тягачи и самосвальные платформы; отличается продолжительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивостью к абразивному износу в карьерах и на стройке.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 6520, 5490
• MAZ — 6430, 6501
• KrAZ — 65055, 6511
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-Max
• Howo — A7, T7H
• Shacman — X3000
• Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – TR691E выгоднее по стоимости владения при сопоставимом ресурсе каркаса под ретрейдинг.
• Goodyear – обеспечивает более агрессивный зацеп на рыхлых участках за счет открытого плеча и выраженных кромок.
• Bridgestone – демонстрирует меньшую склонность к забиванию камнем благодаря геометрии выброса из продольных канавок.

Корпус Triangle ориентирован на многократное восстановление: жесткий брекер и плотный стальной корд удерживают форму под нагрузкой, что упрощает контроль геометрии после пробега. Сравнимые западные модели делают упор на максимальную экономичность на трассе, тогда как TR691E оптимизирован под смешанную среду — более широкие дренажные каналы и открытое плечо помогают на щебенке и грунте. Боковины у TR691E усилены для контакта с краем колеи и бордюрами; протекторная часть имеет глубокие блоки с переменным шагом, что дает тягу без ощутимого роста шума по сравнению с тяжелыми карьеровочными рисунками.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на стальном корде, что придает ему жесткость на кручение и сопротивление ударным нагрузкам. Брекер выполняет роль щита от пробоев и стабилизатора пятна контакта. Боковины с утолщенными зонами защищают от потертостей и боковых порезов, а конфигурация протектора — с глубокими дренажными каналами и мощными блоками — обеспечивает цепкость и контролируемое распределение давления по ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 Triangle TR691E оптимальное рабочее давление подбирайте по нагрузке на ось и условиям маршрута. Для полной нагрузки на ведущей оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар, с обязательной сверкой с таблицами производителя по конкретной массе и конфигурации транспортного средства. Перед рейсом проверяйте давление на холодной шине, разница между колесами на оси не должна превышать 0.2–0.3 бар. Выполняйте ротацию в паре межколесных шин по рекомендациям сервиса, контролируйте схождение и состояние сайлентблоков, чтобы исключить пиловидный износ. Регулярно очищайте протектор от застрявших камней, следите за остаточной глубиной, не допускайте работы ниже минимально допустимого остатка. Для увеличения пробега используйте восстановление корпуса у проверенного ретрейдера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR691E

TR691E уверенно работает на региональных трассах, подъездных дорогах карьеров, на стройплощадках с укатанной глиной и щебнем, а также на влажном асфальте. Глубокие канавки ускоряют отвод воды и грязи, а открытые плечи улучшают самоочистку на мокрой почве. На твердом основании шина демонстрирует стабильное пятно контакта и равномерный износ, в колее сохраняет зацеп за счет развитых кромок блоков. Для зимних регионов рекомендуется учитывать ограничения дорожных условий и при необходимости использовать соответствующие противоскользящие средства согласно местным регламентам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых, исправных ободьях рекомендованной ширины с применением смазки, соответствующей типу шин. Используйте сертифицированный инструмент и защитные клетки накачки. Бескамерную радиальную шину обязательно комплектуйте качественным вентилем и проверяйте герметичность посадки борта. Накачивайте до монтажного давления, фиксируйте посадку бортов, затем снижайте до рабочего значения, предписанного под нагрузку на ось. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте расбортовочные инструменты, не повреждающие бортовую зону. После каждого сервиса выполняйте балансировку для снижения динамической нагрузки и равномерного износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление деформации протектора и стабильная геометрия каркаса уменьшают потери на качение до 6% относительно типичных агрессивных тяговых рисунков в смешанных условиях.
• Сокращение времени работ: уверенный зацеп и меньше пробуксовок на рыхлых участках повышают среднюю скорость операций и уменьшают простои на подъеме и трогании.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к ретрейдингу, продлевает срок службы и снижает удельную стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине, без задержек и переплат.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, итоговую стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию производителя, быструю отгрузку и техническую поддержку на всех этапах: от подбора до рекомендаций по эксплуатации. Заказывайте сейчас — зафиксируйте лучшую цену и получите профессиональные ответы на все вопросы.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D — практичное решение для ведущей оси грузовиков, которые ежедневно работают на смешанных покрытиях. Эта модель сочетает мощную тягу, износоустойчивый компаунд, стабильную геометрию каркаса и пригодность к восстановлению. Для тягачей и самосвалов, курсирующих между объектом и трассой, TR691E помогает снизить расход топлива, повысить эффективность рейсов и сохранить безопасность в дождь и на укатанном щебне. Выбирайте прочность и ресурс, планируйте ротацию и давление, и шина отблагодарит вас долгой службой и уверенной работой в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR691E только на ведущую ось – Да, рисунок и конструкция рассчитаны именно на тяговую ось. Для рулевой и прицепной осей у Triangle предусмотрены соответствующие модели с другим рисунком.
• Допускается ли восстановление корпуса – Да, при соблюдении регламентов осмотра и ремонта каркаса корпус TR691E пригоден к ретрейдингу, что подтверждается практикой эксплуатации в смешанных условиях.
• Какое рекомендуемое рабочее давление – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось и таблицам производителя. Для полной загрузки ведущей оси ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, но окончательное значение уточняйте по документации на конкретную машину и условиям.
• Какая глубина протектора у TR691E – Глубокий тяговый протектор порядка 23 мм обеспечивает длительный ресурс в тяжелых условиях и надежную самоочистку.
• Где произведена шина – Производственные площадки Triangle расположены в Китае, с контролем качества на всех этапах и строгим входным контролем материалов.

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и доступная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.