315/80 R22.5 Triangle TRD09 154/151L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Triangle TRD09 154/151L ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси, стабильная работа на трассе и в регионах, уверенное сцепление на мокром покрытии, высокая стойкость к износу, выгодный ресурс в расчете на километр, надежный каркас для восстановления протектора

Triangle TRD09 в размере 315/80 r22.5 154/151L создана для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков, сочетая тягу, курсовую устойчивость и сбалансированный расход топлива. Глубокий блоковый рисунок, открытые плечи и выраженные канавки обеспечивают уверенный разгон и торможение на асфальте, укатанном снегу и грунтовых участках. Усиленная конструкция корда, стальные брекерные пояса и эластичный компаунд стабильно работают под высокой нагрузкой при ежедневных перевозках. Крепкая оболочка рассчитана на восстановление и донабор протектора, что расширяет экономический потенциал покрышки. Сделайте ставку на долгий пробег и предсказуемость управления — закажите сейчас и получите быструю отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — глобальный шинный бренд из Китая с полным циклом разработки, испытаний и производства грузовых шин для различных условий эксплуатации. Компания инвестирует в материалы с контролируемой дисперсией наполнителей, моделирование протектора методом численного анализа и автоматизированные линии сборки для стабильного качества.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd. (город Вэйхай, провинция Шаньдун; экспорт в более чем 180 стран)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, многокомпонентные резиновые смеси с повышенной стойкостью к истиранию, стальные брекеры с улучшенной адгезией к протектору, энергосберегающие составы протектора, методики 3D-моделирования дренажной сети и кромок зацепления
• Назначение шин: легковые и грузовые шины для магистральных, региональных и строительных перевозок, шины для прицепов, спецтехники и автобусного парка
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей Китая по выпуску TBR, конкурирует с мировыми марками среднего и премиального сегмента, уверенно растет по доле рынка за счет стабильного качества и выгодной цены

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — для рулевой оси в региональных перевозках и прицепных блоков с акцентом на равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей с фокусом на экономичность и ресурс при высоких скоростях
• 11r22.5 — универсальные позиции для смешанной эксплуатации, ведущая и прицепная ось на стройплощадках
• 12r22.5 — ведущая ось для карьерно-строительного направления с усиленными боковинами
• 13r22.5 — прицепные и универсальные решения для тяжелых полуприцепов
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, рулевая ось с усиленным каркасом
• 275/80 r22.5 — региональные грузовики, ведущая и рулевая оси для умеренно жестких дорог
• 385/65 r22.5 — управляемая и прицепная оси, высокая устойчивость и равномерное распределение нагрузки
• 385/55 r22.5 — низкопрофильные прицепные, стабильность на высоких скоростях и экономичность
• 425/65 r22.5 — передняя ось спецтехники и самосвалов, повышенная грузоподъемность и защита плечевой зоны
• 315/60 r22.5 — магистральные тягачи в автопоездах, оптимизация высоты сцепки и аэродинамики
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая и прицепная оси с усиленным ресурсом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TRD09

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD09
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг на одиночной и 3450 кг на сдвоенной позиции
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокий; ориентировочная глубина 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла, смолы; стальные брекерные пояса; стальной корд; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Проектировалась под задачи тяжелых грузовиков и стабильно держит покрытие на разных типах дорог, включая участки со сложным сцеплением
• Устойчивость к истиранию и длительный ресурс: твердый компаунд рассчитан на продолжительные пробеги, обеспечивая низкий износ протектора
• Четкая тяга на разгоне и уверенное торможение за счет множества кромок зацепления
• Армированная конструкция: многослойный корд и усиленные брекеры снижают риск повреждений
• Профиль рисунка соответствует осевому назначению: ведущая — выраженные блоки для высокой тяги и выхода из колеи
• Корпус рассчитан на восстановление: допускает ретрединг при соблюдении норм
• Термостойкий состав эффективно противостоит перегреву в жаркую погоду и при высоких нагрузках
• Слоистая структура каркаса повышает упругость и геометрическую стабильность под нагрузкой
• Контроль износа: индикаторы позволяют своевременно оценить остаточную глубину
• Комплекс материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, технологические масла, адгезионные добавки
• Повышенная жесткость боковин уменьшает риски повреждений при контакте с бордюрами и острыми кромками

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRD09 выполнена с массивными тяговыми блоками, расположенными в шахматном порядке, что создает множественные кромки сцепления для уверенного разгона и торможения. Три широких продольных канала и поперечные соединительные прорези формируют развитую дренажную сеть: вода быстро отводится из пятна контакта, уменьшается эффект гидропланирования, стабилизируется зацеп на мокром асфальте и укатанном снегу. Призматические шашки с дополнительными ламелями раскрывают острые кромки под нагрузкой, повышая захват на влажном покрытии. Открытые плечевые зоны улучшают самоочистку от слякоти и мелкого гравия, облегчая выход из колеи на грунтовых отрезках.

Шаг блоков и их геометрия подобраны для снижения вибраций и акустического фона: переменный шаг и скругленные кромки сглаживают ударные нагрузки, равномерно распределяют контактное давление и минимизируют пляску пятна контакта. V-образные стыки поперечных канавок и замки между соседними блоками уменьшают смятие шашек при высоком крутящем моменте, сохраняя форму протектора. Для взаимозаменяемости возможны диагональные аналоги 12r22.5 и 13r22.5 в смешанном парке, однако для максимальной эффективности в магистрально-региональном цикле предпочтительна радиальная 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе радиального стального корда с высокой прочностью на разрыв и стабильной геометрией под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов равномерно распределяет напряжения, снижает нагрев и защищает протектор от пробоев камнем. Нейлоновый защитный слой над брекером стабилизирует протектор на высокой скорости и при сильном крутящем моменте, предотвращая рост и микротрещины в зоне контакта брекера и беговой дорожки.

Бортовая зона усилена многопроволочными стальными кольцами с усиленной посадкой, что обеспечивает надежную фиксацию на ободе и стабильность при сдвоенной установке. Боковины изготовлены из плотного резинового слоя с антиразрывными наполнителями для повышения сопротивляемости порезам и ударам, при этом сохраняют эластичность для гашения ударных импульсов на неровностях. Система теплоотвода реализована за счет оптимальной толщины резины в критических зонах и подбора наполнителей, уменьшающих внутренние потери на деформацию.

Основные области применения

• Эксплуатация: ведущая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков, рейсы на дальние и средние расстояния, участки с дождем, слякотью и периодическими съездами на грунтовые площадки. Установка: на тягачи и седельные тягачи европейского и отечественного парка; отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии и уверенным сцеплением в мокрую погоду.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-Series / G-Series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T-Series / C-Series
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 / 6520
• Krone — Mega Liner тягачи совместимых автопоездов
• Schmitz Cargobull — тягачи для полуприцепов серии S.KO и S.CS
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – более доступная стоимость при достойном ресурсе и поддержке восстановления каркаса
• Goodyear KMAX D – сопоставимая тяга на мокром покрытии благодаря открытому плечу и развитым кромкам зацепления
• Hankook DL10+ – уверенный баланс между износостойкостью и топливной экономичностью за счет оптимизированного компаунда
• Sailun SDL7 – улучшенная стабильность протектора при высоком крутящем моменте благодаря жёстким перемычкам между блоками

Корпус TRD09 рассчитан на ретрединг, как и у премиальных аналогов, с жестким брекерным пакетом, поддерживающим ровную пяту контакта. Стальные пояса и плотные боковины снижают деформацию в плечах, обеспечивая равномерную выработку. Протектор с широкими продольными канавками и шахматными шашками сопоставим по сцеплению с ведущими моделями класса и обеспечивает хорошую самоочистку на влажной грязи. В сумме это даёт расчетный пробег, достаточный для плановой смены парка, при меньшей стартовой цене.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с применением стального корда повышенной прочности; брекеры распределяют ударные нагрузки и стабилизируют зону беговой дорожки. Борта усилены многопроволочной сталью, что улучшает фиксацию на диске и уменьшает риск прокручивания. Боковины из плотной резины с антиразрывными добавками гасят ударные импульсы и защищают от порезов, а рисунок протектора спроектирован на равномерное давление в пятне контакта и низкую склонность к зазубриванию блоков.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки производителя автомобиля и шин: типичные значения для 315/80 r22.5 на ведущей оси составляют 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для сдвоенной, в зависимости от фактической массы на ось. Контролируйте давление только на холодной шине и корректируйте при значительном изменении температуры окружающей среды. Выставляйте схождение и развал по регламенту; неправильная геометрия ускоряет износ плеч и вызывает пиление блоков.

Рекомендуется регулярная ротация позиций между левым и правым колесом на оси, а также обмен местами между парой в сдвоенном монтаже, чтобы выровнять износ. Следите за глубиной протектора и снимайте шину до достижения минимально допустимого остатка. Корпус поддерживает восстановление и донабор протектора при отсутствии внутренних повреждений и соблюдении требований к остаточной толщине резины над брекером. При эксплуатации по щебню и гравию периодически очищайте канавки от камней, снижая риск проколов и повреждения брекера. Соблюдайте ограничение скорости по индексу L и разгрузку на крутых подъемах для минимизации перегрева.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TRD09

Шина рассчитана на работу на асфальте и бетонных покрытиях, уверенно отводит воду на мокрой дороге, сохраняет управляемость на укатанном снегу и грязезаметенных участках, допускает эпизодическую эксплуатацию на твердом грунте и щебне. Для долгого ресурса на абразивных поверхностях поддерживайте корректное давление и избегайте избыточного пробуксовывания на подъемах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод соответствующей ширины и посадочного профиля, с использованием монтажной пасты. Обязательно очистите и осмотрите посадочные поверхности, используйте новые вентильные элементы для бескамерной установки TL. После посадки на борт накачайте до рекомендованного посадочного давления в защитном кожухе, затем скорректируйте до рабочего значения по нагрузке на ось. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте сертифицированный инструмент, не допускайте повреждения бортовой зоны. В сдвоенной установке выдерживайте зазор между шинами и одинаковое давление в паре, контролируйте температуру покрышек в рейсе — перегрев сигнализирует о недокачке или перегрузке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению для тягового класса — снижение расхода до 4–6 процентов в сопоставимом цикле перевозок при корректном давлении
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на старте и подъемах — выше средняя скорость рейса и предсказуемое торможение
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает восстановление, что продлевает срок службы корпуса и удешевляет километр пробега

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Triangle TRD09 154/151L ведущая грузовая резина по отличной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика, техническая поддержка и помощь в подборе давления под нагрузку и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD09 315/80 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, где важны тяга, долговечность и экономичность. Глубокий блочный рисунок, усиленный каркас и качественный компаунд обеспечивают стабильный пробег и надежное сцепление на мокрой дороге и в межсезонье. Крепкий корпус поддерживает восстановление протектора, снижая совокупную стоимость владения, а оптимизированная конструкция помогает уменьшить расход топлива. Для максимального ресурса соблюдайте рекомендованное давление, ротацию и геометрию шасси — это даст ровный износ и безопасную работу в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Для какой оси предназначена TRD09 – для ведущей оси грузовых автомобилей в магистрально-региональном цикле
• Можно ли устанавливать в сдвоенных колесах – да, индекс 151 соответствует допустимой массе на одно колесо в спарке при соблюдении зазора и одинакового давления
• Допускается ли восстановление протектора – корпус рассчитан на ретрединг при отсутствии критических повреждений; соблюдайте требования по остаточной толщине и выполняйте работы в сертифицированном ретред-центре
• Какое рабочее давление использовать – ориентируйтесь на таблицы нагрузки для 315/80 r22.5 и документы по вашему автомобилю; типично 8.0–9.0 бар одиночная и 7.5–8.5 бар сдвоенная позиция, корректируйте под массу на ось
• Разрешена ли нарезка протектора – допускается при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении минимальной остаточной толщины резины над брекером; работы доверяйте специалистам

Сделайте заказ сейчас — действуют цены от прямого поставщика и гарантия производителя; организуем быструю доставку по Украине; оформите покупку — предусмотрены персональные условия для автопарков и предприятий.