315/80 R22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, обеспечивает точное управление, ровный износ и стабильность курса в любую погоду. Модель сочетает высокий ресурс пробега, уверенное сцепление на мокром асфальте и оптимизированное сопротивление качению для экономии топлива. Выбирайте проверенную рулевую резину для интенсивной работы на трассе и смешанных маршрутах — оформляйте заказ сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин из Китайской Народной Республики с полным циклом разработки и производства. Компания специализируется на грузовых, легковых и карьерных шинах, активно поставляет продукцию на внутренний рынок и экспортирует в десятки стран, уделяя особое внимание стабильности качества, ресурсу и эффективности владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование распределения нагрузки и температуры в каркасе, смесевые составы с высокодисперсным диоксидом кремния для снижения нагрева и износа, оптимизация жёсткости ребер методом конечных элементов, ламелизация для мокрого сцепления, усиленные борта для стабильной посадки на диске, возможность восстановления протектора при сохранении целостности каркаса
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и карьерной техники; решения для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации, а также для прицепов и полуприцепов
• Рейтинг бренда: устойчивый средний+ сегмент: Triangle конкурирует по ресурсу и цене с известными азиатскими и европейскими марками второго эшелона, предлагая рациональное соотношение стоимости и характеристик при соблюдении международных требований к безопасности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов и межгородских перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей на высоких скоростях с экономией топлива
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая для тандемных осей, устойчивость и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная для трассовых перевозок с низким профилем и высокой курсовой стабильностью
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга на твёрдом и грунтовом покрытии
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная для региональных и городских маршрутов
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось, усиленная боковина для частых остановок
• 245/70 r19.5 — прицепная и средняя ось малотоннажных грузовиков, равномерный износ
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики в городе
• 13 r22.5 — ведущая ось для смешанного профиля дорог и строительных площадок
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов и лесовозов, повышенная грузоподготовленность
• 315/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных тягачей, устойчивость на высоких скоростях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и седельных тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: TRS06
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный дорожный тип rib с четырьмя продольными дренажными каналами; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием кремнезёма, стальной брекер, стальной корд каркаса, текстиль в бортовой зоне
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса рулевых шин, оптимизация расхода топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализированная для грузового транспорта и стабильно держит курс в разных условиях дорожного полотна.
• Повышенный ресурс: рассчитана на длительный пробег за счёт жёстких компаундов и устойчивости к абразивному износу.
• Надёжное сцепление с асфальтом и бетонным покрытием, предсказуемое торможение на мокрой дороге.
• Каркас повышенной прочности с многослойным кордом для уверенной работы под высокими нагрузками.
• Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные канавки для сохранения направления и чёткой реакции на руль.
• Возможность восстановления: качественная основа позволяет проводить ретрединг при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву благодаря составу с силикой и продуманной геометрии ребер.
• Сложная многослойная структура для равномерного распределения напряжений.
• Контроль износа через индикаторы глубины, удобные для планирования сервиса.
• Компоненты: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковые зоны против деформации при манёврах и бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS06 выполнена в дорожном исполнении rib: пять продольных ребер, сформированных четырьмя глубокими дренажными каналами. Центральное ребро сплошное для точной обратной связи и стабилизации направления, соседние ребра сегментированы короткими поперечными насечками, которые увеличивают кромочный эффект на влажном покрытии. Углы фасок на блоках подобраны так, чтобы снижать риск локальной перегрузки и замедлять развитие ступенчатого износа, а шаг канавок по окружности варьируется, уменьшая шумовую волну. Открытая плечавая зона с продуманными канавками выводит воду из пятна контакта, поддерживая сцепление во время проливных дождей. Жёсткость ребер распределена неравномерно по ширине, что стабилизирует контакт и формирует ровный износ по всей ширине протектора.

Рисунок ненаправленный и симметричный, поэтому шина обеспечивает одинаково устойчивое поведение при установке на левую или правую сторону рулевой оси. Глубина ламелей и кромки в центральной зоне работают на коротком тормозном пути и уверенном наборе скорости на мокром асфальте, а гладкая геометрия продольных каналов облегчает эвакуацию воды и снижает риск аквапланирования. Для типоразмера 315/80 r22.5 доступен именно радиальный вариант; диагональные исполнения в аналогичных габаритах применяются в других категориях техники, но не для данной дорожной модели.

Конструктивные особенности шины

Основа TRS06 — радиальный каркас со стальным кордом, рассчитанный на высокие вертикальные и боковые нагрузки, характерные для рулевой оси тяжёлых тягачей. Бортовые кольца укреплены, что обеспечивает плотную посадку на обод и стабильность при интенсивных манёврах и торможениях. Брекер выполнен из высокопрочной стальной ленты, распределяющей напряжения и подавляющей рост повреждений от ударных воздействий. Боковины обладают повышенной стойкостью к истиранию и касаниям с бордюрами, при этом тепло уходит через компаунд и металлические элементы, что помогает каркасу работать в допустимом температурном диапазоне даже на длительных перегонах. Антидиффузионный слой удерживает давление, а внутренняя герметизирующая смесь формирует надежный бескамерный контур.

Основные области применения

• TRS06 предназначена для передней оси магистральных тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных дорогах с асфальтовым и бетонным покрытием. Идеальна там, где важны ровный износ, точная курсовая устойчивость и управляемость на высокой скорости, а также экономичность на длинных плечах перевозок.
Устанавливается на седельные тягачи и бортовые грузовики европейского и отечественного производства. Отличается продолжительным сроком службы на жёстком покрытии и устойчивостью к неравномерному износу на поворотах и при частых перестроениях.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 / 63221 (дорожные конфигурации на рулевой оси)
• KamAZ — 5490 / 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 / Sitrak
• Foton — Auman EST
• Sisu — Polar

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS06 предлагает более доступную стоимость при стабильно ровном износе на рулевой оси в региональном цикле
• Continental Conti Hybrid HS3 – у Triangle выгодная цена владения с учётом возможности восстановления и прочного каркаса
• Goodyear KMAX S – TRS06 демонстрирует уверенное поведение на мокром покрытии благодаря ламелизации центральных ребер и вариативному шагу канавок

Каркас TRS06 с усиленным бортом ориентирован на ресурс и ремонтопригодность: при аккуратной эксплуатации допускается ретрединг, что сближает его с решениями среднего ценового сегмента. Кордовая структура нацелена на контроль деформаций в пятне контакта и сохранение стабильности направления, а боковины рассчитаны на повседневные касания с бордюрами без критического повреждения. Дорожный протектор rib с четырьмя продольными каналами ставит приоритет на курсовую устойчивость и отвод воды, в то время как у ряда премиальных моделей больше акцент на экономичность или максимальный пробег; TRS06 предлагает сбалансированный компромисс этих требований при рациональной цене.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа — стальной радиальный каркас с брекерными лентами, обеспечивающими равномерность распределения напряжений и стабильное пятно контакта под нагрузкой. Боковины имеют повышенную стойкость к истиранию, борта усилены для плотной посадки на диске. Протекторная часть опирается на брекер, который снижает рост повреждений и удерживает форму на скоростях до индекса M. Такое сочетание элементов обеспечивает ровный износ, возможность ретрединга и предсказуемую управляемость.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, соответствующих фактической нагрузке и рекомендациям ETRTO для 315/80 r22.5: для одиночного монтажа на рулевой оси типичные значения в зависимости от веса на ось составляют ориентировочно 7.5–9.0 бар. Давление проверяйте на холодной шине, перед выездом. Соблюдайте балансировку колёс и геометрию ходовой части — корректный развал-схождение минимизирует появление «ступеньки» на протекторе и продлевает срок службы. Выполняйте регулярную ротацию между левым и правым колесом на оси с сохранением направления вращения при необходимости согласно рекомендациям производителя. Следите за температурным режимом: при длительной работе в жару делайте контрольные остановки и проверяйте состояние боковины и давление. Не превышайте индекс скорости M при полной загрузке. Используйте качественные вентильные узлы и проверенные герметизирующие материалы для бескамерной посадки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Трассы и региональные дороги, городской магистральный трафик, влажный асфальт, бетонное покрытие, сухая и мокрая поверхность, участки с мелкими дефектами покрытия. Допускается движение по твёрдому грунту на подъездах к логистическим площадкам, при этом основная эффективность сохраняется на дорогах общего пользования.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной ширины с использованием профессиональной пасты; не применяйте смазки, разрушающие каучук. При накачивании используйте защитную клетку и удлинитель клапана; первоначальную посадку выполняйте поэтапно, контролируя равномерность борта относительно протектора. После установки проведите балансировку на стенде, затем подтяжку крепежа согласно моментам затяжки автопроизводителя. Контрольное давление проверяйте после «устаканивания» шины в начале эксплуатации. Не снижайте давление ниже расчётного для вашей нагрузки — это приводит к перегреву, повышенному износу плеч и риску повреждения каркаса. В холодное время года учитывайте падение давления из-за температуры и корректируйте его до нормы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в рулевой позиции даёт уменьшение расхода топлива до 3% при исправной ходовой части и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость уменьшает коррекцию рулём, снижает пробуксовки на мокром покрытии и позволяет поддерживать стабильную скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корд и возможность восстановления продлевают жизненный цикл, сокращая частоту закупок новой резины.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку прямо сейчас, мы оперативно проконсультируем и отправим заказ по всей Украине. Получите профессиональную помощь при подборе и быструю отгрузку со склада.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийная поддержка, быстрый подбор и консультации специалистов, оперативная отгрузка и прозрачные условия оплаты. Заказывайте сегодня — закрепляйте цену и получайте готовность к сезону перевозок без пауз.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M — рациональный выбор для рулевой оси грузовых автомобилей, где важны управляемость, ровный износ и экономичность на длинных плечах. Модель сочетает прочный каркас, дорожный протектор rib и состав с кремнезёмом для устойчивого поведения в дождь и на сухом покрытии. Для магистральных и региональных перевозок это надёжное решение, которое помогает снизить расход топлива, поддерживать безопасность и предсказуемость управления, а также продлить цикл службы за счёт ремонтопригодности каркаса. Рекомендуем автопаркам, стремящимся к стабильному километражу и оптимальной стоимости владения.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать TRS06 круглый год на рулевой оси? – Да, модель всесезонная с маркировкой M+S и рассчитана на эксплуатацию в течение года при соблюдении индекса скорости и корректного давления.
• Подходит ли 315/80 r22.5 TRS06 для спаренной установки на передней оси? – Для рулевой оси применяется одиночная установка. Индексы 154/151 указывают на допустимые значения для одиночного и спаренного монтажей, но спаривание на рулевой оси не используется конструктивно.
• Предусмотрена ли возможность восстановления протектора на TRS06? – Каркас выполнен с расчётом на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений; решение о восстановлении принимает профильная сервисная компания после инспекции.
• Какое рекомендованное давление для этой шины? – Давление зависит от фактической нагрузки на ось и должно выбираться по таблицам ETRTO для 315/80 r22.5; в типичных условиях на рулевой оси это порядка 7.5–9.0 бар при холодной шине.
• Есть ли у шины европейские допуски для эксплуатации на дорогах общего пользования? – Да, модель соответствует требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает допуск к эксплуатации и соответствие шумовым и сцепным нормам.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и отличная цена; Получите оперативную доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предоставим условия для автопарков и корпоративные скидки.