315/80R22.5 WestLake WDM1 156/153K Ведущая шина

315/80 r22.5 WestLake WDM1 156/153K ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси и стабильной работы автопарка в магистральных и региональных перевозках. Краткий обзор и ключевые преимущества

WestLake WDM1 в типоразмере 315/80 r22.5 — ведущая грузовая шина с мощным тяговым потенциалом, усиленным каркасом и устойчивым ресурсом на длинных маршрутах и смешанных дорогах. Модель сочетает уверенное сцепление на мокром асфальте и укатанном грунте с равномерным износом и возможностью восстановления протектора. Выберите эту резину для стабильной тяги, предсказуемого управления и экономии в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Westlake — глобальный шинный бренд концерна ZC Rubber, одного из крупнейших производителей шин для грузовых автомобилей и автобусов. Компания применяет современные полимерные смеси, автоматизированное производство и строгие процедуры контроля качества, что обеспечивает стабильные характеристики и долговечность изделий.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, нанодисперсные наполнители в компаунде, многоступенчатая система контроля качества, усиленные стальные брекерные пакеты, технологии предотвращения удержания камней, оптимизация сопротивления качению, высокая повторяемость геометрии за счет роботизированной сборки.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации; ведущие, рулевые и прицепные позиции, а также специальные решения для карьеров и строительной техники.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в мировую десятку производителей шин по выручке, сопоставим с крупными международными брендами по охвату рынка и ассортименту TBR-продукции.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региональных линий, акцент на стабильность курса и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали и скоростных трасс, улучшенная экономичность и тяга на мокрой дороге.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для больших нагрузок, устойчивое пятно контакта и равномерный износ.
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная стойкость к сколам и порезам.
• 13r22.5 — рулевая ось для тяжелых условий, усиленная боковина и стабильность управления.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автобанов и тягачей с пониженной посадкой, улучшенная топливная экономичность.
• 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось для развозных грузовиков, эффективность в городском цикле.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных автомобилей, надежное сцепление и ресурс.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на магистральных полуприцепах, устойчивость и низкое теплообразование.
• 425/65 r22.5 — рулевая/прицепная позиция для тяжелых прицепов и спецтехники, высокая грузовместимость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/153K

• Производитель шины: Westlake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных, региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: WDM1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000/3650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: блочно-ламельный, направленный, глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 64.5 кг
• Материал: износостойкий резиновый компаунд с повышенной долей синтетических полимеров и технического углерода; стальной корд и стальной брекер
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость рисунка к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческий транспорт и выдерживает интенсивную работу на разных видах покрытия без потери прочности.
• Повышенный срок службы: формула протектора рассчитана на большой пробег и медленное стирание рабочей поверхности.
• Уверенное поведение на дороге благодаря надежному механическому зацеплению и стабильности пятна контакта.
• Укрепленный каркас с несколькими слоями корда сохраняет форму под высокой нагрузкой.
• Функциональный рисунок: для ведущей позиции — глубокие тяговые блоки, которые уменьшают пробуксовку и улучшают разгон.
• Корпус допускает восстановление: износившийся протектор можно обновлять, продлевая цикл эксплуатации.
• Устойчивость к перегреву при длительной работе на трассе.
• Многослойная структура элементов обеспечивает одновременную жесткость и эластичность в нужных зонах.
• Наличие индикаторов износа помогает вовремя оценивать остаток рисунка.
• Сбалансированный состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Укрепленные боковины улучшают защиту от боковых нагрузок и порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок WDM1 — крупноблочный с направленной схемой, сформированной системой зигзагообразных канавок и тяговых ребер. Шаг блоков варьируется по окружности, что снижает резонанс и делает контакт стабильнее в широком диапазоне скоростей. Глубокие продольные дренажные каналы и поперечные прорези эффективно отводят воду и слякоть, а геометрия кромок создает множество рабочих граней для сцепления на мокром асфальте и укатанном грунте. Жесткость блоков распределена неравномерно: центральная зона сконфигурирована для передачи тяги, плечевые элементы усилены для точной реакции при перестроениях и устойчивости при маневрах под нагрузкой.

В рисунке предусмотрены самоочищающиеся карманы и элементы, препятствующие удержанию камней. За счет этого камни реже застревают в канавках, а дренажевая способность сохраняется дольше. На твердом покрытии это дает ровное качение и уменьшает вибрации, на влажной дороге — ускоренный отвод влаги из зоны контакта, на грунте — формирование механического зацепа ступенчатыми кромками. Для взаимозаменяемости по типу конструкции применяются радиальные версии 315/80 r22.5; диагональные аналоги в данном размере для магистрального применения не являются стандартом.

Конструктивные особенности шины

Каркас WDM1 собран на основе стального корда высокой прочности, который формирует устойчивую несущую структуру и снижает деформации под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов равномерно распределяет давление по пятну контакта и стабилизирует блоки протектора при тяговых усилиях. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и сохранения герметичности бескамерной системы. Боковины защищены дополнительными слоями резины и корда, что уменьшает риск повреждений при бордюрных касаниях и работе в смешанных условиях. Внутренний слой резины с пониженной газопроницаемостью помогает дольше держать давление, а продуманная теплопроводность конструкции отводит избыточное тепло при длительных пробегах.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных тягачей и бортовых грузовиков, региональные перевозки, смешанные дороги с эпизодическими участками щебня и грунта. Устанавливается на тягачи, самосвалы и шасси под надстройки; отличается большим ресурсом и стойкостью к неравномерному износу на жестком покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• KrAZ — 65055, 6443
• MAZ — 6430, 6312
• KamAZ — 6520, 65117
• Ford Trucks — F-Max
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Sinotruk — Howo A7
• Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – модель WDM1 предлагает более доступную стоимость владения при впечатляющем ресурсе корпуса под восстановление.
• Goodyear – уверенная тяга на мокром покрытии и устойчивость к камнеудержанию при эксплуатациях на смешанном покрытии.
• Continental – усиленная боковина и надежная посадка на борт обеспечивают предсказуемость в тяжелых режимах нагружения.

Каркас WestLake WDM1 использует многослойный стальной корд, сопоставимый по прочности с премиальными аналогами, с акцентом на стабильность формы под пиковыми тяговыми усилиями. Боковины усилены эластомерными прослойками, что помогает сопротивляться порезам и ударам на щебне. Брекерный пакет стабилизирует пятно контакта, снижая неравномерный износ. Протекторный рисунок ориентирован на самоочистку и уверенный разгон без пробуксовок, при этом акустический комфорт остается на приемлемом уровне для магистральных скоростей.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на основе стального корда, уложенного с высокой точностью для равномерной жесткости по окружности. Брекерные пояса увеличивают площадь устойчивого контакта и препятствуют миграции блоков при тяговой нагрузке. Бортовые кольца усилены для стабильной герметизации и точной центровки на диске. Протекторная зона соединена с брекером через промежуточный резиновый слой, который гасит вибрации и снижает риск усталостных трещин. Боковые зоны получили дополнительный слой стойкой резины для защиты от истирания и порезов на обочинах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузке и типу эксплуатации. Для типоразмера 315/80 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар в зависимости от фактической массы на колесо и условий маршрута. Проверяйте давление холодным, не реже раза в неделю, используя поверенный манометр. Соблюдайте допустимую скорость K до 110 км/ч. Регулярно контролируйте глубину протектора и равномерность износа; при первой возможности выполняйте балансировку и проверку развала-схождения задней тележки. Периодически меняйте колеса местами в паре, чтобы выровнять износ, следите за парностью по диаметру в спарке. Избегайте длительной езды на недокачанных шинах — это приводит к перегреву, повышенному расходу топлива и ускоренному износу плечевой зоны. Очищайте протектор от застрявших камней, чтобы уменьшить риск проколов и повреждения корда. При езде по гравию сбавляйте скорость, избегайте резких разгонов и пробуксовок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 WestLake WDM1 156/153K

Шина уверенно работает на федеральных трассах, региональных дорогах, на участках с мелкощебеночным покрытием и на укатанной грунтовке. На влажной поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая риск скольжения. На твердом покрытии протектор обеспечивает устойчивое пятно контакта и ровный износ при длительных скоростных перегонах. Допустима работа в межсезонье с мокрым снегом и слякотью при аккуратном стилe вождения и корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите диск на наличие коррозии и деформаций, очистите посадочные поверхности. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. Монтируйте шину на рекомендованный обод 9.00x22.5 (возможен допустимый 8.25x22.5 — при соблюдении норм по нагрузке и давлению). После посадки зафиксируйте борт, постепенно поднимайте давление до нужного значения, затем выставьте рабочее давление по нагрузке. Обязательно выполняйте балансировку. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте подходящий инструмент для разжима бортов, чтобы не повредить корд и бортовое кольцо. Проверяйте герметичность вентиля и при необходимости заменяйте сердечник. После монтажа проведите повторный контроль давления через 24 часа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление топлива до 6% при корректном давлении и регулярном обслуживании.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок на старте и под нагрузкой ускоряет разгон и повышает среднюю скорость в графике рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий протектор и прочный корпус продлевают срок службы, а возможность восстановления снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 WestLake WDM1 156/153K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставляйте заявку — оперативно проконсультируем и быстро отправим по всей Украине. Успейте оформить заказ сегодня, чтобы получить приоритетную отгрузку.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер проверит наличие, актуальную цену и согласует дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки — до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийная поддержка, быстрая комплектация заказа и консультации специалистов по подбору и эксплуатации — все для бесперебойной работы вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

WestLake WDM1 315/80 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси грузовика, если важны тяга, стабильность и длительный ресурс. Модель сочетает прочный каркас, эффективный блочный рисунок и стойкий к износу компаунд, обеспечивая предсказуемость на трассе и уверенность на участках со смешанным покрытием. Эта резина помогает экономить топливо, держать график и снижать простои за счет надежной конструкции и возможности восстановления. Рекомендуем для магистральных и региональных маршрутов, где ценится баланс эффективности, безопасности и долговечности.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендуемый обод для 315/80 r22.5? – Рекомендованный диск 9.00x22.5; допустим альтернативный 8.25x22.5 при соблюдении требований по давлению и нагрузке.
• Какая максимальная скорость по индексу K? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч.
• Какой груз выдерживает индекс 156/153? – Индекс 156 означает до 4000 кг на одиночном колесе, 153 — до 3650 кг в сдвоенном исполнении при соблюдении норм давления.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на регенерацию при условии, что каркас не имеет критических повреждений и восстановление выполняется на сертифицированном оборудовании.
• Можно ли нарезать протектор для продления ресурса? – Допускается профессиональная нарезка в пределах предусмотренного слоя подрезки, при соблюдении инструкций производителя и остаточной глубины.

Сделайте заказ сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.