315/80 R22.5 WestLake WSR1 154/150M Рулевая грузовая шина

315/80r22.5 WestLake WSR1 рулевая грузовая – надёжная шина для магистральных и региональных перевозок

Рулевая грузовая шина 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M создана для передней оси тягачей и грузовиков, работающих на трассе и в смешанных режимах. Модель обеспечивает стабильное управление на высокой скорости и ровное изнашивание протектора за счёт усиленного каркаса и оптимизированного рёберного рисунка. Если требуется купить шины 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M рулевая грузовая шина в Украине с быстрой отгрузкой, обращайте внимание на реальную эксплуатационную экономичность и прозрачную 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M рулевая грузовая шина цена в актуальном прайсе.

Описание производителя и преимущества его выбора

WestLake — глобальный шинный бренд концерна ZC Rubber, специализирующийся на грузовых, автобусных и индустриальных шинах. Опыт разработки и крупнотоннажные производственные мощности позволяют выпускать продукты с устойчивыми характеристиками, подтверждёнными сертификацией и многолетней эксплуатацией автопарков.

• Страна производства: Китай; современные заводы концерна ZC Rubber с автоматизированными линиями смешения компаунда, многоступенчатым контролем качества и рентген‑диагностикой каркасов.
• Технологии бренда: усиленный цельнометаллокордный каркас, компьютерное моделирование пятна контакта, термостойкие составы протектора с сажей и кремнезёмом, кап‑плай для стабилизации окружной жёсткости, оптимизация сопротивления качению.
• Назначение шин бренда: магистральные, региональные и смешанные перевозки, городская дистрибуция, автобусы большой вместимости, спецтехника с эксплуатацией на твёрдом покрытии и участках с щебнем.
• Позиционирование бренда: промышленный производитель с широкой линейкой TBR‑шин, ориентированный на баланс ресурса, безопасности и стоимости владения для коммерческого транспорта.

Другие размеры шин этого бренда

В ассортименте WestLake предусмотрены типоразмеры для различных осей и условий: рулевые, ведущие и прицепные позиции под 22.5‑дюймовые обода, а также под классические 20‑дюймовые колёса для тяжёлых условий.

• 295/80r22.5 – рулевая/всеосевая шина для магистрали и региональных маршрутов с упором на стабильное руление и ровный износ.
• 315/70r22.5 – рулевая или универсальная позиция для международных перевозок с более низким профилем и улучшенной топливной экономичностью.
• 385/65r22.5 – прицепная/осевая шина для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, рассчитанная на высокие нагрузки.
• Дополнительные типоразмеры: 12.00r20, 275/70r22.5, 385/55r22.5 и другие популярные размеры для разных осей и сценариев эксплуатации.

Технические характеристики и расшифровка маркировки шины 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M рулевая грузовая шина

Маркировка содержит ключевые параметры для корректного подбора: размер, индексы нагрузки/скорости, тип конструкции, осевое назначение. Эти данные важны для совместимости с диском, соблюдения грузоподъёмности и безопасности при рабочих скоростях.

• Производитель: WestLake (ZC Rubber).
• Страна-производитель: Китай.
• Назначение: рулевая ось тягачей и грузовиков; допускается всеосевое применение на передних осях автобусов в соответствии с рекомендациями производителя.
• Сезонность: всесезонная для дорог с твёрдым покрытием, включая влажный асфальт и бетон.
• Модель: WSR1.
• Ширина шины: 315 мм.
• Высота профиля: 80% от ширины.
• Наружный диаметр: около 1080–1090 мм (ориентир — порядка 1085 мм).
• Посадочный диаметр: 22.5 дюйма.
• Индекс нагрузки: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3350 кг (спаренная) на колесо.
• Индекс скорости: M — безопасная скорость до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Тип конструкции: радиальная, TL (Tubeless) — бескамерная установка; цельнометаллокордный каркас.
• Рисунок протектора: ненаправленный, 5‑рёберный продольно‑канавочный; общая глубина порядка 16 мм.
• Ось установки: рулевая (Steer).
• Масса шины: порядка 66 ± 3 кг (в зависимости от партии).
• Материалы: многослойный стальной корд, кап‑плай из нейлона/полиэстера, компаунд на основе синтетических каучуков с сажей и кремнезёмом.
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт энергосберегающего рисунка и термостабильного компаунда.
• Состояние: новая шина от производителя.
• Ориентировочный ресурс: 180 000–300 000 км в зависимости от нагрузки, давления, геометрии осей и режима эксплуатации.

Сертификация и соответствие стандартам

Шина 315/80r22.5 WestLake WSR1 проходит обязательные испытания и отвечает отраслевым требованиям по безопасности, прочности и шуму. Производство сертифицировано по системам качества, а сама покрышка соответствует регламентам для коммерческих TBR‑шин.

В числе применяемых норм: ECE R54 (грузовые шины), ECE R117 (шум и сцепление на мокром покрытии), рекомендации ETRTO по размерам/допускам, а также стандарты управления качеством ISO 9001 на заводах концерна. Эти регламенты подтверждают надёжность, износостойкость и предсказуемое поведение шины в типичных условиях эксплуатации.

Отличительные характеристики шины

Модель WSR1 сконструирована как стабильная рулевая позиция с акцентом на ровный износ, курсовую устойчивость и экономичность при длинных пробегах. Оптимизация жёсткости рёбер и дренажных канавок обеспечивает информативное руление и уверенность на влажном покрытии без компромисса по ресурсу.

• Специализация под грузовую технику: рассчитана на высокие осевые нагрузки и длительную работу на скоростях магистрали.
• Высокая износостойкость: термостойкий компаунд и стабильное пятно контакта замедляют абразивный и неравномерный износ.
• Надёжное сцепление: плотные продольные рёбра и ламели поддерживают контакт с дорогой на сухом и мокром покрытии.
• Усиленный каркас: многослойный стальной корд с усиленными зонами бортов под повторяющиеся ударные и поперечные нагрузки.
• Оптимизированный протектор: 5‑рёберная геометрия под рулевую ось снижает «пилообразование» и повышает точность курсового ведения.
• Возможность восстановления: допускается нарезка (при наличии REGROOVABLE) и последующая восстановительная наварка при исправном каркасе.
• Термостойкость: устойчивость к нагреву в жаркую погоду и при длительных пробегах под полной загрузкой.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают планировать ротацию и своевременную замену.
• Качественные материалы: компаунд с сажей/кремнезёмом, прочный металлокорд, кап‑плай для стабилизации формы на скоростях.
• Усиленные боковины: защищают колесо от ударов об бордюр и снижают риск повреждений на неровном покрытии.

Рисунок протектора и его поведение

Рисунок WSR1 — классическая 5‑рёберная схема с непрерывным центральным ребром и двумя парными продольными канавками с каждой стороны. Канавки средней ширины сформированы под углом для ускоренного отвода воды; кромкообразующие ламели на плечевых рёбрах улучшают сцепление на влажном асфальте и снижают риск продольного скольжения. Шаг блоков и ширина дренажных каналов выверены для баланса водоотвода и площадки контакта.

Жёсткость центрального ребра повышает курсовую устойчивость и точность руления, а распределение давления по пятну контакта настроено на равномерный износ без формирования «лесенки». На мокрой дороге система продольных каналов и поперечных микроканавок ускоряет разрыв водяной плёнки, уменьшает эффект аквапланирования и стабилизирует покрышку при перестроениях. На твёрдом покрытии колесо сохраняет стабильность, а на участках с мелким щебнем обеспечивается базовая самоочистка канавок.

Конструктивные особенности шины

Каркас — цельнометаллокорд с многоосновной проволокой, обеспечивающий высокую жёсткость и стойкость к деформациям. Брекерный пакет из двух стальных слоёв с усиленным бортовым кольцом равномерно распределяет нагрузку и защищает от пробоев изнутри, а кап‑плай из нейлона стабилизирует окружную жёсткость на скоростях и снижает рост температуры.

Боковины усилены дополнительными слоями, что уменьшает риск порезов и грыж при контакте с бордюрами и препятствиями. Конструкция бортовой зоны облегчает посадку на диск и уменьшает микроподвижки в зоне борта, уменьшив нагрев в длительных рейсах. Итог — увеличенный срок службы каркаса, предсказуемая управляемость и возможность вторичного использования (нарезка/восстановление) при соблюдении регламентов.

Области применения шины

315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M рулевая грузовая шина предназначена для современных тягачей и грузовиков большой и средней тоннажности, работающих на магистрали и региональных трассах. Подходит для междугородних перевозок, международной логистики, доставки в города, а также для смешанных маршрутов с участками вторичных дорог.

Наилучшие результаты демонстрирует на скоростных шоссе и региональном покрытии; допускается эпизодическое движение по участкам с щебнем и утрамбованным грунтом при аккуратном режиме. Для ведущих осей рекомендуется профильная модель линейки под «drive» рисунок; WSR1 — именно рулевая позиция.

• Примеры техники: Volvo FH/FM, Scania R/G, MAN TGX/TGS, Mercedes‑Benz Actros/Axor, DAF XF/CF, Renault Trucks T/C, Iveco Stralis/S‑Way, Freightliner (для европейских спецификаций), МАЗ 5440/6430, КамАЗ 5490/65117, KrAZ магистральных серий, Ford Trucks F‑Max, Hyundai Xcient, а также автобусы большой вместимости на базе Mercedes‑Benz и MAN под размер 315/80r22.5.

Сравнение с аналогичными шинами

На фоне типичных рулевых шин в размере 315/80r22.5 модель WSR1 выделяется прогнозируемым износом плечевых зон и стабильной курсовой на высокой скорости благодаря жёсткому центральному ребру и кап‑плай. Экономичность поддерживается компаундом с пониженным гистерезисом, что снижает сопротивление качению без потери сцепления на мокром покрытии.

• Преимущество по ресурсу: оптимизированное распределение давления и износостойкий компаунд увеличивают пробег до замены и уменьшают «пилообразование».
• Преимущество по поведению на дороге: точное руление в полосе, стабильность на трассе и предсказуемые реакции на перестроения в дождь.
• Преимущество по совокупной выгоде: сочетание ресурса, умеренного расхода топлива и возможности восстановления каркаса сокращает стоимость километра.

Каркас WSR1 спроектирован с учётом цикличных поперечных нагрузок рулевой оси: жёсткие брекеры и эластичный кап‑плай удерживают форму, уменьшая локальный нагрев. Боковины усилены под бордюрные удары, а протекторная зона имеет тщательно выверенную геометрию продольных канавок, что стабилизирует пятно контакта по всей ширине.

Описание модели и бренда

WSR1 — рулевая покрышка семейства грузовых шин WestLake для 22.5‑дюймовых дисков. В линейке бренда это профильное решение для передней оси магистрально‑региональных перевозок, где важны управляемость, ровный износ и экономия топлива.

Конструкция сочетает цельнометаллокордный каркас, усиленную бортовую зону, двухслойный стальной брекер и нейлоновый кап‑плай. Протектор 5‑рёберного типа с продольными канавками и ламелями обеспечивает уверенность на мокрой дороге и низкий шум. Эксплуатационные выгоды — длительный ресурс, ремонтопригодность каркаса, возможность регровинга (при наличии маркировки), устойчивая работа в разных климатических условиях Украины.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и износостойкость: термостабильный компаунд и стабильное пятно контакта замедляют абразивный износ и формирование «лесенки».
• Надёжное сцепление: продольные рёбра и кромки обеспечивают уверенность на сухом/мокром асфальте, уменьшая риск сноса при манёврах.
• Усиленный каркас: многослойный металлокорд повышает стойкость к ударным и поперечным нагрузкам в рулевой оси.
• Оптимизированный протектор: 5‑рёберная геометрия стабилизирует курсовое ведение на трассе и экономит топливо в дальних рейсах.
• Возможность восстановления: регровинг и наварка при годном каркасе продлевают жизнь шины и снижают расходы автопарка.
• Контроль износа: индикаторы глубины и ровный контакт упрощают планирование ротаций и замен.
• Высокая тяговая сила и грузоподъёмность: индексы 154/150 поддерживают большую массу на колесо при сохранении стабильности управления.

Эксплуатация и рекомендации

Оптимальная среда — магистральные и региональные дороги с устойчивым покрытием, допустимы городские маршруты с частыми поворотами и остановками. Температурный диапазон эксплуатации охватывает климатические условия Украины; при экстремальной жаре контролируйте давление и скорость для предотвращения перегрева.

Рекомендации: поддерживайте давление, указанное производителем техники/шины (часто 8.0–9.0 бар для рулевой 315/80r22.5), проверяйте сход‑развал, следите за износом по осям, выполняйте ротацию по регламенту, балансируйте колёса после монтажа. Регулярные осмотры на предмет порезов и сколов продлят ресурс резины и сохранят безопасность.

Условия эксплуатации шины 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M рулевая грузовая шина

Шина рассчитана на асфальт и бетон магистралей, региональные трассы, городские улицы, подъездные пути к логистическим хабам и промышленным объектам. Допускаются участки с утрамбованным грунтом или мелким щебнем на малых скоростях и без резких манёвров, чтобы избежать повреждения протектора и боковин. На влажной дороге рисунок ускоряет дренаж воды, сохраняя сцепление и короткую реакцию на команды руля, а на твёрдом сухом покрытии обеспечивает низкий шум и стабильность колеса.

Монтаж, демонтаж и рабочее давление

Монтаж и демонтаж проводите на специализированном оборудовании, используя смазку для бортов и соблюдая маркировку вращения (если указана). Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок диска и целостности вентиля; затяжку гаек выполняйте динамометрическим ключом с рекомендованным моментом. После установки — обязательная балансировка и контроль герметичности.

Рабочее давление подбирается по нагрузочным таблицам для 315/80r22.5 и рекомендациям автопроизводителя: типично 8.0–9.0 бар на рулевой оси под магистральную загрузку. Недокачка увеличивает нагрев, расход топлива и риск разрушения каркаса; перекачка ухудшает пятно контакта, сцепление и провоцирует центральный износ. Регулярно проверяйте давление на «холодной» резине и используйте калиброванные манометры.

Экономическая выгода использования шины

WSR1 снижает совокупные затраты автопарка за счёт устойчивого ресурса, умеренного сопротивления качению и ремонтопригодного каркаса. Экономия топлива достигается балансом жёсткости протектора и компаунда, уменьшением паразитных деформаций; ровный износ продлевает жизнь шины и уменьшает внеплановые простои. Возможность регровинга и последующей восстановительной наварки (при годном каркасе) делает эту спецшину выгодным активом в долгосрочной эксплуатации.

Оплата и доставка

Вы можете выгодно приобрести 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M рулевая грузовая шина с консультацией специалиста и оперативной отгрузкой по всей Украине. Уточняйте наличие, актуальную 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M рулевая грузовая шина цена и сроки поставки перед оформлением.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие и согласует дату отправки.
• Доставка по Украине: отправка через популярные транспортные службы или самовывоз со склада.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, возможен наложенный платёж на отделение перевозчика.

Преимущества покупки этой шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя и быстрое комплектование заказа сокращают простой техники. Экспертная поддержка при подборе позволяет точно согласовать размер, осевое назначение и рабочее давление под ваш маршрут и нагрузки. Вы получаете проверенную резину для рулевой оси, готовую к эксплуатации в короткие сроки.

Заключение и рекомендации по выбору

315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M — рулевая грузовая шина для тех, кто ценит стабильное управление, ровный износ и экономичность в магистральных и региональных перевозках. Конструкция каркаса, 5‑рёберный протектор и всесезонный компаунд обеспечивают безопасность и комфорт, снижая расход топлива и затраты на километр. Для тягачей и грузовиков, использующих 315/80 r22.5 (варианты записи: 315/80r22.5, 315-80r22.5, 315 80 r22.5), эта покрышка станет сбалансированным решением под интенсивную эксплуатацию.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать WSR1 на ведущей оси? – Это рулевая шина; для ведущих осей рекомендуется профильный «drive» рисунок того же бренда. Всеосевое применение допускается только согласно рекомендациям производителя, но для тяги и тягового сцепления выбор специализированной модели предпочтительнее.
• Какой реальный ресурс у 315/80r22.5 WSR1? – В типичных условиях магистраль/регион при корректном давлении и сход‑развале ресурс составляет ориентировочно 180–300 тыс. км. На срок службы влияют нагрузки, режим скорости, температура, качество дорог и дисциплина обслуживания.
• Подходит ли шина для регровинга и восстановления? – При наличии маркировки REGROOVABLE допускается аккуратная нарезка по схеме, а исправный каркас пригоден для последующей наварки у сертифицированных сервисов. Всегда соблюдайте глубину и контуры, указанные производителем.
• Какое давление держать на рулевой оси? – Ориентир для 315/80r22.5 — 8.0–9.0 бар при номинальной нагрузке, но окончательное значение берите из таблиц нагрузки/давления для конкретного автомобиля и от шины. Контроль давления на «холодной» резине обязателен.
• Работает ли шина зимой? – Модель всесезонная, рассчитана на эксплуатацию в умеренном зимнем климате на очищенных дорогах. Для регионов с устойчивым снегом/льдом рассмотрите сезонные решения с соответствующей маркировкой и более агрессивной ламелизацией.

Оформите заказ на 315/80r22.5 WestLake WSR1 154/150M уже сегодня — получите сбалансированную рулевую спецшину для ваших маршрутов. Нужна помощь с подбором под конкретный автопарк и нагрузки? Запросите консультацию и быструю доставку по Украине на выгодных условиях для предприятий и перевозчиков.