365/80R20 SNAGA DT-64 152K Универсальная шина

365/80 r20 Trayal SNAGA DT-64 универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, ориентированное на тягу и ресурс. Шина сочетает прочный каркас, износостойкий компаунд и всесезонный протектор для уверенной работы на грузовиках и спецтехнике. Оптимальный выбор для служб, строительных компаний и хозяйств, которым важны долговечность и стабильность на любой поверхности.

Выберите 365/80 r20 Trayal SNAGA DT-64, если нужна действительно рабочая резина: уверенное сцепление на грунте, предсказуемость на асфальте и возможность восстановления корпуса для снижения затрат. Оформляйте заказ сейчас — закрепите лучшую цену и получите профессиональную консультацию по подбору.

Описание производителя и преимущество его выбора

Trayal Tyres — сербский производитель шин с многолетней заводской школой, ориентированный на MPT-решения для гражданской и специальной техники. Компания развивает линейки для смешанных условий и внедорожья, уделяя внимание качеству каркаса и стабильности состава компаунда. Бренд известен практичными моделями с уверенной проходимостью и ресурсом.

• Страна производства: Сербия
• Технологии бренда: металлокордный радиальный каркас, усиленные бортовые зоны, износостойкие смеси на основе натурального и синтетического каучука с дозированным содержанием технического углерода; оптимизированная геометрия блоков для самоочистки; пригодность к восстановлению протектора и каркаса.
• Назначение шин: грузовые автомобили 4x4/6x6, коммунальная и строительная техника, многоцелевые шасси и вахтовые машины, работающие на асфальте и вне дорог общего пользования.
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент: по цене выгоднее премиальных марок, при этом превосходит многие бюджетные решения по ресурсу и надежности корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 335/80 r20 — универсальная ось; для экспедиций, коммунальной техники и легких тактических шасси, акцент на комфорте и управляемости.
• 14.5-20 — ведущая ось; диагональный аналог для работ на грунте и щебне, когда требуется упругая боковина и простота ремонта.
• 12.00 r20 — ведущая/прицепная; для тяжелых грузовиков на смешанных дорогах с приоритетом тяги.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая; магистрально-внедорожные задачи, оптимальная устойчивость на асфальте.
• 385/65 r22.5 — прицепная; равномерный износ и стабильность автопоезда.
• 365/85 r20 — универсальная; повышенный дорожный просвет и проходимость на мягком грунте.
• 395/85 r20 — ведущая; максимум тяги для тяжелых условий, песка и глин.
• 275/70 r22.5 — рулевая; маневренность и курсовая стабильность на дорогах общего пользования.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 365/80 r20

• Производитель шины: Trayal Tyres
• Страна производитель шины: Сербия
• Назначение шины: универсальные работы на дорогах и грунтах для грузовиков и многоцелевой техники (MPT)
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: SNAGA DT-64
• Ширина шины: 365 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1092 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152 — предельная масса 3550 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с металлокордным каркасом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый с открытыми дренажными каналами, глубина порядка 19 мм
• Ось установки шины: универсальная (все позиции)
• Вес, масса шины: около 64 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера; стальной брекер и корд; текстильные слои; функциональные масла и смолы, антиозонанты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса MPT
• Состояние шины: новая от производителя

Расшифровка обозначения 365/80 r20: 365 — номинальная ширина профиля в мм; 80 — отношение высоты боковины к ширине в процентах; r — радиальная конструкция; 20 — диаметр обода в дюймах.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузовых машин и функционирует стабильно при разнообразных режимах, включая щебень, глину и асфальт.
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: состав оптимизирован под длительный пробег свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на разных покрытиях
• Упрочненная силовая структура: многослойный корд и усиленные зоны брекера
• Оптимизированный протектор: для рулевой — стабильные продольные кромки; для ведущей — массивные тяговые блоки; для прицепной — ровный износ по пятну контакта.
• Подлежит восстановлению: позволяет проводить ретред и продлевать срок службы корпуса.
• Стабильность при нагреве: выдерживает интенсивные температурные циклы.
• Многослойная структура
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины облегчает обслуживание.
• Ключевые материалы: каучуковые смеси, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, модификаторы, смолы и масла.
• Усиление боковины: защищает от боковых ударов и порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

SNAGA DT-64 использует ненаправленный блоковый рисунок с чередованием массивных грунтозацепов и межблочных каналов. Шаг блоков варьируется для снижения резонансного шума и равномерного распределения нагрузки. Продольные дренажные канавки связаны с диагональными выводами воды и грязи, что ускоряет самоочистку при работе в липких грунтах. Мощные плечевые шашки создают развитые кромки зацепа на вязкой почве и удерживают траекторию на укатанных дорогах. Центр протектора сформирован чередующимися ребрами и поперечными перемычками, повышающими устойчивость при торможении и разгоне на твердом покрытии.

Распределение давления по пятну контакта оптимизировано за счет комбинации жестких и более податливых участков: жесткие блоки удерживают форму на асфальте, а открытые каналы позволяют протектору вгрызаться в грунт, улучшая тягу и сокращая пробуксовки. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, уменьшая аквапланирование при движении с грузом.

Взаимозаменяемые обозначения: для радиального исполнения — 365/80 r20; для диагонального — 14.5-20 при соответствующих допусках и дисках.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе металлокорда с оптимальным соотношением прочности и гибкости, что обеспечивает устойчивость к динамическим нагрузкам и снижает риск скрытых повреждений. Брекерная зона усилена стальными слоями, распределяющими ударные нагрузки и защищающими от проколов в области короны. Бортовые кольца имеют жесткую посадку на диск, что исключает проскальзывание при низких давлениях и работе на мягком грунте. Боковины усилены противоразрывными слоями и антиозонантами, уменьшающими старение и растрескивание в сложных климатических условиях. Конфигурация теплоотвода предусматривает выведение тепла через плечевые зоны и каналы протектора, что стабилизирует температуру в длительных пробегах.

Основные области применения

• Техника 4x4/6x6 для строительства, лесной отрасли, коммунальных служб и агрологистики — установка на универсальные оси для уверенной работы на асфальте и грунте; отличается долговечностью и устойчивостью к истиранию на твердом покрытии, а также надежной тягой на рыхлой почве.

Список техники:

• Mercedes-Benz Unimog — U1300L / U1550L / U5000
• Iveco Eurocargo 4x4 — 150E28W / 140E24W
• MAN TGM 4x4 — 13.290 BB / 18.330 BB (с одиночной ошиновкой и дисками 20 дюймов)
• Tatra — T810 / T815 в исполнениях с шинами 365/80 r20
• Renault Trucks Defense — Midlum 4x4 Chassis Cab Off-road package
• DAF Defence — 4x4 Cargo Chassis, модификации под 20-дюймовые диски
• Ural (конверсии) — 4x4/6x6 с переходом на 365/80 r20 при замене дисков и согласовании с допусками
• KrAZ (специсполнения) — 5233 / 6322 с альтернативной размерностью 365/80 r20
• Praga — V3S модернизированные версии с 20-дюймовыми ободами
• HMMWV коммерческие конверсии — шасси с заменой колесных дисков на 20 дюймов
• Steyr 12M18 — гражданские версии с адаптацией под 365/80 r20
• Magirus-Deutz — экспедиционные конверсии с MPT-колесами 20 дюймов
• Sisu 4x4 — дорожностроительные комплектации с шинами MPT
• GAZ-Sadko Next (конверсии) — проекты с заменой дисков и шины на 20 дюймов
• MAZ 4x4 (спецшасси) — варианты под 20-дюймовые обода с единичной ошиновкой

Перед установкой на конкретную модель необходимо сверить допуски производителя техники и параметры дисков.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL – выгоднее по стоимости владения при сохранении уверенной тяги на грунте.
• Continental MPT81 – прочный корпус с высокой ремонтопригодностью и потенциалом к ретреду снижает расходы автопарка.
• Goodyear ORD – более мягкое поведение на асфальте за счет оптимизации шага блоков и улучшенного контакта по центру.

Каркас SNAGA DT-64 ориентирован на баланс прочности и гибкости, что облегчает работу на смешанных покрытиях: боковины стойко переносят ударные нагрузки, а брекерная зона эффективно защищает от проколов короны. Протектор по тяге на рыхлом грунте сравним с агрессивными внедорожными моделями, при этом поведение на шоссе стабильнее благодаря развитым продольным каналам и продуманной жесткости центральных блоков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение цены и характеристик: вы получаете ресурсный корпус и уверенное сцепление без переплаты за премиальный бренд.
• Преимущество по живучести каркаса: стойкость к ударам и порезам, гибкость на неровностях.
• Улучшенная экономичность: оптимизированный состав и геометрия блоков снижают потери на качение в смешанном цикле.

Корпус построен на базе стального корда с продуманным количеством слоев, бортовые кольца фиксируют шину на диске даже при пониженном давлении. Брекер защищает зону протектора от проникновения острых предметов. Боковые стенки обладают локальными утолщениями, которые распределяют ударную энергию, а рисунок протектора обеспечивает стабильный контакт и самоочистку на вязкой почве.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: состав адаптирован под длинные пробеги, ресурс достигает и превышает 100 000 км при корректных режимах.
• Надежное удержание дороги: уверенное сцепление на сухом и влажном покрытии.
• Прочный силовой каркас: многослойная металлокордная структура сопротивляется разрывам.
• Функциональный рисунок: для рулевой — стабильные канавки; для ведущей — тяговые шашки; для прицепной — ровная абразия.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов восстановления протектора.
• Контроль износа: индикаторы позволяют точно оценить остаточную глубину.
• Высокая тяга и значительная грузовая способность ускоряют выполнение задач

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для смешанных дорог рекомендуется поддерживать давление согласно нагрузке на ось и скорости: в большинстве случаев 4,5–6,5 бар для одиночной ошиновки на 4x4/6x6, с корректировкой под фактическую массу. На бездорожье допустимо кратковременное снижение давления для увеличения пятна контакта и тяги; после возвращения на асфальт давление следует восстановить. Регулярно проверяйте состояние боковин, исключайте длительную стоянку с перегрузом одной оси, проводите ротацию по схеме производителя для равномерного износа. Используйте качественные герметики и вентильные элементы, следите за состоянием дисков и моментом затяжки крепежа. Не допускайте превышения предельной массы и скорости, отмеченных маркировкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 365/80 r20

Шина уверенно работает на укатанных дорогах, городском асфальте, щебне и грунтовках; сохраняет сцепление на влажной почве благодаря открытым дренажным каналам; на твердом грунте держит курс и передает тягу без избыточной пробуксовки. Подходит для сезонных перепадов температур, устойчиво переносит грязь, песок и регулярные поездки между объектами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные диски 20 дюймов, используя рекомендованную смазку для бортов. При бескамерной установке контролируйте состояние посадочных полок и герметичность вентиля. Первичное накачивание производите в защитной клетке с дистанционным манометром. Давление подбирайте по нагрузке и режиму: для трассы — номинал по табличным значениям, для грязи — допускается снижения в пределах, согласованных с эксплуатационными инструкциями. После работ вне дороги обязательно верните давление к дорожному режиму. Демонтаж осуществляйте только на остывшей шине, соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимальному рисунку и компаунду сопротивление качению снижается до примерно 5% в смешанном цикле по сравнению с агрессивными внедорожными аналогами.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на грунте и предсказуемое торможение повышают среднюю скорость операций на маршруте и вне дорог.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы и уменьшает число замен.

Хотите снизить стоимость километра пробега и получить дополнительный ресурс корпуса для ретреда — оформляйте заказ сейчас.

Оплата и доставка

Купите шины 365/80 r20 Trayal SNAGA DT-64 универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Закажите сегодня — получите поддержку менеджера и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальными поставками, предоставляем гарантию производителя и обеспечиваем быструю логистику. Консультируем по подбору давления, совместимости с дисками, режимам эксплуатации и плану ротации. Оформляйте заказ — получайте профессиональную поддержку на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

365/80 r20 Trayal SNAGA DT-64 — это сочетание крепкого каркаса, универсального протектора и долговечного компаунда. Шина оптимальна для грузовых 4x4/6x6, коммунальной и строительной техники, где нужны тяга, ресурс и стабильность на любых дорогах. Она помогает экономить топливо, повышает эффективность работ, улучшает устойчивость и безопасность, выдерживает сложные условия и долгие пробеги. При корректном давлении и регулярной ротации вы получите предсказуемый износ, высокий срок службы и надежную работу без лишних простоев.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 365/80 r20 SNAGA DT-64 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным и имеет маркировку M+S, рассчитана на работу круглый год при соблюдении регламентов.
• Можно ли устанавливать шину на все оси? – Конструкция и протектор универсальны; допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси с учетом нагрузки и режимов.
• Поддерживает ли корпус восстановление протектора? – Да, силовая структура рассчитана на ретред при соблюдении требований к состоянию каркаса и технологии восстановления.
• Какое рекомендованное давление использовать? – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось и скорости движения; для смешанных дорог типично 4,5–6,5 бар для одиночной ошиновки, точные значения зависят от условий.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении прочих ограничений и нагрузок.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков, а также консультации по подбору под вашу технику.

Готовы перейти к покупке 365/80 r20 Trayal SNAGA DT-64 универсальная грузовая шина? Жмите оформить заказ, закрепляйте выгодные условия и повышайте эффективность вашего автопарка уже сегодня.