385/55R22.5 Aplus T706 160L Прицепная шина

385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для прицепных осей: стабильность курса, равномерный износ и сниженное сопротивление качению. Ключевые преимущества и области применения. Полный обзор модели для перевозчиков и автопарков. Надежное решение для региональных и магистральных маршрутов

385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина создана для прицепных осей полуприцепов и прицепов, обеспечивая спокойное ведение состава и прогнозируемое поведение на высокой скорости. Реберный профиль и усиленный каркас удерживают пятно контакта стабильным, снижая риск волнения шины и боковых колебаний. Модель ориентирована на интенсивную эксплуатацию на твердых покрытиях с приоритетом экономичности и долгого ресурса. Выберите решение, которое помогает автопаркам сокращать расходы и поддерживать высокий темп логистики без компромисса по безопасности. Оформите заказ сейчас, чтобы получить выгодные условия и быструю отгрузку по Украине

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — бренд компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Производственные мощности размещены в Китае и сертифицированы по международным стандартам управления качеством. Линейка включает шины для грузовой техники, автобусов и легковых автомобилей, ориентированные на устойчивый ресурс, стабильность и привлекательную стоимость владения. Модели для коммерческого транспорта проходят тесты на соответствие требованиям DOT, ECE и REACH, что подтверждает строгий контроль состава и надежности

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: двухслойный стальной корд, оптимизированный брекер для стабильного пятна контакта, компаунды с повышенной долей синтетического каучука и сажи для износостойкости, машинное контрольное сканирование геометрии, автоматизированная намотка каркаса, балансировка на линии
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки на полуприцепах, прицепах, грузовых автопоездах; устойчивое движение на высоких скоростях и равномерный износ при долгих пробегах по твердым покрытиям
• Рейтинг бренда: уверенный средний ценовой сегмент с акцентом на соотношение цены и ресурса; выигрывает экономичностью относительно премиальных марок, предлагая крепкую конструкцию и достойную долговечность по сравнению с сопоставимыми брендами класса value

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и смешанных маршрутов, приоритет стойкости к износу
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок, усиленная тяга и равномерный износ
• 295/80 r22.5 — универсальные позиции для тягачей, баланс курсовой устойчивости и ресурса
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных конфигураций, точное управление составом
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная прочность блоков протектора
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и стабильность на прямой
• 425/65 r22.5 — прицепные платформы и спецнадстройки, акцент на грузовместимость
• 13 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки с частыми стартостопами
• 11 r22.5 — рулевая ось в смешанном цикле, надежное водоотведение и ресурс
• 275/70 r22.5 — пригородные маршруты и распределение, устойчивость на маневрах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Aplus T706

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55 %
• Наружный диаметр шины: 995 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, 4 продольные канавки, глубина около 15 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением сажи; брекер и корд — стальные; текстильные слои в боковине
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих автопоездов и стабильной работы покрытия при интенсивной эксплуатации на трассе и в регионе
• Увеличенный ресурс благодаря стойким компаундам, рассчитанным на большой пробег при правильном обслуживании
• Надежное сцепление с асфальтом в сухую и дождливую погоду, уверенное торможение при нагрузке
• Каркас усилен многослойным кордом для лучшей выносливости под полной массой
• Оптимизированный протектор для прицепной оси — равномерное стирание, стабильность курса и сниженный нагрев
• Корпус пригоден для восстановления протектора при соблюдении регламентов
• Повышенная температурная стойкость для длительных магистральных пробегов
• Многослойная структура брекера и корда распределяет нагрузки без локальных перегибов
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать ротации и замену
• В составе применяются каучуки, сажа, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корд, а также специальные присадки для долговечности
• Укрепленные боковины противостоят повреждениям от бордюров и ударов

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберная схема с четырьмя продольными канавками и плотной системой ламелей в плечевой зоне обеспечивает ровное распределение давления по пятну контакта и устойчивое прямолинейное движение. Широкие продольные дренажные каналы ускоряют отвод воды, а мелкие поперечные проточки создают дополнительные кромки сцепления, препятствуя срыву при торможении. Шаг ребер рассчитан так, чтобы минимизировать волнообразный износ, часто возникающий на прицепных осях

Блоки плеча имеют повышенную жесткость, что снижает скручивание на маневрах и помогает сохранять геометрию пятна контакта под боковыми усилиями. Каналы выполнены с оптимальным углом входа воды, что уменьшает риск аквапланирования и улучшает контакт с мокрым покрытием. Конструкция способствует самоочищению от мелких частиц и не задерживает щебень, уменьшая вероятность выкрашивания кромок

Конструктивные особенности шины

Каркас шины сформирован из радиального стального корда с равномерной натяжкой нитей, что снижает рост температуры и повышает стабильность геометрии под нагрузкой. Брекер выполнен многослойным, металлические ленты укладываются с контролируемым перекрытием, чтобы распределять напряжения от ударов и препятствовать распространению повреждений. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и сохранения герметичности в бескамерной конфигурации TL. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями, устойчивыми к микротрещинам и усталостным деформациям, а также адаптированы к частым поворотам и парковочным маневрам

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в дальних и региональных перевозках Ставится на полуприцепы тентованные, рефрижераторные и бортовые; выделяется низким сопротивлением качению и равномерным износом на асфальте

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtain, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — Curtain Master, Reefer Master
• Schwarzmüller — Platform, Reefer
• Kässbohrer — Curtainsider, Reefer
• Fliegl — SDS, SDS 350
• Koegel-BPW — прицепные платформы с осями BPW
• MEGA — Mega Curtainsider
• Lamberet — SR серия
• Chereau — рефрижераторы INOGAM
• Samro — тентованные полуприцепы
• Schmitz — S.BO Box
• Krone — Mega Liner
• Schwarzmüller — Low Deck

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE – более доступная стоимость владения при достойном ресурсе и стабильной курсовой устойчивости
• Continental Conti Hybrid HT3 – привлекательная цена при сохранении устойчивости пятна контакта и равномерности износа на прицепной оси
• Hankook Smart Flex TH31 – сравнимое сцепление на мокром покрытии при меньших стартовых инвестициях для автопарка

Корпус Aplus T706 имеет усиленный стальной каркас с многослойным брекером, что поддерживает прочность под полной массой прицепа и способствует регенерации. Боковины адаптированы к частым маневрам и стойки к истиранию, а реберный протектор с четырьмя каналами обеспечивает стабильность хода на скоростях магистрального режима. В сравнении с премиальными марками модель делает акцент на выгодном балансе цены и ресурса, сохраняя ключевые функции безопасности и равномерность износа

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка — прицепная грузовая шина для полуприцепов, ориентированная на магистральные и региональные перевозки

2. Задачи — стабильный курс, предсказуемость на высокой скорости, снижение расходов автопарка при больших пробегах

3. Конструкция — радиальная, многослойный металлический корд и брекер, бескамерное исполнение TL для сохранения давления

4. Боковины и борта — уплотненные слои резины и усиленные бортовые кольца уменьшают риск повреждений от ударов и контакта с бордюрами

5. Компаунд — износостойкая смесь с добавками против старения и растрескивания для поддержания гибкости и стойкости к нагреву

6. Протектор — реберный тип с продольными канавками, рассчитан на равномерный износ и эффективный водоотвод

7. Эксплуатационные плюсы — уверенность на мокром асфальте, ровная работа состава на прямых участках, устойчивость к волнообразному стиранию

8. Экономическая выгода — меньше расхода топлива за счет пониженного сопротивления качению, возможность восстановления корпуса

9. Универсальность — подходит для тентованных, рефрижераторных и бортовых полуприцепов, в том числе для низкопрофильных платформ

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с контролируемой ориентацией нитей для удержания формы под нагрузкой. Брекер многослойный, распределяет напряжения и гасит ударные импульсы. Бортовые зоны сконструированы для надежной посадки на обод и сохранения герметичности. Протектор рассчитан на равномерное распределение давления, плечевые зоны усилены против скручивания при маневрах, что поддерживает ровный износ

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения. Для типоразмера 385/55 r22.5 на прицепной оси рабочие значения обычно находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар, но итоговое значение выбирается по таблицам производителя шины и осям конкретного полуприцепа. Регулярно проверяйте износ по ширине протектора: равномерная картина подтверждает корректное давление и геометрию. Выполняйте ротацию шин по осям при появлении признаков волнообразного износа. Следите за температурой покрышек в жаркую погоду, избегайте перегруза и ударных нагрузок. При длительных стоянках паркуйтесь на чистом участке и периодически сдвигайте автопоезд, чтобы предотвратить деформацию

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Aplus T706

Магистральные и региональные дороги с асфальтовым покрытием, мокрая поверхность после дождя, участки с твердым и ровным покрытием, где требуется устойчивость при маневрах и торможении. На влажной дороге канавки ускоряют отвод воды, на сухом покрытии ребра поддерживают стабильный контакт и равномерное распределение давления

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить на чистые обода рекомендованной ширины, с использованием соответствующей монтажной пасты. Соблюдайте направление, если оно указано на боковине, и допустимые скорости накачивания. Герметичность бескамерной посадки проверяйте ванночным методом или электронными утечкомерами. Давление выставляйте по холодной шине, учитывая планируемую загрузку и скорость. После первичного пробега 100–300 км проверьте затяжку колесных креплений и давление, затем контролируйте параметры не реже одного раза в неделю при интенсивной работе

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение потребления до 5 процентов в сопоставимых условиях парка
• Сокращение времени работ: устойчивость и предсказуемость состава сокращают вынужденные остановки и пробуксовки, увеличивая среднюю скорость рейса
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и ровный износ удлиняют межсервисный интервал и поддерживают пригодность к восстановлению протектора

Оплата и доставка

Купите шины 385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, актуальную цену и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрые отгрузки и профессиональные консультации по подбору для вашего автопарка

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина сочетает надежную конструкцию, равномерный износ и низкое сопротивление качению — ключевые факторы рентабельности для перевозчиков. Модель оптимальна для прицепных осей полуприцепов в магистральных и региональных рейсах, поддерживает стабильность на скорости и безопасное торможение на мокром покрытии. Выбирая эту резину, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете расход топлива и получаете длительный ресурс даже при интенсивной эксплуатации. Рекомендуем к установке на современные тентованные, рефрижераторные и бортовые полуприцепы, где важны устойчивость автопоезда и экономичность

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая масса на одно колесо для индекса 160 – индекс 160 соответствует 4500 кг на одно колесо при установке в одиночном исполнении
• Какая рекомендованная скорость для индекса L – индекс L предполагает максимально допустимую скорость до 120 км в час при соблюдении норм нагрузки и давления
• Подходит ли размер 385/55 r22.5 для прицепных осей – да, это распространенный низкопрофильный размер для прицепных осей полуприцепов и прицепов, часто применяемый на магистральных составах
• Возможна ли регенерация корпуса – при отсутствии критических повреждений и при соблюдении регламентов восстановления корпус допускает восстановление протектора на специализированном оборудовании
• Какое давление поддерживать – подбирайте давление по таблицам нагрузки и скорости для конкретной оси и конфигурации, обычно диапазон для данного типоразмера на прицепной оси составляет 7.5–9.0 бар с корректировкой под фактическую нагрузку

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий