385/55R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная шина

385 55 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина — решение для экономичных перевозок, стабильности на трассе и ресурса в парках любой величины. Шина создана для современных полуприцепов, гарантирует низкое сопротивление качению и ровный износ в долгих рейсах. Это выбор для тех, кто считает каждый литр топлива и каждый километр пробега

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер в производстве шин, инженерных материалов и решений для коммерческой мобильности. Компания развивает линейки грузовых шин с акцентом на экономичность, безопасность и возможность восстановления, предлагая владельцам автопарков технологично выверенный продукт с прогнозируемой стоимостью километра

• Страна производства: Япония (глобальные заводы бренда в Европе и Азии поставляют шины для региона)
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с полимерной матрицей NanoPro-Tech, оптимизированные рёбра протектора для равномерного износа, усиленный каркас с точным распределением напряжений, совместимость с ретредингом Bandag
• Назначение шин: магистральные, региональные и городские перевозки на грузовых тягачах, прицепах и автобусах; отдельные модели для строительной техники и спецтранспорта
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих шинных производителей мира, стабильно занимает верхние позиции по инновациям, качеству и ресурсу среди премиальных брендов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и самосвальных полуприцепов, высокая грузоподъемность и устойчивость
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для мегатрейлеров с низкой высотой сцепки, минимальное сопротивление качению
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, низкопрофильное решение для снижения высоты пола и аэродинамических потерь
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси магистральных тягачей, универсальная для европейских трасс
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси в смешанной и региональной эксплуатации, повышенная прочность
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси автобусов и грузовиков на межгороде, баланс комфорта и ресурса
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для рефрижераторов и шторных прицепов, низкая высота платформы
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая оси среднетоннажной техники, городская логистика
• 265/70 r19.5 — ведущая и рулевая оси распределительной доставки, прочность на бордюрах
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов, высокая курсовая устойчивость
• 13 r22.5 — ведущая ось для строительных задач, тяга на твёрдом и уплотнённом грунте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Евросоюз (в зависимости от партии поставок)
• Назначение шины: прицепная ось магистральных и региональных полуприцепов
• Сезонность шины: всесезонная, для круглогодичной эксплуатации
• Модель шины: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типа
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметичным бортом
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, глубина до 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и силикатными наполнителями; стальные брекерные пояса и текстильный корд
• Топливная эффективность: высокий уровень, сниженное сопротивление качению по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Проектировалась для тягово-прицепных автопоездов и держит стабильность курса при любых дорожных условиях
• Повышенный ресурс протектора: компаунд рассчитан на длительный пробег в магистральных рейсах
• Надёжное удержание на мокром покрытии и уверенная тормозная динамика
• Каркас усиленной архитектуры с многослойным кордом выдерживает пиковые нагрузки
• Оптимизированная геометрия: для рулевой оси — прямолинейные канавки, для ведущей — тяговые блоки, для прицепной — ровный износ по всей ширине
• Корпус подходит под восстановление протектора на оборудовании Bandag
• Стабильная работа при нагреве благодаря термостойким ингредиентам смеси
• Многослойная структура брекера равномерно распределяет давление в пятне контакта
• Наличие индикаторов износа позволяет точно определять момент ротации или замены
• Составы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, смолы, масла, металлокорд и текстильная арматура
• Прочная боковина с дополнительными защитными элементами снижает риск боковых повреждений

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Duravis R-Trailer 002 — рёберный, с массивными центральными ребрами и тремя-четырьмя продольными дренажными каналами. Плечевые зоны имеют сплошные сегменты с минимальными поперечными разрывами, что равномерно распределяет давление вдоль ширины протектора и сохраняет устойчивость на прямой. Мелкая ламелизация по бокам улучшает отвод водной плёнки. Шаг канавок подобран так, чтобы снизить деформации блоков и минимизировать нагрев в длительном качении

Продольные канавки работают как непрерывные водоотводы, уменьшая риск аквапланирования при движении под дождём, а закрытые плечи стабилизируют траекторию при перестроениях. Жёсткость центральных рёбер обеспечивает точное следование колее прицепа за тягачом. Если требуется взаимозаменяемость по профилю, для аналогичных задач применяют версии 385/65 r22.5 в радиальном исполнении r, тогда как диагональные варианты встречаются в спецсегментах и, как правило, не используются на магистрали

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного текстильного корда с усиленными переходами в зоне бортов. Брекерный пакет — из стальных поясов с высокой усталостной стойкостью; их ориентация снижает деформации в пятне контакта и препятствует неравномерному износу. Бортовые кольца имеют повышенную жёсткость для стабильной посадки на ободе и сохранения герметичности при длительной работе на высоких давлениях

Боковины получили утолщённые зоны, устойчивые к истиранию на рампах и доках; внутренние теплоотводящие прослойки ускоряют рассеивание тепла в длительных рейсах. Конфигурация корда в плечах рассчитана на гашение ударных нагрузок от стыков и экспедиционных дорог, сохраняя геометрию шины и целостность каркаса

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на прицепных осях полуприцепов: рефрижераторы, тентованные, бортовые и изотермические кузова; повышенный срок службы и ровный износ на твёрдом покрытии
• Оптимальна для автопарков, которые стремятся снизить расход топлива, сохранить ресурс наконечников и тормозной системы прицепа, и обеспечить стабильность на высокой крейсерской скорости

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO Cool, S.CS Universal
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — Curtain Master, Refrigerated
• Schwarzmüller — Reefer, Platform
• Lamberet — SR series
• Chereau — CSD, Inogam
• Koegel — Mega, Euro Trailer
• Fliegl — Mega Trailer, Box
• Krone — Mega Liner
• Fruehauf — Curtainsider
• Samro — SR series
• Meusburger — MPT series
• Gniotpol — GP Cool, GP Curtainsider
• Gorin — рефрижераторные и тентовые полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Line Energy T – у Bridgestone акцент на стабильности износа по всей ширине протектора, что облегчает планирование ротаций в парке
• Continental Conti EcoPlus HT3 – заметно плотнее плечевые зоны, что повышает курсовую устойчивость в манёврах и на боковом ветре
• Goodyear Fuelmax T Gen-2 – оптимизированная жёсткость центральных рёбер улучшает удержание траектории прицепа на неровной разметке

Корпус Duravis R-Trailer 002 строится с упором на выносливость каркаса под ретрединг Bandag: усиленные бортовые зоны и равномерно распределённые напряжения в корде уменьшают усталостные повреждения. Брекерные пояса жёстче закрепляют контактный след, снижая пилообразный износ. Протекторная геометрия с закрытыми плечами обеспечивает ровный профиль стирания, тогда как у некоторых аналогов плечевые секции открыты больше, что увеличивает риск срезов в поворотах

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура каркаса включает текстильный корд повышенной плотности плетения с аккуратными стыками для снижения местных напряжений. Металлокорд брекера формирует жёсткий, но эластичный пояс, удерживающий контактный след под нагрузкой при перестроениях. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной проволоки и дополнены наполнительными резиновыми слоями, которые стабилизируют посадку на ободе. Протектор рассчитан с переносом нагрузки к центру в прямолинейном движении и поддержкой плеч в поворотах, что уменьшает локальный перегрев

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для магистральных нагрузок поддерживайте рабочее давление в диапазоне 8.5–9.0 бар на холодной шине, ориентируясь на таблицы Bridgestone и фактическую нагрузку оси. Регулярно проверяйте износ по плечам: при ранней пиловидности корректируйте развал-схождение осей прицепа. Проводите ротацию между осями прицепа для выравнивания износа. Соблюдайте рекомендованную скорость для индекса K — до 110 км/ч. Не перегружайте ось: избыток массы ускоряет усталостные процессы в каркасе. Храните шины в тени и прохладе, избегая контакта с маслами и растворителями

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Эта модель оптимальна для трасс и качественных региональных дорог, уверенно держит мокрый асфальт, справляется с участками с колеёй и латками. На влажной поверхности продольные канавки быстро отводят воду, повышая устойчивость при торможении. На твёрдом грунте и на подъездных путях к РЦ шина сохраняет стабильность, но не предназначена для регулярной работы в карьерах и на острых щебёночных покрытиях

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод 22.5 на отсутствие коррозии и заусенцев. Используйте профессиональную монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. После посадки на обод накачивайте в защитном кожухе, соблюдая предельные значения производителя. Рабочее давление подбирайте по нагрузке и режиму движения, как правило 8.5–9.0 бар для полной загрузки прицепа. Проверяйте момент затяжки гаек колёс: для резьбы М22 на грузовой технике ориентировочно 600–650 Н·м, перепроверьте через 50–100 км. После монтажа балансируйте колёса, чтобы исключить вибрации и локальный нагрев

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 7% в магистральных рейсах при равных условиях эксплуатации
• Сокращение времени работ: устойчивая траектория прицепа и предсказуемое торможение уменьшают лишние манёвры и пробуксовки, повышая среднюю скорость колонны
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, а возможность ретрединга снижает стоимость километра

Оплата и доставка

Купите шины 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надёжные поставки, быстрые отгрузки, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Поможем рассчитать оптимальное давление под ваши нагрузки и режимы, подберём ротации и подскажем по ретредингу

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone Duravis R-Trailer 002 в размере 385/55 r22.5 — премиальное решение для прицепных осей, объединяющее экономию топлива, устойчивость и высокий ресурс. Модель подходит для рефрижераторов, шторных и изотермических полуприцепов, обеспечивает ровный износ и стабильность на высокой скорости. Выбирая эту резину, вы снижаете расход топлива автопоезда, повышаете безопасность колонны и сокращаете простои. Для максимального эффекта соблюдайте рекомендованное давление, контролируйте геометрию осей прицепа и планируйте ротации

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/55 r22.5 Duravis R-Trailer 002 для прицепной оси? – Да, модель разработана специально для прицепных осей полуприцепов и полноприцепов
• Какой индекс нагрузки и скорости у данной версии? – 160K: до 4500 кг на шину и до 110 км/ч при правильном давлении
• Можно ли восстанавливать протектор после износа? – Да, корпус совместим с ретредингом, в том числе по технологии Bandag при условии сохранности каркаса
• Какой рекомендованный обод для установки? – Рекомендуемый размер обода 11.75x22.5, соблюдайте чистоту и целостность борта
• Есть ли всесезонная пригодность и сцепление на мокром покрытии? – Шина всесезонная, с рёберным рисунком и продольными дренажными каналами, обеспечивающими эффективный водоотвод

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по всей Украине. Делайте заявку — действуют специальные условия для предприятий и автопарков