385/55R22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная шина

385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L прицепная грузовая шина — надежное решение для тягачей и полуприцепов, устойчивость на трассе и равномерный износ. Оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, где важны ресурс и стабильное поведение на высокой скорости. Эффективная работа в любых погодных условиях на твердых покрытиях, уверенная управляемость колонной и экономия парка благодаря долговечному каркасу.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка китайского производителя Qingdao Sentury Tire, известного автоматизированными заводами и контролем качества по международным стандартам. Компания поставляет грузовые и легковые шины в более чем 150 стран, разрабатывает компаунды с высоким содержанием синтетического каучука и диоксидом кремния для устойчивости к износу и перегреву, применяет расчет по методу конечных элементов для оптимизации каркаса и брекера. В линейке грузовых шин акцент сделан на устойчивое качение при полной загрузке, возможность восстановления корпуса и стабильность в длительном дальнобое.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированные линии, компьютерное моделирование каркаса, трехмерное профилирование протектора, смесь с силикой для снижения нагрева, контроль однородности и балансировки на каждом этапе
• Назначение шин: грузовые тягачи, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, а также коммерческий транспорт городских маршрутов
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент с сертификацией по европейским требованиям; конкурент на рынке экономичных решений рядом с Sailun, Triangle, Windpower

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось и ведущая при региональных перевозках, акцент на прочность и ресурс
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистралей, экономия топлива на высоких скоростях
• 295/80 r22.5 — универсальные позиции для смешанных маршрутов, баланс сцепления и износостойкости
• 295/75 r22.5 — дальнобой, рулевые и ведущие оси с упором на плавность хода
• 285/75 r24.5 — североамериканский стандарт, междугородние перевозки
• 12 r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, усиленная шашечная геометрия
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая несущая способность на твердом покрытии
• 425/65 r22.5 — передние оси тяжёлых шасси, усиленный корд
• 13 r22.5 — ведущая ось, региональные направления и пригород
• 275/70 r22.5 — городские и распределительные перевозки, маневренность
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, город и область
• 265/70 r19.5 — развозные автофургоны и малые тягачи, устойчивость на мокром

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов в магистральной и региональной логистике
• Сезонность шины: всесезонная для дорог с твердым покрытием
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, с кольцевыми дренажными канавками; ориентировочная глубина 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 69 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, корд из высокопрочной стали и полиэфирного текстиля
• Топливная эффективность: класс D по европейской маркировке, оптимизированное сопротивление качению для прицепной позиции
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978 для продукции из Китая; европейские требования UNECE ECE R54 и R117; рекомендации ETRTO; системы менеджмента качества на базе ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автопоездов: держит форму под полной загрузкой и стабильно катится на длинных участках трассы.
• Ресурсный компаунд: новая смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного стачивания плечевых зон.
• Надежный контакт с покрытием: уверенное поведение на сухом и мокром асфальте за счет продольных ребер.
• Каркас повышенной жесткости: многослойная армировка сохраняет геометрию при ударных нагрузках.
• Целевое формование протектора: прицепная конфигурация обеспечивает ровный износ по пятну контакта.
• Возможность восстановления: корпус допускает качественный ремонт и повторную эксплуатацию после восстановления по технологиям шиноремонта.
• Устойчивость к перегреву: защита от термонакопления на высоких скоростях и в жарком климате.
• Слоистая структура: многослойность обеспечивает прочность и стабильность габаритов при длительной работе.
• Контроль остатка протектора: встроенные метки износа упрощают планирование обслуживания автопарка.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная проволока, текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки обеспечивают прочность и эластичность.
• Усиленные боковые зоны: лучше выдерживают бордюрные касания и толчки при маневрах на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок T706 — классическая многореберная геометрия для прицепной оси: несколько центральных продольных ребер с непрерывной кромкой для прямолинейности, а также две-три кольцевые дренажные канавки для отвода воды. Блоки расположены с переменным шагом, что снижает тональность шума. Плечевые зоны выполнены с фасками и разгрузочными наружными канавками, помогающими распределять давление по ширине контакта, чтобы исключить ускоренное стирание кромок.

Ламели на ребрах прецизионно ориентированы под малым углом к продольной оси; они улучшают сцепление на влажном покрытии и препятствуют пленке воды между шиной и асфальтом. Усиленные перемычки между ребрами удерживают жесткость на сдвиг, чтобы шина вела себя устойчиво при перестроениях и входах в поворот с полной массой автопоезда. Конфигурация открытых плечевых пазов облегчает самоочистку от мелких камней и грязевой пленки, благодаря чему протектор не перегревается и не теряет форму в жару.

Конструктивные особенности шины

Корпус T706 — радиальный, с многоуровневой стальной армировкой и надежным соединением брекерных лент. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки с антикоррозионным покрытием, что обеспечивает плотную посадку на обод и исключает микросмещений при ударных нагрузках. Боковины усилены эластомерными слоями для гашения микровибраций и защиты от порезов на погрузочных площадках.

Система теплоотвода реализована за счет оптимального распределения материалa в плечевой зоне и контактного перехода к брекеру: тепло отводится в металл корда и рассеивается в боковины. Конструкция ориентирована на минимизацию усталостных повреждений, что критично для прицепной оси — там возникают высокие боковые деформации при маневрах и разворотах.

Основные области применения

• Полуприцепы и прицепы магистральных автопоездов — на твердых покрытиях, в дальних и региональных рейсах, с уклоном на равномерный износ и топливную экономичность. Устанавливаются на прицепную ось полуприцепов и прицепов; отличаются стабильностью курса и стойкостью к стиранию плеч при маневрах на рампах и в терминалах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — NS3 Curtain / NW3 Refrigerated
• Schwarzmüller — SPA 3 / S1
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Reefer K.SRI
• STAS — Bulk liner / Rock line
• Fliegl — SDS 390 / SDS 350
• BODEX — KIS / KIS 3
• MEGA — Light Master / Mega Light
• Lamberet — SR2 / SR2 Super Light
• Chereau — Inogam / Next
• Koegel-BODEX — самосвальные и тентовые полуприцепы
• Van Hool — Reefers / Curtainsiders
• TIRSAN — T.SCS / T.SRI

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 – Lanvigator T706 выигрывает по цене владения при сопоставимой устойчивости курса на шоссе.
• Michelin XTE2 – T706 предлагает более доступную стоимость комплекта с сохранением ровного износа на прицепной оси.
• Goodyear KMAX T – сильная сторона T706 в умеренном сопротивлении качению при полной массе автопоезда, что помогает экономить топливо.

Каркас T706 рассчитан на восстановление, как и у премиальных моделей, но за меньшие деньги; кордовые пакеты выдерживают нормируемую нарезку протектора при наличии соответствующей маркировки на боковине конкретной партии. Боковины плотные, с защитой от истирания, по уровню близки к решениям среднего сегмента. Рисунок реберный, с широкими продольными канавками — по отводу воды он сравним с более дорогими аналогами, при этом плечевые разгрузочные канавки настроены на равномерное распределение давления, что уменьшает риск конусного износа на прицепе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса включает радиальный текстильный корд с поверхностным стальным брекером высокой плотности, усиленные бортовые кольца с антикоррозионной обработкой и боковины с повышенной толщиной защитного слоя. Протектор спроектирован под умеренное тепловыделение; канавки и перемычки снижает деформацию блоков, что уменьшает гистерезисные потери. Такое сочетание обеспечивает живучесть корпуса и устойчивость габаритов при длительном пробеге.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/55 r22.5 в прицепной позиции держите рабочее давление в диапазоне 8.5–9.5 бар в зависимости от загрузки, температуры и скорости. При полной массе автопоезда и магистральном режиме ближе к верхней границе; при частичных загрузках — ближе к середине диапазона. Проверяйте давление только на холодной шине перед выездом. Контролируйте износ по осям: прицепные колеса быстрее стачивают плечи на площадках и рампах — корректируйте углы и соблюдайте рекомендации по перестановке местами в паре.

Соблюдайте допустимую скорость до 120 км/ч согласно индексу, избегайте контактирования боковины с препятствиями. Поддерживайте диски чистыми и без повреждений; при эксплуатации зимой очищайте протектор от камней и реагентов, чтобы не ускорять старение смеси. Регулярно делайте балансировку и проверяйте биение — это снизит вибрации и продлит ресурс каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Оптимальна для магистралей и региональных трасс, городских бетонированных дорог, площадок логистических терминалов. На влажном покрытии система кольцевых канавок и ламелей поддерживает отвод воды и стабильность курса. На твердом грунте и плитах сохраняет ровное пятно контакта, предотвращая локальные зоны перегрева. Для глинистых участков и полевых дорог не предназначена — допустимо кратковременное движение на низких скоростях до твердого покрытия.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Шина бескамерная TL: используйте новый вентиль и проверяйте герметичность бортов. Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 11.75x22.5 с применением смазки для бортов. Первичное накачивание выполняйте в защитной клетке, не превышая допустимые значения производителя. После установки и пробега 100–150 км обязательно подтяните крепеж колес. Давление регулируйте только на холодной шине, учитывая рабочую температуру окружающей среды. При демонтаже не повреждайте бортовые кольца и не применяйте острые инструменты по боковине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия ребер и состав смеси позволяют снизить сопротивление качению до 6% относительно изношенных шин предыдущих поколений в прицепной позиции.
• Сокращение времени работ: ровный износ и стабильность на мокрой дороге уменьшают внеплановые остановки, обеспечивая выше среднюю скорость рейса без пробуксовок при маневрах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас продлевает срок службы и допускает восстановление, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставляйте заявку сейчас — получите консультацию эксперта и быструю отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать совместимый комплект и рассчитаем сроки поставки под ваш маршрут.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильный складской запас, оперативная логистика, специализированные консультации по подбору под ваш автопарк, помощь в организации регулярных поставок и постгарантийная поддержка.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 в размере 385/55 r22.5 — практичное решение для прицепных осей в магистральных и региональных рейсах. Модель сочетает усиленный корпус, ровный износ и уверенное поведение на мокром покрытии, что повышает безопасность и снижает расходы. Для автопарков с интенсивным графиком это способ стабилизировать себестоимость километра и поддержать график доставки. Рекомендуем поддерживать правильное давление, следить за износом плечевых зон и планово проводить обслуживание — это обеспечит максимальный ресурс корпуса и экономию топлива в составе автопоезда. Готовы к обновлению парка — действуйте сегодня, закрепите цену и получите консультацию по установке на вашу технику.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 385/55 r22.5 Lanvigator T706 на ведущую ось? – Нет, это прицепная позиция; шина оптимизирована под нагрузки и износ на прицепной оси.
• Допускается ли восстановление корпуса и нарезка протектора? – Каркас рассчитан на восстановление; нарезка возможна только при наличии соответствующей маркировки на боковине конкретной шины и соблюдении инструкции по глубине канавок.
• Какое рекомендованное рабочее давление? – Для прицепной оси ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар в зависимости от загрузки и скоростного режима; давление проверяйте на холодной шине.
• Есть ли всесезонные обозначения? – Модель предназначена для круглогодичной эксплуатации на твердых покрытиях; наличие маркировки M+S зависит от партии и указывается на боковине. Зимний горный символ 3PMSF обычно не применяется для данной позиции.
• Какой рекомендованный обод для 385/55 r22.5? – Базовый рекомендуемый обод 11.75x22.5; используйте исправные диски с соответствующей посадкой и допустимой нагрузкой.

Сделайте выбор в пользу надежности — оформляйте заказ прямо сейчас, получите гарантию производителя и лучшую цену; обеспечьте быструю доставку по всей Украине; оставьте заявку — корпоративные скидки для предприятий и автопарков уже действуют.