385/55R22.5 Sunfull STL311 160K Прицепная шина

385/55 r22.5 Sunfull STL311 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

Широкопрофильная 385/55 r22.5 Sunfull STL311 160K — прицепная грузовая шина для полуприцепов и прицепов, ориентированная на равномерный износ и стабильность курса на высоких скоростях. Модель создана для интенсивной эксплуатации на твердых покрытиях и показывает низкое сопротивление качению, что помогает экономить топливо. Выбирайте эту резину, если важны долгий пробег, предсказуемое поведение на мокрой дороге и уверенная управляемость состава.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка компании Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd., одного из крупных китайских производителей грузовых шин. Заводы оснащены современными смесительными линиями, стальными кордовыми станами и автоматическими пресс-формами, что обеспечивает стабильность геометрии и прочность корпуса каждой шины. Продукция поставляется на рынки Европы и Азии, имеет международные допуски для коммерческой эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора для равномерного пятна контакта, оптимизированные резиновые смеси с повышенным содержанием технического углерода, стальной брекер повышенной жесткости, кап-плай для сохранения формы, протекторный компаунд с пониженным теплонакоплением для большего пробега, контролируемая балансировка каркаса.
• Назначение шин: грузовые автопоезда, тягачи и прицепы/полуприцепы для дальних и региональных рейсов по асфальту и бетонным дорогам; часть типоразмеров также для рулевой и ведущей осей в зависимости от модели шины.
• Рейтинг бренда: устойчивая позиция в среднеценовом сегменте с хорошим соотношением стоимости и наработки до износа; по отзывам автопарков конкурирует с бюджетными и частью средних европейских брендов, уступая топовым премиальным маркам по общему ресурсу, но выигрывая в цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для тентованных, рефрижераторных и контейнерных полуприцепов в магистральных рейсах.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тягачи и грузовики для региональных перевозок и смешанного цикла.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральные тягачи с уклоном на топливную экономичность.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая, региональные и междугородние маршруты.
• 12 r22.5 — ведущая ось, смешанные условия, усиленный каркас для нагрузок.
• 13 r22.5 — рулевая ось, региональные маршруты и трасса.
• 425/65 r22.5 — прицепная и рулевая для тяжёлых условий, самосвальные и строительные прицепы.
• 275/70 r22.5 — городская эксплуатация, автобусы и распределительная логистика.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая, распределительные грузовики и городские маршруты.
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная, региональные распределительные задачи.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок по твёрдому покрытию
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: STL311
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1020–1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: дорожный риб, ненаправленный; продольные канавки; глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 64–67 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, смолы и масла; стальные брекерные пояса; стальной/текстильный корд; нейлоновый кап-плай
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичного расхода на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивную эксплуатацию на трассе и в регионе благодаря прочному основанию протектора и усиленному каркасу.
• Продолжительный ресурс: композиция резин рассчитана на длительный пробег при правильно подобранных давлениях и регулярной ротации.
• Надёжное сцепление на разных типах асфальта и при дожде за счёт продольных канавок и оптимизированного шага ребер.
• Армирование корпуса многослойным кордом повышает жёсткость и стабильность габаритов при нагрузке.
• Специализированный протектор для оси прицепа: геометрия обеспечивает равномерный износ по всей ширине беговой дорожки.
• Корпус допускает восстановление: возможно холодное или горячее восстановление протектора и, при соблюдении регламента, нарезка.
• Термостойкая смесь снижает нагрев на высоких скоростях и при длительном ходу с полной загрузкой.
• Многослойная структура поддерживает форму пятна контакта под весом груза.
• Индикаторы износа позволяют оперативно контролировать остаток протектора и планировать сервис.
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, металлкорд, текстильный корд, смолы, масла, пластификаторы и пакет специальных добавок.
• Усиленные боковые зоны уменьшают риск порезов и повреждений при маневрах на рампах и в узких дворах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

STL311 выполнена в классической рибовой схеме: несколько широких продольных каналов отделяют непрерывные ребра, формируя устойчивое пятно контакта по всей ширине 385 мм. Контур контактной зоны — максимально плоский, что снижает краевое напряжение и предотвращает ступенчатость износа. Мелкие дренажные кромки на гранях ребер помогают разрывать водяную пленку, а скошенные фаски уменьшают ударные нагрузки при входе в пятно контакта.

Шаг продольных канавок вариативный, за счет чего снижается шум и улучшается распределение давления. Ненаправленная геометрия обеспечивает стабильность на прямой и аккуратные перестроения. Глубина канавок рассчитана на продолжительный ресурс и дальнейшую возможность регрувинга при условии соблюдения допусков производителя. Диапазон взаимозаменяемости включает радиальные решения с обозначением r; диагональные исполнения под этот размер для магистральной прицепной оси не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, на основе стальных кордовых нитей с равномерным натяжением, что обеспечивает стабильную форму под нагрузкой и правильную геометрию пятна контакта. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных поясов, перекрывающих рабочую зону протектора и повышающих стойкость к ударным нагрузкам от дорожных неровностей. Поверх брекера расположен нейлоновый кап-плай, закрепляющий конструкцию и уменьшающий рост температуры при длительном ходе.

Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод и минимизации микроподвижек, что защищает от перетирания бортовых зон при частых стыковках-растстыковках на рампах. Боковины имеют дополнительное утолщение и стойкий к озоно- и термовоздействию состав, благодаря чему снижается риск микротрещин и расслоений при долгой работе на трассе. Теплоотводящие дорожки в составе резины способствуют более низкой рабочей температуре корпуса.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов: магистральные перевозки на дальние расстояния, региональные рейсы, рефрижераторные и тентованные автопоезда, контейнеровозы и изотермические кузова. Отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии и стабильной управляемостью в составе автопоезда.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Mega / Cargo
• Wielton — Curtain Master / NS3
• Schwarzmüller — SPA 3E / Reefer
• Lamberet — SR2
• Koegel — FlexiUse / Box
• Kässbohrer — SLL / K.SCS
• Great Dane — Dry Van
• Krone — Box Liner контейнеровоз
• Fliegl — SDS / Mega
• Wabash — Reefer
• Bodex — KIS полуприцепы
• Tirsan — T.SCS / T.SRI
• Schmitz Cargobull — S.BO Box

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2+ – выгодная цена владения при сопоставимом уровне стабильности на трассе у загруженного прицепа.
• Continental Conti Hybrid HT3 – сниженное теплонакопление и равномерный износ при длительном движении по магистрали.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – предсказуемое поведение на мокрой дороге и аккуратная работа при перестроениях в колонне.

Корпус STL311 с прочным брекерным пакетом и нейлоновым кап-плаем даёт устойчивость формы сравнимую с европейскими аналогами, обеспечивая уверенную посадку на обод и снижение микроподвижек бортов. Структура кордов и усиленные боковины работают на сопротивление ударам при маневрах у доков. Рибовый протектор с широкими продольными каналами направлен на равномерность износа по ширине, что важно для прицепной оси; кромки ребер сформированы так, чтобы минимизировать пилообразный износ, характерный для некоторых бюджетных моделей.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение цены и ресурса — обеспечивает выгодную стоимость километра пробега без компромиссов по безопасности.
• Повышенная стойкость корпуса — каркас рассчитан на длительные нагрузки и многократные тепловые циклы.
• Экономичность на ходу — сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива состава.

В основе лежит плотный стальной каркас с равномерной плотностью нитей и жёстким брекерным блоком; нейлоновый кап-плай фиксирует геометрию протектора и снижает внутреннее трение. Боковины дополнительно усилены в зонах, подверженных контакту с бордюрами и отбойниками, а бортовые кольца обеспечивают жёсткую посадку на обод без проскальзываний. Протекторная смесь подобрана для работы в режиме высоких средних скоростей с минимальным нагревом.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: специальная смесь и жёсткий брекер рассчитаны на длинный пробег при соблюдении регламентов обслуживания.
• Надежное держание дороги: геометрия рёбер и канавок способствует уверенной работе в дождь и на сухом покрытии.
• Жёсткий многослойный корпус: металлический корд повышает стойкость к деформациям под нагрузкой.
• Оптимизация под ось прицепа: протекторная схема обеспечивает ровный износ без локальных перегрузок.
• Возможность восстановления: допускается регрувинг и восстановление протектора при условиях, указанных производителем.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают планировать своевременную замену.
• Тяговая устойчивость состава: высокая грузоподъёмность и стабильность хода ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для полной загрузки прицепной оси поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном производителем автотехники и ETRTO, обычно 8.0–9.0 бар для типоразмера 385/55 r22.5 на оси прицепа. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте его при существенных колебаниях температуры окружающей среды. Следите за равномерностью износа по всей ширине; при выявлении пилообразности уменьшайте перегруз на конкретную ось и проверяйте углы схождения. Допускается нарезка протектора при достаточной остаточной толщине подканавочного слоя и восстановление каркаса у сертифицированных ретридеров. Соблюдайте допустимую скорость K — до 110 км/ч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Шоссейные и региональные дороги, мокрый асфальт, участки с гладким и грубым покрытием, разметочная и бетонная поверхность. Уверенно работает на влажном покрытии благодаря продольному дренажу; при въезде на площадки с плотным грунтом сохраняет форму пятна контакта, но не предназначена для длительной работы вне дорог.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски соответствующего профиля под 22.5 дюйма с использованием рекомендованных смазок. Бортовые кольца посадите без рывков и перекосов; после накачки до монтажного давления проверьте правильность размещения бортов по контрольным линиям. Рабочее давление выставляйте по нагрузке оси и рекомендациям ETRTO. Все операции проводите на холодной шине; после первых 100–200 км пробега выполните контроль давления и затяжки крепежа дисков. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте приспособления, исключающие повреждение бортов и боковин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению возможна экономия до 2–4% на магистральных маршрутах при корректном давлении и ровных дорогах.
• Сокращение времени работ: устойчивость состава уменьшает пробуксовки и колебания траектории, повышая среднюю скорость автопоезда на безопасном уровне.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ удлиняют межсервисные интервалы и повышают количество возможных циклов восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Sunfull STL311 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок готовности к отгрузке.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия от производителя, стабильные складские остатки, оперативная логистика и поддержка специалистов по подбору и эксплуатации. Звоните — предложим выгодные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull STL311 в размере 385/55 r22.5 — практичный выбор для прицепной оси полуприцепов, где важны ресурс и стабильное поведение на трассе. Модель сочетает равномерный износ, устойчивость состава на скорости K и умеренное сопротивление качению, что положительно влияет на расход топлива и общую эффективность перевозок. Рекомендована для тентованных, изотермических и рефрижераторных прицепов, работает предсказуемо в дождь и при суточных температурных перепадах. Поддерживайте правильное давление, выполняйте контроль геометрии осей — и получите максимальный пробег с сохранением безопасности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/55 r22.5 Sunfull STL311 160K для регрувинга? – Да, при сохранении достаточного защитного слоя под канавками и соблюдении инструкций производителя допускается нарезка протектора на специализированном оборудовании.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса K? – Индекс K соответствует максимальной рекомендованной скорости эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давлений.
• Можно ли устанавливать STL311 на рулевую ось? – Эта модификация рассчитана на прицепную ось. Для рулевой оси используйте соответствующие модели Sunfull, рассчитанные на рулевую позицию.
• Какой реальный ресурс шины при магистральной эксплуатации? – Ресурс зависит от нагрузки, давления, состояния дорог и обслуживания. При корректной эксплуатации модель демонстрирует длительный пробег, сравнимый с аналогами своего класса.
• Разрешено ли восстановление каркаса после износа протектора? – Корпус шины пригоден для профессионального восстановления протектора при отсутствии критических повреждений, в сертифицированных ретрид-центрах с соблюдением регламентов.

Закажите сейчас — получите заводскую гарантию и честную цену; Оформляйте покупку — организуем оперативную доставку по Украине; Нужны условия для автопарка — запросите персональную скидку и консультацию специалиста.